我國最長的國道為318國道，是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。

318國道起點為上海市黃浦區人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。途徑的地級以上行政區主要是上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達州-南充-遂寧-資陽-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。

擴展資料：

318國道的歷史

1950年-1954年建成川藏線，也就是如今318國道的成都--拉薩線，川藏線是人類創造歷史的極點。

1993年完成318國道青平線、平南線49.8公里拓寬土方，

1994 完成完成蘆墟段路面和18座橋梁工程，

1995 完成318國道蘆墟至平望段拓寬改建工程，

1996完成平望至震澤段一級公路改建工程。

318國道池州至殷匯段一級公路改建工程起自馬衙鎮大路村，終點位于涓橋鎮西面，與高速公路殷匯鎮出口平面交叉，方案路線全長約29.0km。設計采用雙向四車道一級公路標準，路基寬27.0m，設計速度80km/h，瀝青混凝土路面。

318國道一級公路改建工程起于沮漳河萬城大橋西岸橋頭，止于猇亭區云池橋東岸橋頭，全長61.37公里。318國道枝江段改建工程，是國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要組成部分，是宜昌沿江經濟走廊的主通道。

枝江城區以西41.03公里已開工建設，其中猇亭至白洋集鎮段和枝江城區段13.6公里已建成通車，白洋集鎮至枝江城區段27.43公里路基工程完工，累計完成投資8億元。此次簽約項目總投資7.6億元，預計在2016年6月實現318國道枝江段改建工程全線竣工。

參考資料：百度百科——318國道

秦直道與秦長城，是秦始皇統一全國后完成的兩項巨大的國防工程和重要的防御體系。秦直道開通后，既是重要的軍事運輸線，又是中原與北疆經濟文化交流的大動脈，民族融合的橋梁。

這條長900公里的世界最早的高速公路，南起陜西云陽（今淳化縣）林光宮（古甘泉宮），北抵九原郡（今內蒙古包頭市麻池古城），修建于始皇三十五年（公元前12年）。當時秦王朝統一六國不久，經濟十分困窘，生產力也極為低下，在這樣極為困難的情況下，大將軍蒙恬和太子扶蘇，奉旨率兵三十萬，僅用了一年多的時間，“塹山堙谷，直通之”。工程量之大，建設速度之快，工程質量之高，在世界交通史上堪稱奇跡（圖三十五）。

成渝高速公路復線（在建）將于2014年同步建成通車。

這條路為雙向6車道，全線設計速度為100公里/小時，路基寬達到33.5米。加上線路所經區域地勢較為平坦，行駛起來一定會非常舒適。

該高速公路全長只有250公里，其中，重慶段全長約78公里，投資估算總金額約78.4億元人民幣。

中國215國道在甘肅省的紅柳園-敦煌段，全長128公里，全部是直線，沒有轉彎，戈壁蒼涼、大漠朝天，是世界上最長的直線段。

我也去過哦青海的花海子。花海子，浪漫的名字，那里并沒有綠色，更沒有花，戈壁公路蒸騰的水汽，隨熱風閃亮反射如簡單的海市蜃樓，在旅人的心中好像開遍鮮花。那里的國道105公路從達肯達坂山通向阿爾金山的一段，40公里的直線，聽說是解放戰爭進軍新疆時候修筑的。

還有，青海省冷湖鎮附近的公路，68公里的直線段，也嘆為觀止。

現在有了高度的生產力、技術條件，充足的資金，能夠選擇路線更長些、更與自然和諧、更美的線位和線型的公路了。

轉載請注明來 來探秘，本文標題：中國最長最直最平的公路（中國最長最直最平的公路隧道）
本文地址： /shijiezhizui/37253.html

標簽： 中國最長最直最平的公路（中國最長最直最平的公路隧道）