網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最窄匝道（匝道最低速度）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、全國(guó)最長(zhǎng)的匝道 2、高速匝道為何超速?zèng)]事 3、高速公路上的匝道，加速車(chē)道，減速車(chē)道完整的定義？各有什么區(qū)別？ 4、泉州晉江大橋介紹？ 5、高速公路匝道行駛技巧 全國(guó)最長(zhǎng)的匝道

秦嶺終南山公路隧道是國(guó)家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國(guó)公路隧道之最。

[img]高速匝道為何超速?zèng)]事

高速公路匝道一般的速度都限制在40-60kl/h。

這是因?yàn)樵训辣容^狹窄，多彎道。匝道上一般沒(méi)有測(cè)速監(jiān)控，所以說(shuō)超速一般不會(huì)有什么事情。但是，因?yàn)樵训赖奶攸c(diǎn):狹窄且多彎道等，所以存在諸多不安全隱患，如果超速，肯定容易出事，所以，還是應(yīng)該按照速度限制行駛。

《條例》

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，左側(cè)為快速車(chē)道，右側(cè)為慢速車(chē)道。在快速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車(chē)道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)時(shí)，可以借用快速車(chē)道行駛。

高速公路上的匝道，加速車(chē)道，減速車(chē)道完整的定義？各有什么區(qū)別？

高速公路匝道是上下高速公路的連接線，一般都比較短。加速車(chē)道是經(jīng)過(guò)匝道后進(jìn)入高速主線的與高速行車(chē)道并行的車(chē)道，用來(lái)提高進(jìn)入高速主線車(chē)輛的車(chē)速達(dá)到安全行車(chē)的車(chē)速。減速車(chē)道則是為要下高速的車(chē)輛提供減慢車(chē)速的車(chē)道，下高速的車(chē)輛可在減速車(chē)道上減慢車(chē)速，好安全通過(guò)下高速公路的彎道。三種車(chē)道各有各的作用。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，高速公路全線路段以立體交叉形式越過(guò)其它交通線路，并在適當(dāng)位置與其它重要公路線路銜接互通，線路經(jīng)大城市時(shí)多為繞城而過(guò)，如必須直穿城市內(nèi)部交通繁忙區(qū)，以高架橋或隧道形式貫通。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱、橫三維空間立體線形設(shè)計(jì)。路面多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時(shí)用與路面不同顏色材料鋪成。硬路肩為臨時(shí)停車(chē)用，也需用較高級(jí)材料鋪成。在陡而長(zhǎng)的上坡路段，當(dāng)重型汽車(chē)較多時(shí)，還要在車(chē)行道外側(cè)另設(shè)爬坡車(chē)道。必要時(shí)，每隔2至5千米在車(chē)行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長(zhǎng)10至20米的專用臨時(shí)停車(chē)帶。高速公路途經(jīng)山嶺重丘地段時(shí)，常采用拉長(zhǎng)距離、降緩坡度的方式（如設(shè)U型彎道或其它展線），以減少連續(xù)下坡或陡峭斜坡所帶來(lái)的安全隱患。高速路面包括主道、匝道和輔助車(chē)道幾大部分。主道即車(chē)行道，根據(jù)不同數(shù)量由左向右依次設(shè)為超車(chē)道、快車(chē)道和慢車(chē)道（行車(chē)道）。匝道形式復(fù)雜多樣，根據(jù)具體功能細(xì)分立交匝道、加速車(chē)道、減速車(chē)道、引道、集散車(chē)道、以及轉(zhuǎn)向匝道等。輔助車(chē)道有應(yīng)急車(chē)道（緊急停車(chē)帶）、掉頭車(chē)道、爬坡車(chē)道、避險(xiǎn)車(chē)道以及降溫池車(chē)道等。有些高速公路為保留原有普通公路的功能，還需在主道兩側(cè)設(shè)平行輔道。除路面車(chē)道外，高速公路還包括路基、路堤邊坡、邊溝、路肩（硬路肩和保護(hù)性路肩）等基礎(chǔ)構(gòu)造部分。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

