網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最開(kāi)始的車(chē)牌（新中國(guó)最早的車(chē)牌）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、中國(guó)汽車(chē)藍(lán)牌從哪一年開(kāi)始的？ 2、中國(guó)第一個(gè)車(chē)牌的由來(lái) 它的所有者是誰(shuí) 3、中國(guó)第一張車(chē)牌是多少? 4、上海最早x牌照哪一年 中國(guó)汽車(chē)藍(lán)牌從哪一年開(kāi)始的？

萬(wàn)物都有一個(gè)順?biāo)熘鴷r(shí)間發(fā)展的軌跡，探尋歷史其實(shí)是一件很有意思的事，了解歷史就是了解中國(guó)的社會(huì)變遷，今天要說(shuō)的就是汽車(chē)的“身份證”——車(chē)牌的歷史。很多小伙伴都以為車(chē)牌是隨著汽車(chē)發(fā)展而來(lái)的，其實(shí)不然，早在清末年間汽車(chē)還未普及時(shí)，就有了車(chē)牌。如今，我們使用的已經(jīng)是第六代的車(chē)牌，其中有一款車(chē)牌只使用了10天就被停用了。下面，讓我們一起來(lái)走進(jìn)車(chē)牌的發(fā)展歷程。

車(chē)牌的誕生

在清光緒27年（1901年），匈牙利人李恩時(shí)將2輛汽車(chē)帶入了上海，上海是中國(guó)第一座行駛汽車(chē)的城市。清末年間，當(dāng)時(shí)有一個(gè)英籍醫(yī)生要回國(guó)。便將自己的汽車(chē)賣(mài)給上海房地產(chǎn)巨商周湘云。周有了這輛汽車(chē)后，就到工部去申請(qǐng)牌照。但工部局捐務(wù)處不知道該把汽車(chē)歸為哪一類(lèi)，討論后決定暫歸在馬車(chē)那一類(lèi)。

同年臘月十一日（1902年1月20日），經(jīng)公共租界工部局例會(huì)上討論，決定暫時(shí)先給這兩輛進(jìn)口車(chē)發(fā)放臨時(shí)牌照以便管理。伴隨著中國(guó)的第一塊牌照的誕生，工部局決定在當(dāng)年（1902年）下半年增設(shè)汽車(chē)執(zhí)照這個(gè)專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目，至此，拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)“戶(hù)口”管理的帷幕。

建國(guó)前的車(chē)牌

隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，1912年，上海公共租界工部局設(shè)置了001-500號(hào)車(chē)牌，黑底白字設(shè)計(jì)，采用順序式發(fā)放，但是汽車(chē)的數(shù)量不可能只停留在500輛。

到了上世紀(jì)20、30年代，歐美汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展，上海汽車(chē)數(shù)量一下子急劇增漲，1920年為1899輛、1927年為5326輛，汽車(chē)牌照變更為4位登記號(hào)碼，同樣按順序發(fā)放。值得一提的是，就像我們今天在路上看到的很厲害的車(chē)牌會(huì)忍不住多看那車(chē)兩眼一樣，當(dāng)時(shí)那些連號(hào)的或是吉利數(shù)字的車(chē)牌也受到眾人的追捧，被當(dāng)時(shí)的富豪名流花重金購(gòu)得。

到30年代中期，上海的汽車(chē)數(shù)量已突破萬(wàn)輛，汽車(chē)牌照也相應(yīng)的進(jìn)行了升級(jí)，號(hào)碼增至5位數(shù)。當(dāng)時(shí)的車(chē)牌形式變?yōu)椤皣?guó)+5位登記號(hào)碼+上牌地簡(jiǎn)稱(chēng)”。

建國(guó)后的車(chē)牌

新中國(guó)成立后，隨著汽車(chē)數(shù)量的日益增長(zhǎng)，與時(shí)俱進(jìn)，汽車(chē)牌照也經(jīng)歷了數(shù)次的調(diào)整，總共歷經(jīng)了六次的演變過(guò)程。

