網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“八輪最牛越野車中國(guó)（八輪越野車視頻）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、硬核越野車 開(kāi)天辟地的MAZ八輪越野卡車系列 2、薩滿8x8越野車國(guó)內(nèi)能上路嗎 3、中國(guó)十大軍用越野車 4、東風(fēng)八輪哪個(gè)好 5、中國(guó)最牛逼的越野車八個(gè)輪胎有嗎？ 硬核越野車 開(kāi)天辟地的MAZ八輪越野卡車系列

相信，軍迷們或者硬核越野粉絲們看到MAZ這三個(gè)字母，都會(huì)虎軀一震吧？因?yàn)?，它就是那大名鼎鼎的明斯克汽車廠（Minsk Auto Zavod）的縮寫。該廠成立于1954 年，到現(xiàn)在一直在生產(chǎn)各型公路重卡、巴士等車型。但其中，最令我們興奮的，便是本文講述的，那供應(yīng)蘇聯(lián)軍方的“拳頭產(chǎn)品”：8X8、12 X1 2、16X16、24 X2 4……等“蜈蚣車”了：長(zhǎng)得像史前怪物并非它們的錯(cuò)，它們只是“恰好”地將毛子的“暴力情結(jié)”延伸至汽車領(lǐng)域而已。

話說(shuō)這廠連LOGO都特別“紅色”，更別說(shuō)產(chǎn)品了……

MAZ-535（1958-1964） 大腳怪物時(shí)代的“開(kāi)山之作”

在廣闊的西伯利亞凍土平原，寒冷、黑暗、對(duì)于死亡的恐懼籠罩著于此：那泥濘又松軟的的萬(wàn)年凍土層、看起來(lái)沉重肅穆的白楊林、無(wú)處不在的沼澤、溪流無(wú)一不讓人類“敬而遠(yuǎn)之”，無(wú)數(shù)不服輸?shù)?探險(xiǎn)者 ，殞命于此。

吉爾157：輕點(diǎn)拉！疼！

然而，軍隊(duì)的字典里根本沒(méi)有“停下”這詞：想象現(xiàn)在是1958年，你是一名宇航員，正困在飛船里饑寒交迫地等待著救援。終于！一輛兩層樓高的MAZ-535從遠(yuǎn)方“跌跌撞撞”地向你 奔馳 而來(lái)，它的三盞頭燈刺破黑暗的蒼穹，像一把有力的光劍直指前路；兩側(cè)噴出的股股白煙，將自身包圍，神似救世主降臨的的光環(huán)，讓人心生旺盛的的斗志；那史前巨獸般的怒吼從它的V12柴油機(jī)里高速“跳動(dòng)”著的活塞、連桿機(jī)構(gòu)發(fā)出，直撼云霄；那齊人高的輪胎，輕松“劃開(kāi)”漿糊般的凍土層，在8個(gè)輪胎有力的旋轉(zhuǎn)中一直勇往直前，永不停止?。? X6 ？小弟弟你不行的啦）

中間頭燈為夜間專用的紅外燈

為了“刨開(kāi)”那時(shí)而冰封，時(shí)而泥濘的凍土層、“趟過(guò)”那泥濘不堪的沼澤地帶，就像一臺(tái)國(guó)家機(jī)器般風(fēng)雨無(wú)阻地前進(jìn)，蘇聯(lián)的工程師們?yōu)镸AZ-535設(shè)計(jì)了一套全8輪的雙叉臂懸掛（你們門式車橋啊！還是嫩了點(diǎn)）和齊人高的定制越野輪胎+中央放氣系統(tǒng)，并采用了便于布局的扭桿彈簧懸掛，可提供出眾的“X型”體位：哪怕整車扭轉(zhuǎn)度極大，都能保證至少一半的輪子能接觸地面，配合分動(dòng)箱和諸多機(jī)械式差速鎖，脫困能力完全就是怪獸級(jí)別的。從此，這面對(duì)令人毛骨悚然的自然環(huán)境，蘇聯(lián)人已經(jīng)能拋開(kāi)敬畏之心，堪稱“反手碾壓”了。這車帶給人的安穩(wěn)感覺(jué)實(shí)在棒極了。

當(dāng)然啦，總不能“光讓怪獸跑，不讓怪獸吃飯”吧？蘇聯(lián)工程師：好！來(lái)自T54/55坦克的D12A四沖程V12水冷柴油機(jī)被“塞進(jìn)”了MAZ-535的底盤里，這顆排量為38.8L的巨大“心臟”，可輸出275kW（375PS）的馬力和“成噸”的扭力，并搭配了帶液力變矩器的3AT變速箱以應(yīng)付越野工況?？梢哉f(shuō)，這車 成功 地把毛子工程師腦中的的“多軸越野科技樹(shù)”完全點(diǎn)亮了，導(dǎo)致它的“后代”們一輛比一輛夸張。

