網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最恐怖的時速（世界上最恐怖的視頻,20秒下出人）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、博爾特跑一百米用了9.58秒，這是什么概念？！如何描述他速度的恐怖？ 2、剛果河有多恐怖？急流時速45公里，掀7米巨浪，魚不能游到對岸 3、博爾特百米沖刺9.58秒，跟獵豹比是什么水平？ 4、如果有一艘飛船，一秒能飛一億光年，能飛到宇宙邊緣嗎？ 5、堪稱全球最兇險的鐵路線，最高時速十二千米，它究竟在哪里？ 博爾特跑一百米用了9.58秒，這是什么概念？！如何描述他速度的恐怖？

他的速度是相當(dāng)恐怖啊！9.58秒！相當(dāng)于一秒跑了十米多，我們正常情況下走兩步他就已經(jīng)跑十米多了，若是從我們身邊經(jīng)過就像一陣風(fēng)一樣…

剛果河有多恐怖？急流時速45公里，掀7米巨浪，魚不能游到對岸

我們常說的一句話叫做如魚得水，可是剛果河的水流，是魚都無法征服的。

沒有一條魚可以游完剛果河的全程，在急流河段，它們甚至游不到對岸。

剛果河，又叫扎伊爾河，發(fā)源于非洲中部高原，在姆安達(dá)鎮(zhèn)匯入南大西洋，常流量超過4萬立方米每秒，最大流量超過7萬立方米每秒。

剛果河流域面積369萬平方公里，是世界上的第二大河流，它的狂暴比亞馬遜河毫不遜色，甚至在亞馬遜河之上。

非洲中部是高原，但是我們可以看到非洲大草原非常平，這是因?yàn)榉侵薜牡匦问桥_階形的。

非洲的地質(zhì)板塊處于拉伸狀態(tài)，形成了大量的裂谷和臺地。

水勢依地形而轉(zhuǎn)變，所以剛果河從非洲高原流到南大西洋。河流在兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，最平靜的河流以及最狂暴的河流。

在平原，幾百公里長的河道落差只有一米，河水流速緩慢，水平如鏡。

在金沙薩，剛果河的寬度達(dá)23公里，這就是馬萊博湖（malebo pool）。

金沙薩，剛果民主共和國的首都，位于剛果河左岸（面對河流下游，左手即為左岸），是剛果河上最大的河港及航運(yùn)的起點(diǎn)（或終點(diǎn)）。

因?yàn)轳R萊博湖以上的剛果河才能通航，這里是剛果河進(jìn)入水晶山河谷之前最后的平靜，是剛果河性格轉(zhuǎn)變的節(jié)點(diǎn)。

河流進(jìn)入水晶山之后，就變成了世界上最狂暴的河道。

剛果河從金沙薩到下游馬塔迪之間340公里長的河道，落差280米，形成了利文斯墩瀑布（Livingstone Falls）。

實(shí)際上，利文斯墩瀑布并不是我們通常意義上的瀑布，它由32段急流組成。

這里有世界上最最最狂暴的急流。

在這32段急流里面，因加急流（又稱因加瀑布）是最恐怖的一段。

因加急流位于馬塔迪上游河道的一個急轉(zhuǎn)彎處，屬于利文斯墩瀑布的較下游一段。

在因加急流段，剛果河在一段14公里長的河道急降了90米。

14公里90米的高差，對于一條公路來說算不上是陡坡，但對于河流來說卻完全不一樣，尤其是這種流量很高的大河，大河的河道坡度一般在1‰以內(nèi)。

由于河底的地形，河水被分成了好幾部分，其中有些支流潛流，流速超過45公里每小時，掀起的巨浪高達(dá)7米，形成了直徑15米的漩渦。

因加急流河道寬闊，兩岸比較淺，是當(dāng)?shù)厝俗紧~的好地方。

如此高速的急流，是流體力學(xué)無法描述和解釋的。

2009年，美國水文調(diào)查局專門派出考察隊考察了這段河道，用多普勒水聲探測儀測量了該段河道的河底地形和流速場分布。

由于高速水流的切削作用，急流河段的河床最深處有230米。

幾個亞洲人在當(dāng)?shù)厝说膸ьI(lǐng)下，在觀看水勢，中間濁浪滔天的就是因加急流的主流段。

急流河段的某些地方有水下瀑布，水流通過水下巖石斷崖，加速并跌落到看不見的峽谷深處，然后又從峽谷的底部反射上來，形成水下噴泉。

利文斯墩瀑布幾個世紀(jì)以來阻礙了中非的殖民，因?yàn)榇粺o法通行。

狂暴的水流不僅阻止了人類的通行，甚至由于水流的分割，魚分成了不同的種群，有些魚終身生活在河道的最底部。

同一河段的兩岸，魚的種類是不同的。

從生物學(xué)的角度來看，剛果河是獨(dú)一無二的。在這種巨大、快速、極深的河流中生活的魚，世界上其他任何地方都找不到。目前總共發(fā)現(xiàn)了300多種魚類，可能還有未被發(fā)現(xiàn)的更多種類的魚。