第一代車(chē)牌（1949年9月-1950年9月）

從現(xiàn)在的審美來(lái)看，第一代車(chē)牌的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔、大方，前面有一顆五角星，既具中國(guó)特色，又包含一種復(fù)古的美感。車(chē)牌主要是地區(qū)+數(shù)字的組合。

但這樣也存在著弊端，因?yàn)?位數(shù)的車(chē)牌數(shù)字很容易導(dǎo)致車(chē)牌數(shù)量不足。一個(gè)北京總不能只有9999輛汽車(chē)吧！于是就有了第二代車(chē)牌的誕生。

第二代車(chē)牌（1950年10月-1964年2月）

第二代的車(chē)牌設(shè)計(jì)考慮更為周到。采用數(shù)字代表省份，比如北京是1。隨后通過(guò)紅星隔開(kāi)兩邊的數(shù)字。由于減少了漢字節(jié)約了空間，紅星后方的數(shù)字從4位數(shù)改為5位數(shù)，由此車(chē)牌的數(shù)量可以獲得更多。同時(shí)車(chē)牌的顏色增加了藍(lán)色和黃色作為汽車(chē)種類(lèi)的區(qū)分。

在許多影視作品里，細(xì)心觀察的朋友們肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)這一代車(chē)牌的身影。

第三代車(chē)牌（1964年3月-1973年2月）

第三代車(chē)牌在第二代的基礎(chǔ)上做了小幅度修改。還是以數(shù)字代表省份，取消了紅五角星，改為短橫線(xiàn)作為分隔，同時(shí)也增加了黑色底色車(chē)牌作為特種車(chē)使用。就美感而言，在筆者來(lái)看，沒(méi)有第一代車(chē)牌那么有復(fù)古感。

第四代車(chē)牌（1973年3月1986年7月）

隨著中國(guó)綜合實(shí)力的不斷提升，外交建設(shè)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益強(qiáng)大。車(chē)牌的種類(lèi)也隨之增加，出現(xiàn)大使館車(chē)、半掛車(chē)等車(chē)牌。車(chē)牌的底色也變得豐富。原本取消掉的漢字也出現(xiàn)在車(chē)牌上。

第五代車(chē)牌（1986年8月-1994年6月）

由于是1986年設(shè)計(jì)的車(chē)牌，所以第五代車(chē)牌也被稱(chēng)之為86式車(chē)牌。這一代的車(chē)牌已經(jīng)統(tǒng)一了尺寸大小，通過(guò)車(chē)牌顏色來(lái)區(qū)分車(chē)型的種類(lèi)和特殊車(chē)輛，小車(chē)為綠牌，大車(chē)為紅牌，外籍車(chē)為黑牌，教練車(chē)、試驗(yàn)車(chē)為藍(lán)牌等。

同時(shí)采用漢字來(lái)區(qū)分地區(qū)和車(chē)輛的特殊用途。牌照內(nèi)容分為兩行，上面一行小字由省市區(qū)名稱(chēng)+2位數(shù)字序號(hào)（使館車(chē)為3位數(shù)）組成，下面一行大字為5位登記號(hào)碼。

去過(guò)日本的朋友應(yīng)該對(duì)中國(guó)第五代車(chē)牌的式樣非常熟悉。因?yàn)殡S著中國(guó)改革開(kāi)放的日益深入，日本成為了中國(guó)最大的技術(shù)援助國(guó)，在車(chē)牌設(shè)計(jì)方面也采取了日本車(chē)牌設(shè)計(jì)的構(gòu)思。在模仿的同時(shí)，中國(guó)也跟據(jù)實(shí)際情況添加了不同的顏色來(lái)對(duì)汽車(chē)的種類(lèi)和用途進(jìn)行分類(lèi)。

