網站小編空城舊憶據網絡最新關于“世界上最稀世的車（最稀有的車是什么車）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、沒有花錢的不是！盤點各國頂級豪車（下） 2、世界上最貴的車 3、奧迪派克峰2.7億世界上就一輛嗎 4、勞斯萊斯銀魅在世界上一共有幾輛 沒有花錢的不是！盤點各國頂級豪車（下）

怎樣的國家叫做工業大國？它需要有自己的汽車工業！那怎樣的國家才能叫工業強國？它自然需要的是本國的豪華汽車品牌！這是衡量的一個不成文的重要標準。

這些貴到沒朋友的豪車，會讓你感受到，確實沒有花錢的不是！

意大利：

蘭博基尼Urus

蘭博基尼的Urus并不是旗下最貴的車，但是這款SUV卻是最能代表其豪華屬性的車型，因為它是唯一一款有后排座椅的蘭博基尼！

車叔點評：豪車是否豪華，主要就是看后排，Urus顯然也深知這一道理，它的后排的奢華程度堪比皇宮，并且不是一味的物料堆砌，它的科技感有種從未來穿越到現實的味道。車叔是不能開這種車的，剛一上車，還是坐的后排，手心就冒汗了……這車傳遞給車叔的信息就一個字，貴！

法拉利488

它也并不是法拉利最貴的跑車，車叔選它是因為一個傳承，傳承于F40；它既代表著一個時代的結束，也代表著一個新時代的開始！

車叔點評：從法拉利488開始，法拉利算是從自吸時代進入了渦輪時代，它的跑車由原來的V12自吸起步，變成了現在的V8渦輪增壓；但無論它如何改變，法拉利永遠都是世界跑車界的一面旗幟！它，就是信仰。

帕加尼Huayra

Huayra的售價高達2900萬元，它的做工精湛，就像是一件藝術品。當然，它如此昂貴也和它稀少的產量有關，加上純手工打造，讓每一輛Huayra都堪稱稀世珍寶。

車叔點評：點評？對不起，車叔恐怕做不到，像這種級別的車，車叔也只是遠遠的看過……

英國：

路虎攬勝5.0?V8?SC?SVA巔峰創世加長版

更強勁的動力、更全面的性能、更奢華的內飾、更變態的配置，還有更大的空間，這輛巔峰創世加長版的攬勝，已經把SUV的奢華做到了極致！不要再提庫里南，因為勞斯萊斯官方說它只是輛“跨界轎車”……

車叔點評：上期車叔說，領航員比攬勝更有氣勢，更霸氣。此話雖然不假，但在這輛攬勝巔峰創世加長版面前，還是會讓人覺得領航員就是個弟弟！不為其他，光是那股子高貴的皇室氣息，就能讓領航員自慚形穢……

阿斯頓·馬丁DBS

似乎一談到阿斯頓·馬丁就一定會聯想到007。這位家喻戶曉的紳士，開著充滿英倫優雅調性的阿斯頓·馬丁DB系列，完成了一項項“不可能完成的任務”。所以DBS無疑是當下最能代表阿斯頓·馬丁的車。

車叔點評：為什么007每集都能遇見漂亮的邦女郎？還開著阿斯頓·馬丁？其實你們搞錯了重點，當你開上阿斯頓·馬丁DBS之后，你就會發現詹姆斯·邦德實在是太菜了！他每集才能遇見一兩個美女，而你每天都能遇見……

勞斯萊斯幻影

車頭的歡慶女神和帕特農神廟式格柵一出現，你就已經明白了它是一輛名副其實的勞斯萊斯，論對于奢華的最好詮釋，勞斯萊斯敢說第二，就沒人敢說第一了。而作為勞斯萊斯的旗艦，幻影無疑是最能代表其品牌的車型，至于庫里南，只能算小弟。

車叔點評：論銷量，勞斯萊斯恐怕要再賣上一兩百年，才能有大眾朗逸一年的銷量；但論知名度，恐怕除了剛出生的小孩，世上就沒人不認識勞斯萊斯……

中國：

紅旗H9

紅旗一直都是中國最具代表性的豪華品牌！而這款最新的紅旗H9，讓車叔都有了想買的沖動（有消息稱，起售價或與現款H7持平）！紅旗H9就是中國的“勞斯萊斯”！還有3.0T的V6發動機可選，真香！