這種白色的魚是生活在河底深水中的盲魚。

那里漆黑不見光，所以不需要眼睛。

這條魚之所以被撿到，是被水底的噴泉帶到了水面上，由于快速減壓作用，大量的氣泡把它的身體脹破了。

為了對抗高速水流，這些魚都得彎著腰，所以身體是扭曲的。

已經(jīng)建立了將水流引到水力發(fā)電大壩的人工引水通道，因加一期電站裝機(jī)350兆瓦，因加二期裝機(jī)1,424兆瓦。

從理論上講，因加瀑布的水利資源發(fā)出的電力可以滿足非洲大部分地區(qū)的電力需求。

而且，由于剛果河全年流量分布均勻。所以上游不必造很高的大壩形成巨大的人工湖，因此建設(shè)不需要淹沒太多的土地。

長江三峽大壩豐水期的入庫流量可以超過6萬立方米每秒，但是枯水期的流量只有6000立方米每秒，所以三峽大壩需要巨大的調(diào)節(jié)庫容。

因加三期的發(fā)電站裝機(jī)容量將達(dá)到3500兆瓦。

如果在上游截留因加瀑布的大部分河水，引入水輪機(jī)發(fā)電，可以建設(shè)一個世界上最強(qiáng)大的水力發(fā)電項(xiàng)目~大因加水電站，它的裝機(jī)容量將高達(dá)39,000兆瓦，一舉超過長江三峽。

但是實(shí)際上由于非洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，所以暫時不需要這么強(qiáng)大的電力供應(yīng)。

1985年，7名冒險家試圖從剛果河的源頭沿河而下，劃船進(jìn)入大西洋，在因加急流處被吞沒。

2010年10月，由紅牛集團(tuán)資助，經(jīng)歷了6年的準(zhǔn)備時間，南非皮劃艇運(yùn)動員、冒險家史蒂夫·費(fèi)舍爾（Steve Fisher）帶領(lǐng)頂級皮劃艇隊在因加急流玩過一回速降，幸好的是沒出人命。

費(fèi)舍爾團(tuán)隊包括泰勒.布拉德（Tyler Bradt）、本.馬爾（Ben Marr）和拉什.斯特奇（Rush Sturges）。

費(fèi)舍爾曾被一個漩渦吞沒一分鐘，差一點(diǎn)被淹死。

主河道上沒有剛果河峽谷，只有水晶山峽谷。那么，剛果河峽谷在哪里？

由于強(qiáng)大水流的沖擊力，剛果河在大西洋底沖出了一個巨大峽谷，這就是剛果河峽谷。

峽谷的頭部位于內(nèi)陸河道28公里處，深度21 米，向西橫越整個大陸架。

峽谷在離岸85公里處沿大陸架斜坡向下延伸到大西洋底部，形成一個深谷，谷底距離海面2650米。

峽谷的總長度約為280公里，最寬處為14公里，峽谷最深處距離大西洋洋底1100米。

這就是世界第二大河，第一深河，剛果河。

博爾特百米沖刺9.58秒，跟獵豹比是什么水平？

博爾特百米沖刺9.58秒，這樣的速度確實(shí)嚇人，不過也僅是相對人類自身而言，假如是要與獵豹比試一番，那還是有點(diǎn)小尷尬。假如要問世界上跑得最快的人，那許多人都會回答是飛人博爾特，但若是問世界上跑得最快的動物，那答案就絕非是博爾特了，總所周知，獵豹應(yīng)當(dāng)是世界上跑得最快的動物了，一頭成年獵豹，它的最高時速可以高達(dá)110km/h，可能這樣講，許多人不能理解到這種速度的恐怖，就以博爾特的速度而言，他的速度換算成時速的話，也不過是45km/h。

由此也可知，獵豹的速度比博爾特的2倍還要多，確實(shí)，若不是在高速路上，一般的小轎車都不敢將速度開至110km/h，有人曾經(jīng)比較過獵豹和博爾特的秒速，以博爾特的巔峰速度而言，他每秒鐘可以跑約10米，而獵豹卻可以跑至30米，說句實(shí)話，一秒就30米，這確定不是在飛，即便知道獵豹的速度快，不過也未曾想過它的速度居然如此恐怖。博爾特的百米速度在人類之中絕對能夠稱得上是巔峰的存在，但若要與動物界相比，也仍然是不值一提，不過，人類擁有智慧，我們懂得借助外物。

假如不借助外物，人類是基本不可能在速度上超越獵豹的，這種差距是天生的，這并不是通過后天訓(xùn)練就能夠彌補(bǔ)的差距，事實(shí)上，人和動物在奔跑的過程之中都會受到阻力的作用，但由于人和獵豹的身體結(jié)構(gòu)差異原因，導(dǎo)致兩者所受阻力有較大差別，人類所受的地面摩擦力以及空中風(fēng)的阻力都要比獵豹大，此外，動物的體能也要比人類更加優(yōu)秀，這是天生的，因此，人類跑不過獵豹也實(shí)屬正常。

