網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最漂亮國道自駕（中國最美的六條國道）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、國內最美的幾條自駕鄉村公路，一年四季都迷人，暑假正好去 2、國內這3條頂級國道，自駕串聯全國幾乎所有極致美景 3、國內最美的自駕游路線有哪些呢？最適合一家人出行的是哪條？ 4、這條自駕景觀大道改線了！跨五省區，一線聯通南北兩大口岸 5、穿越中國最美景觀大道，川藏南線經典自駕線路 國內最美的幾條自駕鄉村公路，一年四季都迷人，暑假正好去

國內最美的幾條自駕鄉村公路，一年四季都迷人，暑假正好去！

這些公路帶給人們一種在畫中游、車在景中走的酣暢淋漓的感受。慢下車輪，來一次細嚼慢咽的欣賞風景。這些高顏值的鄉村公路有的隱藏在山林里，幽深疊嶂，有的伸展在云霧中，宛如仙境，有的盤旋在高山處，驚險刺激，有的穿越在炊煙間，寧靜祥和。

重慶武隆仙女山原生態公路：位于仙女山國家森林公園核心區的仙女山大草原生態路，全長4.5公里。仙女山草原是重慶十佳 旅游 景點，由市區駕車三小時即可到達景區。

這里也是攝影愛好者拍攝必選之地位于重慶市武隆境內烏江北岸，這里除了眾所周知的仙女山大草原、天生三橋、芙蓉洞，仙女山也是很好的去處。

高低起伏的公路向遠方延綿，最后消失在盡頭。道路兩旁則是綠草茵茵，與悠閑行走、吃草的牛馬共同形成一幅愜意溫馨的畫面

自駕路線：主城—包茂高速—武隆互通—仙女山

安徽白際公路：　白際盤山公路，是黃山市海拔最高的公路，被公認為“白云天路”，這是一條穿越鄉間公路，會讓你的出行有不一樣的感覺。

白際地處皖浙邊界，村莊多散布在海拔800米左右的白際山脈的群峰之中，境內青山綠水，瀑布成群，被譽為“江南最后的密境”。

到達山頂，放眼望去，崇山峻嶺之巔,波瀾壯闊起伏的山脈彼此重疊，山脈與天接處白云纏繞，回首望去，綠色叢中一條白線似吞云巨龍穿山越嶺。

線路：白際盤山公路全程32公里，其中上坡21公里，下坡11公里

陜西高江路：高江路，一頭在鳳縣高橋鋪，一頭在漢中留壩縣江西營村，接姜眉路(留壩姜窩子經太白縣到眉縣的穿越秦嶺的公路)，另一頭連接316國道。

高江路綿延在秦嶺深處，車輛比較少，環境特別幽靜，雙車道，柏油路，沿途田園風光寧靜美好。具有多姿多態的生態自然景觀和人文景觀

這兒空氣無污染，車行樹下感覺特別清新，樹種以杉樹、法國梧桐、金絲柳、銀杏、刺槐、櫻花樹為主。四季景色變幻，一路一景，宛如世外桃源。

線路：西安（G5京昆高速、G7011十天高速、G316）—365公里—留壩縣城（G316）—15公里—張良廟（G316）—9公里—鳳縣高橋鋪（高江路）—36公里—留壩江西營村

北京密云小二路：小二路位于密云縣新城子鎮， 是密云縣新城子鎮的一條鄉級公路，起點為松曹路（小口村），終點位于松曹路（二郎廟），全長8.8公里。

這條公路連接霧靈西峰、關帝廟等眾多景點，依山傍水，四季美景交替更迭，成為密云境內的“山水畫廊”。是北京市民游玩的好去處。

駕車路過遙橋峪水庫后，就是著名的小二路S彎，景色絕對是美不勝收，360度無死角。

自駕：從太陽宮橋上京承高速行駛125.2公里，從司馬臺長城出口離開，朝松曹路方向右轉行駛40米，進入馬北路行駛1.6公里，左轉進入松曹路行動7.6公里，左轉進入C445行駛111米到達。

林州太行天路：太行天路位于桃花谷風景區，全長26.5公里，將桃花洞景區與王相巖景區連為一體，使游客能夠一站式 游完 這兩大景區，并且能通過太行天路沿線的10個觀景臺欣賞到大峽谷的秀美風光。

