EVO，在許多車迷心里的地位非常之高。在第七代之前，EVO就是為了WRC而打造的。EVO是1996年——1999年的WRC的四聯冠。正是因為如此，EVO的名字才響徹世界。在車迷的眼里，這是最接近夢想的一臺街車。擁有存粹的賽車血統，不僅能在拉力賽上大放異彩。在場地賽，甚至民間飆車，都擁有非常強悍的性能。這么一臺在全球飽受贊譽的車，在推出第十代車型，沒想到就成為了絕唱。而今天給大家講的，就是第十代的lancerevolutionBBS版。相比起第九代超凡的保值，第十代的絕唱車型卻被人忽略。以至于它的二手車價僅為一臺領克03+的價格。第十代EVO的外觀設計非常的超前，即便是過去了十年這臺車的外觀造型依然非常的耐看。可能是因為路上跑的翼神太多，一臺真正的EVO出現都顯得沒有那么的亮眼。車主對這臺車也做了小幅度的升級，下方的霧燈處更換了碳纖維的散熱孔。整體的樣式看起來會更為戰斗。原廠便是BBS輪轂，為改裝車愛好者省下了一大筆費用。和這套輪轂匹配的是brembo的剎車卡鉗，一對完美的存在。白色透明的尾燈，把這臺車的韻味再拉上了一個檔次。JDM風的氣息一度讓我以為自己置身于日本。原廠的小尾翼看起來并不夸張，一切都是那么的恰到好處。從尾部來看，這臺車顯得更加的兇猛。較高的視覺重心讓它看起來并不像傳統的跑車那般。但當它快速的穿梭在車流當中的時候，你會懷疑自己的眼睛。Lancer車系在2007年進行了換代，因此LancerEvolutionX也以最新世代的Lancer作為基底，重新打造。這是生產時間最長的一代Evolution，也是最離經叛道的一代Evolution。開著這么一臺車出門，很容易被人誤以為是一臺改裝翼神。如今的三菱都沒生產轎車了。這曾經讓三菱引以為傲的EVO也在這一代終結了生命。運動性能當然是衡量一臺EVO的最終標準了。相比起4G63，這臺4B11T可能聽都沒聽說過。曾經的鑄鐵發動機變成了現在的鋁合金缸體，導致這臺車的發動機性能大幅的下降。這也導致了十代車型被許多車迷唾棄的原因。原廠的百公里加速時間在為5.9S，車主做了改裝之后加速成績依然是五秒出頭。相比起4G63的改裝潛力，4B11T就像是一個沒畢業的小學生。跑的不快，油耗還挺高。在市區基本二十個油.......開EVO一定得手動擋，第十代車型也保留了傳統的五速手動。但如今市面上更多的都是六速雙離合變速箱。我們今天的這個主角也不例外。不是那么強勁的發動機，再加上不純粹的雙離合。或許這就是這臺車沒落的原因。但它是一臺EVO啊！難道真的就有這么差勁嗎？不，并不是。三菱一直引以為傲的超級四輪控制系統（S-AWC)，讓這臺第十代EVO的彎道表現非常的強勁，性能水準要遠超上一代!它將將ACD(主動中央差速器）、AYC（主動橫擺控制系統）、ASC(主動穩定控制系統）、運動版ABS（防抱死制動系統）4個獨立系統集成控制的四驅系統，讓它能輕易的駕馭各自彎道。這一代的EVO，也并沒有前面幾代那么稀有。如果說以往的EVO是限量版，那么第十代就是一個大眾版。在某些領域遠不及老前輩，但也擁有自己出色的亮點。在如今二十萬能買到的性能車并不多，EVO除了擁有同級強悍的性能之外，還擁有了情懷和談資。長的像翼神，動力太差，都是它被人“唾棄”的原因。許多媒體人把它的缺點無限放大，而讓大家忘記了它的優點。但這依然是一臺純正的evolution，一臺值得尊敬的三菱車。我是@陳浩喲~歡迎大家私信和我交流~

F1創建的時間是1950年。不過當時F1 Management（FOM）還不知在哪兒。

當時的F1的管理機構是FIA直接管理，也沒有那么多的商業化，所以也沒有Bernie和他的FOM。那時候的F1是真正的體育運動，商業成分遠遠沒有現在這么多。

F1 Group是真正的管理F1并且負責轉播信號、轉播權出售、售票、賽道審核等一大批實權工作的商業化集團公司。它可以追溯到1974年的FOCA（F1車隊聯合會），78年Bernie成為FOCA主席，然后就是87年的FOPA（F1推廣委員會），后來就成為了FOM。95年，FOG的所有子公司全部成立完畢，F1 Group正式成立，掌門人（董事長）還是Bernie，一直到現在。

所以我們常說，70年代以前的F1是真正純粹的賽車，而70年代是F1高速發展的十年，卻也是F1進入商業化的十年。之后的F1就充滿了各種各樣的商業行為，而完全為賽車而賽車的純車手逐漸消失。 現在F1的高度商業化一度引起多支車隊的不滿，比如Williams、McLaren、Ferrari等豪門都曾經威脅退出F1，舉辦一個不那么商業化的賽車運動。

汽車gtr很多人認為指的是日產GTR，現在很多汽車廠商都把汽車定義為GT車型，而叫這種車型的車，都不是普通車型。把單詞分開:G(Grand):性能優越的車，T(Touring):能夠長途奔馳的車，R(Racing):適合用來比賽的車。

GTR的含義在汽車市場GTR是又舒適，性能又極高的含義。但是這個還存在于理念，很多GTR很多事純粹的賽車，坐上去其實并不會感覺到舒適。所以現在很多賽車都是用GTR作為后綴。比如M3GTR，和NissanGT-R之類。

GTR單獨用的意思如果GTR單獨用的話，最常見的是出現在GTR賽車游戲中。FIAGTRacing就是指GTR，FIAGT是國際汽聯（FIA）組織的一種用商用跑車進行的一種比賽。Racing就是賽車的意思。

FIA指代的是國際汽聯，而GTT則是GRANDTOURINGCARCHAMPIONSHIP的簡稱。FIAGT世界錦標賽是國際汽聯所管轄最頂級的賽事之一，更是全球超級跑車制造廠的必爭之地。

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