MAZ-537（1959-1990） 傾情出演《旋轉(zhuǎn)輪胎》

開(kāi)天辟地的MAZ-535車型，幾年的使用下來(lái)，問(wèn)題也是少不了，于是工程師們對(duì)其缺點(diǎn)進(jìn)行了些許改動(dòng)，并于7年后的1964年推出了新款的MAZ-537車型。不得不說(shuō)，這537的外觀愈發(fā)向火車靠攏了。

《旋轉(zhuǎn)輪胎》的玩家：這車好眼熟

MAZ-537相比535在外觀上的改動(dòng)主要在于那盞“萌萌噠”紅外頭燈的取消、軸距加長(zhǎng)導(dǎo)致的輪組分布的樣式更改（8→4+4，火車Bo-Bo軸系了解一下），還有那像足內(nèi)燃機(jī)車的兩扇式風(fēng)擋設(shè)計(jì)（ 東風(fēng) 4？）+車頂小燈+兩側(cè)引擎散熱口?？傮w還是延續(xù)了MAZ-535車型的設(shè)計(jì)基調(diào)，依舊是那個(gè)暴力、粗狂之余還帶些呆萌的“綠皮火車頭”形象。

用坦克同款發(fā)動(dòng)機(jī)的拖頭拖坦克？真會(huì)玩

拖個(gè)核子二踢腳什么的當(dāng)然不在話下

作為《旋轉(zhuǎn)輪胎》里幾乎“沒(méi)有哪里去不了的”的“高級(jí)車”，MAZ-537采用了535車型改進(jìn)過(guò)后的底盤和懸掛系統(tǒng)，以達(dá)成涉水高度為1.3米的偉大成就，極為強(qiáng)悍的鋼制大梁和粗壯的懸掛組件能讓其“不費(fèi)吹之力”地爬上一座小山、踩下一塊石頭、碾壓一輛暴民的渣渣Trabant 601小轎車（此處應(yīng)有滑稽）。不過(guò)，相信在其9.13x2.88x2.89米傲人尺寸、空車22噸的數(shù)據(jù)形成的巨大壓迫感下，相信已經(jīng)沒(méi)人敢在它面前“搞事”了吧？

MAZ-537的強(qiáng)化低速的設(shè)計(jì)令其擁有50噸的拖拽能力(注意是越野路況)，但也受限于此，其只有60km/h的極速，在鋪裝路面上跑簡(jiǎn)直就是“自取其辱”。源自新款T-55坦克的新引擎被裝進(jìn)了它的“體內(nèi)”，還是38.9L排量的V12柴油機(jī)結(jié)構(gòu)。新發(fā)動(dòng)機(jī)在排放“依舊不那么受北極熊歡迎”之余，輸出卻提高到了386kW（525PS），再加上依舊“順滑”的3AT變速箱，令你的整個(gè)越野體驗(yàn)都“喜上眉梢”。而你唯一需要擔(dān)心的就是它那百公里……啊不，那30L/min的峰值油耗罷了；當(dāng)然它的雙油箱容積高達(dá)840L。（我OS：加次油都要吃一個(gè)月土了）

MAZ-543及衍生出的73XX、74XX、75XX系列 飛毛腿 X 硬朗肌肉佬

作為MAZ-353/537車系的又一次“魔改”，MAZ-543車系可謂“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。單看外觀都一股英氣撲面而來(lái)：時(shí)尚犀利的駕駛室造型、硬朗的車身折線設(shè)計(jì)，令這輛車十分符合當(dāng)下年輕人的審美……（啊……我拿錯(cuò)稿了）

咳咳，只能說(shuō)我已經(jīng)被它身上的那枚“大寶貝”牢牢吸引住了?？梢哉f(shuō)，MAZ-543整車就是圍繞那枚“大寶貝”設(shè)計(jì)的：分列兩邊的狹窄駕駛室、兩邊車身側(cè)面的“茶水”間、車身周圍的4個(gè)千斤頂……毛式暴力的味道濃厚得無(wú)以復(fù)加。