太行天路山路蜿蜒于海拔1000多米的山腰之間，全長約30km所以將這一段山路命名為天路。

開車游走于太行天路，整個峽谷一覽無余，山因云霧繚繞而妖嬈，水因青山聳立而柔美，這一切都猶如“人間仙境”般，充分展示了堅與剛，柔與美的最高境界。

自駕路線：s301——到林州市——s228——太行大峽谷

新安縣倉青線：這條公路名叫倉青線，是新安縣境內倉田村直達青要山的 旅游 道路。全長11公里，路面寬8.5米，被眾多老司機們稱為“河南最美公路”。

這條色彩繽紛的公路風景如畫、平緩開闊，一路多彩畫卷，美不勝收。無意間經過的司機們會為這美景有時候會把車停下來，一陣狂拍。

倉青線周邊植被茂密森林保護良好，野果遍野，鳥語花香常伴左右，在藍天和遠山的襯托下，不趕時間，慢慢享受在路上的過程。

合肥楊崗路：作為橫貫廬陽區大楊鎮和三十崗鄉東西向的主要交通干道，楊崗路將被打造成一條五彩繽紛的景觀道路，全段道路長約6.7公里、寬度7米。

林蔭段——總長2480米，種植女貞、無患子、合歡、青桐、泡桐等樹木，搭配野花和觀賞草。成片樹蔭，草木芬芳。

密林段——全長2200米，色欒樹、樸樹、黃連木、烏桕等，還能找到柿樹、桑樹、各種果樹。四季繽紛，各擅勝場。

成都崇州重慶路：從成都出發經成溫邛高速到大邑出高速，上省道川環路，這時道路兩邊的油菜花已經漸漸映入眼簾！川環路崇州部分也叫重慶路，到東關鄉右轉進入鄉村公路，成片油菜花海，更加迷人！

重慶路貫穿崇州南北，跨越街子、三郎、懷遠、道明、王場、白頭等鄉鎮，路線全長42公里，穿越丘陵、平原，玉帶一般鑲嵌在崇州腰部。沿著公路，慢慢行駛，看兩邊山巒起伏，山花爛漫！

從東關鄉到娘娘崗，以及白塔湖環線的鄉村公路，都屬于中國最美鄉村公路之一的崇州重慶路！

南京公路：“十七公里”：喜歡旅行的人應該都聽說過美國舊金山通往洛杉磯的一號公路。這條公路號稱最美的自駕公路，其中最精華的一段，就是“17英里”。但是愛旅行的你，未必會知道，南京也有這么一條最美的“十七公里”鄉村公路。

南京的“17公里”沒有秋名山讓人腎上腺素飆升的發卡彎，沒有法國摩納哥公路的危險峭壁。她只是平靜的沿著江寧的丘陵地形曲折起伏，緩緩展開，就如同你學生時代的初戀女友，單純、善良而美麗。

自駕線路：起點在大塘金香草谷的大門正對面，穿過銀杏湖大道，結束于朱門人家附近的S337公路，全長17公里。

湖南瀏陽荷文公路：荷文公路是瀏陽市境內最東部的一條東西向干線公路，起自瀏陽城區荷花街道，經澄潭江鎮、中和鎮，終于文家市鎮，與文江省際公路相接，全長36公里。

這是一條從青山綠水中開出來的道路，也是一條紅色 旅游 公路——景色之美、風物之魅和人文之韻，使這條新建公路成為“湖南最美鄉村公路”。

國內這3條頂級國道，自駕串聯全國幾乎所有極致美景

說到最美的自駕線路，每個人都有自己的感受。早在2008年的時候，中國國家地理雜志就評選出了當年的10佳自駕線路。10年過去了，國內的各大自駕線路也紛紛趨于成熟，今年，作為旅行我的我們，在全辦公室100多人的投票下，從20余條自駕線路中遴選了3條最頂級的線路。走完這3條自駕線，最極致美景即將盡收眼底。

這是中國第一條號稱“此生必來”的自駕線，也是最早被封神的線路。10年前中國國家地理就將G318封為國內最頂級的自駕線路。G318又稱川藏南線，全程從上海到西藏日喀則地區的聶拉木，全長5476km，在10年前還是中國最長的一條國道。

這條線路從上海開始，依次經過蘇州、合肥、武漢，隨后便來到最能代表湖北之美的恩施。在恩施，無論是鶴峰屏山大峽谷還是恩施大峽谷，你都能感受到最純粹的山巒俊秀。陽光透過幽深的峽谷直達在河水的深處，清澈見底無跡無瑕。

離開恩施之后，即將進入川渝之地，火鍋自然是必不可少的。而過了成都之后，無論是新都橋的高山草原，還是海螺溝的蜀山之王-貢嘎，亦或是“白珍珠”的主人丁真的故鄉理塘，都會讓你流連忘返。

進入西藏后，很多人都直奔然烏湖，然而川藏滇交界的三江并流地區才是真正的絕美奇觀。三江并流作為世界自然遺產，擁有著世界上數一數二的植被覆蓋率、植被種類及動物豐富性。長江、雅魯藏布江、瀾滄江的三江并流已經成為G318及沿線最頂級的風光帶。

進入林芝地區之后，中國國家地理雜志評選的中國最美雪山“南迦巴瓦”即將映入眼簾。沿著雅魯藏布江一路深入腹地，每年的4月，桃花、雪山、云海、大河，交映的山川河流與花海成為了西藏最富田園牧歌意味的所在。這里也被稱作是雅魯藏布江大拐彎地區，曾榮膺國家地理評選的“中國十大新天府”。

