北京時間8月16日的晚22：30，人類的歷史在一次被改寫。來自牙買加的博爾特以9秒69的成績打破了男子100米世界紀錄，成為了這個星球上跑得最快的人。從蒙哥馬利到海因斯，再到約翰遜和貝利，人類的速度極限被一次又一次的改寫。每一次的改寫，都是將不可能變為可能，將傳說變成了事實。這也引發了一個問題，人類的極限速度究竟是多少？

當我們觀看博爾特比賽時候，我們不但被牙買加人如光的速度所驚嘆，更令人感到驚訝的是，博爾特在在接近終點線的時候出人意料的有一個明顯的減速動作。也就是說，如果博爾特本來可以創造出更快，更令人感到駭人聽聞的世界紀錄。

駭人聽聞，并非是用詞不當。在過去的一百年間，人類一百米的紀錄被提高了整整0.88秒。1912年7月6日，美國人唐納德在瑞典斯德哥爾摩創造了10秒6的百米紀錄。1960年，前西德運動員阿明將百米紀錄鐫刻在10秒整的門檻上。跨越這短短0.6秒的時間，人類用了48年。　1999年，美國傳奇人物劉易斯憑借9秒86的成績，首次將百米紀錄帶入9秒9之內；8年之后，同為美國人的格林以9秒79的成績，讓百米紀錄再次突破；2008年5月31日，牙買加名將博爾特以9秒72的成績，讓百米紀錄又一次刷新。在剛剛進行的奧運會比賽中，博爾特憑借9秒69的成績再次打破了由自己保持的世界紀錄。

然而事實上，人類打破紀錄的速度幾十年前已經放緩了腳步。男子100米項目上，在1896年首屆現代奧運會上，世界上第一個男子100米紀錄的成績是12秒。僅過了8年，世界紀錄就縮短了1秒，但之后突破世界紀錄就進入了以百分之一秒作為尺度的時代。從1960年至今，人類用了50年僅把世界紀錄向前挪動了0.25秒。一個殘酷的事實是，競技運動高度發達的今天，多數世界紀錄已經越來越難于被刷新，愈發接近人體運動極限。

但是，人類能夠達到的奔跑極限紀錄究竟是多少？德國法蘭克福大學體育科學研究所魯丁格·普萊斯博士指出：“身高腿長不是跑得快慢的決定因素，真正的決定因素有兩個——神經和肌肉，即神經系統對肌肉運動的控制和肌肉對這種控制的反應。在普萊斯的理論看來，這兩個因素都是天生決定的。也就是說——“飛人”多數是天才。

但是美國萊斯大學運動機能學的韋揚德博士卻提出了不同的觀點，我們姑且稱之為獵豹理論。“嚴格來講，這不可能得出結論。試圖去精確預測都是投機行為，現在還沒有任何方法去預測它。獵豹的100米速度可以達到6秒以內。它們的肌肉、肌腱和骨骼結構跟人類很相似。”

研究表明，獵豹的瞬間最大時速可達69英里/小時，而8月16日博爾特的瞬間最大時速，大約在26英里/小時。韋揚德的理論指出：短跑運動員的速度更大程度上取決于其蹬地時的力量，而非步頻。比如說博爾特的步頻就和巔峰時的卡爾·劉易斯沒有什么差別，但博爾特在奔跑時的蹬地力量相對于其體重要優于其他選手，從而讓他變得與眾不同。通常一名像博爾特這種級別的運動員，跑步時其蹬地力會是其體重的4到5倍。

但是據各個歐洲權威運動機能研究所得研究結果表明，人類的速度終究是有極限的。法國IRMES研究所的讓－弗朗索瓦·圖桑博士和荷蘭蒂爾堡大學的約翰·艾因馬爾教授一致認為：100米的極限就是9秒29——這個不可能被超越的，挑戰人類基因的速度。

那么人類速度和人類基因又有什么關系呢？我們以100米跑為例。人體運動是借助骨骼肌的收縮來完成的，在這個產生能量的過程中，需要消耗一種高能磷酸鍵的有機化合物——ATP。100米跑是典型的短時間極量運動，肌肉只能幫助人類儲備非常有限的ATP、而ATP釋放能量供肌肉收縮的時間僅為1—3秒，其供能時間為5—8秒，一旦超過8秒，人體就要啟動糖酵解系統參與供能。此時人類的奔跑速度也會產生相應的衰減。