“常閱央視一套，熟不知飛毛腿大名？”作為當(dāng)年薩達(dá)姆的真·大規(guī)模殺傷性武器，飛毛腿導(dǎo)彈可謂是“臭名昭著”，以其易獲得/十分廉價(jià)、可帶一定當(dāng)量的核子彈頭、維護(hù)性/精度都湊合、還配有高靈活性的底盤生存性能滿分的特點(diǎn)，廣受第三/第四/十八線小國(guó)乃至恐怖分子的“寵愛(ài)”，足跡踏遍五大洲四大洋（誤……）。

剛才已經(jīng)說(shuō)到，飛毛腿導(dǎo)彈的成功也有一定程度歸功于它的MAZ-543底盤載體：沿襲自MAZ-537車系再次加長(zhǎng)得來(lái)的底盤系統(tǒng)依舊可靠，而與537車型一模一樣的動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到了車頭兩個(gè)駕駛室中間）十分強(qiáng)勁之余可靠性還不錯(cuò)，得以承托起飛毛腿這種戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈（TbM），并把它拉到您想要的任意地方，給仇家送個(gè)“核子大保健”罷了。

拆掉上裝像只剃得只剩頭部毛發(fā)的雄獅

軸距2200！A00級(jí)小車！

“該537同志接的單竟被你搶了！”

在西伯利亞已經(jīng)完美完成作戰(zhàn)任務(wù)了，那解甲歸田會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“水土不服”呢？MAZ-543的回答是“?не ！”:看這把導(dǎo)彈系統(tǒng)卸掉后的粗壯身板，不拿他去跑大件運(yùn)輸簡(jiǎn)直是“暴殄天物”了。于是，腦子靈光的MAZ廠一不做二不休，將各種上裝“一股腦”地裝了上去，以適應(yīng)大件運(yùn)輸業(yè)、礦山、各類機(jī)場(chǎng)對(duì)于高性能越野平板車、渣土車乃至快速反應(yīng)型消防車的需求。

這才是真·百噸王

MAZ-543車系的生產(chǎn)周期非常長(zhǎng)，從1962年正式進(jìn)入蘇軍服役后，改進(jìn)、延伸版車型不斷推出，并隨著“紅色浪潮”成功地“打卡”幾乎所有的親蘇聯(lián)的國(guó)家。直到現(xiàn)在，這款車型在各軍隊(duì)里“出鏡”的頻率依然不低，足可見(jiàn)其影響力之巨。

@2019

[img]薩滿8x8越野車國(guó)內(nèi)能上路嗎

可以的，能買到就可以開(kāi)。

Avtoros薩滿8x8是一款水陸兩棲的全地形車，由俄羅斯Avtoros公司專為西伯利亞復(fù)雜的山地、雪地和沼澤而生產(chǎn)的越野怪物。Avtoros薩滿8x8體型巨大，配有八個(gè)幾乎和人類一樣高的車輪，在它面前，奔馳AMG G63 6x6終極越野車看起來(lái)像一臺(tái)小機(jī)器。

Avtoros薩滿8x8是一種兩棲交通工具，可以在水中漂浮和移動(dòng)，基本上可以去任何地方，這輛八個(gè)輪子的汽車在迪拜的海灘上行駛，看起來(lái)就像在公園里散步一樣。您還可以看到，薩滿8x8配有八輪轉(zhuǎn)向，使沉重的SUV幾乎可以在松散的沙子上橫向移動(dòng)，真的很瘋狂。

Avtoros薩滿8x8車長(zhǎng)6.4米，寬2.5米，高度為2.7米，被設(shè)計(jì)為終極越野車，搭載的動(dòng)力卻不像外觀那么強(qiáng)大，它配備的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率僅170馬力（127千瓦），最高速度只能達(dá)到每小時(shí)44英里（每小時(shí)71公里）。

其燃油箱容量為68.7加侖（270升），滿載的油箱最大行程為755英里（1,215公里）。最大的缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性差，燃油消耗非常大，在良好的駕駛條件下每加侖可行駛約11英里，即百公里油耗約21.38升。

中國(guó)十大軍用越野車

中國(guó)十大軍用越野車如下：

1、BJ80乘用車

BJ80是最新裝備的一種普通乘用車輛，具有4×4越野能力，還分為皮卡型，越野型，也有一部分型號(hào)可以敞篷，改為框架式車頂。

2、“獵豹”乘用車

“獵豹”是最經(jīng)典的軍用越野車之一，在它誕生后，就代替了之前的BJ212，作為指揮官及后方的乘用車輛。

3、BJ212乘用車

BJ212是國(guó)產(chǎn)軍車當(dāng)中的經(jīng)典，也算是第一種國(guó)產(chǎn)軍用越野車，BJ212模仿之前的蘇制UAZ系列吉普車而來(lái)，誕生在上世紀(jì)60年代中期，搭載了一臺(tái)排量為2445CC的直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有4×4越野能力，最快行駛速度能達(dá)到每小時(shí)130公里。

