網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最蕭條的地方（中國最荒涼的市）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、為何中國很多大城市經濟非常蕭條 2、中國當下正在衰落的十大城市，有你家鄉嗎 3、中國1932—1935年的農業大蕭條是什么樣子謝謝了，大神幫忙啊 4、火遍全國的“蘭州拉面”現在為啥蕭條了？ 5、為何曾經熱鬧非凡的唐人街，如今變得越來越蕭條？ 為何中國很多大城市經濟非常蕭條

經濟情況復雜，是否真的下滑大家都不是很清楚，經濟學界都有爭議，很大程度是因為和過去接受信息很辛苦的狀況不同，如今的問題卻是信息量太大，導致接受者處理能力弱最終變成噪音，你根本無從分辨哪些是表象的哪些是內因。所以大家聽到了，但判斷、分析就變成了的困擾，比如看高鐵、手機和某些互聯網公司，好像大家都混得不錯啊，北上廣的房價是蹭蹭蹭向上走啊，但怎么周圍的工廠都看起來不太景氣呢？

經濟活動好比人的心電圖，一起一落的，那就是好，因為正常。從來就沒有過一直向上來的經濟，以前沒有，未來也沒有，所以落也不是絕對壞。

中國經濟第一要素是看成本，成本對中國尤其重要，而現在成本優勢不明顯了。所謂“比較優勢”，化解開來就是成本優勢和獨到性優勢。中國經濟發展至今，只有成本優勢，因此成本曲線一變動，對于中國經濟來說就是大事情。但發達經濟卻包括了獨到性優勢，以獨有性來創造價值。中國經濟缺乏這種“別人沒有又需要，恰好唯有我們有”的東西。我們只是組合性創新，原創性的創新是沒有的。因此，中國經濟能夠有今天，完全只靠成本優勢打上去，如日中天的互聯網經濟，有哪個是獨創的，BAT還不是全從外國抄來了？高鐵就不說了，德、法、日都有，但“師夷長技以制夷“，我們便宜啊。

2002年中國貿易順差很大的時候，美國來調查過中國的成本優勢，低廉的制造業成本成為這波高速增長的主要基礎，因此吸引來了投資、訂單以及出口增量。但是，從2002年到2015年，成本上升非常快。換句話，成本優勢丟得太快，所以別說房價漲得快我不在北京跟我沒有關系。

去年8月份波士頓咨詢公司發布了《全球制造業成本變遷報告》，如果美國制造業的成本為100，那中國是96，只比美國低4個點。過去十年全球制造業成本發生驚人變遷，這是商務部網站引用的文章。

現在情況變得不同，其他一些國家許多東西反而比中國便宜。而在中國呢，首先現在網上有種言論，說工人工資升得快推高了成本，其實不然。成本高的真正問題并不在于工人工資高，而是制度成本升太高,我們的綜合成本也在高速增長，很大一塊不是市場供求形成的成本增長。我們的綜合成本跟發達經濟體靠的太近，迅速靠近。其次，在福利制度日益完善且種種客觀歷史原因的作用，帶來的“副作用”卻是企業負擔比較重，這是另一種導致成本高的構成原因。此外，成本推動還有一個因素是匯率，之前是靠相關機構計算之后出價，并不是市場化行為形成的。為什么中國在從前可以靠成本優勢高速增長？因為那時剛剛改革開放，剛剛開始進入國際比賽。工資水準當然與國際水平線比低很多，所以那時外資、訂單都來了，出口驅動的成績也出來了。如果說有什么可惜的地方，就是這條成本線上升太快了，才10多年時間，因此當年受成本優勢吸引進來的訂單，現在就跑走了，很正常，別把什么都當成是美帝的陰謀。

中國經濟未來要靠獨到性優勢,說白了就是制度創新，經濟轉型，這個大家都懂的。

成本一上去，made in China就貴了，東西貴了一點，在一個全球化的市場里就會發生很大的變動。因為中國還沒有形成另外一個比較優勢。比較優勢一個是成本優勢，另一個是獨到性優勢。你老有別人造不出來的東西，這就是獨到性優勢，有了這種優勢，你的東西貴一點甚至貴很多也沒關系。比如蘋果手機，這么貴，賣得還這么好，8年時間賣掉7億部！

這就是獨到性優勢，期望中國將來也會有這個優勢。但現在中國經濟整體而言不是靠獨到性優勢吃飯，中國經 濟高增長靠得是made in China，制造業是我們所有行業繁榮的基礎，made in China靠的是China price，你會造我也會造，但是我比你便宜。