其實(shí)，每種動物都有自己的一些特長，獵豹善于奔跑，雄鷹善于飛翔，而人類善于思考。

[img]如果有一艘飛船，一秒能飛一億光年，能飛到宇宙邊緣嗎？

如果有一艘飛船，一秒能飛一億光年，其實(shí)是能飛到宇宙邊緣的。

有基本物理常識的人都知道，光速是宇宙的終極速度，任何物體的速度都不可能超過光速。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)生活中，能不能夠達(dá)到光速也是不重要的，畢竟地球的尺度擺在那里，不需要這么快的速度，而且光速也不是人體可以承受得了的。事實(shí)上，現(xiàn)在人類最快的飛行器是美國發(fā)射的旅行者號和旅行者2號兩個宇宙探測器，其速度都超過了16千米/秒，距離300000千米/秒，差了好幾個數(shù)量級，顯然，對于人類而言，想要制造達(dá)到光速或者接近光速的飛行棋，還有很長的路要求。

現(xiàn)在，由于受到飛行器速度的限制，人類只能訪問月球、火星等距離地球比較近的行星，距離地球更遠(yuǎn)的各種行星，我們基本上什么都不知道。事實(shí)上，雖然我們知道不可能超過光速，但是，我們可以想象一下，如果未來真的制造出超過光速的飛行器，那會是怎樣的場面？假設(shè)一下，如果有一艘飛船，一秒能飛一億光年，那是否能夠飛到宇宙的邊緣，如果飛得到的話，需要多長時間？

事實(shí)上，答案是肯定的，如果一艘飛船一秒可以飛出一億光年的話，我們是可以飛到宇宙的邊緣的。要解釋這個問題，就要考慮一下宇宙的邊界。其實(shí)，對于宇宙是否有邊界這一問題，不同的人有不同的想法，現(xiàn)在也還沒有人證明宇宙到底有沒有邊界。當(dāng)然，雖然宇宙是否有邊界還沒有得到證明，但是還是有一部分科學(xué)家支持宇宙是有邊界這一觀點(diǎn)的。這些科學(xué)家認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前的研究結(jié)果看，宇宙是有邊界的，而且宇宙的直徑大約是930億光年。也就是說，如果飛行器以1光年/秒的速度飛行，從地球飛到宇宙邊緣大約需要4.6億年。這個時間實(shí)在是太漫長了，不管飛行器的使用壽命如何，由于宇宙在不斷膨脹，加之人的壽命有限，想要到達(dá)宇宙的邊緣，是絕無這種可能性的。

但是，如果人類制造的飛行器的速度可以達(dá)到每秒一億光年的速度的話，當(dāng)然是可以到達(dá)宇宙的邊緣的，前面說了，宇宙的直徑只有930億光年，如果乘坐這種飛行器的話，基本上只需要930秒就可以到達(dá)宇宙的邊緣，相當(dāng)于一刻鐘就可以游覽整個宇宙。當(dāng)然，這種可能性幾乎是不存在的，畢竟沒有哪種飛行器的速度可以超過光速，更不可能達(dá)到一億倍光速這種恐怖的速度。

總而言之，如果有一艘飛船，一秒能飛一億光年，其實(shí)只需要一刻鐘就可以飛到宇宙邊緣。

堪稱全球最兇險的鐵路線，最高時速十二千米，它究竟在哪里？

這條鐵路線的名字叫做是皮拉圖斯山鐵路，位于瑞士境內(nèi)的拉圖斯雪山，這條鐵路線也是世界上最兇險的鐵路，因?yàn)樗能壍谰o緊倚靠著雪山峭壁，而列車之下被壓著的地方除了列車軌道，連一絲多余的空隙都沒有。這條鐵路的軌道總長大約是4.8千米，最大的坡度為48°，又因?yàn)檫@條鐵路線是在懸崖之上，因此這條鐵路線才被稱為是最危險的鐵路。

從鐵路線附近經(jīng)過或駐足的行人們經(jīng)常會看到這樣的一幅場景，在離地面一千六百多米的懸崖高空之上，一列紅色的列車慢悠悠地駛過，看起來十分令人心驚膽戰(zhàn)，生怕下一刻列車就會因?yàn)槌惺懿涣诉@么多的恐懼與驚嘆而翻滾下來。相信列車長在開動這列列車的時候，一定是長時間的精神緊繃，不敢有絲毫懈怠。

可能是因?yàn)檫@個原因，所以這列列車從投入使用到目前為止的這120年里，一直都保持著零事故發(fā)生的記錄。因此也有很多人認(rèn)為，皮拉圖斯山鐵路雖然是最恐怖的鐵路，但，它也是世界上最安全的鐵路了。

因?yàn)樾藿ㄔ谘┥缴希壍廊菀妆槐└采w，因此這條鐵路線只在暖和的夏秋兩季也就是5-11月份才開放，全程雖然只有半個小時的時間，但它卻可以帶領(lǐng)旅客從綠意盎然的草原風(fēng)光帶馬上到達(dá)冰雪世界，不僅不必承受腳上的勞累，還可以舒舒服服觀看到鐵路沿線的風(fēng)景，田園屋舍星羅棋布，湖泊點(diǎn)綴其中，這里早就成為了瑞士境內(nèi)的旅游勝地。

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