如果說G318是很多人自駕旅行的開端，那么走完G331國道，你的世界將被打開另一種光彩。

G331國道遠沒有G318國道出名，但是卻是一條擁有集大河、草原、沙漠、戈壁、森林、雪山、圣湖的絕美風光帶。從丹東出發，沿途經過鴨綠江、長白山、大興安嶺、額爾古納草原、塞罕壩、額濟納胡楊林，經烏魯木齊后到達喀納斯。全程連接5省區，環繞中國整個北方地區。如果說G318是人文景觀大道，那么G331就是一個抵達極點的大道，一路跨過中國最北、次北和最東三個極點。

從G331的起點丹東出發，一天的時間便可以沿著鴨綠江來到長白山地區。長白山天池可謂是十去九不遇，僅有的一次遇到也大多是在冬天。作為中國極具神話色彩的一個湖泊，景色十分壯麗秀美。

隨后一路東進，抵達中國最東點-撫遠，穿過大興安嶺，體驗銀裝素裹的“庫爾濱霧凇”，繞過中國最北點漠河，體驗最極致的冬天。

然后南下額爾古納大草原，一路沿著內蒙邊境前行，穿過草原，在10月的金秋感受額濟納旗胡楊林的壯美。最后抵達終點-喀納斯。

如果說G331的壯美是北國風光千里冰封，G318的震撼是由低到高的藏族人文情懷，那么最后一條線路G219，則是一條跨越中國所有風景的線路，跨越雪山、湖泊、草原、沙漠、森林、大江、大河，跨越花海、西至點、世界最高峰珠穆朗瑪、世界中心岡仁波齊的此生一定要走的人生大道。

老新藏公路基本上是指從喀什地區的葉城縣到日喀則市的拉孜縣的2140公里的線路。2018年，老G219國道擴編為新G219國道，北段從葉城延伸至喀納斯，南端延伸至廣西，全長擴編至10860公里，是我國第一條跨國10000公里大關的國道。這條國道從喀納斯起，經過魔鬼城、天山、伊犁地區、賽里木湖、喀拉峻瓊庫什臺、喀什地區的紅其拉甫國門、阿里地區的普蘭、扎達、岡仁波齊、珠峰、三江并流地區、云南的騰沖直達廣西。這一個個耳熟能詳的地理標志由這條公路串聯！

從喀納斯出發，秋天和冬天的喀納斯是一個童話的世界，這里作為G331和G219兩條國道的起點，絕不是一個偶然。

一路向南，伊犁地區的門戶-賽里木湖映入眼簾。作為太平洋的最后一滴眼淚，這里也是太平洋的海風最遠能吹到的地方。綠色和藍色交織，滿眼清脆。

跨過中國最西點-紅其拉甫口岸進入西藏后，一路向東，跨過扎達土林和古格王朝遺址，來到納木那尼和岡仁波齊的領地。岡仁波齊是藏傳佛教、印度教、苯教世代相傳的世界中心，兩湖兩山煙波浩渺。

最后，1000公里后，來到日照金山的珠峰。世界的極點，就在此與你相伴。

中國這最頂級的三條自駕線路，三條體驗世間百景。

國內最美的自駕游路線有哪些呢？最適合一家人出行的是哪條？

中國地大物博，絕美景點無數，自駕線路更是數不勝數，之所以喜歡自駕，是因為自駕可以享受更多在路上的時光，遵循自己的內心，承載著對遠方的期許，途中，可走可停，領略到不同的風景，遇見不同的人和事，發現久違的感動。在這里推薦三條美麗適合一家人自駕游的路線：

1.醉美新疆-烏魯木齊自駕線路

2.熱帶天堂-海南環島自駕

3.彩云之南-走進滇西高原秘境

1.?“或?；蚪祷驊鹚?，或走或留或彷徨，或沉默倔強，或遠走他方，或失而復得，或重返故鄉，每一代有每一代人的新疆。”浩如煙海的歷史和得天獨厚的地理位置在這里醞釀、融合，人類智慧的光芒在這里熠熠生輝！這就是新疆。

《必駕理由》

帶上眼睛和雙腳是旅游，帶上靈魂是旅行。兩種光芒照耀新疆大地：阿爾泰的黃金，昆侖山的玉。新疆是一個洗滌靈魂的地方。多元文化背景下的新疆衍生出無數的神話故事，倒映著文明的星火，被稱為昆侖黃土文明。新疆的景色是粗獷的，天高地廣，山清水秀，一切都是美的那么自然，美的不加修飾。新疆的人和事也是粗獷的，豪爽風趣，吃喝玩樂中盡顯大大咧咧，隨心所欲，所有的所有，都是那么的至情至性，令人好不痛快。

