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1、世界上最冷的湖泊排名 2、羅布泊再次出現湖泊，明明干涸已久，水又是從哪兒來的呢？ 3、印尼的“牛奶火山湖”卡瓦普定火山口湖，為何周圍凄涼只有樹干，游客只能待15分鐘？ 4、最低、最咸的湖泊位于哪里？ 5、石臼湖——鐘情于荒涼之所 世界上最冷的湖泊排名

題主是否想詢問“世界上最冷的湖泊”？唐胡安湖。世界上最冷的湖泊排名公布表得知唐胡安湖排名第一，這個湖泊位于南極洲，有極高的含鹽量。

[img]羅布泊再次出現湖泊，明明干涸已久，水又是從哪兒來的呢？

中國遼闊的大地上，有一處位于 新疆維吾爾自治區 的神秘區域。曾經的它是 我國開展“兩彈一星”研究工作的重要基地 ，相傳幾十年前，地圖上都沒有它的存在。 隨著我國軍事和航天力量日益壯大，這塊神秘的地區也不再藏有秘密 ，甚至還通上了火車，開上了飯館。這片神秘的地區就是羅布泊。

羅布泊在維吾爾語和蒙古語中被稱作 “羅布淖爾” ，意思是“很多水流匯集的湖泊”。它在塔里木盆地的東邊，干涸以前的面積有 187平方公里 。如果用無人機俯瞰羅布泊，它的輪廓和形狀就像人類的一只耳朵，因此，它也被稱之為 “地球之耳” 。

羅布泊 地勢較低 ，所以匯集了塔里木河、孔雀河以及疏勒河三條自然河流的水量，所以才有了非常龐大的體積。由于這里水源充沛，早在漢朝時期，這里就建立了著名的 樓蘭古國 。樓蘭古國800多年的建立期間，大家都依賴羅布泊的水源生活。張騫出使西塞以后，曾專門向漢武帝匯報樓蘭古國的存在。之后，樓蘭古國也成為了 絲綢之路的咽喉要塞 。

秦朝時期，羅布泊的湖水 “廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減” ，所以大家都以為羅布泊就是黃河的發源地。這個說法一直流傳到清代，被傳頌了兩千多年以后，才被更正。

歷史 上的羅布泊并非一直有水。根據酈道元所著的《水經注》記載，東漢時期， 塔里木河中游的注濱河因為地形原因意外改道，導致羅布泊的注水量大幅度下降 。由于西北地區常年干旱，進水量減少的羅布泊出現了 用水危機 ，樓蘭古國也陷入了生死存亡的危急時刻。

之后，駐守敦煌郡的索勒率領了1000人前來樓蘭救急，之后又從鄯善、焉耆、龜茲三個國家分別召集了1000人，共同挖渠引水。 4000人日夜兼程地搶挖河道數十天，終于順利將河水重新引入樓蘭古國，幫助樓蘭度過了缺水難關 。

清代末年的時候，在羅布泊湖水最充沛的時段里，湖水東西長度大約是4000米，南北長度大約是500~1000米，也就是說它的面積大約在4000平方千米左右。 1921年，塔里木河道發生改變，直接注入了羅布泊 。十年后，羅布泊的面積是1900平方千米。又過了十年，它的面積增加到了3006平方公里。羅布泊的面積隨著注入的河水變化而變化， 某段時間里一度成為我國第一大湖泊 。

曾經作為中國第一大湖泊的羅布泊， 滋養著周圍數萬平米的植物，無數動物在這里棲息，多個古國依賴它生存 ，究竟是什么原因讓它徹底干涸了呢？

從1930年，中國的第一個考古學家黃文弼踏入羅布泊以后，人們對這片水域越來越了解，繼他發現了漢文木簡之后，瑞典探險家先后在羅布泊的西邊發現了 樓蘭古國的遺址和距今3000年以上的小河古墓群 。

隨著西部大開發的進行，塔里木河兩岸的人口越來越多，人們 大力開墾荒地 ，并且 修建水庫截留塔里木河的河水灌溉農田 。所以注入羅布泊的湖水越來越少。有人說1962年，塔里木河出現斷流，所以羅布泊也隨之迅速干涸。但很多專家對于羅布泊干涸的時間和原因有著不少爭議。

