網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最欠揍的車型（世界上最欠揍的三種人）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、硬核對(duì)比，來(lái)看看沃爾沃S90和奧迪A6L碰撞出的火花 2、公認(rèn)史上最丑的跑車 3、史上失敗的十大車型 4、世界十大最危險(xiǎn)車 5、世界十大最丑車型 盤(pán)點(diǎn)汽車史上的工業(yè)垃圾 硬核對(duì)比，來(lái)看看沃爾沃S90和奧迪A6L碰撞出的火花

前段時(shí)間，我一個(gè)好哥們兒小宇新提了一輛奧迪A6L， 自從他提了A6L以后，老是想“踩”一下我的S90，就很皮，很欠揍的那種。上周周末的時(shí)候給我打電話說(shuō)他想給A6L拍一套照片紀(jì)念一下，已經(jīng)和另外一個(gè)朋友阿寶約好了，問(wèn)我去不去，正好我的S90一直都沒(méi)拍上一套正經(jīng)的，就趁著這次機(jī)會(huì)一起拍了，接下來(lái)我就模仿一下小編的語(yǔ)氣來(lái)一場(chǎng)解說(shuō)。

他買(mǎi)A6L首先也是預(yù)算充足，本身就打算只考慮BBA的，再一個(gè)他老婆很喜歡A6L，而且當(dāng)時(shí)店里面也有現(xiàn)車，所以這小子直接就提了一臺(tái)。當(dāng)然送的東西也很多，他在回來(lái)之后感覺(jué)內(nèi)飾不好看，又花錢(qián)做了一下內(nèi)飾，弄得挺花花的，是他的性格。之前他老是“踩”我的S90，這次正好讓他也感受一下S90，堵上他那張破嘴。

說(shuō)起小宇這要從我當(dāng)兵的時(shí)候說(shuō)起了，那時(shí)候他是我的班長(zhǎng)，剛度過(guò)新兵連，下放連隊(duì)之后就分到他的班了，知道我倆是老鄉(xiāng)以后對(duì)我挺照顧的，一直到現(xiàn)在我們依舊“情深似海”。戰(zhàn)友情不是一般友情可以比擬的。

S90和A6L同屬C級(jí)車，也就是中大型轎車，而且像這種豪華品牌的中大型轎車都基本都是家庭首選，難免會(huì)“被”對(duì)比一下。

我們從稍微低一點(diǎn)的角度看過(guò)去，可以明顯的看到，S90的離地間隙要高一些。

說(shuō)起燈光，我猜很多人第一反應(yīng)肯定是奧迪，畢竟號(hào)稱燈廠，也真的不是空有名號(hào)，確實(shí)有點(diǎn)水平。之前不是有這么種說(shuō)法么，世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈。我可不這么認(rèn)為，首先得承認(rèn)奧迪在造燈界的確很棒，就比如在A8上的激光大燈，射程可以達(dá)到800米，看上起很無(wú)敵，但是要知道車子是用來(lái)開(kāi)的，不是擺在家里的擺件，一套激光大燈十幾萬(wàn)！有必要嗎？當(dāng)然了也會(huì)有些杠精會(huì)說(shuō)，A8豪車啊，花百八十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車還能換不起個(gè)燈？雖然這話說(shuō)的有道理，但是不是人人都開(kāi)得起A8的，而且激光大燈在A8也只是在頂配上才有的。雖然說(shuō)沃爾沃的雷神之錘在名聲上不如燈廠響亮，但是我們有我們自己的黑科技，這個(gè)黑科技叫做FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光技術(shù)（我也是自己下了功夫查資料）。 簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，智能的遠(yuǎn)光，沃爾沃的主動(dòng)式大燈使用了雷達(dá)技術(shù)，可根據(jù)對(duì)向以及同向車道的人員車輛燈光情況，調(diào)整自己的燈光，讓自己的燈光既可以滿足需求，又不會(huì)影響對(duì)向車輛。窩窩還考慮到遠(yuǎn)光對(duì)行人的威脅，當(dāng)監(jiān)測(cè)到行人時(shí)，燈光會(huì)自動(dòng)調(diào)整到行人的臉部以下。雖然這個(gè)智能遠(yuǎn)光技術(shù)現(xiàn)在還不是很成熟，在有的車型上沒(méi)有，但是畢竟沃爾沃有了屬于自己的黑科技，這一點(diǎn)還是值得鼓勵(lì)的。

