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1、穿過詭異神秘的貴州遵義隧道，時間會自動倒退一小時，穿越真得存在嗎？ 2、世界上“最恐怖”的三條隧道，中國有幾條呢？ 3、中國有哪些地方有海底隧道? 穿過詭異神秘的貴州遵義隧道，時間會自動倒退一小時，穿越真得存在嗎？

不存在還有待考究。貴州遵義隧道被網友們稱為詭異神秘之境，只要從該隧道穿越過去，時間就會自動倒退一小時。可能正是如此，讓很多人都開始相信了在現實生活中確實有穿越的真實存在。

貴州遵義隧道因穿越時間會自動倒退一小時而出名

目前我國正處于發達網絡時代中，短視頻、網絡信息和公眾平臺都可實現信息的秒發。在此背景下讓貴州遵義隧道因為穿越后時間會自動倒退一小時而出名，所以導致很多網友都去一探究竟。在這其中也包括眾多科學家們也都開始關注此事，甚至也去實地做研究。

貴州遵義隧道從外表看起來并無什么奇特的地方，與普通的隧道沒有什么兩樣。起初相關科學家認為可能在隧道里邊有未知強磁場，為此就帶著先進監測設備對隧道里外進行了監測，最終發現不存在任何未知強磁場情況。正待科學家們都一籌莫展時候，一個不輕易的發現讓事情發生了大的轉折。有科學家發現在貴州遵義隧道頂部建立有手機基站，經過科學家們的實地測算發現，該手機基站存有數據調校異常情況，會造成智能通訊設備時間自動倒退情況的發生，至此貴州遵義隧道穿越時間會自動倒退一小時秘密被揭示，純屬烏龍事件而已。

時空穿越為科學家提出的一種理念，在現實生活中是否存在還有待考究

貴州遵義隧道烏龍事件雖然被揭秘，但是讓更多人們開始比較關注時空穿越話題了。從媒體信息數據分析，時空穿越本身就是某些科學家提出的一種理念，并非在實際生活中有出現。按照這種推論理念，就算是存有穿越時空的情況，穿越者也需要付出非常沉重的代價。

就像很多影視劇中描繪的一樣，當穿越者回到從前或者穿越到未來，自己身體就需發生大的反應不說，甚至在復雜的穿越環境下，也會導致永遠回不到現實生活慘重代價的付出。如果穿越可以隨隨便便進行，那么科學家們也沒有什么必要進行深入研究了。

時光倒流理論依據基礎為相對論，目前暫時沒有辦法進行相關的實驗

時光倒流也不是一種謬論，是有科學理論基礎上。這種說法的科學理論基礎就是愛因斯坦提出的相對論，只是按照現階段的科技水平，還沒有辦法進行相關的考證實驗。能夠肯定的是如果這一理論真得可以成立，那么人類可能為此會付出非常大的代價。

穿過詭異的貴州遵義隧道，時間會自動倒退一小時，經過科學家實地證實是烏龍事件而已。至于穿越是否真得存在，只能說還需等待考究。如果從現階段實際情況看，穿越的現象還不復存在。俗話說得好“時間是檢驗真理的唯一標準”，可能在未來這個問題就有精準答案了，大家拭目以待吧！

世界上“最恐怖”的三條隧道，中國有幾條呢？

隨著如今人們生活水平的不斷提高，四處旅行的人越來越多，從而掀起了一股旅行的熱潮，在如今這個經濟發展十分迅速的時代，無論哪一個地方，都在積極努力的建設和發展當中，特別是我們國家里的一些交通基礎建設設施，就像近些年來，高速橋梁高鐵等快速發展，各處都是四通八達，然而我們也都知道，在建設高速高鐵的時候，肯定會有一些地方遇到一些山丘之類的，而這個時候想要繼續建設，就必須要在山丘之上掘出一條隧道，很多生活在山區的朋友們都知道，在進入隧道的時候里面都是黑乎乎的，光線很暗，大多數的女孩開車的時候一個人都會非常的害怕，但是我們平時所遇到的那些隧道也都是最平常不過的了，那么你是否知道在這個世界上有許多的隧道里面充滿著恐怖，讓人不寒而栗，