根據科學家對現有資料的了解，中國科學院院士夏訓誠和樊自立兩位先生，根據官方資料確定羅布泊在1959年時存在大面積湖水，但在1972年以前干涸。之后又通過實地考察和查閱當地相關 歷史 資料， 推斷羅布泊大約在1962年前后干涸。而干涸的原因正是那些為了澆灌農田而修建的大壩 。

不過，中國地質科學院礦產資源研究所的李保國，蔣平安，鐘俊平三位先生卻認為，羅布泊應該是在1940年干涸的。根據他們對河水注入量、湖水蒸發量、以及羅布泊“耳輪廓”紋路來看， 羅布泊的水位不應該是短短一段時間里迅速干涸 。他們通過地質取樣檢測、衛星照片對比等方法， 最終確定了羅布泊在1940年前后干涸 。

既然羅布泊干涸的時間在人類修建水庫截流之前，那干涸的原因就要重新研究了。科學家仔細勘探后發現，導致羅布泊干涸的真正原因其實是 地質板塊運動 。

地殼運動過程中，青藏高原逐漸抬升，于是 夾在天山、阿爾金山和昆侖山之間的塔里木盆地降水量減少 ，塔里木盆地中的河流也不再像以前一樣有著源源不斷的水流。因此注入到羅布泊的水流越來越少。

另一方面，根據有關資料顯示，羅布泊地區夏季地表溫度經常超過 60 ，而且這里每年的降水量還不到38毫米，再加上羅布泊水域遼闊，但湖水深度普遍較淺 ，蒸發量就達到了驚人得4000毫米 。面對巨大的蒸發量，久而久之，羅布泊的湖水“入不敷出”，于是徹底干涸了。

干涸以后的羅布泊成為了一片荒涼的土地， 周圍的植物大面積枯死，周圍的沙漠以每年5米左右的速度蠶食它的“軀體” ，原本孕育了數千萬生命的湖泊也徹底和沙漠融為了一體。在所有人眼里，這里成了一片有去無回的不毛之地。但在近幾年，人們突然發現， 原本干涸已久的羅布泊上，竟然再次出現了湖泊，甚至有機會恢復世界第二大湖泊的榮光 ，這又是怎么回事？

如果現在俯瞰羅布泊，就能看到這里已經布滿了星星點點的湖泊，這些湖泊雖然深度不如自然湖泊，但總面積之和足足有 10350平方公里 。

走近羅布泊的湖，你會看到這里的湖泊泛著翠綠色的光芒，南北長度115公里，東西寬度90公里， 像是碧綠的翡翠鑲嵌在塔里木盆地 。為什么干涸了半個多世紀的羅布泊會突然出現這么多的水？

早在上世紀七十年代，科學家就根據地質理論推測出羅布泊的干燥的地殼中蘊藏著大量的 鉀鹽 。之后，一代又一代的科學家在這里尋找鉀鹽。這片土地沒有讓科學家失望，他們在這里順利找到了 迄今為止最大的含鉀鹵水礦床 ，面積甚至超過了當時產鹽量極高的察兒汗鹽湖。為了迅速把這里的鉀鹽地利用起來，1999年，中國國營企業國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司在這里建設路 露天鹽礦 。

原本以外可以順利造鹽，但這里的鹵水中，鉀離子含量太低，硫酸根離子又太高， 低質量的鹵水、惡劣的氣候天氣以及距離城市遙遠的距離，給開發實驗的科研人員帶來了不小的困難 。

但在他們的不懈努力下，終于從中提取到了 氯化鉀 ，將鹵水中元素比例的劣勢扭轉為生產鉀鹽的優勢，從工藝 探索 到批量生產， 羅布泊僅用4年的時間，就走完了美國大鹽湖建設15年的道路 。

此后，人們不斷從地下抽水注入羅布泊，用來生產鉀鹽， 羅布泊的開發規模不斷擴大，湖水面積也逐漸增長至現在的10350平方公里 。目前羅布泊已經取代了格爾木，成為了 中國最大的鉀鹽生產基地 。

目前鉀鹽基地年產硫酸鉀120萬噸，而蘊藏在地下的鉀鹽儲備量高達1.45億噸。 為什么羅布泊會有這么大儲量的鉀鹽呢？

早在古代，羅布泊就是塔里木盆地中地勢較低的一片區域，所以周圍的回流都會向這里聚集，水給這里帶來了豐富的資源， 能夠穩定地保存在水流中的鉀元素，也因此被帶到了羅布泊 。