現在的新挑戰就是這個便宜優勢在迅速的消失。成本優勢已經不明顯了，下一步怎么走？美國的制造業成本只比中國高四個點，他手里還有獨到性優勢，中國今后怎么跟美國競爭？

創新、轉型還有很長的路要走。所以你看現在主調就是轉型、創新。問題是創新、轉型沒有那么快。你說創新，這個話好講，做起來可不那么容易。

中國經濟增長率一下來，困難就開始浮出來了。成本、債務、過剩產能等等問題，并不是原來不存在，其實早有。當前的經濟困難，以及何時能夠走出困境，就是看怎么對付困難。可是現在對困難的看法不一致，有些觀點希望心存僥幸，以為再放發錢就能夠把困難再蓋住。

比方說債務處理，給你放一筆貨幣蓋過去，那叫債務重組。國際投行有一句話：處理金融危機、處理債務，就是剃頭和理發。問題是能夠理多少？債權人得同意消債。企業破產不是件可怕的事，像1999年的廣國投破產事件，200多億的總資產規模，相當于主權級別的金融機構，如果不是當年破產，那么之后重組也就不會出現了。而重組就是同意消債，這才能夠解決借來錢卻投錯項目的本質問題，結果粵海重組成功。

現在都說經濟形勢嚴峻，可哪家重組了？是因為危機就是承認錯誤的過程，早認錯早渡過。那什么是經濟危機？就是給過去的錯誤重新標個價，標對了就能夠過去。從前是脫離實際需求的貴，現在把價格降下來就有。危機怎么對付，就是降價。過不去的只有心理標準。

總結起來，第一，危機就是調整心態，不要老想當初老子怎么么樣，不要不愿意給過去的錯誤重新標價。假設你開100萬的車，能夠掙200萬，那么是可以的；但是只能掙50萬的時候，還想我當初怎么樣，這樣就不對了。

第二，資源總是稀缺的，主要是看你愿不愿意在價格上就范，2008年全球金融危機時，美國就是調成本，敢于調價敢于給錯誤標正確的價格。

第三，要等政策起效，中國人在時間這個變量的上，總讓人感覺很著急，是否因為調整經濟經驗太少，一見到7%以下就嚇得不得了，總覺得不夠成熟，其實有許多事情是時間最后決勝負。如果政策對了、量夠了，剩下的就是時間因素。價格下調了，需求起來了，得等一等，讓時間起作用，而2008年的溫的政策，就明顯是被某些經濟學家嚇壞了，是要印鈔，但是不是要放這么多？其實當初就有不少人反對，后果現在顯現了，你只不過把危機向后推罷了，就跟99年納斯達克崩盤，引發小幅經濟波動，但美國發鈔（降息）應付過去，結果導致了后一輪的更大的經濟危機，現在有種意見就是說當時就應該讓它破，后面的危機才不會這么大。

中國當下正在衰落的十大城市，有你家鄉嗎

近年，美國曾輝煌一時的底特律申請破產，對中國城市的發展敲響警鐘。由于資源枯竭或產業衰退，中國十大輝煌城市正逐步走向衰落。

近年，美國曾輝煌一時的汽車城底特律申請破產，對中國城市的發展敲響警鐘。2011年，中國公布了一份“資源枯竭型城市”名單，共有69個城市上榜。資源型或靠單一傳統產業支撐發展的城市，經過長期過度開發使用，如今面臨著資源枯竭、產業衰退的尷尬局面。這些城市現狀如何，又該何去何從？

一、 資源城市的產業轉型之路

資源型城市似乎總難以逃脫"建設-發展-萎縮-報廢"宿命。長期依賴資源的開采，忽視產業的多元化發展，技術的創新，加上環境污染，讓城市不可避免走向衰亡。這些城市往往因資源而生，也因資源而亡。

1、?鄂爾多斯：煤都神話的破滅

這個曾經名不經傳的內蒙古三線城市，創造了一系列的經濟神話--GDP一度趕超香港，房價直逼"北上廣"。鄂爾多斯的煤炭產業占經濟總量近70%，占財政總收入近50%。擁有"黑金資源"的鄂爾多斯，在煤炭產業的黃金十年里，風頭一時無兩。可惜，煤炭帶來的巨額財富，被這座城市揮霍在房地產市場里。據公開資料顯示，2006年鄂爾多斯的樓市均價大約為1200元，三年后，住房均價飆升到7000元左右。

神話的破滅始于2011年底，煤炭量價狂跌，樓市出現低迷，鄂爾多斯這個富裕煤都陷進債務危機。顯然，單一依靠煤炭資源，產業結構單一，產業鏈短，粗放生產，導致環境惡化，產能落后，同時熱衷房地產的投機買賣，這讓鄂爾多斯的發展之路越走越窄，泡沫隱患重重，終于一夜之間，神話破碎。

