中國最孤單地鐵（中國最孤獨的地鐵站）
xj
2023-07-20
眾所周知，如今地鐵早已成為我國經濟強市的標配。尤其是上海、北京這些大城市，對于它們而言，地鐵當是它們出行的最優選擇。即使是自己有私家車的居民，在高峰期間也都會選擇地鐵來作為自己的交通工具。但大家也都知道，對于北京這樣的人口大市而言，即使有著二十條地鐵路線，在上下班高峰時間，仍舊是人滿為患的。有時甚至要等上好幾班，才有可能擠上去。但是，你知道嗎？并不是每一條地鐵都有這樣的利用率的。在我國的西部一座城市，它的地鐵每年的客流量非常低，日均客流量甚至比倒數第二的地鐵還少將近10萬人，可以說是我國最“寂寞”的地鐵了。你知道小編說的是哪一座城市嗎？
沒錯，擁有這條最“寂寞”的城市就是來自新疆的烏魯木齊。烏魯木齊作為西部非常重要的一座城市，人口數量其實并不算很多。350多萬的人口也只堪堪達到修建地鐵的水平。所以，與北京市以及上海乃至其他千萬人口城市比較而言，即使烏魯木齊只有一條地鐵，其日均客流量自然也不會很多，僅僅只有3萬，是我國客流量最少的一條地鐵，也是我國最“不賭”的地鐵。你有沒有做過烏魯木齊的地鐵呢？
因為人口以及其他的很多原因，烏魯木齊這條1號線地鐵經常都是空無一人的。與上海這些城市人滿為患的地鐵相比，只能說一個天上一個地上了。但其實，這座建造費用頗高的地鐵，對于烏魯木齊而言，還是極有用處的。尤其是對于很多來新疆旅行的游客，你可以乘坐此地鐵一路暢通的到達最繁華的市中心。且乘坐此地鐵，你既不必像其他城市那樣，人擠人的艱難度過漫長的旅途，還不用中間轉站。所以我國這條最“不堵車”的地鐵被很多的游客調侃，常常會被1位游客包場，堪稱豪華的私家車。
你有沒有來過充滿魅力的烏魯木齊呢？想不想來感受一番我國客流量最少的地鐵有多舒適呢？烏魯木齊是不是你的家鄉城市呢？除此之外，你還覺得我國的哪座城市的地鐵比較通閑呢？你最喜歡哪座城市的地鐵呢？
中國最凄涼的地鐵站在哪里，地處荒山野嶺？地鐵我們很多人都坐過，地鐵的存在大大方便了我們的出行，而一般地鐵站都會建在人口流動基數比較大的地方，很少會建立人流動稀少的荒山野嶺，而地鐵曹家灣站就建立在這樣一個特殊的地方，它是重慶地鐵6號線的一個站點。
重慶地鐵6號線，地鐵線全長63.33公里，有33個站，起于南岸茶園，終于北碚。不得不說，33個站中，曹家灣是其中最為特別的一個地鐵站點了。
我們如果從曹家灣地鐵站出來，看到的不是一般常見的人們熙熙攘攘的景象，而是一片荒草，一眼望去，基本看不到什么建筑物，這樣令人意外的景致，無怪乎我們將曹家灣地鐵站稱為“最荒涼的地鐵站”了。
曹家灣地鐵站這個地鐵站雖然地處荒涼，但其實一直是有在運行的。雖然說曹家灣地鐵站從2015年起就一直在運行，但是目前只有一個出口是開放的。
曹家灣這個地鐵站還有直行電梯，但是被掩藏在樹林中，我們要是想要找到它，還是要注意查看一下的，要不然很有可能遺漏掉它哦。這么設計是不是想要考察我們這些游客的觀察力呢？想想還挺有意思的，不是嗎？
不過想想在這么荒涼的地方都設有地鐵站，讓其他很多還沒有開通地鐵的城市居民，真是羨慕嫉妒恨啊，畢竟地鐵出行比之坐公交要快上很多，大大提升了出行便利，還可以節約我們的時間。想要富，先修路，所以說不定曹家灣地鐵站在某天也會變成我們常見的熙熙攘攘的地鐵站。
[img]中國最荒涼的地鐵站在哪里？最荒涼的不清楚,溫州軌道交通S1線雙甌大道站和青島地鐵11號線鰲山灣站肯定可以算為中國最荒涼地鐵站之一。
出站全是荒地，中國最孤寂的地鐵站在什么地方呢？隨著這些年中國經濟的快速發展，我國人民的生活水平有了非常大的提高，而隨著人民消費力的提高，城市的建設也充滿了活力。城市的公共交通建設正變得越來越好。那么對于城市公共交通來說，地鐵是其中非常重要的一環。
那么一個城市是否繁榮，從地鐵中也能看出來，比如我國的北上廣深四大一線城市，地鐵交通早已遍布全市，而且目前仍然在規劃和建設地鐵中。不過確實會出現一些這樣的情況：地鐵站規劃過多，導致有些地方的地鐵站根本就沒什么人使用，造成了一定程度的浪費。
今天要講的這個地鐵站，說是中國最孤寂的地鐵站也不為過了，出站以后四周全是荒地，除了荒草叢生，幾乎見不到幾個人，更不用說到了晚上了。一些膽小的朋友可能都不敢出站，甚至很多人忍不住懷疑到底是不是給人使用的地鐵站。
這個地鐵站就是位于北京的大興新城站，這個站點周圍的居民并沒有多少，而且存在大面積的荒地。在地理位置上，這里非常偏僻，距離鬧市很遠，而且客流也非常少，所以地鐵站建設在此，確實顯得非常孤寂，尤其到了夜晚的時候，周圍黑漆漆的只有地鐵站亮著光，路上很難碰到行人。
確實會讓一些迷信的人認為，這可能不是給人使用的。不過按照科學的角度和發展的角度來講，在這里建設地鐵站確實是有道理的。因為大興機場的剛剛建設完成，所以流量并不算大，而來到大興區的人就更是少之又少了，不過隨著后期大興機場的運力逐漸爬升，這附近的城市規劃也會逐漸開始建設。
也許再過個十年八年，這里的發展會讓人感到詫異。畢竟是首都的土地，對于目前寸土寸金的城區來說，已經很難有更大的發展空間，相反的，在這些地區的發展空間反而更加廣大。不知道大家有沒有在大興機場逗留過呢？相信再過不久，這個地鐵站就不再“孤寂”了。
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