之后， 昆侖山、天山和阿爾金山雪頂消融的雪水順著地勢流入羅布泊地區的湖中 ， 山上的鉀元素被水流帶到了羅布泊 ，常年累月下來，這里就積累除了鉀鹽礦。

而且因為羅布泊地勢較低，周圍環境也在高山的阻擋下非常封閉，潮濕的海風也無法吹進這里，所以這里 常年干旱 ，鉀元素不易流失。這樣的氣候條件下，地表的水分逐漸被蒸發， 鉀鹽在土地中逐漸被析出，均勻地分布在地下10米左右的位置。給后來的開采提供了極大的便利條件 。

這些開采出來的鉀鹽一般用于制造化肥和工業制造。根據有關資料顯示， 90%以上的鉀鹽都被用于制造鉀肥 ，剩下的10%分別被用于生產潔凈劑、給紡織品染色、幫助化學生產以及間接用于制造玻璃和陶瓷?？梢?，人們對鉀鹽的需求量非常大。

有人說羅布泊生產出的鉀鹽解決了我國的一大危機， 養活了中國十三億人口 。生產鉀肥 真有這么重要的意義嗎？

鉀元素在自然界中以礦物的形式存在，植物如果缺少了鉀元素，就會出現生長慢、果實小、產量低等情況。所以水稻、小麥、玉米等主要糧食以及甘蔗、葡萄、甜菜等其他農作物都會 在播種以后施以鉀肥來增產 。

在羅布泊鉀鹽生產基地建設以前， 我國本土鉀鹽年產量只有200萬噸 ，主要來源于青海省的柴達木盆地。但是中國作為農業大國，有相當比例的人口依賴農耕播種生活。本土鉀鹽的產量遠不能達到播種需求，所以 當時有70%以上的鉀鹽都是從國外高價買來的 。

植物生長最需要氮、磷、鉀三種元素，所以明明知道是高價，我們還是 不得不進口鉀肥 。而且全球有170個國家也有同樣的困擾。但我國率先開發出羅布泊鉀鹽， 解決了高度依賴進口鉀肥的現狀 。

自從羅布泊產出鉀鹽以后，鉀肥的制造就不再是什么問題。我們本土產出的鉀肥供給量已經從最初的30%提升到現在的50%， 對進口鉀肥的依賴程度大幅度降低 ，我國在世界上鉀肥進口談判上也能挺直腰桿大力談判。因此， 進口鉀肥的價格也比其他國家低得多 。

正是有了鉀鹽的穩定供應，我國的農業發展才沒有完全受制于人， 我國的糧食安全也消除了一個巨大的隱患 。所以說羅布泊鉀鹽的生產， 解決了我們整個國家農業生產的燃眉之急 。

羅布泊在古代是樓蘭古國賴以生存的家園，到現在成為了我國最大的鉀鹽生產基地，千百年來，默默哺育了無數生命。地質板塊運動使得羅布泊徹底干涸，但 先進的科學手段讓這片土地重新煥發出了新的生機 。作為享受地球資源的一份子，我們當感恩大自然的無私贈予，作為艱苦奮斗的華夏兒女，我們當自豪能生活在如此強大祖國！

印尼的“牛奶火山湖”卡瓦普定火山口湖，為何周圍凄涼只有樹干，游客只能待15分鐘？

印尼有這樣一座牛奶火山湖這座湖，它依賴于旁邊的火山形成的白色的湖水。據說這里的湖水會因為火山噴發的時間和溫度變化而產生變色，但是只要多數的時候是白色的，所以人們也稱它為牛奶湖。

這樣一座湖，周圍卻很荒涼，因為火山噴發出現了很多的硫磺，硫磺對樹木產生很大的刺激，只有樹干沒有樹葉，所以說周圍是很荒涼的。游客在這里也不能呆太長的時間，因為硫磺這種高濃度的氣體會對人的健康產生很大的影響，硫磺是一種有毒氣體，所以說游客在這里只能待15分鐘，時間長的話就會被導游所驅趕離開這里，因為是出于健康方面的考慮。