近年來，城市產業謀求轉型，將裝備制造基地作為強力引擎，引進500強企業和高新技術產業。"目前全市非煤產業增加值占工業增加值的比重達到30%。預計到2017年，非煤產業增加值占工業增加值的比重將提高到50%左右，有望形成一批產值超千億元的產業集群、工業園區和大型企業。"完成由粗放型到集約型生產的轉變。

2、 陜北神木：煤炭王國風光不再

“因煤而興，因煤而富”，神木構建了一個讓人艷羨的優質煤炭王國，擁有免費醫療教育等公共服務。該縣煤炭探明儲量500多億噸，幾年時間，神木先后成為陜西十強縣、中國百強縣。

同樣患有煤炭資源"依賴癥"的神木，在煤炭市場低迷，資金鏈短缺背景下，出現大額非法集資案件。而且，多年對煤炭的過度開發使用，也導致當地生態環境破壞嚴重。盡管當地官員一再否認政府財政危機，但根據《榆林市2013年一季度經濟運行分析》，今年一季度神木縣99處地方煤礦停產了42處，另外尚有50處在做基建，實際也未開工，真正正常生產的只有7處，煤炭行業無法支撐當地經濟。而依附煤炭行業的物流、商業、煤炭機械等大規模下降，導致地方財政吃緊。

面對資源的枯竭，結構單一的產業無法支撐當地經濟發展，神木縣也開始尋求產業轉型和升級。當地政府籌備慈善公益基金，卻飽受種種質疑；資源相應的產業得不到帶動；上下游的技術創新與農業創新說多做少，實業艱難，未能帶來相應的收益。轉型之路困難重重。

3、 甘肅玉門：聚散皆因油

1939年玉門老君廟第一口油井出油，解放前十年間，石油產量占同期全國總量的90%以上，奠定中國石油工業的基礎。新中國成立后，國家為玉門輸送大量人才和技術。這里繁華興盛，擁有近11萬人口，經濟發達。

然而，過度的開采，石油產量開始下滑，環境破壞嚴重。由1959年最高的140.62萬噸降至1998年的38萬噸，這個國內最早開發的油田，如今成了企業規模最小、發展困難最多的石油企業。2009年3月，玉門市被國務院列入第二批資源枯竭城市名單。

此時，這里人口已不足三萬，經濟蕭條。隨著企業的接連破產與個體戶的銳減，產業經濟的蕭條最終影響到了地方稅源的縮水，企業存款和居民儲蓄存款大量外流。而油田企業部分搬遷和生活基地的搬遷，造成了大量人口遷徙。高收入高消費群體和高勞動素質人才流出，遷入的卻是貧困群體和低素質農業人口，消費能力和生產動力嚴重缺乏。

新玉門轉向開發風電資源，成為全國第五大風電基地和甘肅第一大風電基地，建設新能源產業城。但其石化產業在將來很長一段時間還是該市主導產業，"一油獨大"的畸形產業結構還將難以改變。

4、 湖北黃石：礦竭城衰

另一個擁有豐富礦源，卻被國務院列入第二批資源枯竭城市名單的是湖北黃石。據公開資料顯示，黃石的金礦保有儲量占全省的88%，鐵礦石保有儲量雖只占全省儲量的23.7%，但產量居全省第一，還有豐富的森林資源。"江南聚寶盆"黃石市里，企業大多有"戀礦情結"--"反正我們有礦，我們的經濟總量在全省依然排在前列。"

這座資源城市，試圖依靠資源開發補償機制和衰退產業援助機制，減少資源開發產值，提高制造業和農業的比重，完成經濟轉型。可是，第三產業的落后，技術生產能力不足，對資源的依賴性，城市未來的發展仍然充滿隱患。

5、 云南東川："天南銅都"的困境

資源枯竭城市名單上還有云南的東川。雖然經兩千多年的開采冶煉，東川仍是中國六大產銅基地之一，銅的地質儲量仍占全國第二位，精礦含銅量占全國第三位，在我國有色金屬及經濟發展中東川銅業仍具有其重要地位，發揮著積極的作用。

可是，畢竟經過上千年的開采，礦產資源已瀕臨枯竭，加上東川以銅資源采選為主，其他產業服務于銅礦開采。這種單一的產業結構讓東川經濟發展后繼無力，一損俱損。另外中國泥石流六大分布區的川滇山區的地理位置，也讓它飽受泥石流災害的困擾，水土流失嚴重，流失面積占全區國土面積的七成以上。

近年來，據新聞媒體報道，東川產業開始利用龍東格公路，串聯各工業節點，形成"以線串點，以點帶面"的工業經濟發展格局。同時，以特色旅游和現代服務業為主，大力發展第三產業。再就業特區的成立有效促進再就業，截至今年8月，東川的城鎮登記失業率已經下降至11.54%。東川的轉型之路越走有順暢，有望擺脫資源型城市困境。

