網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最個(gè)性的大橋（世界上最好看的大橋）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界十大獨(dú)一無二的橋，有哪些呢？你最喜歡哪一座？ 2、世界最著名的十大橋 3、橋的設(shè)計(jì)師是不是喜歡 金雞獨(dú)立 現(xiàn)在為什么又加固？ 4、你覺得世界上最帥的橋是什么樣的？ 5、世界上有哪些有趣的橋梁？ 世界十大獨(dú)一無二的橋，有哪些呢？你最喜歡哪一座？

橋梁，

不僅縮短了跨越天塹的距離，

而且是人類智慧的結(jié)晶，

更是一種建筑藝術(shù)的展示。

今天就去看看，

世界上那些特別的橋。

世界最長(zhǎng)的橋

中國(guó)丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全長(zhǎng)164.85公里，大橋縱貫蘇南平原河網(wǎng)化地貌，跨公路、鐵路、水路，以現(xiàn)代化高鐵橋梁的傲然姿態(tài)，跨越蘇南大地?

世界最長(zhǎng)跨海大橋

中國(guó)港珠澳大橋

港珠澳大橋東接香港，西接珠海和澳門，總長(zhǎng)55公里，是目前世界上的最長(zhǎng)跨海大橋。

世界最高的橋

貴州北盤江大橋

北盤江大橋橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米。

彈指間行攝

世界鐵路橋之最

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是世界首座六線鐵路大橋，也是世界設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋，而且在世界同類型大橋中，其跨度也是世界最大的，被譽(yù)為“世界鐵路橋之最”大橋。

世界跨徑最大鋼拱橋

朝天門長(zhǎng)江大橋

重慶朝天門長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)552米，超過1996年建成的跨徑550米的黃埔大橋，成為世界跨徑最大的鋼拱橋?

世界最高最長(zhǎng)玻璃橋

張家界大峽谷玻璃橋

這是世界上最高最長(zhǎng)的玻璃橋，每天都有無數(shù)的人來挑戰(zhàn)，它經(jīng)過了多項(xiàng)安全測(cè)試，即使峽谷再大風(fēng)也不用擔(dān)心。

世界上最美的橋

中國(guó)臺(tái)灣月亮橋

圓圓的月亮高掛天空，彎彎的圓拱也和月亮圓潤(rùn)，找一個(gè)有月光的夜晚在這橋上走一走，真的是太美妙了。

跨度最大單拱石橋

中國(guó)趙州橋

趙州橋橫跨在37米寬的河面上，橋體全部用石料建成，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)，跨度最大，保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，距今已有1400多年的歷史。

世界最怪的橋

中國(guó)淘金大橋

這是一座獨(dú)一無二的橋，懸空，沒有橋墩，也沒有支撐。當(dāng)年設(shè)計(jì)師出于3個(gè)目的：美觀、施工方便、省材料。

世界上離海平面最近的橋

中國(guó)演武大橋

低橋位段橋面標(biāo)高只有5米，是世界上離海平面最近的橋，就在我國(guó)的福建廈門，晚上吃完飯來橋邊散步，夏天也不會(huì)覺得悶熱。

世界最繁忙的橋

美國(guó)喬治·華盛頓大橋

這座連接曼哈頓和新澤西州的橋，橋上有14條交通線路，在紐約這座“不夜城”中，每天都有來來往往的車輛。

世界上鏡率最高的橋

美國(guó)金門大橋

金門大橋是世界上鏡率最高的大橋。然而電影中的金門大橋經(jīng)常一言不合就被毀滅，《猩球崛起》《碟中諜》《X戰(zhàn)警》《哥斯拉》《2012》等許多電影中，都有金門大橋被毀滅的場(chǎng)景。

世界上最古老的橋

土耳其卡雷凡大橋

這是世界上保存最久且仍在使用的最古老橋梁，距今大概有3000多年了。

世界上最陡的橋

日本江島大橋

橋的坡度近乎達(dá)到45度，車輛在橋上行駛感覺就像在玩過山車。之所以這樣設(shè)計(jì)橋梁，是為了讓底下的船能順利通過。

[img]世界最著名的十大橋

世界最著名的十大橋

世界最著名的十大橋。相信大家對(duì)橋并不陌生，不少人在回家的路上就要經(jīng)過橋，橋都是人為建造的，而世界上最著名的橋也頗令人好奇。那么接下來我?guī)Т蠹乙黄鹪敿?xì)了解下世界最著名的十大橋。