第六代車(chē)牌（1994年7月-至今）

第六代車(chē)牌被稱(chēng)之為92式車(chē)牌（明明是94年頒發(fā)的，筆者也好奇為啥不叫94式），也是我們?nèi)缃袷褂玫能?chē)牌，通過(guò)漢字+字母的形式區(qū)分省份和市，再通過(guò)小圓點(diǎn)隔開(kāi)后面數(shù)字。后面的五位數(shù)字可以通過(guò)字母和數(shù)字的形式組合成車(chē)牌。

規(guī)律如下，如果你是第一個(gè)在該省該地區(qū)上的第一個(gè)車(chē)牌，從理論上講你車(chē)牌后五位就是00001，如果你是第1234位車(chē)主，你的車(chē)牌的后五位理論上就應(yīng)該是01234，如果車(chē)牌超過(guò)了五位數(shù)字的容量，也就是第99999位時(shí)，就從第一位開(kāi)始用字母A，后面用0001至9999，用完后第一位改成B再接0001至9999的數(shù)字，依此類(lèi)推（注：為了與數(shù)字0和1區(qū)分開(kāi)來(lái)，字母O和I不能使用）。

這種方式，邏輯清晰、劃分簡(jiǎn)單，又知道了車(chē)來(lái)自于哪里，車(chē)牌號(hào)碼也不會(huì)輕易就用完。同時(shí)依舊通過(guò)不同的顏色的車(chē)牌來(lái)區(qū)分汽車(chē)種類(lèi)功能。

只用了10天的個(gè)性化車(chē)牌（2002年）

其中還有個(gè)小插曲，隨著跟美國(guó)的關(guān)系日益友好，在2002年的時(shí)候也推出了模仿美國(guó)設(shè)計(jì)的車(chē)牌。被稱(chēng)之為02式車(chē)牌。車(chē)牌采用藍(lán)白漸變底色，牌照內(nèi)容分為兩行，上行為車(chē)輛所屬省市區(qū)簡(jiǎn)稱(chēng)和發(fā)牌機(jī)關(guān)代碼，下行由6位數(shù)字或字母組成，分隔符“·”為前車(chē)牌，“-”為后車(chē)牌，選號(hào)使用自主編排的方式。

這個(gè)新式牌照最吸引人的地方在于車(chē)主可以隨心所欲的組合車(chē)號(hào)，但這也是它僅僅被使用了10天就被叫停的原因，因?yàn)槠渲杏胁簧偃嗽诰幣盘?hào)碼時(shí)使用敏感或是個(gè)性化的詞匯。

新能源汽車(chē)專(zhuān)屬車(chē)牌（2016年）

在2016年12月1日，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先啟用了新能源車(chē)號(hào)牌試點(diǎn)工作。新能源汽車(chē)號(hào)牌分為小型新能源汽車(chē)號(hào)牌和大型新能源汽車(chē)號(hào)牌。其中小型新能源汽車(chē)號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車(chē)號(hào)牌為黃綠雙拼色。

同時(shí)增加了專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，號(hào)牌序列部分由5位升為6位，號(hào)牌號(hào)碼容量增大，避免了與普通汽車(chē)號(hào)牌重號(hào)。并且按照不同車(chē)輛類(lèi)型實(shí)行分段管理，字母“D”代表純電動(dòng)汽車(chē)，字母“ F”代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)等）。小型汽車(chē)號(hào)牌中“D”或“F”位于號(hào)牌序號(hào)的第一位，大型汽車(chē)號(hào)牌中“D”或“F”位于號(hào)牌序號(hào)的最后一位。

中國(guó)第一個(gè)車(chē)牌的由來(lái) 它的所有者是誰(shuí)

