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1、2019年進口汽車突破百萬輛，盤點賣的好的平行進口車中SUV車型 2、情懷無價 盤點平行進口低性價比SUV！是否值得購買？ 3、鈴木最便宜的SUV是哪款？ 2019年進口汽車突破百萬輛，盤點賣的好的平行進口車中SUV車型

中國已經成為全世界最大的汽車市場，市面上銷售的汽車品牌數量也是全球數一數二。與大眾、豐田、長城這些耳熟能詳的合資或者自主品牌相比，有些小眾的進口車市場看起來好像有些低調。

不過據小編了解，2019年中國的進口車數量已經超過100萬輛大關了。看起來不顯山不露水的中國進口車市場其實已經相當于一個中等國家全部汽車的年銷量，泰國的年銷量就在100萬輛左右。今天，小編就給大家盤點一下有哪些平行進口車值得特別關注下？

先粗略地解釋一下國內的進口車市場，主要分為兩個部分，一部分是由汽車經銷商通過國外采購進口到我國的非中規的車型，這些非中規車型與中規車其實是一個廠家生產的，但是它的配置和規格是不同的，一般稱為平行進口車；另一種是品牌4S店里面銷售的中規車型，符合我國的交通法規和最新的排放標志，一般稱為中規車。中規車進口相對于平行進口車更加規范，購買渠道也比較多，占了整個進口車市場銷量很大比例，但是平行進口車由于價格優勢比較明顯，其實也有不少擁躉，不少人都想從中淘到寶貝。今天我們就來盤點下那些不是很容易能買到的平行進口車中熱銷的SUV車型。

1、?三菱帕杰羅?V97-性價比超高?車型：中大型SUV

進口三菱帕杰羅，作為一款老牌的硬派越野車，一直是不少越野迷心中的圖騰。帕杰羅剛上市之時，瞄準的對手就是豐田霸道，實力和勇氣可見一斑。不過由于內飾設計過于老舊和車型更新不及時，帕杰羅始終無法與豐田霸道正面抗衡，使得銷量并不如意。時間來到現在，三菱帕杰羅卻憑著低了十幾萬的售價優勢，重新與豐田霸氣比劃起來，甚至憑借優秀的越野性能和足夠高的性價比還實現了不小的銷量增幅。

2019款的帕杰羅V97?發動機配置?3.8L?V6自吸發動機匹配5速手自一體變速箱，最大250匹馬力。起售價才30萬，可以說是現款售價最便宜、性價比最高的日系硬派越野車。雖然在內飾上仍然老舊，但是超強的越野性能仍然讓它能應付絕大多數的復雜路況，深受不少越野迷的喜愛。

2、寶馬X5-有著很好駕駛樂趣的平行進口SUV?車型：中大型SUV

說起有操控趣味的SUV，就不得不提寶馬家族的X系列。寶馬X5作為中大型SUV中最有駕駛樂趣的之一，一直都是進口車熱銷車型。現在國內的寶馬X5分為中規車和平行進口車兩個版本，平行進口版的寶馬X5分為：歐規、中東版、墨西哥版和加版。

之所以有人選購寶馬X5的平行進口版車型，最突出的優勢就是價格，一般的車型和中規相比基本會有很大的優惠。歐規的丐版寶馬X5價格在59萬左右，而中規最低配的2020款寶馬X5的指導價69.99萬，比平行進口車足足高了10萬，在價格方面，平行進口版要更有優勢。

3、日產途樂-喜愛越野的人心中的大玩具?車型：大型SUV

日產途樂堪稱進口車界的實力派，入門的低配車型動力就是夸張的4.0L?V6超大排量發動機。

2017年，日產途樂首次進口來到國內。對于一直都非常追捧硬派越野車的國內市場來說，日產途樂宛如沙漠中的一滴水，即使面對豐田普拉多這樣強勁的對手，依舊能保持前三的銷量佳績。

現在的日產途樂平行進口主要以中東版為主，2019款Y62中東版的日產途樂，外觀方面加入很多犀利的棱角，整車的氣場非常的足。價格方面，由于國六排放的實施，優惠也越來越大，現在低配售價已經是40萬出頭，簡直不要太有競爭力。

4、奔馳GLS-三叉星的光芒無處不在?車型：大型SUV

選擇進口車，還有另外一個因素就是希望通過愛車能彰顯自己的身份，換句話說，需要凸顯社交屬性。憑借三叉星的強大品牌影響力，奔馳旗下的一眾車型無疑是不錯。

在2019年廣州車展前夕發布的全新款奔馳GLS，也在汽車圈賺的了不少的流量。現在進口奔馳GLS主要還是以中規車和平行進口車的美版、加版2019款車型為主。

2019款奔馳GLS450美規版它的顯著特征是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。

相對于中規車2020款奔馳GLS450往往要加價10萬元左右才能在排隊等候提車，而平行進口版2020款奔馳GLS450現在車源充足，價格也僅僅90萬起，而2019款奔馳GLS450更是僅僅只有80萬起的售價。價格方面，還是平行進口版更加有優勢。

5豐田蘭德酷路澤-賣的最好的進口豐田SUV車型?車型：大型SUV

在平行進口車市場，大型SUV江湖可以說是豪門橫行，勞斯萊斯庫里南、寶馬X7、凱迪拉克凱雷德等等。不過雖然這些名車都出身豪門，但是都沒賣過掛著牛頭標的豐田蘭德酷路澤。根據某家國內大數據終端銷量數據顯示，豐田蘭德酷路澤成為進口車大型SUV細分市場銷量冠軍，去年銷量達到32453輛。