二、單一結構城市的產業升級之路

6、 景德鎮：千年瓷都的失落

景德鎮曾以自己"千年瓷都"的身份為傲，作為世界上惟一一座依靠一種產業維系生存十個世紀而沒有中斷的城市，景德鎮的家家戶戶幾乎都有人從事著和陶瓷相關的工作。作為歷代官窯所在，景德鎮陶瓷在解放后曾一度占據全國產量的20％，并且成為好質量的代名詞。直到現在，一提到中國陶瓷，不少人腦子里出現的第一個地理名詞，仍然是"景德鎮"。而在中國，能以一個地方作為整個產業品牌的，并不多。

然而，靠一種產業支撐的景德鎮，在銷售渠道的分崩離析，南方企業激烈競爭下，已經走上衰落之路。而僅做高仿產品，缺乏創新，"全市有幾千個一樣的作坊，做出來的東西大同小異，對于經銷商來說，這是一個壓價的好機會。"目前，景德鎮主要依靠展銷和外銷歐洲市場方式銷售瓷器，可是，缺乏資本，規模生產能力，沒有現代化的企業管理和人才，瓷都一步步走向沒落。

單一產業結構，小作坊生產模式阻礙著景德鎮"重振雄風"。其實，憑借千年積淀的工藝技術，引進現代化管理，打開銷售渠道，景德鎮還是能走出困境，再次享譽國內外。

7、 長春：中國的底特律

汽車產業占全市經濟總量70%的中國汽車城長春，以生產汽車零部件為主，一直試圖復制底特律的輝煌。

金融危機讓這個"一業獨大"的汽車城遭遇寒冬，也暴露高速增長背后產業結構單一，產業鏈短等種種問題。據權威統計顯示,2008年前三季度長春市累計生產汽車數量增長率同比回落17.2個百分點,其中轎車庫存高達9萬輛,庫存增長2.6倍。同時,關于長春汽車企業停產或減產的消息不絕于耳:捷達減產,新寶來、邁騰、速騰停產,老寶來、開迪生產線關停……

幸運的是，長春擁有東北三省豐富的農業資源和自身發達的交通軌道運輸產業。面對底特律危機，長春拉長農產品加工業、軌道客車制造，提高創新能力，降低對汽車工業的依賴性。

8、廣州：汽車制造負增長

汽車制造業是廣州戰略性主導產業，近年來發展迅速。廣州汽車產業以日系為主導，許多日本汽車品牌選擇廣州為它們在中國的生產基地。

據中新社報道，自去年中日釣魚島問題爆發以來，以日系汽車為主的廣州汽車產業產值受到很大影響呈現明顯下降。廣州市經貿委主任王旭東透露，“2012年廣州汽車產業產值同比下降6.3%，其中，整車產值減少300億人民幣、汽車全產業鏈產值減少450億元，拉低廣州工業稅收約3%，全市稅收減少1%。”

繼日系車銷售"滑鐵盧"，廣州實施的汽車限牌政策，也使其年汽車銷售總量銳減一半。另外，廣州還遭遇汽車產值的增長困境。自去年8月起，廣州汽車制造業總產值已連續七個月當月負增長。

《南方日報》分析，城市居民對汽車的需求最近5到10年增長迅速，對汽車的消費快接近一個平臺期，盡管還有一定的提升空間，但也應該提前考慮新的龍頭產業。"如果廣州不未雨綢繆的話，主導產業會出現斷層，經濟滑坡是必然的。"

廣州把目光投向戰略性新興產業。據《南方日報》數據顯示，市財政連續5年每年投入40億專項資金扶持戰略性主導產業發展，每年投入20億元財政專項扶持資金戰略性新興產業，采用無償補助、貸款貼息等方式，提升發展新一代信息技術、生物與健康、新材料與高端制造產業3個千億元級新興產業群，培育突破時尚創意、新能源與節能環保、新能源汽車產業3個百億元級新興產業群。

9、 溫州：勞動力密集型產業的絕路

改革開放以來,溫州市借助廉價的勞動力，發展了鞋業、服裝、皮革、眼鏡、制筆、打火機等一批勞動密集型輕工業產業。這些產業利用成本、價格優勢參與國際、國內市場競爭，獲得飛速發展,形成產業集聚,成為溫州現有工業的核心部分。近10年來，溫州本地現有工業企業和整體外遷企業對外累計投資額超過1000億元，主要集中在服裝、鞋業、塑料制品等行業。

企業借貸資金鏈斷缺，企業主選擇倉惶出逃，溫州危機震驚全國。這次危機折射出溫州制造業和商貿業結構的單一，調整緩慢，企業規模偏小、競爭力低。銷售產值超過10億元的工業企業不到50家，缺乏產業主導企業的有效帶動。