《自駕路線》

1day：烏魯木齊南站→張大師鴨爪爪（烏蘇037店）→烏蘇市→富麗華酒店

2day：富麗華酒店→怪石峪→放牛記火鍋→博樂市→伯樂世紀楓尚精品酒店

3day：博樂世紀楓尚精品酒店→中華福壽山→金山手抓肉→伊寧市→伊寧安覓酒店

4day：伊寧安覓酒店→特克斯八卦城→鮮香美食→特克斯云途賓館

5day：特克斯云途賓館→喀拉峻大草原→特色羊排揪片子→阿克塔斯

6day：阿克塔斯→喬爾瑪烈士陵園→喬爾瑪新疆飯店→奎屯市→天悅假日酒店

7day：天悅假日酒店→庫爾喀喇烏蘇大峽谷→沙灣市→烏魯木齊南站

總計共七天，路線里程1937KM，最佳時間：四季，預算約3600元

新疆路線

2.海南環島自駕

《必駕理由》

你要寫海南就不能只寫海南，要寫波濤驚岸壯絕的景，寫蘇軾筆下灑脫的意，要寫東岸水撫西岸底，寫南山風吹有山云寫玄武巖鑄的院落石墻，寫濕地生靈的奇妙樂章，寫南洋老街午后的光，寫民國騎樓的熙熙攘攘，寫千米劍鋒的日出云海，寫百里南渡的大河婉轉，寫夕陽鋪色的云洞余暉，寫海風沁心的漁船返歸，寫穿越千年的黎錦物語，寫眼含星辰的黎族少女，寫這場絕四座的瓊劇，寫這人聲鼎沸的煙火氣，人夢瓊樓，愿你看遍，這世間的美好。

《自駕路線》

1day：海口市→盈濱半島→古銀瀑布→銀豐夜宵燒烤→維也納酒店

2day：維也納酒店→東坡書院→千年古鹽田→千年古鹽田鹽焗雞→葉蓉海灘→昌江西雅海景賓館

3day：昌江西雅海景賓館→漢馬伏波之井→頂味贛菜王→海南黃花梨文化主題公園→南山文化旅游區→緣起樓素齋→三亞崖州灣度假村希爾頓格芮精選酒店

4day：三亞崖州灣度假村希爾頓格芮精選酒店→天涯海角游覽區→三亞亞龍灣人間天堂-鳥巢度假村→海闊天空泰餐廳→歐亞精品酒店

5day：歐亞精品酒店→分界洲島→東山嶺-文化旅游區→東山羊農家樂餐飲園→博鰲國賓館

6day：博鰲國賓館→東郊椰林風景區→銅鼓嶺→?？谔Z湖動物基地→咱姥家大鍋臺→?？谑?/p>

總計共六天，路線里程1082.2KM,最佳游玩時間：四季，預算約1300元。

海南路線

3.走進滇西高原秘境

《必駕理由》

吹一吹大理洱海的海風，品一品普洱的茶，吃一碗蒙自過橋米線，賞一賞普者黑荷花，逛逛西雙版納的夜市，看看曲靖的油菜花。泡泡騰沖的溫泉，爬爬迪慶的梅里雪山。這座浪漫自由的城市里處處洋溢著溫柔氣息。

《自駕路線》

1day：大理市→麗江古城→束河古鎮→浮嫻小鍋飯·云南民俗風味餐廳→麗江束河古鎮蜜語客棧

2day：麗江束河古鎮蜜語客棧→玉龍雪山→花舞人間景區→老掉牙特色土菜館→攀枝花逸家花園主題酒店

3day：攀枝花逸家花園主題酒店→二灘國家森林公園→迤沙拉民族生態旅游區→平地鎮四季春飯店→永仁日出方山酒店

4day：永仁日出方山酒店→元謀物茂土林風景區→青龍峽風景區→昆明云石快捷酒店

5day：昆明云石快捷酒店→世界恐龍谷→彝人古鎮→彝府軒土菜館→楚雄彝緣居客棧

6day：楚雄彝緣居客棧→云南驛景區-茶馬古道景點→大理市

總計共六天，路線里程1658.4KM，最佳游玩時間：四季，預算約1180元。

云南路線

快帶上家人們一起出發不，享受當下的快樂總有一天路線適合你~

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[img]這條自駕景觀大道改線了！跨五省區，一線聯通南北兩大口岸

-這 是 自 駕 地 理 的 第 364 篇 原 創 主 文-

當我們說起中國最美國道，首先被提及的肯定會有 318國道 ，一路雪山、草原、湖泊，即使路程艱辛，所見的風景足以治愈疲憊。

318國道沿途的景色確實讓人流連忘返，但除了它之外，中國還有很多絕色公路，其中有一條國道的景色就媲美318國道。

它就是縱貫中國大西北大西南的 213國道 。213國道起于 甘肅蘭州市西固區 ，終點為 云南西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨口岸 ， 2827公里 。

不過，不知道司機朋友們有沒有留意到，今天的導航地圖上有個小變動，在 碌曲縣 ，213國道悄悄地拐了一個頭形成一條支線，不去蘭州了。駕著車順著這條支線行駛，道路的終點站是內蒙古自治區的 策克口岸 。沒錯， 213國道改道了 ！