跟中規車相比，平行進口版本的豐田蘭德酷路澤主要是中東版為主，中東版蘭德魯路澤4000的外觀比中規版更加的霸氣，整體的配置也多，性價比極高。發動機同樣是V6大排量發動機，匹配6AT變速箱，最大275馬力。

說到最后

整體來說，平行進口車主要還是以大排量汽車為主，而且價格相對比中規車更加便宜，但并不是平行進口車就沒有短板。由于廠家的規范管理，售后服務一直是平行進口車的一個短板。由于在之前的較長一段時間里，汽車的三包服務在中國大陸沒有強制規定，都還是廠家的自主行為，平行進口車的劣勢就更加明顯了。再加上去年開始實行的國六排放政策，很多平行進口車根本無法滿足這個排放標準，這也是平行進口車最迫在眉睫的難題。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

情懷無價 盤點平行進口低性價比SUV！是否值得購買？

在平行進口的市場里面有這么幾款車，價格真的挺高！但是配置呢實在是低得嚇人，甚至還是上個世紀的產物，根本談不上性價比。但是它們有一個共同的優點，都是情懷車。但從情懷上去看，它們還真沒有毛病。是哪些車型呢，我們一起來看看。

豐田LC70系列

首先就是豐田的LC70系列，也就是現在LC200（現款酷路澤）上上上一代的車型。自從1984年誕生以來，LC70系列就一直沒有停產，也是目前在售SUV車型里面年紀最大的一款。對于LC70而言，如果您?是看它價格，那會肯定會讓您失望的。目前LC70系列最便宜的車型售價57萬多，要知道這價格可以買霸道4000的中配了，加點錢可以上酷路澤4000了。來看看目前在售的LC70系列里面有哪些車型。

LC76

LC76?汽油標準型

售價：57.5萬

LC76

LC76?柴油標準型

售價：88萬

LC79

LC79?柴油標準型

售價：65萬

LC71

LC71?汽油高配

售價：60萬

LC78

LC78?柴油標準型

售價：88萬

以上車型就是目前平行進口在售的LC70系列，LC76為傳統的四門SUV車型，提供了汽油與柴油兩款發動機；LC71為雙門SUV車型，提供了汽油發動機；LC79為皮卡車型，提供了柴油發動機；LC78為運輸車型，提供了汽油與柴油兩款發動機。從售價里面也可以看出，這些車根本就不便宜，還有這些車配置也是相當的基礎，全系沒有自動擋車型，全部是手動，估計最有高科性的配置就是中央液晶屏了。除了情懷，你給我一個買LC70系列的理由！

途樂Y61

說完LC70系列，我們再來看看這位選手，來自日產的途樂Y61。途樂Y61屬于途樂家族的第五代產品，現在正常在售的途樂Y62是第六代也是最新一代。雖然沒有LC70系列那么的有年代感，但是以現在的眼光來看，Y61確實有點老了。來看看它的售價，最為夸張的型號Y61?4.8L?自動?三門?Super?Safari經銷商報價90萬，無法用語言來形容它了。來看看它有哪些車型在售。

Y61?3.0T?柴油?手動?GL

Y61?3.0T?柴油?手動?GL

售價：53萬

Y61?4.8L?自動?五門?Safari?天窗

Y61?4.8L?自動?五門?Safari?天窗

售價：55萬

Y61?4.8L?自動?五門?Super?Safari

Y61?4.8L?自動?五門?Super?Safari

售價：73萬

Y61?4.8L?自動?三門?Super?Safari

Y61?4.8L?自動?三門?Super?Safari

售價：90萬

以上就是Y61在售的車型，怎么樣，價格依舊不便宜吧。最便宜的3.0T?柴油?手動?GL版本售價53萬，比Y62?4.0XE貴十幾萬，它這個價格都可以買Y62?4.0?SE?OPT版本啦。也只能說，情懷無價。您們愿意買它嗎？

瓦滋獵人

看完了日產以及豐田的系列，它們的價格實在是高的離譜，下面這位，價位不高，但是情懷程度不亞于LC70系列以及Y61。來自俄羅斯的瓦滋獵人。這玩意那比LC70系列以及Y61的配置還低，甚至連空調都沒有，售價呢倒也不貴，18萬。

目前在售的2.7L?Classic?中國版，售價18萬。整車沒有設計可言，依舊保持了上個世紀的設計，內飾也是相當簡陋。18萬，買個什么車不好？非要去買它？

好了，這三款車型介紹完了，都是情懷車，但是在價格上面真的讓人害怕。如果您真想買這些車，建議您一定要考慮清楚哈。畢竟情懷無價！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

[img]鈴木最便宜的SUV是哪款？

包括國產和進口產品，鈴木在中國市場有五款SUV車型:Vitera、曉圖、Ingenis、Jimny和SuperVitera。其中，長安鈴木生產的Vitera和小兔價格在家族中最低，指導價格區間完全一致，從99.8元到1598萬元不等。同時，Vitera和小圖都定位為小型SUV，動力系統有1.4T或1.6L兩種，不同的是Vitera提供前輪驅動和四輪驅動，而小圖只提供前輪驅動。

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