車叔點評：按理說，紅旗L5才是最能代表紅旗的車型，更是紅旗家族的旗艦車型。但它離我們實在是太遠了，不僅因為它那與勞斯萊斯匹敵的售價，更因為購買它還需要相當高的門檻，不是誰都有資格購買它！

車叔總結

這次盤點結束了，也許你會奇怪，既然有超跑，為什么這里沒有法國超跑布加迪和瑞典超跑科尼塞克呢？原因很簡單，它們的新車并未發售，而老款車型早被搶訂一空，這種有市無價的車，車叔就不予評論了！

?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

[img]世界上最貴的車

布加迪威龍，1160萬歐元，勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；

有些改裝廠制造的稀世跑車價格也許有更高的，但常量極少，有的就一輛，所以就不納入范圍

奧迪派克峰2.7億世界上就一輛嗎

近期互聯網上流行著有關“派克峰”的諸多信息，很多人都表達要想看一下該輛史上最牛貴的奧迪車型，殊不知在網上有些人有些人稱這個使用價值2.7億人民幣的車十分稀缺，全球很有可能就僅有一輛，那麼到底奧迪車派克峰2.7億全世界就一輛嗎？

是的，由于奧迪車派克峰僅僅奧迪汽車發布的一款概念跑車，這款車之后并沒有開展批量生產和發售，因此 全世界現階段的確就只能這一輛車。據統計這款車現階段停在法國Ingolstadt(英戈爾施塔特)奧迪車歷史博物館中，因而我們要想一睹這款車的本來面目得話或是非常艱難的。

奧迪車派克峰為何要那麼貴？

由于這款車的產品力十分強，最先派克峰的車體選用全碳纖維材料材料開展打造，這類材料一般會經常出現在售價價格昂貴的超級跑車的身上，即便 是一小塊碳纖維材料裝飾板價錢也貴的嚇人，因而派克峰光憑著車體就必須耗費很多的成本費。

除此之外，這款車的內飾主要表現也不容小覷，車里采用了各種精致的材料打造而成，配搭上接近極致的加工工藝打造出完美輕奢的車內飾設計方案，在其中中控臺顯示屏使用了3D流星光學元件開展打造，可以保證客戶不管在哪一種視角下都可以有著明確的視覺體會。

驅動力層面這款車配用了一臺雙渦輪4.2L汽柴油分層次噴涌（FSI）V8發動機，車子有著630Nm的最大扭矩轉速，最高車速時間只需4.7秒，并能夠加快到250公里/鐘頭的最大車速。做為一款越野汽車，奧迪車派克峰還選用了可變性高寬比響應式空氣懸架和quattro驅動力傳動裝置，保證了派克峰越野車的協調能力。

自然即使這款車配備再優異也不太可能賣去上億，實際上 2.7億并沒有這款車的售價，往往廣為流傳出這一價錢是由于德國奧迪原裝產品研發這款車一共耗費了三千萬英鎊，在那時候折算人民幣便是接近2.7億人民幣，信息傳著傳著就變成了這款車售價2.7億。

見到這兒，堅信各位針對奧迪車派克峰為何賣那么貴也進而了解了，實際上現在在奧迪車歷史博物館中的派克峰新車型是并不對外開放出售的，因此 這款車現階段歸屬于“稀世珍寶”，就算是有些人出到2.七個億也很難買到派克峰。

勞斯萊斯銀魅在世界上一共有幾輛

勞斯萊斯銀魅全球僅有一輛，價值15.5億元。

勞斯萊斯銀魅出生于1907年，整個車身都是銀色，很多配件都被鍍上了一層銀，在陽光下閃閃發光顯得雍容華貴，被稱為世界上最好的車。當然這個稱號并不是自稱的，而是1907年的《Autocar》雜志的說法，當時勞斯萊斯銀魅的出現，讓勞斯萊斯成為世界最好的車。

擴展資料：

勞斯萊斯銀魅（Rolls-Royce Silver Ghost）有兩種解釋，第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，勞斯萊斯銀魅的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產的，1908年開始在德比生產，隨后在1921到1926年，在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產。第二種是指40/50HP車系當中的一輛特殊的汽車。

參考資料：百度百科-勞斯萊斯銀魅

以上就是網站小編空城舊憶據網絡最新關于“世界上最稀世的車（最稀有的車是什么車）”報道資料整理發布相關事件細節！

轉載請注明來 來探秘，本文標題：世界上最稀世的車（最稀有的車是什么車）
本文地址： /shijiezhizui/29006.html

標簽： 世界上最稀世的車（最稀有的車是什么車）