世界最著名的十大橋

1、倫敦塔橋

倫敦塔橋（Tower Bridge），是一座上開懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

在19世紀(jì)下半葉，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展，帶動(dòng)了對(duì)倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋，因?yàn)閷?huì)切斷當(dāng)時(shí)位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施， 假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。

2、金門大橋

金門大橋（英文：Golden Gate Bridge），峙于美國(guó)加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。橋身全長(zhǎng)1900多米，歷時(shí)4年，利用10萬(wàn)多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）設(shè)計(jì)。因其歷史價(jià)值，英、美兩國(guó)于2007年合拍同名紀(jì)錄片。

3、布魯克林大橋

紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長(zhǎng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。

4、維琪奧橋

維琪奧橋(也稱舊橋，Ponte Vecchio)建于1345年，為翡冷翠（是早年中國(guó)對(duì)佛羅倫薩的舊稱）最古老的橋梁。“Vecchio”這個(gè)單詞是古老的意思。維琪奧橋（Ponte Vecchio）上有二層樓的建筑，以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。貫穿全城的阿爾諾河上，橫跨著很多座造型優(yōu)美的古橋，每座古橋都記錄著一個(gè)昔日的傳說。最為知名的是位于三圣橋下邊的“舊橋”（ponte vecchio），那是阿爾諾河上的唯一的廊橋，像一條“空中走廊”，把烏菲齊美術(shù)館和比蒂宮連成一體。這座飽經(jīng)滄桑的老橋建于古羅馬時(shí)期，1177和1333年曾兩次受到洪水侵襲，只剩下兩個(gè)大理石橋墩。現(xiàn)在這座造型典雅的三拱廊橋是1345年在原有的橋墩上重建而成，橋面過道兩側(cè)坐落著三層錯(cuò)落有致的樓房，橋面的中段兩側(cè)留有約20米寬的空間作為觀景臺(tái)，這一別開生面的設(shè)計(jì)使得整個(gè)大橋顯得奔放而和諧。1944年夏天，在第二次世界大戰(zhàn)中，阿爾諾河上的十座古橋中的其它九座都被納粹軍隊(duì)炸毀了，唯獨(dú)“舊橋”安然無恙。

5、雷雅托橋

雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過多次改建。13世紀(jì)初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運(yùn)河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀(jì)時(shí)便是威尼斯的.貿(mào)易中心，來自世界各地的貨品以水路運(yùn)抵后都會(huì)在此交易。雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據(jù)說世界第一間銀行就創(chuàng)立于此，連連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對(duì)稱的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。

6、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國(guó)改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄，現(xiàn)為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的跨海大橋。

7、皇家峽谷大橋

皇家峽谷大橋(The Royal Gorge Bridge)是靠近美國(guó)科羅拉多(Colorado)州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)。皇家峽谷大橋（The Royal Gorge Bridge）于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國(guó)家歷史名勝。皇家峽谷大橋的周圍有很多現(xiàn)代的風(fēng)景，包括世界上最高的過山車之一，會(huì)把游客運(yùn)送到1200英尺的高空。皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔開的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅(jiān)固的橋身及精心設(shè)計(jì)的吊臂仍可負(fù)荷車輛在上面行駛。這樣的畫面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱一絕。這座橋的建設(shè)從1929年6月5日開始到11月結(jié)束，僅用了6個(gè)月，并且在建設(shè)中沒有出現(xiàn)人員傷亡。

8、悉尼大橋

悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號(hào)稱世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計(jì)到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。悉尼大橋有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、在距離水面147米的高處遙望悉尼歌劇院，這個(gè)角度絕對(duì)獨(dú)一無二，也是攝取港口全景的絕佳地點(diǎn)。

9、查理大橋

查理橋始建于1357年，1400年竣工，橫跨布拉格市伏爾塔瓦河。此橋是遵照捷克國(guó)王查理四世之命而建，因此得名查理橋，是捷克現(xiàn)存較大的古橋，也是連接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。這段狹窄蜿蜒的街道聚集了許多舊城的精華，是當(dāng)時(shí)加冕御道的一部分。查理橋以羅馬天使橋?yàn)闃影澹堑湫偷母缣厥浇蛩囆g(shù)與巴洛克雕塑藝術(shù)的完美結(jié)合。橋的一端入口處聳立著查理四世的全身雕像，兩側(cè)是帶有巴洛克式浮雕的哥特式門樓。橋兩側(cè)石欄桿上有30座雕像，為天主教圣徒和保護(hù)神，造型有女神、武士、人面獸身和獸面人身像等。查理橋以其悠久的歷史和獨(dú)特的建筑藝術(shù)成為捷克較負(fù)盛名的古跡之一。