但是，正如人類用身體挑戰極限一樣，人類的科技也同樣在挑戰人類的勝利極限。據歐洲的某些觀點激進的科學家預測，如果采用基因工程改造人類的基因，那么人類的極限速度將輕而易舉的突破，而基因改造工程如果出現在未來的體育領域，則會對奧林匹克精神和人類的傳統倫理價值觀形成強大的挑戰。

1.　“高跳低開式”跳傘 “高跳低開式跳傘”將雙人跳傘運動推向了一個新的高度。在這項運動中，游客會和教練員捆綁在一起，從噴氣式客機巡航高度的位置跳下，此處的空氣稀薄，氣溫驟降至零下32攝氏度。但隨后，降落傘會在降落到距離地面僅數千英尺的地方打開。此時的自然條件也變得不再那樣險惡。

2.　超級快艇大賽

和全美運動汽車賽和印地車賽一樣，國際超級快艇年度大賽已經舉辦了數屆。參賽快艇的時速可高達每小時100英里。如果誰喜歡上了這項運動，那一定得準備好大掏腰包。因為要參賽首先就得購買一艘快艇，而一只最普通的快艇的造價都在六位數以上。正如一些賽車手所說：“如果計算金錢方面的投入產出比的話，賽艇比賽一定是入不敷出的。” 3.　私人潛艇潛水游 設在美國加州的“潛水飛行員系統”是一家培養“潛水飛行員”的公司，它教授人們像飛行員一樣駕駛自己的私人潛艇在海洋中“飛翔”。這項運動的學費可不是小數目，大約得要10000美金。學員也可以從這家公司購買價值200萬美元的潛艇。這可是相當于一輛布加迪－威龍跑車的價錢。 4.　參觀活火山 當游客乘直升機盤旋至有名的夏威夷基拉韋厄活火山500英尺的上空時，會有一種炙烤的感覺。正在噴發的桔色熔巖的上空，氣溫可達54攝氏度。特別是當人們為了拍攝到更好的照片而打開直升機機艙門時，炙烤的感覺會更為強烈。人類通過這種方式目睹地球的重生真是一種離奇的經歷。 5.　失重飛行 　希望體驗美國“零重力公司”失重飛行服務的人們務必提前準備好“暈海寧”一類的防眩暈嘔吐的藥物。經過改裝的波音727會進行15次拋物線失重飛行，每25分鐘一次。十次過后，一些游客一定會出現嘔吐。游客甚至還可以邀請阿波羅11號前宇航員布茲－奧爾德林一同旅行，當然，這需要另外支付15000美元的費用。

6.　深海潛水 在紐約“瘋狗探險旅游公司”的帶領下潛入沉船，無論從身體（潛入深海）還是精神（挖掘沉船的歷史）上都將是一次驚奇的冒險。這種潛水游是不鼓勵游客私自帶回紀念品的。 7.　方程式賽車

　在美國亞利桑那州的邦杜蘭特賽車學校，人們可以學習在布滿彎道的場地駕駛裝有開式車輪的2000方程式賽車。應該注意一定要系好安全帶，以避免受到埋伏在角落中的各種路障的沖擊以及高速行駛中的翻車事故。 8.　和鯊魚一起潛水 如果真想過一把恐懼癮，那就嘗試和大白鯊一起潛水吧，當然人是站在籠子里被保護起來的。這樣即使在鯊魚饑餓的狀態下，游客也是相對安全的。只要你不伸出手去，希望拔下鯊魚的一根牙齒做紀念。 9.　到非洲游獵 如果不想腎上腺素釋放過多的話，可以選擇南非星吉塔野營度假集團提供的狩獵旅游服務。在這種探險活動中，游客可以近距離觀察到非洲的五大獵物：獅子、大象、非洲黑色水牛、豹子和朝天犀牛。10.　野營 在加拿大英屬哥倫比亞省的尼莫灣度假景區，白天的優勢探險項目為乘直升機、遠足和爬山，但夜間則讓位于可以讓人大飽口福的野營活動。要小心在這樣的探險活動中非但沒有減肥，反而增肥。11.　游覽北極 美國夸克旅游公司開辟了一條夏季游北極的線路，它們租用了俄羅斯“勝利號”核動力破冰船帶領游客游覽北極。住一間最便宜的船艙就需要30000美元。很多勇敢的乘客還在沒穿潛水服非情況下進行“極地跳水”運動。

