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1、江蘇哪個省道最繁忙,車輛最多？ 2、國內哪條高速公路最繁忙？ 3、中國最繁忙的高速公路 4、我國最繁忙的大橋分別是哪幾座大橋，分別位于哪個省份？ 5、我國最忙的高鐵站每天人流量有多少，平均多久有一輛車？ 江蘇哪個省道最繁忙,車輛最多？

你好，江蘇省的338省道和312國道最繁忙，車輛最多。其他的省道主要是由于有高速公路的分流，所以車流量相對比較小一點。

國內哪條高速公路最繁忙？

滬寧高速公路，年通過車次1.26億輛，是中國最繁忙的高速公路，也是中國唯一一條長于300公里的雙向八車道高速公路。

滬寧高速公路，起自上海起，途經滬蘇交界的安亭、江蘇的昆山、蘇州、碩放、無錫、橫山、常州、丹陽、鎮江、句容，終于南京東郊的馬群，全長274公里。

擴展資料：

滬寧高速公路1996年被列為國家重點建設工程，為中國最繁忙的高速公路。全路共建有大小橋梁431座，通道294道，互通立交20座。

滬寧高速公路全線采用交通部部頒標準建設，主線高速公路路基42.5米，雙向8車道，每車道寬3.75m，中央設3米寬分隔帶，外側設2.5m寬的緊急停車帶,設計車速為每小時120公里，設計車輛荷載為汽車—超20、掛—120，通過能力每天達6萬輛次。

參考資料：百度百科-滬寧高速公路

[img]中國最繁忙的高速公路

中國最繁忙的高速公路為廣深高速，被稱為“珠三角黃金通道”、“中國最繁忙高速公路”，全線幾乎都穿行于城市建成區之中。其實這條高速早在20世紀80年代就開始規劃，在1992年動工開始建設，于1996年7月1日完成驗收，正式開通。

廣深高速公路北起廣州市天河區黃村立交、南至深圳市福田區皇崗口岸。全長長122.8千米，寬33.1米，雙向6車道，設計速度120千米/小時，據說建造這條高速共花費114億元。

擴展資料：

這條高速途經廣州、深圳這兩個人口超過千萬的一線城市，以及被稱為“世界工廠”的東莞，并且連接香港、珠海、澳門，是中國廣東省境內第一條連接廣州市、東莞市與深圳市的高速公路，所以車流量極大，交通擁堵也是經常發生。

在最初的設計通行能力每日車流量8萬輛次，飽和車流量14.4萬輛次，但是根據數據顯示，從廣深高速開始運營時，平均日均出口車輛為7.11萬車次，到2016年時，這一數字已經增長到55.06萬車次。

我國最繁忙的大橋分別是哪幾座大橋，分別位于哪個省份？

據報道我國目前公路橋梁已經超過80萬座，高鐵橋梁累計長度也超過1萬公里，橋梁絕對可以說是我國的一張靚麗名片，那么如果要問你這么多橋梁中哪座橋最繁忙，你會怎么回答呢？

繁忙程度可以用客流量、車流量來衡量，從某種程度上來說一座橋堵不堵車，就說明了它是不是繁忙，而我國最繁忙的兩座大橋，一座位于江蘇，一座位于廣東，不知道你知不知道它們呢？

位于江蘇的這座橋名為江陰大橋，始建于1994年，于1999年正式通車運營，是連接著靖江市和江陰市的過江通道，位于長江水道之上，路線全長為3071米，主橋長為1385米，總投入36.25億人民幣。

江陰大橋，是我國第一座跨度超越千米的大橋，可以說代表著我國20世紀90年代造橋技術的最高水平，它的成功建造也象征著我國橋梁工程建設的技術突破，為今后的特大跨徑橋梁建設提供了參考經驗，事實也是如此，后來的南京八卦洲長江大橋、海滄大橋等都應用了江陰大橋的項目成果。

這座橋雖然只連接了江蘇省內的兩個縣級市，但經濟繁榮的江蘇縣級市的實力也很強大，不過由于城市的整體交通設施跟不上需求，所以這座大橋非常的繁忙，截至2018年年底，這座大橋的日通行車輛8.1萬次，日最高車流量可高達13.9萬次，真可謂是我國最繁忙的大橋了。

另一座繁忙的大橋位于廣州，而它的名字我們則要熟悉的多，那就是連接廣州南沙區和東莞虎門鎮的跨海大橋，位于珠江獅子洋上的虎門大橋。它也是一座建于上個世紀90年代的大橋，始建于1992年，于1997年建成通車，比江陰大橋的建造和通車都要早，全線長度為15.76千米，主橋長為4.6千米，總投資為30億人民幣。

這是首座跨越珠江東西兩岸的大橋，促進了珠三角經濟的快速發展，大橋建成之后，從東莞、深圳以及粵東其他地區，到珠海、中山、江門等粵西城市的行車里程大大縮短，而目前虎門大橋已經成為廣東的知名地標建筑，也是一處旅游勝地。

不過虎門大橋最引人爭議的就是它的繁忙程度，據報道在2018年5月1日，當日車流量達18.5萬輛次，到了十一黃金周前夕，車流量甚至高達19.8萬輛次，而當年平均每日汽車通行量達12萬輛次，當之無愧的中國最繁忙大橋，也正是因為它的車流量太大，堵車也是經常發生，甚至被稱為“堵車勝地”，而被人們吐槽。

我國最忙的高鐵站每天人流量有多少，平均多久有一輛車？

每天有兩萬的人流量，那就是廣州南站，平均五分鐘就有一輛了，這是非常的繁忙的。

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