泉州晉江大橋介紹？

泉州晉江大橋?yàn)楠?dú)塔雙索門(mén)式預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋, 大橋主塔上端的四個(gè)“翹角” 造型設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自東南沿海民居高高翹起的脊尾, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去, 己建成的高達(dá)134.125米的“開(kāi)” 字型結(jié)構(gòu)主塔, 姿態(tài)飛揚(yáng), 個(gè)性奔放, 加上塔柱外側(cè)精制的刻槽處理,真是美輪美奐。笫一次采用雙波浪魚(yú)腹式橋梁新技術(shù)。泉州晉江大橋地處強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸區(qū)域, 為改善大橋抗風(fēng)性能, 有效地抵御臺(tái)風(fēng)的襲擊和防止橋梁產(chǎn)生渦流共振, 確保大橋的安全, 大橋正橋長(zhǎng)365米、寬38米的主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混疑土雙波浪魚(yú)腹式梁體新技術(shù), 為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。笫一次大面積采用隔震支座新技術(shù)。泉州晉江大橋地處地震活躍地帶, 為了提高大橋抗震能力, 大橋主線橋梁采用四芯隔震支座建筑, 中國(guó)工程院士周福霖教援親臨工地現(xiàn)場(chǎng)考察后, 給予了高度評(píng)價(jià), 稱之為采用隔震支座為全國(guó)示范典型工程, 可提高抗震能力2倍以上, 能抵御像四川汶川高達(dá)8級(jí)地震的襲擊, 此項(xiàng)新技術(shù)為國(guó)內(nèi)笫一。第一座國(guó)內(nèi)同類橋梁基礎(chǔ)施工之最。泉州晉江大橋橋址地處東南沿海地震斷裂帶, 地質(zhì)條件罕見(jiàn)復(fù)雜。為了確保主塔萬(wàn)無(wú)一失, 在主塔基礎(chǔ)施工中,18根直徑2.2米的鉆孔樁, 根根扎入晉江幾十米深的巖層, 最深樁基長(zhǎng)達(dá)61米, 嵌入巖層達(dá)30多米, 均創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類橋梁基礎(chǔ)施工之最。第一次采用高強(qiáng)精軋螺紋鋼新技術(shù)。主橋預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)930兆帕精軋螺紋鋼，為國(guó)內(nèi)第一次在橋梁中使用。不但大大提高了橋梁的抗拉力，而且節(jié)約成本、方便施工 。

簡(jiǎn)介

晉江大橋是世界第一座“開(kāi)”字形斜拉橋2005年5月開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)三年多的施工，世界第一座“開(kāi)”字形斜拉橋——泉州晉江大橋全線成功實(shí)現(xiàn)合龍（2008年4月30日），是泉州的“新地標(biāo)”，于2008年10月24日試通車(chē)。

泉州晉江大橋是省重點(diǎn)工程，是省道210線暨泉州沿海大通道上的關(guān)鍵項(xiàng)目，也是泉州邁向嶄新泉州灣時(shí)代的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該工程由主橋和南北引橋及南北互通立交組成。大橋北端起點(diǎn)與市區(qū)泉秀東街相連，南岸連接晉江市、石獅市及沿海大通道。大橋全長(zhǎng)2.74公里，跨越晉江，其中主橋長(zhǎng)365米，橋?qū)?8米，采用“開(kāi)”字形獨(dú)塔雙索門(mén)式預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)，北引橋長(zhǎng)1365米，南引橋長(zhǎng)1010米；大橋南、北立交均采用八條匝道互通立交，北岸東海立交匝道全長(zhǎng)5477米，南岸晉江江濱路立交匝道全長(zhǎng)5260米，抗震設(shè)防為地震基本8度。工程概算總投資11億元。

結(jié)構(gòu)

大橋主橋梁體為雙波浪魚(yú)腹式結(jié)構(gòu)，具有線條流暢美觀、抗臺(tái)風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。大橋主塔高134.125米，采用“開(kāi)”字形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

數(shù)據(jù)

泉州晉江大橋項(xiàng)目工程最終數(shù)據(jù)：總投資8.8億元人民幣，大橋全長(zhǎng)3.6公里，寬度33米.其中主橋大橋(含主橋\引橋)總長(zhǎng)2740米，主橋365米，北引橋長(zhǎng)1365米，南引橋長(zhǎng)1010米，北岸東海立交匝道全長(zhǎng)5477米，南岸江濱路立交匝道長(zhǎng)5260米，設(shè)計(jì)橋梁等級(jí)為一級(jí)公路特大橋，寬度33米，設(shè)計(jì)速為80公里/小時(shí)(匝道50公里/小時(shí))，保證通行安全.設(shè)計(jì)通航安全.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為500噸級(jí)客貨輪單孔雙向通航.是泉州東?？鐣x江通往晉江市、石獅市的主要橋梁。