輪轂的風(fēng)格也是各有不同，A6L的輪轂直徑較大，在通過(guò)減速帶這樣的地方很容易把輪轂磕壞，小宇說(shuō)每次過(guò)減速帶的時(shí)候都恨不得下來(lái)把車抬過(guò)去。不過(guò)A6L跑起來(lái)之后大輪胎的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，只是在路感和舒適性上沒(méi)有S90好。

兩款車的前臉都是家族式設(shè)計(jì)，可以看到A6L的前臉設(shè)計(jì)非常犀利。但是S90的線條感更強(qiáng)，造型也更有侵略性，品牌辨識(shí)度也是非常的高。

沃爾沃之所以安全說(shuō)是因?yàn)檐嚿聿捎昧烁鼮榘踩幕\式架構(gòu)，結(jié)構(gòu)本身有35%使用了超高強(qiáng)度的的硼鋼材質(zhì)，確保了車身強(qiáng)度的同時(shí)也提高了安全性，要知道在碰撞測(cè)試上沃爾沃可是誰(shuí)都不服只扶墻的，但實(shí)際效果咋樣我也不想親身實(shí)驗(yàn)，這代價(jià)有點(diǎn)大。

在懸架上S90采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿懸架，雙叉臂懸掛因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因橫向力的剛度是比較大的，正因?yàn)檫@樣，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較小。所以操控性非常棒。而且運(yùn)動(dòng)性能也是非常出色，像很多超級(jí)跑車上都在用。A6L則是前后都為多連桿懸架，多連桿懸架之所以是高檔轎車的絕佳搭檔，不僅是因?yàn)樗氖孢m性高，更是可以減小車身的傾斜，以維持輪胎的貼地性。雖然都是獨(dú)立懸架，但是S90采用了兩種不同的獨(dú)立懸掛，保證了舒適性和操控性。A6L僅用了一種多連桿獨(dú)立懸掛，而且多連桿懸架在高速行駛的時(shí)候結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)定。我自己開(kāi)了一下，確實(shí)是我的S90的駕乘感可能更為舒適一些。

再來(lái)看看車屁股，S90看著更加有層次感，而且雙E字型尾燈形成一種對(duì)稱美感。A6L的車尾也是沿襲了家族設(shè)計(jì)，除了一條貫穿式的金屬條彰顯著“燈廠”奧迪的功底，以外確實(shí)沒(méi)啥看點(diǎn)，感覺(jué)真的不如S90屁股好看。

特寫(xiě)尾燈，我也是離近了才發(fā)現(xiàn)他把45 給改成55 了，為什么要改不用多說(shuō)大家也都懂，這里就不揭穿他了。

簡(jiǎn)單的說(shuō)一下沃爾沃最實(shí)用的三個(gè)功能吧： 第一個(gè)自適應(yīng)巡航，就是在高速道路上，設(shè)置好與前車的跟車距離，保持這個(gè)有效距離的基礎(chǔ)上，按照跟車的速度自動(dòng)升速或減速，的確高速神器一大法寶。

需要注意的是，一旦出現(xiàn)車輛加塞或者突然出現(xiàn)障礙物，自適應(yīng)巡航的反應(yīng)制動(dòng)都會(huì)慢于人體反應(yīng)，還是比較容易發(fā)生事故的，所以千萬(wàn)不要太過(guò)依賴自適應(yīng)巡航，還是要以人為主！

第二個(gè)領(lǐng)航輔助，可以自動(dòng)識(shí)別路上的白色路標(biāo)線，只要路標(biāo)線清晰，可以一直自動(dòng)識(shí)別駕駛在車道內(nèi)。特別是在高速上，可以減輕自己疲勞和精神緊張，確實(shí)很實(shí)用！還有早晚高峰堵車的時(shí)候，可以不用一直剎車油門(mén)來(lái)回踩，輕松很多！ 當(dāng)然這兩項(xiàng)功能A6L也都有配備，只是不像S90是全系標(biāo)配罷了。

兩款車型的后備箱都是比較規(guī)整和平整的，日常儲(chǔ)物完全夠用。我記得剛買(mǎi)S90那會(huì)有一次出差回來(lái)，帶了三大行李箱當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，后備箱全都裝下了不說(shuō)，還綽綽有余。A6L的看著和S90的差不多大，想必也能裝很多東西。