4、“勇士”標(biāo)準(zhǔn)版

“北氣勇士”是目前正在使用的多用途越野車輛之一，其外觀特點(diǎn)顯得方正，粗獷、簡(jiǎn)潔、威武。標(biāo)準(zhǔn)版車內(nèi)可乘坐5名人員，不同型號(hào)可乘坐8~10名成員，勇士還分為皮卡版和標(biāo)準(zhǔn)版，發(fā)動(dòng)機(jī)也分為柴油型和汽油型，主要用途就是運(yùn)送人員，車底盤和輪胎也有一定的防護(hù)能力。

5、“勇士”皮卡版

多數(shù)采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與標(biāo)準(zhǔn)版的構(gòu)造是相同的，只不過(guò)后面帶有一個(gè)車斗，可以用于運(yùn)載貨物。

6、依維柯NJ2046運(yùn)送車

它具有像小型卡車一樣的底盤框架，越野能力很強(qiáng)。搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速每小時(shí)可達(dá)到120公里，駕駛艙內(nèi)算上司機(jī)可乘坐三人，尾部的座艙可容納8~10人左右，也可以去除車頂改為框架式結(jié)構(gòu)，上面可架設(shè)機(jī)槍和榴彈發(fā)射器等，既能作為乘用車，又能作為戰(zhàn)斗車輛。

7、CS/VP3型防地雷反伏擊車

CS/VP3是一款具有西方風(fēng)格的防地雷反伏擊車，全車重量為15噸，采用V型船體式底盤設(shè)計(jì)，可抵擋8公斤的TNT炸藥或反坦克地雷的攻擊，車體、窗戶、以及輪胎能抵擋7.62毫米子彈的攻擊，根據(jù)不同任務(wù)和需求，還可附加外掛式裝甲和防御系統(tǒng)。

8、VP-11防地雷車反伏擊車

它也叫做VP-11輕型反伏擊車，采用大多數(shù)防雷車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，比如有V型底盤，防彈輪胎和附加裝甲等，車身裝甲能抵擋7.62毫米穿甲彈的攻擊，底盤可抵擋反坦克地雷和TNT炸藥的攻擊。

9、SX-1傘降突擊車

SX-1是一種傘兵專用的輕型戰(zhàn)術(shù)突擊車，最大特點(diǎn)就是重量輕、體積小、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，能通過(guò)運(yùn)輸機(jī)與傘兵快速部署。車身還具有模塊化設(shè)計(jì)，能在架子上安裝各類武器，比如反坦克火箭筒、機(jī)槍、榴彈發(fā)射器、以及小型無(wú)后坐力炮等。

10、“猛士”一代軟車頂版

“東風(fēng)猛士”是當(dāng)代最強(qiáng)軍車之一，雖然外形的設(shè)計(jì)思路參照了美式悍馬，不過(guò)“猛士”的懸掛系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)都有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能更好的適應(yīng)道路環(huán)境。搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，越野能力和機(jī)動(dòng)性也比正常越野車都要強(qiáng)。

東風(fēng)八輪哪個(gè)好

國(guó)六東風(fēng)華神T5后八輪重卡。重卡是重型卡車的簡(jiǎn)稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂。國(guó)六東風(fēng)華神T5后八輪重卡是程力專用汽車股份有限公司與2018年生產(chǎn)的新一款重型卡車，該卡車采用MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，屬于該公司生產(chǎn)的最大發(fā)動(dòng)機(jī)，也是動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以國(guó)六東風(fēng)華神T5后八輪重卡好。重卡包括大家在公路上看到的各種專用車、自卸車、貨車以及一些不多見(jiàn)的越野車。

中國(guó)最牛逼的越野車八個(gè)輪胎有嗎？

TGS 41.480 8×8豪華越野房車，TGS 41.480 8×8豪華越野房車以創(chuàng)建最強(qiáng)大的越野探險(xiǎn)家形象為己任，由德國(guó)曼（MAN）和Armadillo合作聯(lián)合打造。這款車搭載480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，探險(xiǎn)之路可以所向披靡。其8×8的驅(qū)動(dòng)形式，無(wú)論是在平坦的公路還是艱難崎嶇的山路，甚或是人跡罕至的荒野，都能如履平地。

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