大運河工程，最早從傳說大禹治水開始，都江堰，隋唐大運河（夫差開始），隋煬帝修通濟渠、邗溝、永濟渠、江南運河，把以前的自然河與舊溝連在了一塊兒，稱為京杭大運河，全長約2000公里，以洛陽為中心，比蘇伊士運河長近10倍，比巴拿馬運河長20倍，迄今為止仍然是世界上最長的人工運河，連接了黃河流域和長江流域的文明，將北方政治中心和南方經濟中心連為一體，為南北經濟文化交流提供了便利的條件，促進了中華民族的大融合，迎來了唐宋統一的燦爛文明。

1、青藏鐵路

青藏鐵路是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵I級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，同時它創造了世界上海拔最高、路線最長的鐵路線的奇跡，而且還遇到的兩大世界鐵路建設難題，千年凍土的地質，高原缺氧的建設條件，網傳在如此惡劣的條件下，施工團隊沒有因高原環境而造成死亡。

2、三峽大壩的修建

可謂是一個利國利民的大工程，同時也是當今世界最大的水利發電工程。而且在防洪發電方面凸顯了重要的作用，三峽水壩高185米，正常的是蓄水水位在175米左右，網傳截止到現在三峽累積攔洪已經達到了46次，很好的保護了中下游近萬畝的農田，以及人民財產的安全。

3、南水北調工程

是我一項很有戰略性的大工程，分為東中西三條線路，而且這項工程建成以后成功的解決了我國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問題。而且這項工程沿途涉及人口4.38億人，調水規模448億立方米，為我國北方的經濟發展提供了很好的保障，有效的緩解水資源短缺對北方地區城市化發展的制約，促進當地城市化建設。

4、京滬高鐵的開通

京滬高鐵是世界上一次建成線路最長，標準最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規模最大的建設項目。對中國經濟和社會發展具有重大意義，據了解，截止到2018年京滬鐵路總發送旅客就達到8.25億人次，為我不鐵路建設史上作出了巨大的貢獻。

5、港珠澳大橋

它的出現完全帶動了兩岸三地的經濟貿易往來，并且采用人工浮島，沉管隧道技術，超大的建筑規模以及空前的施工難度，以及頂尖的建造技術而聞名世界。

中國有以下超級工程：

1. 北盤江大橋，坐落于云南與貴州的交界處，這座大橋全長1341.4米，距離地面565米，相當于正常樓房的兩百層高，是世界第一高橋。

2. 杭州灣跨海大橋，橫跨中國杭州灣海域，是目前世界上最長，工程量最大的跨海大橋。

3. 青藏鐵路，是通往西藏腹地的，第一條鐵路，是世界上海拔最高的鐵路。

4. 港珠澳大橋，是中國唯一一座連接香港、珠海和澳門的，橋隧工程。

6. 張家界百龍天梯，世界最高，運行速度最快，載重量最大的電梯。

7. 郭亮掛壁公路，位于河南太行山，是世界上最險要的公路，世界最奇特十八條公路之一。

8. 矮寨特大懸索橋，創下四項世界紀錄，是第一座沒有橋柱的大橋。

9. 南水北調工程，優化水資源配置，促進區域協調發展的基礎性工程。

10. 西電東送工程，是西部大開發的標志性工程。

擴展資料：

超級工程究竟超級在不單是指它的體量大、功能強，更是因為它背后所包含的“中國創造”“中國標準”。“敬業、精益、專注、創新”，70年來，高技術領域捷報頻傳、超級工程建設飛速發展的背后是廣大科研人員的超強自主創新能力和執著的工匠精神。

日益雄厚的經濟實力，是建設超級工程的底氣；蓬勃發展的科學技術，是建設超級工程的動力。

參考資料：中新網-視頻-中國十大超級工程 外國人花式點贊!

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