世界上最長的橋——路易斯安那的龐恰特雷恩湖堤道(causeway) 1969年,美國路易斯安那州的龐恰特雷恩湖2號堤道竣工,它把曼德韋爾和梅泰里連接起來,全長38.42千米,橫跨大湖lake pontchartrain,其中有8英里你會只見水不見陸地,橋在湖的正中央縱貫而過.另外 聯邦大橋(confederation bridge),橋在加拿大,是連接愛德華王子島(princeedward island)與新伯倫瑞克省(new brunswick)之間的橋梁.這座大橋在1993年動工,1997年完工通車,全長近13公里(8 miles)為兩線道的快速道路,速限80公里,使用了65個橋墩,為了讓船只通過,水面與橋面的距離特別設拉高到61公尺(200 feet)

世界最長的橋是丹昆特大橋。丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

因地質原因和出于節省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180余條。

丹昆特大橋是一座高架橋，而之所以選擇這個建造方式，和這座橋經過的地區有著很大的關系，京滬高鐵丹陽至昆山段需要經過丹陽，常州，無錫，蘇州和昆山這五座城市，也就是說該橋需要穿過蘇南地區。

截至2022年，世界上最長的大橋是丹昆特大橋。

丹昆特大橋是一座鐵路橋，位于京滬高速鐵路丹陽至昆山段，全長164.851公里，超過了北京到天津的全程距離（137.2公里）。如果開車通過丹昆特大橋，需要約兩個小時。這個橋總共由4500多個箱梁構成，而且這些箱梁都是900噸的。

它跨越了150多條水面寬在20米以上的河道，該橋不僅跨水路，它還跨公路和鐵路。修建如此長的橋，其工程量是巨大的，據說該橋的修建投入了超過10000位工人的人力。

此外花費的時間也是非常長的，從2008年開始，到2011年，總共花費了3年的時間才將它修建完，當然這個工程的也是斥巨資打造的。

丹昆特大橋建設意義：

根據規劃，丹昆特大橋將建常州、無錫、蘇州、昆山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚米之鄉的蘇南是極其活躍的經濟增長點，尤其“蘇錫常”三市，總面積占全國0.3%，人口占1.7%，進出口額卻占17%，GDP排名全國第四。

對于正積極謀求合作共贏“大太湖時代”的蘇南來說，丹昆特大橋將會打開一條新的通道，不僅加速區域內資源整合，還可憑借交通優勢，促進整個長三角的經濟共振。

以上內容參考：百度百科-丹昆特大橋

世界上最長的橋：

第一名：丹昆特大橋

江蘇省蘇州市相城區丹的昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

第二名：波弗特海路橋

這座橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，危險系數極大，但卻又十分奇特。

第三名：港珠澳大橋

港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。從BIGEMAP軟件看港珠澳大橋衛星地圖，也可以體驗到這項工程的宏偉。

第四名：舟山跨海大橋

舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。

第五名：龐恰特雷恩湖橋

位于美國路易斯安那州龐恰特雷恩湖上，該湖為海水湖故被定義為跨海橋，連接新奧爾良和曼德韋爾，全長38.4公里。

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