? ? ?我國曾發生過如東航737 飛機墜毀、西南航空公司伊爾-18D飛機墜落，以及河南航空ERJ-190支線客機接地墜毀等重大空難事故。

? ? ?據中國民航局官網報道，2022年3月21日，東方航空公司的一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

? ? ? ?事故發生后，總書記立即作出重要指示，要求立即啟動應急機制，全力組織搜救，妥善處置善后，盡快查明事故原因，舉一反三，加強民用航空領域安全隱患排查，狠抓責任落實，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。

? ? ?根據國際機構的統計數據顯示，一架飛機發生重大事故的機率約為三百萬分之一，也就是說一架飛機需要積累三百萬個航班，三百萬次起落，才可能發生一次事故，所以飛機依舊是世界上最安全的交通工具，在人們日常生活中發揮了巨大作用，而一旦發生空難后，其后果也是非常慘痛的。下面，我就帶大家共同盤點下，我國發生過哪些重大空難吧。

? ? ?1、1988年1月18日，西南航空公司的一架伊爾-18D飛機，在北京——重慶航線航行時，在龍鳳新民村發生空難，遇難108人，事故原因：經調查組勘察，4號發動機有燃燒痕跡，經檢查油箱，排除油箱燃燒導致發動機燃燒可能，是4號發動機右啟動發電機故障燒毀，導致4號發動機燃燒后墜落。

? ? ? 2、1990年10月2日，廈門航空公司的一架波音737型飛機在廣州白云機場發生撞機事故，造成128名乘客遇難，事故原因：廈門航空的波音737被一名劫機犯劫持，在白云機場著陸時，由于劫機犯企圖搶奪飛機控制器，導致飛機失去控制并撞向停在地面上的另外兩架飛機后起火。隨即，該機強行起飛，在空中打了個滾，就摔在地上解體，造成128名乘客遇難。

? ? ?3、1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300，航線為廣州—桂林，在桂林機場發生空難，遇難141人，事故原因為：飛機右引擎自動節流閥故障，機乘人員沒有及時發現并處理錯誤，造成飛機由從下降轉變為平飛姿態，從而發生空難。

? ? ?4、2002年5月7日，北方航空公司的一架麥道MD-82飛機在北京—大連航線飛行，在靠近大連的渤海海域發生空難，遇難112人，事故原因：駕駛員與地面通話，稱客艙起火。據當時在海上作業的船員回憶，看到飛機急速墜入海中，并發出沉悶的巨響。

? ? ? 5、2010年8月24日，河南航空公司的一架ERJ-190型支線客機，在哈爾濱—伊春航線飛行中，在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，導致客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙，事故造成42人遇難，54人受傷。

? ? ??飛機雖然是世界上最安全的交通工具，而一旦發生意外事故，所帶來的傷亡和損失也是巨大的。如何減少和避免此類公共安全隱患，成為目前全人類亟待解決的問題。

5·25華航空難是中國臺灣境內死傷最慘重的空難，機上228人全部遇難，事發地點正是傳說中十分詭異的澎湖百慕大。5·25華航空難在高空解體之后墜毀，奇怪的是在墜毀前并沒有發出任何信號，檢查后發現是因為金屬疲勞所致。

一、5·25華航空難228人全部遇難

2002年5月25日中華航空公司一架由當時的中國臺灣中正國際機場，飛往香港國際機場(赤鱲角機場)的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型客機執行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員包括正副駕駛及飛航工程師，在半途中于澎湖縣馬公市東北方23海浬的約10,640米高空處解體墜毀。西安空難是中國境內史上最大空難，乘客加機組人員一共160人，全部遇難無一生還。

造成機上人員全數罹難，為發生在中國臺灣境內死傷最慘重的空難。同類型的意外中，1985年8月12日發生的日本航空123號班機空難是此類事故中傷亡最慘重的一例，共520人死亡。由于611班機的墜毀非常突然，事故發生前飛行員與地面塔臺間的聯絡一切正常沒有前兆，因此飛機剛墜毀時關于失事的原因眾說紛紜。

雷達紀錄顯示CI611在墜毀時曾先分裂成四大塊結構后才墜入海中，當調查員發現其中一塊機尾蒙皮有修補過的現象，并有濃烈燃料味。他們將該塊蒙皮送往中山科學研究院檢查，發現該塊蒙皮有嚴重金屬疲勞的現象。該處裂開后，造成飛機機尾脫落并失控，最后因艙體突然失壓，結構解體，導致失控墜毀，和1989年的蘇城空難的機組人員挽救了大部分乘員的性命形成鮮明對比。 上一頁 0 /2 下一頁

中國民航史上十大空難

①廣州白云機場劫機事件。1990年10月2日，一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。

②南京731空難。1992年7月31日，一架載有126人的中國通用航空客機咋跑道上滑行，大約11分鐘后，這架客機的機頭剛剛離地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的護場圍堤。飛機隨后爆炸起火，后來調查結果是機組人員未嚴格執行操作程序導致。這次事故造成機上106人遇難。

③南航桂林空難。1992年11月24日，南方航空的一架波音737，從廣州飛往桂林，在飛行過程中，高度突然下降，在陽朔縣撞山機身粉碎性解體，機上141人全部遇難無一生還。事故原因至今沒有明確的定論。

④西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛后不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮，機上160人全部遇難無一生存。后經調查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導致飛機在遇到外界氣流干擾時，反復偏航滾動，最終導致機毀人亡的慘劇。

⑤南航5.8空難。1997年5月8日，南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時連續發生三次彈跳，導致飛機嚴重受損。隨后飛行員復飛，第二次降落時，飛機下降過快導致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。

⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。

⑦國航釜山空難。2002年4月15日中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障，最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

⑧大連5.7空難。2002年5月7日，北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導致。

⑨包頭11.21空難。2004年11月21日。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。

⑩黑龍江伊春空難。2010年8月24日，河南航空VD8387航班，由哈爾濱飛往伊春，在宜春市林都機場附近墜毀。機上6人中有44人遇難。

轉載請注明來 來探秘，本文標題：中國最空難（中國空難電影）
本文地址： /shijiezhizui/29909.html

標簽： 中國最空難（中國空難電影）