這里其實并不是一個特別好的旅游景觀之地，因為這里火山噴發所造出了長的硫磺，影響了周圍樹木成長，沒有郁郁蔥蔥的叢林，只有一個白色湖水的湖泊。而且周圍散發著濃烈的硫磺的味道，這種刺鼻的味道會讓你沒有任何旅游的心情，雖然說有這樣一個木棧道，可以去瀏覽一下湖面上的景色，但是它并不是一個特別適合旅游的地方，因為這種硫磺的顏色和氣味兒會非常影響你的心情。

印尼有很多旅游的風景，印尼的旅游小島項目也做的非常的不錯。因為印尼就是一個有很多很多島構成的國家，據說有17,500個左右的小島，所以說這種小島的旅游項目是非常常見的，比去火山旁邊聞硫磺的味道要好得多。

最低、最咸的湖泊位于哪里？

亞洲西部巴勒斯坦和約旦之間位居著世界最低的湖——“死?！薄：姹鹊刂泻Ｃ娴?92米，湖中央最深處為395米。該湖南北長80千米，寬4.8~17.7千米，面積1049平方千米。死海不僅為世界上最低的湖，也是世界上最咸的湖。由于該地氣候干旱，蒸發量大于降水量，湖水位下降，鹽度增高所至，即表層含鹽度250‰，隨著深度增大而增高，110米深處為327‰。鹽的蘊藏量足夠40億人食用2000年的。湖水的比重大于人體的比重，假如你在該湖面上游泳時，如同在地上爬一樣，湖岸鹽分豐富，周圍生物難以生存，光禿禿一片，十分荒涼，所以稱之為“死?！?。

石臼湖——鐘情于荒涼之所

21歲的年紀，偶爾會覺得來日方長，偶爾，也會覺得自己已經錯過了太多。

前幾日，看了自己寫的第一篇游記，突然發覺有圖片的記錄要更有趣，本打算放棄的東西，又繼續拾起來了。

暑假在蘇州憋悶了太久，一直想著開學一定要出去騎一次車。在經歷了一些亂七八糟的不開心之后，第一周的周六，背上書包，一路向南。

石臼湖這個地方，是偶然在看地圖的時候發現的。自從來到了南方，就開始對那些江啊湖啊的情有獨鐘，看到了這么大一片湖，當然要去看看才行。

第一次去，是坐地鐵過去的，一條長長的軌道，橫跨大湖，極目遠眺，望不到湖的邊緣。我被它深深的吸引住了，心里默念，一定要和烈風一起來一次，在橋上騎行，感覺一定超級棒。

收拾好裝備，給烈風安好后架，第一次的騎行就拉開了序幕。

由于是住在江北，要先經浦口碼頭過江，在碼頭遇上一位騎行的大爺，進行了一場很愉快的對話，主要就是在聊車子的事，雖然我的烈風不是很高級，但也是我值得自傲的伙伴了，和它一起的話，感覺哪里都不算遠。

路線首先要穿過中心城區，繁忙的交通完全讓人提不起興致，只能壓著速度騎著。不過，自從穿過了一條小徑之后，前面就都是豁然開朗的大路了。不僅紅燈少，而且路況也要好太多。

南京的路，和家鄉的很不一樣，經常會遇到坡道，總是在奮力的爬坡。不過，因為周五騎行的時候走岔路把自己拐進了山，對于剛剛騎車穿過了一座山的我來說，現在馬路上這些坡感覺都是小兒科。

越向南行，越荒涼。路旁的建筑物逐漸被農田所取代，擦肩而過的電瓶車們也越來越少。主要是在走大路，但偶爾也會進入一條鄉村公路，蜿蜒前行的小路上，只有一人一車，倒也樂得自在。在其間的一條小路上，途徑了機場附近的田地，看著藍天下緩緩下降的飛機，心情變得更好了。

過了機場，就離目的地不遠了。不久之后，我就到了這一程中最重要的一個歇腳點——明覺站。在第一次遇見這個站名的時候，就覺得這個名字好好聽，有一種詩意，配上它所處的位置，可以說是相得益彰了。