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高速公路匝道行駛技巧

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，只要上了高速公路，逆行是最危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路匝道上行駛，嚴(yán)禁逆向行駛。一般車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，很有可能駕駛員會(huì)提前離開(kāi)高速公路或者忘記在出口匝道離開(kāi)。但是一般來(lái)說(shuō)，高速公路相鄰出口之間的距離比較長(zhǎng)。為了避

高速公路匝道行駛技巧

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，只要上了高速公路，逆行是最危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路匝道上行駛，嚴(yán)禁逆向行駛。一般車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，很有可能駕駛員會(huì)提前離開(kāi)高速公路或者忘記在出口匝道離開(kāi)。但是一般來(lái)說(shuō)，高速公路相鄰出口之間的距離比較長(zhǎng)。為了避免浪費(fèi)時(shí)間，一些車(chē)主可能會(huì)選擇在高速公路上逆行，或者在出口的匝道上駛?cè)胫饕咚俟?。這些做法極其危險(xiǎn)！

高速公路匝道上只有兩條車(chē)道，一條是主車(chē)道，另一條是緊急停車(chē)車(chē)道。尤其是在雨雪霧天，由于高速公路上的匝道多為彎窄，如果車(chē)輛超速行駛，一旦車(chē)輛失控打滑，后果不堪設(shè)想。因此，為確保行車(chē)安全，車(chē)輛在高速公路匝道上行駛時(shí)，嚴(yán)禁超速行駛。

高速公路入口匝道通常較窄，尤其是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，傾斜度相對(duì)較大。高速公路雖然在這方面做了科學(xué)的處理，但如果速度太快，重量太重，還是會(huì)翻車(chē)。

高速公路出口匝道限速一般在每小時(shí)60公里以下，彎道限速在每小時(shí)40公里以下。但總有一些司機(jī)從高速公路主線進(jìn)入匝道后不限速行駛，尤其是繞城高速公路開(kāi)通后，出口增多，匝道限速行駛的問(wèn)題變得更加突出。

提醒廣大車(chē)主，如果高速公路上有錯(cuò)誤的匝道，可以繼續(xù)行駛到下一個(gè)收費(fèi)站掉頭，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)逆行以節(jié)省時(shí)間。在匝道上超車(chē)比較危險(xiǎn)，所以提醒廣大車(chē)主一定要嚴(yán)格按照要求駛?cè)敫咚僭训馈?/p>

高速公路匝道是什么意思

高速公路匝道是指高速公路出口或入口右側(cè)的道路。匝道引道，也稱匝道引道，通常是指為車(chē)輛提供通往干線公路、高架道路、橋梁和交通隧道、與相鄰輔道或其他主干道連接的道路以及配路等輔助連接道路的小路段。是道路立交的主要交通建設(shè)。

車(chē)輛從匝道進(jìn)入高速公路加速車(chē)道后，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，盡快將車(chē)速提高到每小時(shí)60公里以上，并仔細(xì)觀察車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的行駛情況，選擇駛?cè)胲?chē)道的時(shí)間。加速車(chē)道不允許緊急制動(dòng)或停車(chē)。行車(chē)道上車(chē)輛較少時(shí)，可以正常行駛后再駛?cè)胄熊?chē)道；高速公路上正常行駛的車(chē)輛靠后時(shí)，應(yīng)控制車(chē)速，所有車(chē)輛通過(guò)后應(yīng)駛?cè)胲?chē)道。

當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)高速公路時(shí)，應(yīng)該在正確的時(shí)間向右變道。距離出口500米，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)調(diào)整車(chē)速，平穩(wěn)駛?cè)霚p速車(chē)道。在減速車(chē)道減速后，進(jìn)入坡道。開(kāi)車(chē)出去減速。進(jìn)入坡道前，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，控制車(chē)速，使車(chē)速低于標(biāo)志規(guī)定值。在匝道上，注意其他車(chē)道匯合的車(chē)輛，禮貌駕駛，不要搶道。 高速公路匝道行駛技巧 高速公路匝道是什么意思 @2019

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