網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)人最豪華（中國(guó)最豪華的車是什么樣的?）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界上最有錢的中國(guó)人是誰(shuí) 2、國(guó)人最喜歡的豪華汽車品牌有哪些？ 3、中國(guó)人最喜歡開什么車？ 4、它是中國(guó)人的豪華車啟蒙車型，如今混得風(fēng)生水起！ 世界上最有錢的中國(guó)人是誰(shuí)

華人首富是李嘉誠(chéng)，排全球富翁榜第十六位。內(nèi)地新首富：許家印2009年11月5日恒大地產(chǎn)成功在香港聯(lián)交所主板上市，開盤后，恒大報(bào)4港元，較3.5港元/股發(fā)行價(jià)高出14%；截至休市，恒指下跌136點(diǎn)，恒大逆勢(shì)大漲收盤價(jià)4.7港元，高出招股價(jià)34.3%。恒大當(dāng)日成交額近50億港元，位居十大活躍港股第一名。恒大地產(chǎn)創(chuàng)下了三大新紀(jì)錄：恒大成為今年在港IPO土地儲(chǔ)備最多的房企、市值最大的內(nèi)地民營(yíng)房企。恒大董事局主席許家印持股68.01%，以恒大地產(chǎn)4.7港元的收盤價(jià)計(jì)算，許家印身價(jià)高達(dá)479.49億港元（約合422億人民幣），已超出“2009福布斯中國(guó)富豪榜”首富王傳福（財(cái)富395億人民幣)，一舉成為中國(guó)內(nèi)地最新首富。

國(guó)人最喜歡的豪華汽車品牌有哪些？

豪華汽車品牌在每個(gè)人心目中的定位不同，有的人認(rèn)為只要是奔馳寶馬奧迪就是豪華，但也有的人認(rèn)為這些都是渣渣，勞斯萊斯、賓利、法拉利才能稱得上豪華，但真正能夠買得起的又是屈指可數(shù)，頂多能夠作為夢(mèng)想。

　在國(guó)內(nèi)能夠豪華品牌眾所周知的可能就是奔馳寶馬奧迪了，大街小巷隨地可見，不管是定位低端還是高端的，只要是帶品牌車標(biāo)的一律認(rèn)定豪華。從以前到現(xiàn)在，BBA在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額從未衰減，話不多說(shuō)，下面我們就一起來(lái)看看。

1、奧迪

9月份累計(jì)銷量：72298輛

奧迪作為BBA中在國(guó)內(nèi)最年長(zhǎng)的品牌之一，雖然在性能與豪華上趕不上奔馳寶馬，但國(guó)人似乎總是對(duì)它有種莫名的情懷，似乎與它根深蒂固的“官車”形象有著較大關(guān)聯(lián)，并且奧迪在所以BBA中優(yōu)惠是最大的，差價(jià)幾乎達(dá)到一輛國(guó)產(chǎn)車型，其中Q5L與A6L是目前最受歡迎的車型之一。

2、奔馳

9月份累計(jì)銷量：63008輛

奔馳是BBA中最有品味的品牌，屬于成功人士的標(biāo)配，無(wú)論是情懷還是品牌力度都不在奧迪之下，不過奔馳的優(yōu)惠力度在BBA中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較堅(jiān)挺的，優(yōu)惠幅度都不是特別大，即便是過去鬧出不少丑聞，但仍止不住國(guó)人對(duì)它的青睞，目前最走量車型還是C級(jí)和GLC。

3、寶馬

9月份累計(jì)銷量：56350輛

寶馬這個(gè)品牌在BBA中算是中堅(jiān)力量，除了奧迪，寶馬是街頭出鏡率最高的車型之一，在國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)直深受年輕消費(fèi)者喜愛，似乎每個(gè)人心中的藍(lán)天白云夢(mèng)只有它能實(shí)現(xiàn)，即便是用料做工配置再簡(jiǎn)潔，只要帶寶馬車標(biāo)，仍是一坨香餑餑，專屬泡妞神器，幾乎所有姑娘都愛，“寧愿在寶馬車?yán)锟蓿膊辉缸孕熊嚿闲Α薄?/p>

總結(jié)：除了奔馳寶馬奧迪以外，還有凱迪拉克、雷克薩斯、路虎、沃爾沃等車型，但我認(rèn)為，最喜歡的還是BBA占大頭。

中國(guó)人最喜歡開什么車？

中國(guó)人喜愛的十大豪華品牌。

第一名：奧迪在奧迪在中國(guó)簡(jiǎn)直太受大家喜愛了，銷量一直都是排在第一，三種德系車中，奧迪一直處于銷量領(lǐng)先地位，其他就不用多說(shuō)了，奧迪是真正富豪的最愛。不過從去年開始，寶馬和奔馳都漸漸的追趕上來(lái)，奧迪也該全力奮進(jìn)了。

第二名：寶馬寶馬這個(gè)品牌近年來(lái)有逐漸被暴發(fā)戶占領(lǐng)的趨勢(shì)，更是是“土豪”的代名詞，而這種現(xiàn)象無(wú)疑會(huì)降低寶馬品牌的格調(diào)，影響另外一部分人對(duì)它的觀感，所以在BBA中，寶馬似乎永遠(yuǎn)處于萬(wàn)年老二的地位，但是BMW，可謂是泡妞必備。

第三名：奔馳中國(guó)人最喜愛的恐怕就是這款“大奔”了，奔馳在中國(guó)車主的心中是地位最高的一款豪車。但是價(jià)格相對(duì)高一點(diǎn)，保養(yǎng)和維修成本也很高，銷量比寶馬要遜色一點(diǎn)，只能屈居第三。

第四名：雷克薩斯雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時(shí)間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。而在中國(guó)市場(chǎng)這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長(zhǎng)，品牌價(jià)值也提升的很快。