如果想要用極端的刺激振奮一下每天千篇一律的日常生活，再合適不過。下面這十項極限運動就是目前世界最流行的極限運動，每項運動都充滿驚險刺激，當然也極具危險性。

1、太空球

太空球，又名悠波球英文名稱為Zorb，該運動最早起源于新西蘭，并在歐美迅速流行，是現今國外正在流行的一項新型運動。太空球是直徑3米、內徑1.8米的透明球體，富有彈性，可同時供2人游玩，人進到球體里手腳綁好安全帶，隨著場地的坡度做360度無序轉動，就好像宇航員在太空中失重與旋轉的感覺，非常刺激。成龍在電影《飛鷹計劃》中就有一段太空球的精彩表演。

2、走軟繩

走軟繩又叫走扁帶運動，它的英文名字叫Slackline。在中國國內還是一項少有人知的運動。它是由國外的登山者在走鋼絲運動的基礎上開創出來的。Slackline使用的繩索一般為25mm寬、3mm厚的尼龍扁帶。它可以作為攀巖者的訓練項目，用來提高攀登平衡技術，同時又如走鋼絲運動一樣，是一項獨立的、極具挑戰的平衡運動。

3、水下曲棍球運動

水下曲棍球運動，1954年被一群英國潛水愛好者發明(應該是一群可愛的女潛水員)。水下曲棍球比賽通常在長25米、寬12米、水深2-4米的游泳池內進行。比賽用球是一個扁圓形的鉛餅。兩支參賽隊伍各6人，每名隊員都戴著簡易潛水裝置。比賽設裁判員 3名，其中水下兩名。每場比賽30分鐘，分上下兩個半場。運動員手持球棍在水下傳球、射門，只有換氣時才能浮出水面。用手或身體觸球都算犯規。勝負按進球數評定。

4、高空飛躍

高空飛躍是一種生命極限運動，從事這項運動需要勇氣，而尖端科技的安全保障更極其重要。為防止車體意外受損發生爆炸，車上裝有3 秒自動熄火裝置。車內還有完整的電腦系統和自動操作裝置，可以應付各種可能發生的意外。如果沒有這樣的安全保證，請不要玩這種危險游戲了。1997年，亞洲第一飛人柯受良先生駕三菱跑車飛越黃河以來，柯受良飛躍黃河時的跑車功率極大，可以在短時間內加速到150公里。高空飛躍似乎已經成為了一項熱門職業，有飛越壺口的，有飛楚漢鴻溝的，其中一位王家雄勇士，壯烈地倒在了飛越長城的過程中，他騎的是一輛自行車。

5、低空跳傘

低空跳傘在英語中被稱為BASE jump，BASE由高樓(Building)、高塔(Antennae)、大橋(Span or bridge)和懸崖(Earth)這四個英文單詞的首字母組成，而它們就是適合開展這項運動的四種固定地點。低空跳傘屬于極限運動中的滑翔項目，其危險性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開傘包的時間只有5秒鐘，很難在空中調整姿勢和動作。只有具備了豐富的高空跳傘經驗的人才能進行低空跳傘，但這也不能保證萬無一失。作為極限運動的一種，低空跳傘運動確實有其與眾不同的精彩之處，在疊傘方式、開傘程序以及降落傘器材等方面都和傳統的高空(飛機)跳傘不同，概括起來就是“準、正、穩”。高空跳傘運動員是身背主傘和備份傘兩副傘，而低空跳傘只有一副傘，沒有備用的選擇余地，開傘時只能一次成功;由于距離地面高度低，運動員沒有用修正棒調整方向的時間，因此在開傘的一瞬間就要端正地朝向瞄準的固定物。

