1. 世界最美的20座橋梁：

意大利佛羅倫薩舊橋, 橋梁與城市完全融合的橋梁.

法國古羅馬加爾橋, 擁有最完美最獨特的橋洞美景.

英國倫敦塔橋, 倫敦的標志,世界最知名的橋梁之一.

威尼斯嘆息橋,戀人日落時分在橋下擁吻，便可獲得永久之愛

伊朗郝久古橋,由獨具特色的伊斯蘭風情的拱門組成。

日本錦帶橋,夜色之中浮于河面,名如其橋,如飄動的玉帶.

中國重慶朝天門長江大橋,號稱世界第一拱,夜色華美.

英國蓋特謝德千禧橋,因會眨眼而名揚世界.

西班牙阿拉米洛大橋,一座為世博會而修建的經典橋梁..

英國福斯鐵路橋,已有100多年歷史,造型別致,吸引眼球.

美國舊金山金門大橋,勿需多言,她是很多人心中最美的橋梁.

澳大利亞悉尼海港大橋,和悉尼歌劇院組成最美的城市風光.

香港青馬大橋,可能是世界夜色最美的大橋之一.

日本明石海峽大橋,曾經是世界上最長的吊橋.

土耳其博斯普魯斯跨海大橋,亞歐的紐帶,氣勢不凡.

美國紐約布魯克林大橋,一座厚重的大橋.

中國杭州灣跨海大橋,全長36公里,目前世界第一跨海大橋.

法國米洛高架橋,世界最高的橋梁在云霧中穿行.

新西蘭蘭卡威天塹飛橋,懸空看景.

2.世界最長的橋： 路易斯安那的龐恰特雷恩湖堤道(CAUSEWAY)

全長38.42千米，橫跨大湖Lake Pontchartrain 美國的、

3. 世界最長的吊橋

日本的明石大橋建成于1998年4月6日，連接四國島與本州島，全長3911公尺，兩座主塔間的距離長達1991公尺。 抗8.5級地震

4. 世界最長跨海大橋--------杭州灣跨海大橋

北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越杭州灣海域，止于寧波市慈溪水路灣，全長36公里。

5. 世界歷史最悠久的橋：

趙州橋（又名安濟橋），建于公元605～617年，凈跨徑為37米

建于公元前62年的法布里西奧石拱橋，橋有2孔,各孔跨徑為24.4米。

中國陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋，建于漢代，距今已有2000多年

英國在公元1176～1209年建成的泰晤士河橋

公元98年西班牙建造了阿爾橋,高達52米

6.世界上最高的橋：

中國湖北的滬蓉西四渡河特大橋，橋面與峽谷谷底高差達560米

位于法國西南部的米約高架橋高270米，長2.5公里

7.世界上最長的斜拉橋

法國諾曼底橋

8.世界上最寬的橋

由中鐵十二局集團承建的銀川市麗興路一號矮塔斜拉橋順利合龍。該橋是目前世界上單幅最寬的矮塔斜拉橋，橋面寬60米，主梁采用分段現澆施工，斜拉索采用等值張拉法施工。目前，該橋主體工程已完工。

世界上的橋梁千千萬，有大有小，又長又短，有古老的也有年輕的。總之每個橋梁都有各自的特色，但他們有一個共同點，就是都是連接兩個地方的重要通道。今天小編給大家介紹加拿大一個最貴的橋梁，該橋梁總長不足150米，但耗費的資金很多，將近2億，聽著有點奢侈。你們知道是哪個橋梁嗎？快來跟著小編一起來看看吧！

該橋的名字就叫和平橋，這個名字取得挺招人喜歡的，該橋位于加拿大卡爾加里的阿爾伯塔，橫跨在弓河之上，這座橋不是用來通大型車輛的，而是一座步行橋。歷經2年耗資2億建成，橋的長度是126米，從開放至今已經有8年多的時間了，是由西班牙的一個建筑師設計，

和平橋從外觀看上去十分的高大上，它的橋身是由白色和紅色組成，而且還是網狀形的，看上去十分亮眼。跟我們平時看到的橋梁完全不一樣。和平橋可容納行人和自行車同時通過，而且各有各的特定位置，就跟過馬路似的，行人必須走斑馬線。這樣建4的優勢就是不會發生擁堵的現象。讓上下班的人來回更加方便，真的是非常貼心了。

除此之外為了保證居民的安全，里面還安裝了將近300個LED燈，一個等將近70萬美元，真的是價值不菲了。這樣晚上路過的行人就不會因看不見發生意外。走在里面還很溫馨，有一種家的感覺。而且下了橋，站在遠處看。里面的燈光，加上橋本身的顏色，兩者相互襯托，構成了一道美麗的風景線。

如今這座橋已經是加拿大很有名的一個旅游景點了，許多來加納旅游的人都是為了一睹和平橋的風采。不過這個橋的壽命有限，僅僅只有70年。而且每年還要遭遇洪水的襲擊，這樣也會間接縮短橋的壽命。所以有很多人都說它是最敗家的橋，花費怎么多錢建造卻連百年都活不過嗎，也是讓人唏噓！

這就是加拿大最貴的橋，花2億建造只能存活70年，而且長度僅126米，你們覺得這座橋值得嗎？

要說古代世界上結構最奇特的著名橋梁，大概北宋時開封汴河上的虹橋應算一座。據《東京夢華錄》記載，“從東水門外七里，曰虹橋。其橋無柱，皆以巨木虛架，飾以丹雘，宛如飛虹，其上下土橋亦如之。”北宋汴河上原來并沒有這種無柱橋，由于汴河水深流急，船只在過橋時經常撞在橋柱上，舟毀人亡的事情時有發生。仁宗年間，山東青州一個普通的“牢城廢卒”，首創飛橋成功：“壘巨石固其岸，取大木數十相貫，架為飛橋，無柱。”(《澠水燕談錄》)其橋堅固實用，很受歡迎。后來，宿州太守陳希亮仿照這座橋在當地的河上又建了一座無柱橋獲得成功，結果受到仁宗皇帝的嘉獎，并下令將東京至泗水段汴河上的橋全部改為飛橋，這其中就包括東京東水門內外的上土橋、下土橋和虹嬌。汴河航運因此而變得非常便利。汴河漕船和其它大船可以通過東水門一直到達市中心的大相國寺門前。 北宋畫家張擇端在名畫《清明上河圖》中，為我們留下了虹橋的珍貴形象，從而使虹橋名揚中外。由于張擇端原本是界畫高手，所以他筆下的虹橋完全符合透視原理，經推算橋的跨度約20米，與汴河寬5丈、深5丈的歷史記載完全相符。虹橋體現了北宋匠師精湛的技術造詣和大膽的首創精神。我國一位橋梁專家稱：“汴水虹橋的結構在世界上也是絕無僅有的。不但在中國橋梁史上，就是在世界橋梁史上，也有崇高的地位。” 像虹橋這樣的疊梁拱橋是我國古代特有的木橋形式，在世界其他國家的古代橋梁史上是根本沒有的。這種橋結構精巧合理，形式美觀，又簡單經濟便于安裝。宋室南渡時，又將這種造橋技術帶到了南方。 汴河虹橋的遺址，據推測在今開封城東南惠濟河汪屯橋東北一帶，已無跡可尋。然而，跨度達25米的新虹橋已經在開封的“清明上河園”內建成。此外，杭州也已按照《清明上河圖》仿建虹橋成功，開封虹橋的英姿將永存中華大地。

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