"十一五"時期，溫州全市規模以上工業增加值增速居浙江省后列，其中后三年均居全省末位。另外，由于生產要素成本上升較快，區域內工業企業資本回報遞減，企業利潤無法得到保障等因素，致使溫州企業向外轉移現象突出。這些企業在外投資項目的規模、技術都遠遠超過本地。

僅僅依靠勞動力密集型產業，溫州經濟發展走向衰落。這種產業模式缺乏核心技術，利潤率較低，容易受到市場環境的沖擊。隨著勞動力成本的提高，人民幣升值加快，貨幣政策的緊縮，種種因素的疊加最終壓垮了這些本來就經營困難的中小企業。即使貨幣政策不緊縮，這些中小企業同樣會面臨勞動力成本上升和人民幣升值的威脅，危機遲早會到來，等待他們的命運在這種模式誕生的時候就已經注定了。

轉型迫在眉睫，這不僅靠企業的努力，還需要國家政策的配合。加強中小企業的融資和借貸，為轉型提供必要資金支持。

10、 海口：房地產泡沫破滅

1993年6月之前的海南出現一股淘金熱潮1992年，網易《中國制造》中數據顯示，海南全省房地產投資達87億元，占固定資產總投資的一半。這一年，海口市經濟增長率高達83％，海南全省財政收入的40％來自房地產業。

房價高漲的背后，海口市地價由1991年的幾十萬元／畝，一路狂飆至六百多萬元／畝。無數的房地產公司開始擊鼓傳花式地炒賣這個島嶼上的地皮和房產。高峰時期，總人數不過160萬的海島上，竟然出現兩萬多家房地產公司：平均每80個人一家房地產公司。開發商在銀行大量貸款，把甚至僅僅是在圖紙上的房子高價抵押給銀行，收獲倒賣地皮所得資金。

1993年6月24日，國務院《關于當前經濟情況和加強宏觀調控意見》出臺。《意見》包括嚴格控制信貸總規模、提高存貸利率和國債利率、限期收回違章拆借資金、削減基建投資、清理所有在建項目等一系列宏觀調控措施。公開資料顯示，全省1.3萬所房地產公司中95%陷入倒閉，數千家開發商卷款逃離。

占全國總人口數僅0.6％的海南省留下的積壓商品房數量占全國總量的10％。全省"爛尾樓"高達600多棟、1600多萬平方米，閑置土地18834公頃，積壓資金800億元， "天涯，海角，爛尾樓"一時間成為海南的三大景觀。海南省花了7年時間，才基本完成對積壓房地產的處理。截至2006年10月，全省累計處置閑置建設用地23353.87公頃，處置積壓商品房面積高達444.82萬平方米。

憑借房地產發跡的海口，直至今天，房地產在海南稅收、固定投資的占有較高的比例。僅靠房地產業的支撐，海口有可能會遭遇第二次的泡沫經濟。

企業產業的轉型升級，需要同時借助國家政策和市場的自發力。政府不斷完善市場制度，創造公平競爭的市場環境，同時放松行業準入限制，讓企業自發地追求更高層次的產業結構。總而言之，對于資源型或靠單一傳統產業支撐發展的城市，產業轉型升級迫在眉睫。