世界“最恐怖”的三條隧道，中國一條榜上有名，第三沒人敢獨進

第一條就是我們中國雅安市烏斯河鎮，名字為奶奶包的隧道，很多的朋友可能都沒有聽說過這個地方，但是知道的聽完這個名字就說不想去，而等真正見到這條隧道的時候，更加驗證了自己的想法，因為這條隧道在大約38年以前，曾經發生過一次非常悲慘的交通事故，一輛列車由于某些原因脫軌，導致240人死亡或者失蹤，那以后奶奶包隧道也逐漸的凋零，甚至廢棄，已經廢棄已經有35年之久，再去到那里所見之處都是雜草叢生，而且整個隧道里面看不到一丁點的光亮，如果這個時候你站在洞口朝里面望去，那月來月狹窄的黑暗通道，就會讓人毛骨悚然，不寒而栗，單單就是看見這種場景，你還會敢進去嗎？

第二條就是位于希特勒的私人城堡之內，這條隧道僅僅只有120米的長度，但是在這條非常筆直的隧道之內卻是被花崗巖貼附在墻面之上，或許當初建設的時候是擔心因為戰亂而有敵人會攻進來，這座隧道之所以被評為世界上最恐怖的隧道之一，原因是因為他之內的氣場都比較強大，去過的朋友們都表示在里面總是感覺陰森森的，而且里面的光線也非常的差，所以許多的游客走進去都感覺到渾身的不舒服，就像是人走進了墓地一般，所以人們大多都不想進去。

第三條隧道是位于克里米亞，其實如今的這座隧道在很久以前的時候是一個地鐵站，但是之間因為一些原因在建造了一半之后沒能繼續完成，如今這個地鐵站也已經廢棄了多年，雖然最開始的時候是用坐地鐵站著用，但是這條隧道之內的通道都非常的狹窄，而且還有很多拐彎的地方，如果你走在里面，自己就能聽到鞋子與地板敲擊所產生的墻壁回聲，讓人感覺聽著就毛骨悚然，特別的不舒服，這還不是最主要的，最主要的是在這條隧道的入口處，如果你想要進入，就需要爬上一個很高的扶梯，而且遠遠的忘記這座扶梯非常的長，站在底下一眼都望不到終點，讓人根本不知道扶梯的目的地究竟在哪里，而許多第一次見到的游客朋友們都說這種地方一個人是真的不敢進去，那么如果是你的話，你敢去嘗試嗎？

我們人類都是一種群居的動物，適合的是一些比較熱鬧繁華的地方，偶爾的時候去到一些景色優美寂靜的地方，休閑舒適一下也可以，但是像是一些廢棄了很多年的地方，大多都會讓人感覺到非常的不舒服，因為它缺少了那一份陽氣，因為廢棄，所以長久沒有人來往，里面各種環境都會顯得十分陰森，

中國有哪些地方有海底隧道?

中國有這些地方有海底隧道：

1、青島：青島有個青島膠州灣海底隧道，南接青島市黃島區的薛家島街道辦事處，北連青島市主城區的團島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長7800米，分為陸地和海底兩部分，海底部分長3950米。該隧道位于膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道。2011年6月30日正式開通運營。

2、珠江口：有個港珠澳大橋海底隧道，全長6.7公里 是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。

3、汕頭：有個汕頭海灣隧道，位于海灣大橋與礐石大橋之間汕頭內海灣，工程起于龍湖區天山南路與金砂東路平交口，沿天山南路布設，下穿長平東路、中山東路，在汕頭國際集裝箱碼頭西側、龍湖溝西南側，入海穿越蘇埃灣海域，在南岸汕頭跳水館西側上岸，下穿濠江區南濱路，終點接規劃的安海路。

4、深圳-中山：有個深中海底隧道，是連接深圳和廣東中山市的深中通道的海底隧道部分。2015年開工，隧道出口或直接接入南沙龍穴島，該隧道修通后，南沙到深圳機場也只有十多分鐘。

5、大連：有個大連灣海底隧道，連接大連市東港商務區與鉆石灣，大連灣海底隧道是跨海交通工程項目中的控制性工程。大連灣跨海交通工程是中國交通建設史上繼港珠澳大橋之后工程又一項技術條件復雜、環保要求高、建設要求及標準極高的跨海交通工程。

參考資料：百度百科-海底隧道

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