現在規劃的新路線是起于策克口岸，過酒泉、祁連、西寧等地，至碌曲接上原213國道，而原來的蘭州—碌曲段改為聯絡線G568蘭州—碌曲。

那么，改線后的新213國道，還能保留最美公路之名嗎？

原213國道，是從甘肅一路南下云南，雪山、草原、森林、湖泊、沙漠、村寨...仿佛稍微一眨眼，就會錯過眼前的風景，令人倍感遺憾。

只不過美麗中也有危險，原213國道的 汶川至都江堰段 ，這段路曾經只有一條道，路一邊是地勢險要的山體，另一邊是洶涌澎湃的岷江，所有進阿壩州的車都要經過這里，車流量很大，久而久之，就形成了一個交通瓶頸，而且路過的大車、爛車還賊多，歷來事故多發，故在網上被評為“ 中國十大奪命路段之一 ”。

可即便如此，2008年，在那一場令無數人心碎的5.12汶川大地震中，原213國道是唯一一條通往汶川的公路，成為汶川人民的希望之路。

如今在這條國道旁能看到一條破損嚴重的道路，這條無法通行的道路上樹立了許多標牌，標明了它的名字：“ 原213國道、汶川大地震遺址 ”。

作為213國道的新起點， 策克口岸 是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道，是內蒙古、陜、甘、寧、青五省區所共有的陸路口岸，同時也是內蒙古第三大口岸，口岸的對面就是 蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸 。

國門兩旁道路有很多商店和小攤販，賣的是蒙古國和俄羅斯的特產，譬如巧克力、香水、皮制品、石制品等，商品琳瑯滿目，看著十分新奇有趣，可以買一些當作留戀。

驅車從策克口岸南下，每年的金秋十月， 額濟納旗 的 胡楊林 就成為中國十大勾魂風景之一。

浪漫的金色是秋天最深的誘惑，早上八九點鐘的陽光照射在金黃高大的胡楊上，太陽的光芒和胡楊的金色一同照耀在鄉間小路間，再看湖水中黃綠相間的倒影，不禁叫人流連忘返。

離開額濟納旗，到了下一站 金塔縣 時，還能再看到成片的沙漠胡楊林，這是三北防護林體系的一部分。金塔縣最讓人留意的地方，便是神舟升起的地方—— 酒泉衛星發射中心 。

酒泉衛星發射中心又稱“ 中國航天城 ”，位于荒無人煙的額濟納巴丹吉林沙漠西北邊緣。當初之所以命名為“酒泉”，一是考慮到當時各國導彈衛星發射場起名時均避開真實地址，二是發射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知名度的地名，而酒泉是與發射中心距離最近，且在 歷史 上是有名的城市。

從載著民族復興希望的“東方紅一號”，到遨游太空的“神舟十一號“，“長征”運載火箭一次次完成了星辰大海的征途，也讓人不禁感嘆祖國的日益強大。酒泉衛星發射中心可以進去參觀一番，前提是需要先到發射基地辦理通行證。

過了金塔縣，前方就是河西走廊 歷史 重鎮—— 酒泉 了。

“葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催，醉臥沙場君莫笑，古來征戰幾人回?！? 酒泉為漢代河西四郡之一，自古就是中原通往西域的交通要塞，絲綢之路的重鎮。

悠久的 歷史 造就了酒泉的輝煌，境內名勝古跡印證著古絲路和華夏文明的 歷史 變遷。 山脈連綿，戈壁浩瀚，盆地毗連，構成了其雄渾獨特的風光。

離開了酒泉，穿過 肅南裕固族自治縣 ，翻越 祁連山脈 ，就進入了 青海省境內 。在青海自駕游，既能感受到絕美的自然風光，濃厚的民族風情，千年的 歷史 文化，又能欣賞到雪山、草原、鹽湖、湖泊、河流...這里的一切都能讓人拋開俗世的紛紛擾擾。

跨越甘肅、青海兩大省的 祁連山 ，大氣磅礴又充滿神奇，如同騰飛的巨龍。這座東西長約一千公里、南北寬約二三百公里的龐大山脈，站在其中一個制高點上，極目四野，都是千山萬嶺，遼闊蒼茫，無邊無際。

駕車沿新213國道過 祁連 、 海晏 、 湟源 ，來到了青海省的省會—— 西寧 。

游青海必游西寧，游西寧必游青海湖。到了青海，不要錯過觀賞最有代表性的青海湖。青海是全國唯一一個以湖泊命名的省份，可想而知，青海湖有多么重要。

繼續一路南下，新213國道蜿蜒穿行在青海境內，把 化隆回族自治縣 、 尖扎縣 、 同仁市 、 澤庫縣 、 河南蒙古族自治縣 串在一起，一直到 碌曲 ，接上了原213國道線。