中國1932—1935年的農業大蕭條是什么樣子謝謝了，大神幫忙啊

大蕭條，是指1929年至1939年之間全球性的經濟大衰退。1929年經濟大蕭條的影響比歷史上任何一次經濟衰退都要來得深遠。這次經濟蕭條是以農產品價格下跌為起點的：首先發生在木材的價格上（1928年），這主要是由于蘇聯的木材競爭的緣故，但更大的災難是在1929年到來的，加拿大小麥的過量生產，美國強迫壓低所有農產品產地基本谷物的價格。不管是歐洲，美洲還是澳洲，農業衰退由于金融的大崩潰而進一步惡化，尤其在美國，一股投機熱導致大量資金從歐洲抽回，隨后在1929年10月發生了令人恐慌的華爾街股市暴跌。1931年法國銀行家收回了給奧地利銀行的貸款，但這并不足以償還債務。這場災難使中歐和東歐許多國家的制度破產了：它導致了德國銀行家為了自保，而延期償還外債，進而也危及到了在德國有很大投資的英國銀行家。資本的短缺在所有的工業化國家中都帶來了出口和國內消費的銳減：沒有市場必然使工廠關閉，貨物越少，貨物運輸也就越少，這必然會危害船運業和造船業。在所有國家中，經濟衰退的后果是大規模失業：美國1370萬，德國560萬，英國280萬（1932年的最大數據）。大蕭條對拉丁美洲也有重大影響，使得在一個幾乎被歐美銀行家和商人企業家完全支配的地區失去了外資和商品出口。據估計,大蕭條時間,世界的錢財損失達2500億美元。 大蕭條的影響 1、提高了經濟的計劃性； 2、以關稅的形式強化了經濟的民族主義； 3、激起了作為共產主義替代物的浪漫-極權主義政治運動（如德國納粹）。大蕭條相對于其他單一原因來說是最能夠解釋為什么在1932年到1938年之間歐洲大陸和拉丁美洲各國政治逐漸右翼化。 影響世界政治的經濟大蕭條 第一次世界大戰結束后不久，1920～1921年間資本主義世界爆發了首次經濟危機。危機過后，美國經濟開始復蘇，之后逐漸趨于繁榮，創造了資本主義經濟史上的奇跡。1923~1929年秋天，美國每年的生產率增幅達4%，此時，整個美國社會的價值觀念都發生了巨大的變化，發財致富成了人們最大的夢想，投機活動備受青睞，享樂之風盛行，精神生活愈發浮躁和粗鄙，政治極端腐敗，人們把這時的美國稱為精神上的“饑餓時代”或“瘋狂的20年代”。美國著名歷史學家小阿瑟·施萊辛格后來曾說，美國20年代的實利主義使人最容易產生這樣的感覺：“資本主義已經走到盡頭了。” 盡管這一繁榮造就了資本主義發展的一個黃金時期，但這一繁榮本身卻潛伏著深刻的矛盾和危機。農業一直都沒有從戰后蕭條中完全恢復過來，農民在這個時期始終貧困，農村購買力不足，農場主紛紛破產。此外，工業增長和社會財富的再分配極端不均衡，工業增長主要集中在一些新興工業部門，而采礦、造船等老工業部門都開工不足，紡織、皮革等行業還出現了減產危機，大批工人因此而失業。在1920～1929年，工業總產值幾乎增加了50%，而工人卻并沒有增多，交通運輸業職工實際上還有所減少。這一時期兼并之風盛行，社會財富越來越集中于少數人手中。全美1/3的國民收入被5%的最富有者占有；60%的家庭年收入為僅夠溫飽的 2000美元水平；還有21%的家庭年收入不足1000美元。 由于大部分財富都集中到了極少數人手中，社會購買力明顯不足，導致美國經濟運行中商品增加和資本輸出困難，這進一步引發了生產過剩和資本過剩；雖然金融巨頭在投機行為中都獲得了高額利潤，但大量資金并沒有被投入到再生產過程，而是被投向了能獲得更高回報的證券投資領域。 此外，國際收支中的潛在危機也加深了美國經濟的潛在危機，美國日益增長的經濟力同供給力大大超過了國內外所有支付能力的需求。這一切都預示著一場大危機的到來。 20世紀20年代，人們對經濟前景的自信集中地體現在股票市場，耶魯大學的教授歐文·費希爾在1929年秋天還宣布：“股票價格所已達到的高度看起來好像是持久的。”道·瓊斯指數從1921年的75點升到1929年頂峰時的363點，平均年增長率高達21.8%——一個讓人恐怖的數字。我們可以這樣假設，如果1921年是合理水平而且這些年的利率水平基本不變，如果363點在1929年也是合理水平的話，那么包括在道·瓊斯指數中的公司利潤的增長速度應該約為每年21.8%，而且是長達10年的高速增長，這種情況在人類歷史上是極少出現的。歷史上金融危機前的欣欣向榮景象出現了。 1929年初，狂熱的美國股市如脫韁的野馬一路狂奔。9月26日，為制止黃金外流和保護英鎊在國際匯兌中的地位，英格蘭銀行將再貼現率和銀行利率提高了 6.5%；30日，倫敦又從紐約撤資數億美元，從而誘發美國股市大幅下跌。