第五名：保時(shí)捷保時(shí)捷（Porsche)是一家德國(guó)汽車生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。1931年，保時(shí)捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于世界車壇。圖標(biāo)中間的馬代表著公司所在地所生產(chǎn)的一種名貴的馬。保時(shí)捷卡宴是中國(guó)眾多土豪們的首選。

第六名：沃爾沃沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車公司，最后被吉利收購(gòu)后，沃爾沃品牌才重新煥發(fā)了生機(jī)，并在豪華品牌領(lǐng)域占得了一席之地。

第七名：路虎路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是著名的越野車品牌。路虎得到了普遍的認(rèn)可和尊敬，這是其它制造商的汽車無(wú)法與之相媲美的。

第八名：捷豹?捷豹（Jaguar）是英國(guó)的一家豪華汽車生產(chǎn)商，車標(biāo)為一只正在跳躍前撲的“美洲豹”形象，矯健勇猛，形神兼?zhèn)洌哂袝r(shí)代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世界各地。該品牌自誕生之初就深受英國(guó)皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無(wú)不對(duì)捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風(fēng)范。

第九名：英菲尼迪第十名：凱迪拉克

它是中國(guó)人的豪華車啟蒙車型，如今混得風(fēng)生水起！

2020年1月汽車銷量公布，奔馳成為當(dāng)月中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量第一。隨著汽車越來(lái)越普及，中國(guó)人對(duì)汽車的態(tài)度從過去的“能開就行”向著追求性能和舒適度的轉(zhuǎn)變，豪華車也越來(lái)越受到歡迎，那么，你是否知道，是哪款車真正意義上開啟了中國(guó)人對(duì)豪華車的追求呢？

1956年，中國(guó)人生產(chǎn)的第一輛汽車——解放牌汽車下線，中國(guó)人開始擁有自己的汽車工業(yè)，然而改革開放之后，汽車才真正走進(jìn)中國(guó)大眾百姓的生活。當(dāng)時(shí)市面上主流的轎車有桑塔納捷達(dá)富康等車型，雖然在當(dāng)時(shí)能夠買一輛這樣的車已經(jīng)非常了不起了，但是這三款車也絕對(duì)算不上豪華車型。

而就在30多年前，奧迪這個(gè)擁有十足品牌底蘊(yùn)的德國(guó)車企，趕上中國(guó)汽車市場(chǎng)全面“革新”、選擇合資建廠的巨大風(fēng)口，得以在中國(guó)推出第一款車型——奧迪A100。第一批499臺(tái)奧迪A100被采購(gòu)一空，這也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一批大批量生產(chǎn)的豪華轎車，至此奧迪與國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)結(jié)下了深厚的淵源。

說(shuō)到在中國(guó)組裝生產(chǎn)的奧迪A100車型，其實(shí)已經(jīng)是A100的第三代車型C3了。第三代奧迪100（C3）相比前兩代車型最大的變化就是外觀更加的流線，0.3的風(fēng)阻系數(shù)與優(yōu)化過的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有著很大關(guān)系。增加氣動(dòng)效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為了當(dāng)時(shí)廣大消費(fèi)者的共同認(rèn)知，因此這也成為奧迪在80年代最重要的營(yíng)銷手段，不僅告別了奧迪C2的方正車身，同時(shí)也加入了?procon-ten沖擊吸收系統(tǒng)。

時(shí)間繼續(xù)往前回溯，1968年，C1平臺(tái)上誕生了其第一款車型奧迪?100。以“100”命名，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車系中的頂配車型擁有100馬力的動(dòng)力輸出，同時(shí)奧迪100使用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的水冷前置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是奧迪旗下第一款使用水冷前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

從1968年面世，到1976年停產(chǎn)奧迪100（C1）總共銷售了827474臺(tái)，其中轎車版車型占到了796787臺(tái)。異常出色的開端有些出乎奧迪的意料，不過也正基于此，為后續(xù)車型的成功發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1976年奧迪C1平臺(tái)向C2平臺(tái)發(fā)展，第二代奧迪100（C2）也于當(dāng)年推出。搭載了一臺(tái)直列5缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是全世界第一臺(tái)使用汽油的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最初的動(dòng)力為100馬力，后來(lái)被強(qiáng)化到136馬力的水平，當(dāng)時(shí)奧迪對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)是“6缸的動(dòng)力，4缸的油耗”。

當(dāng)然第一代第二代奧迪100并沒有與中國(guó)人見面，直到前文所說(shuō)的第三代奧迪100在中國(guó)生產(chǎn)。

第三代奧迪100標(biāo)志性的流線型車身在當(dāng)時(shí)被尊為一種時(shí)尚，以至于后來(lái)的本田雅閣和克萊斯勒K系列紛紛效仿起來(lái)。到了奧迪C3這代車型，兩門轎車版也被停用，全系只留下了四門轎車版和五門旅行版兩種車款。

在配置方面，第三代奧迪A100配備了方向盤助力，電動(dòng)車窗戶，ABS制動(dòng)系統(tǒng)、合金輪圈、空調(diào)系統(tǒng)、真皮坐椅等，讓中國(guó)人開始真正接觸到豪華汽車，也自此開啟了中國(guó)人對(duì)豪華汽車的追求。

1996年，隨著一汽大眾生產(chǎn)出奧迪200?V6車型，奧迪A100從中國(guó)的市場(chǎng)退役，但是它的經(jīng)典故事并沒有結(jié)束，因?yàn)殡S后奧迪將其后續(xù)車型命名為奧迪A6，自此，A100以另一個(gè)身份在中國(guó)市場(chǎng)上開啟了又一段傳奇，成為中國(guó)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的重要車型。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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