來到碌曲，相信不少老司機都會立馬想起郎木寺。對于 郎木寺 ，世人有太多的誤解，而這些誤解使得郎木寺成為一個令人無限遐想的地方。

郎木寺不是寺，是一個純凈的小鎮，也是世間最后一處沒有喧囂的地方。白龍江從鎮子中間穿過，將小鎮一分為二，江北屬甘肅碌曲，江南屬四川若爾蓋。

郎木寺一南一北都有一座寺院，南邊四川境內的叫達倉納摩格爾底寺，北面甘肅境內的叫達倉郎木寺，南北兩座寺院落都有個后山坡，是觀賞日出的絕好去處。

整個郎木寺，民居與寺院完美融合，這里雖地跨兩省，生活著藏、回、漢三個民族，但卻十分和諧，頗有幾分梵天凈土的禪意。

過了郎木寺，就是四川境內的 若爾蓋草原 ，接下來我們將進入四川革命老區。

紅軍長征是中國共產黨 歷史 上悲壯的英雄史詩，也是我國革命戰略重心轉移過程中的重大 歷史 事件，長征期間，三大主力紅軍在四川境內徒步闖出了一條前無古人、跨越高山峽谷、雪山草地的轉戰新路，實現了兩次大會師，足跡遍及全川東南西北各個區域。

沿著新213國道驅車行駛，兩旁廣袤無垠的草原，藍天白云下牛羊成群，正應了那句“風吹草低見牛羊”。

如此美好的場景，走過的人估計很少會聯想到80多年前，發生在這片土地上，紅軍長征過草地時所經歷的那段悲壯歲月。

國道沿線的 若爾蓋縣 姜東村 ，在藍天白云的襯托下，一個十分醒目的紅色塑像，不經意間闖入視線里。那是一只大手，手中握著一個火柴盒，一顆紅星上，閃耀著7根火柴。

1985年，王愿堅發表的《七根火柴》的小說中，生動地記述了這一段曾經真實發生在這個紀念碑附近的故事——一名戰士在即將陷入沼澤的戰友身上找到了一本黨章和寶貴的七根火柴。

“那同志一只手抖抖索索地打開了紙包，那是一個黨證，揭開黨證，里面并排擺著一小堆火柴，干燥的火柴。紅紅的火柴頭聚集在一起，正壓在那朱紅的印章的中心，像一簇火焰在跳...記住，這，這是，大家的！他驀地抽回手去，深深地吸了一口氣，用盡所有的力氣舉起手來，直指著正北方向：“好，好同志……你……你把它帶給……”

那名戰士犧牲了，火柴和黨章留了下來。

這看似普通的火柴，對于當時正在草地中行進的戰士們來說，就如同救命的藥品一樣。草地里的天氣一日三變，溫差極大，夜間氣溫降至0 C左右，而且在草地的幾天里，腳是濕的，衣服是濕的，地是濕的，柴草是濕的，身上幾乎沒有干過，能凍死人。

而且，草澤中的水都是有毒的，需要煮沸才能喝。所以，火柴是草地上最珍貴的物品之一，這位戰士留下的火柴，不知可以給多少戰士帶來溫暖，挽救多少戰士的生命。

在接近松潘縣城時，遠遠地就能看到元寶山頂上有的一座紀念碑，這是紅軍長征的總紀念碑。

紅軍長征經過四川，前后達20個月，足跡遍及四川省的73個縣市，面積達三十多萬平方公里，是經過的14個省中自然環境最險惡、敵我戰斗最慘烈的省份，其次，爬雪山、過草地等重大的軍事行動都發生在四川。當年黨中央召開的著名的毛爾蓋會議的地址離松潘只有幾十公里。因此，紅軍長征紀念碑選址在這里。

驅車一路飛馳，繼續穿行于四川境內，沿著新213國道過 汶川 、 都江堰 、 成都 、 犍為 、 沐川 等地，追尋著當年紅軍走過四川的那些足跡，便能感悟到紅軍長征是多么的艱難。

離開了四川，收拾一下傷感的心情，就走進七彩云南。

我們都知道在橫斷山脈的高山峽谷，盤旋著一條神秘的古道，那就是世界上地勢最高、最險的文明文化傳播古道的 茶馬古道 。

完全靠人和馬的腳力踩出的茶馬古道，曾是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。從久遠的唐代開始，直到二十世紀五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，歷經歲月滄桑一千余年。有美麗的自然風光，更有數不盡的人文遺產。

但還有一條古道可能你沒怎么聽過，它的名字聽過最多的，是路邊的“貢茶”奶茶店。這條古道，就是 滇南官馬大道 ，也叫作 貢茶古道 。

這條茶馬古道以運輸 普洱貢茶 為主，于清初開通，普洱貢茶從這條路由騾馬從普洱，經墨江、元江、玉溪，運到昆明，而后中轉內地各省、北京。

清末民初年間，這條古道向南逐漸延展，由普洱經思茅，過 車里 （景洪） 、 佛海 （勐海） 至 打洛 ，而后出國至 緬甸景棟 ，然后再轉運至 泰國 、 新加坡 、 馬來西亞、香港 等地。只不過20世紀50年代 , 昆洛公路 通車后 , 滇南官馬大道逐漸成為 歷史 遺跡 。