10月24日，紐約證券市場突然崩盤，股票價格下降得連場內的自動行情收錄機都趕不上！接下來的兩三天里，眾財團和總統紛紛為救市出招。28日，也就是總統胡佛發表文告的第三天，股市再次慘跌；29日，美國股市又一次出現大幅崩盤。此后一周之內，美國人在證券交易所內失去的財富竟高達100億美元！到11月中旬，紐約證券交易所股票價格下降40%以上，證券持有人的損失高達260億美元，成千上萬普通美國人辛勞一生的血汗錢化為烏有。 這場持續到1933年的“大蕭條”比以往任何一次經濟衰退所造成的影響都要深遠得多。在這期間，美國鋼鐵公司的股票從262美元下降到22美元，通用汽車公司的股票從73美元降到8美元，國民經濟的每個部門都受到了相應的損失。在這三年中，有5000家銀行倒閉，至少13萬家企業倒閉，汽車工業下降了95%，1929年，通用汽車公司的生產量從1929年的550萬輛下降到了1931年的250萬輛。1932年7月，鋼鐵工業僅以12％的生產能力運轉。到1933年，工業總產量和國民收入暴跌了將近一半，商品批發價格下跌了近三分之一，商品貿易下降了三分之二以上；占全國勞工總數四分之一的人口失業。“失業，僅次于戰爭，是我們這一代蔓延最廣，噬蝕最深，最乘人不防而入的惡疾，是我們這個時代西方特有的社會弊病。”這是當時倫敦《泰晤士報》針對大蕭條對英國產生的影響而寫的一篇社論中的一部分。 大蕭條還造成了世界性的經濟影響。由于經濟大蕭條，美國金融公司不得不收回它在國外的短期貸款，在它的影響下，1931年5月，維也納最大最有聲譽的銀行、奧地利信貸銀行宣布它已無清償能力，從而在歐洲大陸引起恐慌。7月9日，德國丹納特銀行也這樣做了，隨后兩天，德國所有銀行都被命令放假；柏林證券交易所關閉了兩個月。1931年9月，英國放棄了金本位制，2年后，美國和幾乎所有大國也都這樣做了。 在大蕭條的影響下，世界國際貿易也急劇衰退，它從1929年的686億美元下降到1930年的556億美元、1931年的397億美元、1932年的269億美元和1933年的 242億美元，下降幅度超過以往國際貿易的最大下降數7%的很多倍。算算看，這些個數據會讓你嚇一跳。 事實上，這是一場驚天動地的大災難，它一舉摧毀了眾人的希望：世界的經濟與社會，再也不可能重返20世紀的舊日美好時光。1929~1932年無疑是一道深谷，從此之后，重回1923年的美好，不但根本不可能，連想都不必想。 關于這次大蕭條產生的原因，美國著名經濟學家弗里德曼認為：對于這場大蕭條，美聯儲負有不可推卸的重大政策責任。在大蕭條時期，一些銀行的倒閉非常有可能引發連鎖反應，美聯儲本應及時干預，恢復公眾的信心，但美聯儲偏偏默許了銀行的倒閉，未采取任何強有力的行動，終于釀成了金融系統近乎完全崩潰的局面，于是就出現了倒閉—擠兌—倒閉的惡性循環。由于流通現金―存款比率和準備金―存款比率的增加，降低了貨幣乘數，因而急劇地使貨幣存量減縮。所以，弗里德曼認為大蕭條的產生與美聯儲的政策直接相關，因此應運用貨幣政策的調整來解決大蕭條的問題。這種解釋后來成為了大蕭條的主流解釋。 大蕭條不僅會影響到經濟的發展，還必然會產生深刻的政治影響。在美國，有無家可歸的退伍軍人組成的補助金大軍；有贊成專家治國的反資本主義運動；有發展為靜坐罷工的農場假日運動……政治動蕩的另一表現是富蘭克林·羅斯福在1932年的選舉中取得了徹底勝利，隨即而來的“新政”起到了政治上不滿情緒的“安全閥”的作用，從而有效地使種種極端主義運動歸于無效，這主要是由于“新政”極大地促進了經濟的發展。在羅斯福的第二個“百日新政”結束后，政府至少提供了600多萬個工作崗位，失業人數比1933年初減少了400萬。1935年農民的全部現金收入從1932年的40億美元上升到近70億美元；1936年工商業界倒閉數目只有1932年的三分之一；各保險公司資產總額增加了30多億美元，銀行業早已渡過了難關，道·瓊斯股票指數上升了80％。 在英國，于1929年6月開始執政的工黨馬上就遇到了向越來越多的失業者發放“失業救濟金”的問題，“任何人現在找到工作的機會都不會比愛爾蘭抽獎中獎的機會多些”。1931年8月，拉姆齊·麥克唐納首相屈服于種種壓力，解散了他的工黨政府。在法國，左派也因大蕭條的壓力被迫下臺，短期內，總理相繼換人。更引人注目、更決定人類命運的是希特勒在德國的上臺。由于希特勒能解決人們的失業問題，所以眾多的德國人在開始都擁護他，卻沒有想到他們的元首會將他們帶往另外一條道路。在以后一個又一個危機中，終于導致了第二次世界大戰的發生。