是在清末由當(dāng)時(shí)的工部局發(fā)明的，號(hào)碼是001，歸屬于當(dāng)時(shí)的上海房地產(chǎn)巨商周湘云。

清末，上海是中國(guó)第一座行駛汽車(chē)的城市。當(dāng)時(shí)有一個(gè)英籍醫(yī)生要回國(guó)，便將自備汽車(chē)賣(mài)給上海房地產(chǎn)巨商周湘云。周有了這輛“奔馳”汽車(chē)后，就到工部去申請(qǐng)牌照。但工部局捐務(wù)處不知道汽車(chē)該歸于何類(lèi)，經(jīng)過(guò)討論研究，決定暫歸在馬車(chē)項(xiàng)下，征稅月付銀洋兩元。

到了1911年，進(jìn)入上海的汽車(chē)逐漸多了起來(lái)，工部局這時(shí)才訂出章程，給汽車(chē)制作牌照，并規(guī)定從第1號(hào)到500號(hào)為私家車(chē)號(hào)。牌照的式樣，私家車(chē)為黑底白字，每季度每輛車(chē)?yán)U納稅金15兩銀。周湘云捷足先登，取得了001號(hào)車(chē)牌。

[img]中國(guó)第一張車(chē)牌是多少?

第一輛車(chē)的車(chē)牌是“粵A-UB478”,第二輛車(chē)的車(chē)牌是“粵A-UB445”,第三輛車(chē)的車(chē)牌是“粵A-UB433”

都是藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)

上海最早x牌照哪一年

改革開(kāi)放之初的1986年11月，中華人民共和國(guó)的第一塊私家車(chē)牌“滬AZ0001”在上海誕生。

其中的Z是“自備車(chē)”拼音的第一個(gè)字母，也就是當(dāng)時(shí)上海人說(shuō)的“Z牌照”。這塊“滬AZ0001”懸掛在一輛車(chē)身長(zhǎng)5.7米的凱迪拉克上，這被認(rèn)為具有劃時(shí)代意義。再說(shuō)一下背景：這一年，中國(guó)的轎車(chē)年產(chǎn)首次突破了1萬(wàn)輛，而鄰國(guó)韓國(guó)的產(chǎn)量則是60萬(wàn)輛，德國(guó)奔馳公司剛剛開(kāi)進(jìn)了中國(guó)，成立了奔馳(中國(guó))有限公司。

1986年到1994年，上海一共發(fā)放了2000多張Z牌照。但那時(shí)的上海可不像現(xiàn)在一樣動(dòng)不動(dòng)就是4車(chē)道8車(chē)道，就這么2000臺(tái)車(chē)已經(jīng)導(dǎo)致交通堵塞了，因此到了1994年，上海開(kāi)始以有底價(jià)、不公開(kāi)拍賣(mài)的方式對(duì)私車(chē)牌照進(jìn)行市場(chǎng)化配置，方法和現(xiàn)在極其相似。

購(gòu)車(chē)者憑著拍賣(mài)中標(biāo)后獲得的額度，去車(chē)管所為自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛上牌，并擁有在上海中心城區(qū)（外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)區(qū)域）使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的權(quán)利。

炒到天價(jià)：

1995年，滬牌的起拍價(jià)已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)元，而實(shí)際成交價(jià)則接近20萬(wàn)。20萬(wàn)在當(dāng)時(shí)差不多是一臺(tái)“普桑”的價(jià)格，而且桑塔納還是要批條子才能買(mǎi)的。所以在80年代末到90年代中期的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，帶著Z牌照的桑塔納就是上海灘一代先富起來(lái)的人最好的標(biāo)志。

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最開(kāi)始的車(chē)牌（新中國(guó)最早的車(chē)牌）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái) 來(lái)探秘，本文標(biāo)題：中國(guó)最開(kāi)始的車(chē)牌（新中國(guó)最早的車(chē)牌）
本文地址： /shijiezhizui/2711.html

標(biāo)簽： 中國(guó)最開(kāi)始的車(chē)牌（新中國(guó)最早的車(chē)牌）