沿新213國道繼續南下，公路時而穿越城市，時而翻山越嶺，這之后，就來到了 昆明 。

昆明有一個 撫仙湖 ，因湖水清澈見底、晶瑩剔透，被古人稱為"琉璃萬頃"，是中國最大的深水型淡水湖泊，珠江源頭第一大湖，屬南盤江水系，這里是觀日出和晚霞的好地方，有時間的話可以駐足觀賞。

離開昆明，前方不遠就是 墨江縣 。墨江是1979年11月28日成立的 中國唯一的哈尼族自治縣 ， 北回歸線 穿城而過，在這條神奇的緯線上，有世界上最大的撒哈拉大沙漠、最深的馬里亞納海溝、最高的珠穆朗瑪峰、能量最異常的百慕大三角、最深奧的瑪雅文明、以及最不可思議的金字塔群。

這條緯線穿過墨江縣時，會造就一個神秘的“ 雙胞現象 ”，即每年的夏至正午，當太陽直射地球最北位置時，墨江北回歸線會出現“立桿不見影”的天文奇觀。夏至過后，太陽直射逐漸南移至南半球。因此，墨江又被稱為“ 太陽轉身的地方 ”，冬去春來，太陽再度直射于此后，被謂之“ 回歸 ”。

前方不遠，是 寧洱哈尼族彝族自治縣 。“風雨橋上聽風雨，人生路上話人生”，縣境內的 那柯里 是古普洱府茶馬古道上的一個重要驛站，是唱響中央電視臺的《馬幫情歌》的誕生地，保存有較為完好的茶馬古道遺址，以及部分當年馬幫用的馬燈、馬飲水石槽等 歷史 遺跡、遺物。

現如今，幾千年前古人所開創的茶馬古道上，即使見不到成群結隊的馬幫身影，聽不到清脆悠揚的馬鈴聲，聞不到遠古飄來的茶草香氣，但是古道上的先人足跡和馬蹄烙印，依然保留了對遠古千絲萬縷的記憶。

過了寧洱，來到普洱市，可以停下前進的步伐，尋找適合自己口味的普洱茶。接著過勐臘，來到云南省最南端，與老撾接壤的 磨憨口岸 ，這是我國通向老撾唯一的國家級口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。

磨憨口岸，如果不是非要強調國門，真的感覺它和國內其它地方沒有什么不同，當然，在這里還是會看到邊境的一些特別標識。從這個國門可以到老撾，手續很簡單，第一次想開車去國外看看的朋友可以從這里開始！

打卡國門是一件讓人很幸福的事 ，新的213國道，一頭在策克口岸，一頭在磨憨口岸，有綺麗的自然風光，更有不同的異域風情。

當我們看過了蒙古、俄羅斯風情后一路南下，緬懷在戰亂時期潑灑熱血的紅軍烈士，溯源茶馬古道 歷史 ，直至具有東南亞風情的磨憨口岸，自駕走一遭，將是一場視覺與心靈的享受。

來源/公號：中國自駕地理

穿越中國最美景觀大道，川藏南線經典自駕線路

318國道，號稱中國最美景觀大道，尤其是成都-拉薩段，更是這條國道的精華所在。隨著越野車的普及，越來越多的人選擇自駕進藏，國道318成為了自駕進藏的不二之選。

DAY1?成都市-新都橋鎮

從成都出發，穿越國內海拔最高的公路隧道二郎山隧道，在大渡河觀景臺俯瞰雄偉的大渡河大峽谷。中午走瀘定鐵索橋，感受當年紅軍飛躍瀘定橋的驚險，下午出情歌之鄉康定，翻越折多山。這是四千多米的山，要注意高反，埡口白塔圣潔，經幡在風中肆意飄揚，運氣好的話，還能拍到絢麗的彩霞。從折多山口一路下坡41公里便到了攝影天堂新都橋。

DAY2?新都橋鎮-巴塘縣

休整好后從新都橋出發，一路沿著川藏線國道318一路向西。今日行程會比較挑戰，建議早些出發且需要準備好足夠的水和干糧。早上翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山，到達理塘；理塘城郊的長青春科爾寺可帶你領略藏傳佛教的神秘；下午穿越廣闊無邊的毛埡大草原、翻越海子山、眺望剛毅山石下的姊妹湖；繼續行駛往巴塘前行，在到達巴塘縣城前從國道318岔入措普溝約有36公里路程，如果想要游玩可以選擇在措拉鄉住宿。雖然路程辛苦，但一路高原風景值得你堅持。

DAY3?巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐后驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯后從芒康出發，翻越連續上坡、呈“v”字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY4?左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY5?然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情游玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯后出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY6?波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然后經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之后路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景臺，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY7?八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有“林芝博物館”之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最后一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵圣地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措游玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