[img]火遍全國的“蘭州拉面”現在為啥蕭條了？

談到吃，中國人應該是世界上最懂吃的群體之一。應該很多人都知道中國菜是世界三大菜系之一，和法國菜和土耳其菜并列，在全球范圍里影響巨大，很多國家的菜系其實就有借鑒中國菜的情況，這深刻說明了我們對于吃的講究，在全球范圍都是首屈一指的。

而中國菜之所以會那么出名，其實最主要的地方在于“多”。中國的地方菜系其實很多，我們有著八大菜系，粵菜，川菜，湘菜，閩菜和浙菜等等的八大菜系，除此之外還有著每一個省份的獨特的美食，這些就塑造了龐大的中華菜系，多樣且精彩。并且中國人對菜系很包容，很多不同地域的菜系都能在省外得到流行，就比如西北的回族美食就特色鮮明且美味可口，在當下更是出走省外來到各大城市之中。

而要說其中最出名的無疑還要說到蘭州拉面身上。很多人都知道中國三大中式快餐是沙縣小吃，黃燜雞米飯和蘭州牛肉拉面，盡管這個蘭州牛肉拉面和蘭州拉面并不相同，但非凡的名氣還是為蘭州拉面的走紅提供了基礎，在巔峰的時候，蘭州拉面的門店遍布了全國，并且深受國人的喜歡，經常都人滿為患，生意十分紅火。

不過如果現在你往那些蘭州拉面的門店中一走的話，就會發現很多蘭州拉面的生意其實都并不算很好，并且還有不少門店都已經關閉。從以前的繁榮到如今的蕭條，就有人很不理解蘭州拉面為何會蕭條得這么快。其實之所以會這樣，問問客人就知道主要是有著三個原因的影響，因為這三個原因，導致了顧客群體大減，沒人愿意來。

這第一個原因就是外賣市場的沖擊。互聯網發展帶動的外賣發展，將外賣做到了產業化，方便化和規范化，所以一個地區的門店都涌入外賣平臺，自然而然就沖擊了很多餐飲門店的生意。而拉州拉面就是如此，盡管蘭州拉面也有加入外賣平臺，但人們認為還有更加合算美味的東西，所以往往銷量都并不算特別好。

第二點來自于競爭力的下滑，如今餐飲業的競爭特別殘酷，你可以發現其實不僅僅蘭州拉面，包括沙縣小吃，黃燜雞米飯如今的核心競爭力也比不過一些風頭正盛的小吃，簡而言之就是因為新鮮感過了之后，這些傳統快餐逐漸不被人們喜愛，同時這些餐飲又不做創新，味道數十年都一模一樣，缺乏新意，銷量自然而然就下降了。

最后一點則是出在蘭州拉面身上，如今人們選擇的方向多了，點餐最注重的就是便宜或者好吃，而蘭州拉面這兩點都沒有占到，味道缺乏新意，價格卻提高了不少，要知道蘭州拉面的成本價格一直不高，牛肉量一直備受人們詬病，這么沒有誠意，自然就沒有之前那么多人點了。

所以擺在蘭州拉面前的，其實最重要的就是創新，傳統快餐想要站穩腳跟，同樣也是需要與時俱進的， 如果蘭州拉面繼續用極少的牛肉量來敷衍客人，自然就沒有那么火爆了

為何曾經熱鬧非凡的唐人街，如今變得越來越蕭條？

曾經，美國的唐人街里面春節還有人舞著獅子慶新年，現在的唐人街卻蕭條的連華人都沒有幾個，這是當地生活所逼而導致華人都搬走了。曾經的美國唐人街聚集了很多的華人，也吸引很多外國游客感受異國華人生活，只可惜現在的唐人街剩下只有寥寥無幾的商店或者華人，沒有了以前繁華的生活，也沒有了以前的中國氣氛。

一、美國唐人街的蕭條，是因為當地生活壓力，逼使華人都重新尋找合適的居住地方

沒有氣氛，沒有太多華人，甚至一點點華人味道的美國唐人街，這是當地壓逼華人導致的后果；美國唐人街火熱后，其實當地好幾次都對華人街的住客進行加租金的情況，最開始華人還是忍受下來了，畢竟華人街的意義很重要。但是慢慢發現，這里的租金每年也在遞增，甚至已經高于了外面的正常房價，很多的商鋪以及華人都選擇離開華人街，都附近的地方尋找適合自己的地方了，畢竟這樣每年遞增的費用誰也忍受不了。

二、唐人街環境的落后，導致很多有能力的華人都選擇外出居住，漸漸就流逝了大量的華人

除了房租問題，華人街房屋破舊落后也是很大的原因，雖然說這里保留了華人街的特色，但很多建筑都是很危險的；當地政府不去管理也不會維修，日久失修導致華人都不愿意在這里住下來，而且在美國住上幾年后的華人都習慣了美國當地的生活，也能夠說上流利的英語，那么自己外出找房子已經沒有大的問題，自然就會選擇走出唐人街融入到美國人的環境里面去。

唐人街的蕭條，是環境也是生活所逼，才是華人決定放棄曾經美好的唐人街，選擇融入到美國生活中。

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