一名低空跳傘者在進行起跳前，至少有3點需要考慮：起跳點的角度是不是可以保證他一路墜下而不會在半空中被掛住;其次，起跳時風速和風向是不是合適;最后，選擇什么時間打開降落傘。當跳傘者一躍而起后，他將以每小時80公里的速度墜落，這意味著他在6秒鐘的時間里下落150米，所以留給跳傘運動員的時間相當有限。

6、高空跳水

高空跳水是一種驚險刺激的體育運動項目，通行的比賽規則要求，男子起跳高度為23至28米，女子起跳高度為18至23米，運動員入水速度約為每小時78至100公里。運動員在空中完成比賽的規定動作或自選動作約需3秒鐘左右。國際高空跳水是近年來剛興起的體育運動項目，第一屆世界高空跳水比賽于1997年在瑞士舉辦，至今已舉辦4屆。在美國，有一種高空特技跳水比賽，特制的鋼架跳臺高48米，臺面寬約70厘米。運動員自由選擇比賽動作，由裁判員評分，得分多者為優勝。

在墨西哥，有一種傳統的懸崖跳水比賽，懸崖高達60米，下面是大海。運動員所跳動作與美國48米高空跳水相似。由于高空跳水危險性較大，容易出現傷害事故，所以在世界上開展得不很普遍。高空跳水是一種十分驚險的跳水運動。運動員從很高的懸崖上或特制的超高跳臺上起跳并完成空中動作后入水。

高空跳水極為危險，在空中“飛行”的時間只有幾秒鐘，期間要表演一系列的扭腰和轉身動作。當抵達水面時，速度將至少高達每小時60英里。當落進水池時，必須確保自己的雙腳先 “著陸”，并且身體還必須保持絕對緊張和筆直的狀態。巨大的沖擊力幾乎就和落在水泥地上相似，稍有不慎，跳水者就可能會頭骨碎裂，命喪當場。

7、火山滑板

火山滑板是僅靠一塊滑板從活火山山上滑下來，滑板者身穿帶有保護作用的連體衣、護膝和頭盔，使用特制的滑板，光是想一想就已經讓大多數人嚇出一身冷汗。但對于極限運動愛好者來說，以80公里的時速從一座高達2380英尺(725米)的活火山上滑下來，是最刺激的一種運動方式。已經有成千上萬的極限運動愛好者前往尼加拉瓜境內的Cerro Negro火山，進行這一冒險運動。

8、車底溜冰

車底溜冰(Limbo Skating)，風行于印度的極限運動。這項運動需要體操運動員的靈活性，力量和平衡的。安尼克特·欽達克保持了一項非正式世界紀錄，一次從57輛下方溜過。這項運動具有極大的危險性，建議不要輕易嘗試。 記錄根據英國媒體2008年1月2日報道，日前，一名6歲的印度男孩在45秒鐘內穿著溜冰鞋從57輛車底“溜”過，刷新了自己保持的該項運動的紀錄。2007 年3月，他成功地從57輛汽車的底下“溜”過。

9、火車漫游

火車漫游(Train Surfing)，一種非法的極限運動形式。火車漫游包括了爬火車，和漫游在一輛行進中的火車或者輕軌(地鐵)外部。此運動具有極高的危險性，請勿隨意模仿。簡介根據媒體的報道，在南非有很多年輕人傷于這項驚險的極限運動。這項所謂的運動，最初流行于20世紀80年代的德國，在德國當時被稱作“S-Bahn Surfing”。之后這項運動在德國逐漸被人忘記，但是到2005年，又有人在德國的法蘭克福重新拾起。

10、速降滑雪

在所有的陸地滑翔運動中，速降滑雪是最接近極限運動宗旨的項目之一。速降滑雪運動快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。人們會情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險的一個問題。速降滑雪很容易使人不知不覺地處于興奮之中，尤其是年輕人，經常會不顧自身技術的不足超速滑行。這時不但容易造成自身的損傷，也會給其他滑雪者造成損傷。另外，如果準備活動不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會成為潛在的危險。

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