10、米洛大橋

米洛（MillauViaduct）大橋，坐落于法國(guó)南部，是法國(guó)連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴(kuò)展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計(jì)劃的一部分，而米洛鎮(zhèn)在這段路中居「瓶頸」位置，大橋跨越塔恩河（Tarn）河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(zhǎng)20英里，米洛大橋通車後，這段路行車時(shí)間從3小時(shí)縮短為10分鐘。

與一般的橋梁建設(shè)不同，工程師們?yōu)闄M跨兩座高原的MillauBridge想出了獨(dú)特的建造方式。先將橋板和橋面部分在其它地方建好，再利用水力發(fā)動(dòng)系統(tǒng)將兩部分巨大的橋面由兩面高原逐漸移動(dòng)到橋墩上，最后在橋中央合攏。

中國(guó)10大最著名的世界大橋！

青島海灣大橋

青島海灣大橋：位于膠州灣北部又名膠州灣跨海大橋，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億元，建設(shè)規(guī)模浩大、技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)、施工工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大，是我國(guó)建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一，為當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界第二長(zhǎng)橋。

重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋

重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋：是重慶市萬(wàn)州區(qū)的一座跨越長(zhǎng)江上的公路橋梁，該橋位于萬(wàn)州區(qū)城區(qū)上游7km處，是318國(guó)道在萬(wàn)州城區(qū)跨越長(zhǎng)江的通道，也作為萬(wàn)州城區(qū)北岸與南岸的交通要道。大橋1994年5月開工建設(shè)，1997年6月建成通車。同時(shí)也是當(dāng)時(shí)世界上跨徑和規(guī)模最大的鋼筋混凝土拱橋。

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋：我國(guó)第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設(shè)。這座大橋也因?yàn)椤笆┕るy度最大”聞名于橋梁界。

武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋

武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋：是武漢長(zhǎng)江上第八座長(zhǎng)江大橋，位于武漢長(zhǎng)江大橋上游2.4公里，設(shè)計(jì)為三塔四跨懸索橋，雙向八車道，全長(zhǎng)3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。于2010年8月動(dòng)工興建，2013年12月16日，大橋主跨合龍，為2014年通車奠定了基礎(chǔ)[1] 。建成后，與武漢二七長(zhǎng)江大橋構(gòu)成二環(huán)線，遠(yuǎn)期待楊泗港長(zhǎng)江大橋建成后，與武漢長(zhǎng)江二橋構(gòu)成新的內(nèi)環(huán)線。

云南龍江特大橋

云南龍江特大橋：位于云南省西部、橫斷山脈南段，路橋垂直跨越龍江，大橋?qū)⒉捎秒p塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米。

港珠澳大橋

港珠澳大橋：東接香港，西連珠海、澳門世界級(jí)的橋、島、隧一體化交通集群工程，總長(zhǎng)近50公里，設(shè)計(jì)使用壽命120年，總投資超過1000億元，是我國(guó)繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，堪稱“世界級(jí)工程”。

蘇通大橋

蘇通大橋：蘇通長(zhǎng)江大橋位于江蘇省東南部，全長(zhǎng)34.2公里，它的建設(shè)創(chuàng)造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長(zhǎng)斜拉索和131根長(zhǎng)117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎(chǔ)等四項(xiàng)世界第一。

杭州灣大橋

杭州灣跨海大橋：是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄。

四渡河大橋

四渡河大橋：是中國(guó)湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道，為上海－重慶高速公路（國(guó)家高速G50）組成部分，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)首座山區(qū)特大懸索橋。

北盤江大橋

貴州北盤江大橋：是世界上第一座上承式推力轉(zhuǎn)體式鐵路鋼管混凝土拱橋，橋面距江面高差達(dá)280m，橋長(zhǎng)468.2m，主跨為236m上承式鋼管混凝土推力結(jié)構(gòu)，其跨度、高度、轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)盤大小居世界同類型橋梁之首。2016年12月29日竣工通車。2003年榮獲魯班獎(jiǎng)，2004年榮獲詹天佑土木工程大獎(jiǎng)。稱為世界上最高的橋，高度達(dá)到565米，相當(dāng)于200層樓高。

