1、從制造到“智造”:中國超級工程里有哪些“世界之最" />

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最頂尖的中國工程(中國最好工程大學排名)

xj 2023-04-29

網站小編空城舊憶據網絡最新關于“最頂尖的中國工程(中國最好工程大學排名)”報道資料整理發布相關事件細節!本文目錄一覽:

1、從制造到“智造”:中國超級工程里有哪些“世界之最”? 2、中國有哪些超級工程? 3、盤點中國超級工程里的世界之最!中國工程里都有哪些世界之最? 從制造到“智造”:中國超級工程里有哪些“世界之最”?

首先是港珠澳大橋。珠澳大橋是中國的橋隧工程,連接香港、珠海、廣東和澳門。它位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域,總投資1269億元,被譽為現代世界七大奇跡之一。珠澳大橋以其超大的建筑規模、前所未有的施工難度和頂尖的施工技術聞名于世。它是世界上最長的跨海大橋,也是世界上綜合施工難度最大的大橋。對于外國專家來說,這是一項不可能完成的任務。

其次是矮寨特大懸索橋。大橋是中國湖南省湘西土家族苗族自治州的一條高速公路。它位于德夯大峽谷之上,是吉首市西北公路的組成部分,也是包茂高速公路(國道G65)的關鍵控制性工程。大懸索橋是國家規劃的八條高速公路之一的特大型橋梁工程,被稱為騰云駕霧的建筑奇跡。

再者是鳥巢。世界上建筑面積最大的單體建筑,總建筑面積160.5萬平方米,相當于6個“鳥巢”展廳。凈展廳面積和單體展廳面積均為國際會展中心領域之最,凈展廳面積50萬平方米,最大展廳面積5萬平方米,相當于7個標準足球場。總展廳凈面積和單體展廳面積均為國際展覽中心領域之最,凈展廳面積50萬平方米,最大展廳面積5萬平方米,相當于7個標準足球場。

然后是大興國際機場。大興國際機場位于北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間。地處京津冀核心區域,超大型國際航空綜合交通樞紐。按照旅客吞吐量1億人次計算,飛機起降能力為80萬架次。機場分兩期建設。第一階段,建設四條跑道,占地27平方公里。年郵件量設計為200萬噸,年客運量為7200萬。

[img]中國有哪些超級工程?

中國有以下超級工程:

1. 北盤江大橋,坐落于云南與貴州的交界處,這座大橋全長1341.4米,距離地面565米,相當于正常樓房的兩百層高,是世界第一高橋。

2. 杭州灣跨海大橋,橫跨中國杭州灣海域,是目前世界上最長,工程量最大的跨海大橋。

3. 青藏鐵路,是通往西藏腹地的,第一條鐵路,是世界上海拔最高的鐵路。

4. 港珠澳大橋,是中國唯一一座連接香港、珠海和澳門的,橋隧工程。

最頂尖的中國工程(中國最好工程大學排名)

6. 張家界百龍天梯,世界最高,運行速度最快,載重量最大的電梯。

7. 郭亮掛壁公路,位于河南太行山,是世界上最險要的公路,世界最奇特十八條公路之一。

8. 矮寨特大懸索橋,創下四項世界紀錄,是第一座沒有橋柱的大橋。

9. 南水北調工程,優化水資源配置,促進區域協調發展的基礎性工程。

10. 西電東送工程,是西部大開發的標志性工程。

擴展資料:

超級工程究竟超級在不單是指它的體量大、功能強,更是因為它背后所包含的“中國創造”“中國標準”。“敬業、精益、專注、創新”,70年來,高技術領域捷報頻傳、超級工程建設飛速發展的背后是廣大科研人員的超強自主創新能力和執著的工匠精神。

日益雄厚的經濟實力,是建設超級工程的底氣;蓬勃發展的科學技術,是建設超級工程的動力。

參考資料:中新網-視頻-中國十大超級工程 外國人花式點贊!

盤點中國超級工程里的世界之最!中國工程里都有哪些世界之最?

01、港珠澳大橋

港珠澳大橋連接了香港、珠海以及澳門,港珠澳大橋就在廣東珠江口,這個項目的總投資額達到了1,269億,而這個大橋也是被稱之為現代世界七大奇跡之一。港珠澳大橋是全世界最長的一個跨海大橋,同時也是全世界建造綜合難度最大的一個項目,在很多外國專家的眼中,這個項目壓根就是不可能完成的,可最終卻在中國成功建造。港珠澳大橋的全長是55公里,另外還有7公里左右的海底隧道,這座大橋能夠抵御16級的臺風,能夠抵御7級的地震,使用的壽命長達120年。

02、大興國際機場

大興國際機場在北京大興和河北廊坊廣陽區之間,這個機場其實是一個超大型的國際航空綜合交通樞紐。這個機場總共分兩期建造的,在一期的時候建造完成了4條跑道,而這4條跑道占地面積達到了27平方公里,每年的貨郵量達到了200萬噸。預計在2040年的時候還會繼續增加兩條跑道,到時候總的占地面積就會達到68平方公里。在2019年的9月份,這個機場也是正式投入使用,而這個機場也是被稱為新世界七大奇跡之首。這個機場擁有137個客機近機位,另外擁有著全球最大的一個機場航站樓。

03、矮寨特大懸索橋

這個大橋其實是在湖南湘西吉首矮寨鎮境內,同時也是國家重點規劃的8條高速公路之一的特大橋梁工程。整個大橋主跨度達到了1176米,而這個也是全世界峽谷跨徑最大的一個懸索橋。整個橋面到峽谷的距離達到了400多米,由于這座橋梁的出現,所以長沙和重慶兩地的行程時間也是由原先的4個小時縮減到了1個小時。

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