在那里停留了十幾分鐘，補充一下體力，馬上就是最重要的目的地了。

騎著烈風，五分鐘就到了湖邊，想當初我可是走了半小時之久啊。不過和上次相比，湖邊有了些許人氣，看到幾伙人在這里游玩，有情侶，有親子。

一開始我是打算直接上橋的，畢竟當時已經走了九十多公里的路，有點擔心自己的體力。不過人總是會產生沖動的，眼前就是那條沿湖的公路，作為一個騎行者，怎么能錯過這般風景。

沿湖的一路，是背著陽光走的，追逐著前方一人一車的影子。路上基本都沒有車，可以獨占整條馬路，兩旁的護欄外，是連綿不斷的葦草，隨風搖曳著。湖水的藍色與天空的藍色在遠方交匯，走到哪里，都是風景。

在這條路上悠閑的騎行著，一個念頭在腦中閃現，已經是這個時間了，那就在橋上看落日吧，肯定超棒的。于是，為了等待六點半的日落，我在湖邊稍作停留，在將近六點的時候，才重新上路。

橋上的一路，風景很好，騎的很開心，但身旁呼嘯而過的汽車，也讓我產生了一絲恐懼，一路行來，竟是沒有見過一輛非機動車，而且在橋上停留的時候，每次有大貨車駛過，橋身都會微微震動。

但我覺得能看到湖上的落日，經歷的一切，都很值得了。

全長十二公里的大橋，前半程走得很慢，只為在一個最好的位置看最棒的日落。走走停停，偶爾向著太陽的方向瞥見一眼，找尋著最佳的角度。終于在大概是湖中部的位置止步，就那樣趴在欄桿上，靜靜地欣賞著遠方，看夕陽在云層中時隱時現，直到身影隱匿在遠山之下。無比愜意，慵懶的心態。也拍到了幾張滿意的照片，興盡而歸。

不過，后面的一程，真的是在一路狂奔了。天空中只剩下啟明星高懸在西南的上空，擋不住越來越暗的天色。雪上加霜的是，這一條路的路燈，并沒有點亮，我只能借著偶爾路過的車光，小心的走著，還好不是那種坑坑洼洼的路。

夜奔了一個多小時，終于看到了希望之光——高淳站。過了這里，就算是進入高淳城區了?？粗撕蛙囈幌伦佣嗔似饋恚环N安心感油然而生。離老街的距離，也只剩下最后的兩三公里了。

由于是心血來潮的騎行，并沒有預先定旅店，不過因為也不是什么節假日，在老街附近徘徊了不久，就在離它比較近的地方找到了住處。不過，這一晚的住宿還是感覺有點貴呀。

將烈風推進房間，停在床邊，稍微收拾了一下，就出去覓食了。草草吃過晚飯，去老街看了一下，天色已晚，店家都已經關了鋪子，只剩下老街的一座牌坊矗立在那里。

在僻靜的小巷里走了走，并未深入就轉回了旅館，第一天就這樣結束了。

好久沒有和烈風一起住過旅店了，上一次還是和車隊一起去滁州的時候，時間真是快呀！有熟悉的伙伴陪在身邊，陌生的地方也會安下心來。

雖然很疲勞，這一夜，卻久久未能入眠，陷入一種尷尬的狀態：蓋上被子嫌熱，踢開被子又覺得冷……

第二天早上，九點多開始返程，一路上，全然沒有了來時的氣勢，沒有了期待后，只是為了回去而前進著。不過，橋上的風景還是沒有讓人失望??！今天的天氣比昨天還要好，湛藍的天空中飄著棉花糖一樣的云。一路走一路拍，還看到了漁夫打漁的樣子。

之后就沒有什么故事了，走走停停的一路，由于全身裹得嚴嚴實實的，又是墨鏡又是口罩，這一路的回頭率超高，不過反正也看不到我。

風塵仆仆騎到碼頭的時候，已是黃昏時分，江上的夕陽，也別有一番韻味。不知為什么，最近好喜歡夕陽西下的風景，大概是因為朝陽的時候起不來吧。

這一次出行，感覺把自己一個月的里程都騎出來了，腰酸背疼的，不知要緩幾天了。

自從開始騎行，自己的世界又擴大了幾分，本來就喜歡去人少的地方玩的我，又多了很多選擇的余地，經常是一個人騎上一天，也不說話，但腦海中卻在進行著一場狂歡，性格中也就又多了幾分愜意。

一個人，一輛車，就這樣，在路上。

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