橋的設(shè)計(jì)師是不是喜歡 金雞獨(dú)立 現(xiàn)在為什么又加固？

幾年中國(guó)的快速發(fā)展是有目共睹的，實(shí)現(xiàn)了很多偉大的創(chuàng)舉，尤其是在基建工程方面，更是取得了世界矚目的成就，其中在橋梁方面的造詣極高，就比如令世界驚嘆的港珠澳大橋。

今天我們就來認(rèn)識(shí)一下中國(guó)最“個(gè)性”的大橋，設(shè)計(jì)師初中文化，網(wǎng)友：是不是施工圖拿反了？這究竟是怎么回事呢？讓我們一起來了解一下。

這座與眾不同的橋就是淘金大橋，修建在陡峭的懸崖之上，這座橋給人的第一感覺就是怪異，感覺不是非常的牢固，令很多人望而卻步，其實(shí)這座橋在修建的時(shí)候就經(jīng)過了反復(fù)的研究和計(jì)算。

修建的原理是自錨上承式懸?guī)颍m然看起來不靠譜，但是大家可以放心，是不會(huì)出現(xiàn)什么隱患的，考慮到人們對(duì)此橋的恐懼心理，設(shè)計(jì)師也是非常貼心的在兩側(cè)加上了柱子。

這些柱子相隔的非常近，能夠很好的對(duì)人們起到保護(hù)作用，在不斷的嘗試之后，人們也表示出了對(duì)它的認(rèn)可，為人們的交通出行提供了極大的便利，看到如此個(gè)性的大橋

你覺得世界上最帥的橋是什么樣的？

明石海峽大橋（Akashi-Kaikyo Bridge） 明石海峽大橋：跨越日本本州島-四國(guó)島之間的明石海峽。 橋長(zhǎng)3911米，是目前世界上最長(zhǎng)的懸索橋，使用的鋼絲繩足以環(huán)繞地球7圈。

世界上有哪些有趣的橋梁？

我國(guó)的珠港澳大橋建成通車之時(shí)，國(guó)人無不驚嘆。橋梁在全世界都具有很高的地位，不論是在海上，河上，甚至在城市中看到的“天橋”，作為重要的公共設(shè)施在城市的建設(shè)中和人們的交通出行中起到了重要的作用。橋梁的設(shè)計(jì)不僅僅要求具有實(shí)用性，其觀賞性也是具有很高的地位，世界上有一些設(shè)計(jì)很有趣的大橋，讓我們一起來看看吧。

? ? 1.大西洋海濱之路

這條位于挪威的大橋，以其橋邊美麗的風(fēng)景和獨(dú)特的設(shè)計(jì)著稱。因?yàn)檫@座橋是建于大西洋的一片島礁之上，當(dāng)初的設(shè)計(jì)可是難為了許多橋梁設(shè)計(jì)師，因?yàn)閸u礁之間有距離，并且拆除島礁費(fèi)錢又費(fèi)力，所以，他們機(jī)智的想到可以以島礁為天然橋基，只加以固定和修正，在島礁和島礁之間用橋面連接起來，這樣又省時(shí)又省力還省錢。但是由于島礁之間的高度和距離是不定的，就導(dǎo)致建成的橋面弧度不一致，形成了彎彎曲曲的橋梁。最終建成的效果令人們十分驚嘆，這座由八片橋面連接而成的大橋，像一條隨風(fēng)飄動(dòng)的帶子，具有動(dòng)態(tài)感，而且，由于弧度不一，就造成了斷橋的奇特景觀，是非常值得一去的旅游勝地。

? ? ?2.Shaharah大橋——嘆息橋

這座橋位于也門，建造在也門高8530英尺的Shaharah山的山頂上。它始建于17世紀(jì)，是沙哈拉村莊聯(lián)系山上的其他村莊的一條道路，通體是由石頭建成，它橫跨在深300英尺的峽谷之上，以其險(xiǎn)峻著稱。但是這座石橋直到現(xiàn)在也可以使用，其堅(jiān)固程度可想而知。這座大橋的險(xiǎn)峻特點(diǎn)和與它所在的周圍環(huán)境融為一體的奇特景觀吸引來了很多的游客。作為一個(gè)旅游圣地，政府也做了一定的安保措施，沿著特定的樓梯就可以到達(dá)這座橋上。

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