DAY1 成都市-新都橋鎮

從成都出發，穿越國內海拔最高的公路隧道二郎山隧道，在大渡河觀景臺俯瞰雄偉的大渡河大峽谷。中午走瀘定鐵索橋，感受當年紅軍飛躍瀘定橋的驚險，下午出情歌之鄉康定，翻越折多山。這是四千多米的山，要注意高反，埡口白塔圣潔，經幡在風中肆意飄揚，運氣好的話，還能拍到絢麗的彩霞。從折多山口一路下坡41公里便到了攝影天堂新都橋。

DAY2 新都橋鎮-稻城縣

從新都橋到稻城，途經同時能看到貢嘎雪山和雅拉雪山的高爾寺山，就進入了川西的山原，再經過“天路十八彎”的剪子彎山、卡子拉山、康巴格魯派第一大寺廟——長青春科爾寺、傳說中龜兔賽跑的兔兒山，最后到達稻城。一路上都是變化的景色，在這一段路上自駕，絕不會感到寂寞。

DAY3稻城縣-亞丁村

今天前往令人神往的亞丁景區，早餐后經萬畝楊樹林，翻越波瓦山，沿赤土河谷前進，走過世外桃源般的藏式村寨，朝拜藏傳佛教寺廟—貢嘎郎吉嶺寺，抵日瓦鄉，買過門票后前往亞丁自然保護區。中午在亞丁村午餐后可以去沖古寺和珍珠海。沖古寺和珍珠海離亞丁村很近，可以不用騎馬，步行就可以。路上轉千年嘛呢堆，在珍珠海觀夕陽中的仙乃日神山。傍晚回到亞丁村住。

DAY4亞丁村-稻城縣

今天先游玩亞丁風景區，下午返回稻城。早上騎馬前往洛絨牛場，遠眺夏諾多吉神山、央邁勇神山，觀賞野生動物、高山花蕊、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，體驗人和自然和諧相處的天然妙趣。如果想避開人群，可以行進到仙乃日神山后面朝拜五色海，牛奶海，體會更清凈和美麗的神山風情。下午，返回景區口后開車返回稻城，晚餐后自由活動可游覽傍河及稻城周邊美景。

DAY5稻城縣-巴塘縣

今天從稻城經理塘到達巴塘。早餐后前往桑堆鎮拍攝稻城周邊景色，在秋天的時候，泛黃的樹葉倒映在水塘中，是謀殺攝影師無數菲林的美景。中午到達理塘，下午穿過群山的環繞的毛埡大草原、翻越古冰川遺跡海子山、游覽被稱為眼鏡湖的姊妹湖，然后驅車抵達巴塘。

DAY6巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐后驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯后從芒康出發，翻越連續上坡、呈“v”字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY7左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY8然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情游玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯后出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY9波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然后經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之后路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景臺，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY10八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有“林芝博物館”之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最后一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵圣地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措游玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

DAY1成都市-日隆鎮

今日從成都市出發前往四姑娘山景區所在地--日隆鎮。行程中將會經過距今兩千多年修建的偉大水利工程--都江堰、大熊貓棲息地臥龍自然保護區；建議早點出發，有更充裕的時間游玩。

DAY2日隆鎮-丹巴縣

早上從日隆鎮前往四姑娘山景區，雙橋溝為四姑娘山景區三條溝中最美麗的溝，主要以雪峰、牧場、草地、森林等為主，建議以乘車和步行結合的方式游覽，耗時約半天。雙橋溝淡季12月1日至3月31日八點開放，旺季4月1日至11月30日七點開放；可根據個人行程安排游玩時間。建議住宿在甲居藏寨，可深入體驗傳統藏民生活。

DAY3丹巴縣-新都橋鎮

出丹巴沿川藏線G318往八美方向前行，之后轉入省道215向目標--新都橋進發。今日行程中景點眾多，有綿延十幾公里的東谷天然盆景風景區、藏區四大神山之一的雅拉神山、雄偉崢嶸的八美石林、廣袤的塔公草原、藏區寺廟--塔公寺，目的地更是被譽為攝影天堂的新都橋；請根據個人行程確定出發時間及游玩時間。

DAY4新都橋鎮-巴塘縣

休整好后從新都橋出發，一路沿著川藏線國道318一路向西，建議早些出發且需要準備好足夠的水和干糧。早上翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山，到達理塘；理塘城郊的長青春科爾寺可帶你領略藏傳佛教的神秘；下午穿越廣闊無邊的毛埡大草原、翻越海子山、眺望剛毅山石下的姊妹湖；繼續行駛往巴塘前行，在到達巴塘縣城前從國道318岔入措普溝約有36公里路程，如果想要游玩可以選擇在措拉鄉住宿。雖然路程辛苦，但一路高原風景值得你堅持。

DAY5巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐后驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯后從芒康出發，翻越連續上坡、呈“v”字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY6 左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY7?然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情游玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯后出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY8?波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然后經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之后路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景臺，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY9?八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有“林芝博物館”之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最后一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵圣地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措游玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

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