第三個(gè)就是腰部支撐了。經(jīng)常長(zhǎng)途開(kāi)車的朋友對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車導(dǎo)致腰部支撐不足深有體會(huì)，但s90原車自帶了多達(dá)6向的腰部支撐來(lái)滿足你的需求。我還記得老爸以前開(kāi)車的時(shí)候必須要帶個(gè)支撐墊，因?yàn)橛醒g盤(pán)突出，必須用個(gè)硬點(diǎn)的東西頂著，現(xiàn)在開(kāi)上S90之后上車第一件事就是調(diào)腰部支撐，還說(shuō)有這個(gè)腰部支撐開(kāi)車舒服太多了。 再加上沃爾沃座椅的設(shè)計(jì)本來(lái)就很人性化，所以即使長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，而且頂配還有按摩功能，對(duì)腰部憂傷的人來(lái)說(shuō)堪稱神器了。同樣的A6L也帶有腰部支撐功能而且還比S90多了兩項(xiàng)調(diào)節(jié)。

我們聊得正high呢，阿寶讓我們看看周圍，確實(shí)來(lái)的時(shí)候注意力沒(méi)放在周圍，現(xiàn)在仔細(xì)一看景色還是很不錯(cuò)的，這時(shí)候阿寶還酸唧唧說(shuō)帶你倆來(lái)這算是糟蹋這的景色了。說(shuō)的我倆也是一陣無(wú)語(yǔ)。。。。

確實(shí)很久沒(méi)來(lái)這樣的地方了，偶爾出來(lái)游山玩水也挺不錯(cuò)的。

當(dāng)時(shí)我們?nèi)齻€(gè)也在想，這要是帶上燒烤架，再來(lái)點(diǎn)冰鎮(zhèn)啤酒，在這樣的景色下也是非常美哉的。當(dāng)然了，開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車。我們已經(jīng)約定好了，等下次再一起出來(lái)的時(shí)候一定要再來(lái)一次這里吃一次燒烤。

在內(nèi)飾上因?yàn)榧依镉H戚有一臺(tái)老款的沃爾沃，所以我對(duì)沃爾沃的內(nèi)飾還停留在老款的鈑金內(nèi)飾的印象當(dāng)中，后來(lái)到店里看到新款內(nèi)飾的時(shí)候?qū)賹?shí)讓我驚訝了一下，一改以往的設(shè)計(jì)，看著更加的簡(jiǎn)約了，而且也更加溫馨了，而且很多的實(shí)木裝飾看著也很有豪華感。

A6L中控屏幕的布局整整三塊大屏幕，充滿未來(lái)感的虛擬駕駛座艙，強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾的科技感。美中不足的是扶手箱位置塑料感太強(qiáng)了。

我自己開(kāi)車主要是在市區(qū)內(nèi)，偶爾上高速，油耗的話基本是在9個(gè)左右，高速上能到7，但是堵車的時(shí)候就在11個(gè)往上了，這樣的油耗我覺(jué)得對(duì)于一臺(tái)C級(jí)車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)是相當(dāng)可以了，可能缺點(diǎn)就是底盤(pán)調(diào)校的有點(diǎn)硬，細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾的不是很好，不過(guò)這都是可以忽略的。動(dòng)力方面8AT變速箱加上254 匹的馬力也是讓你想咆哮就咆哮。

A6L這次我也試駕了一下，奧迪的加速可不是白說(shuō)的，起步的時(shí)候輕輕給油就有很明顯的推背感，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候讓我措手不及，油耗的話表顯的是10.2，稍微比我高一點(diǎn)，可能是新車的原因吧，以后會(huì)慢慢降下來(lái)的。

我買(mǎi)車的理由，一是能夠很好的兼顧日常駕駛，二是比較低調(diào)，看著不扎眼，再有就是好操控了，平時(shí)堵車的時(shí)候領(lǐng)航輔助一開(kāi)，不要太省事。 為了更好的展示兩臺(tái)車的空間，我都是自己體驗(yàn)的，從圖上看也能明顯的看出，S90確實(shí)占有一定空間上的優(yōu)勢(shì)，配置上兩款車算是旗鼓相當(dāng)，只是在內(nèi)飾的選材方面有所不同， 當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候考慮的也是安全健康這方面，平時(shí)開(kāi)車也比較小心，看到S90的時(shí)候就覺(jué)得很不錯(cuò)，就直接入手了。總的來(lái)說(shuō)，兩款車都是好車，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各的風(fēng)格，沃爾沃沉穩(wěn)低調(diào)，A6L大氣豪放，這就得看個(gè)人的喜好了。 PS:奉勸大家一句，以后車能不外借就不外借，我這次內(nèi)飾這么空是因?yàn)槲野衍噧?nèi)的東西全扔了，買(mǎi)的新的還沒(méi)到。我之前借去當(dāng)婚車了，本來(lái)以為是好事，誰(shuí)能想到一點(diǎn)都不愛(ài)惜！用完了也不知道給洗一洗，那后座撒的也不知道是什么，粘粘的，把我氣得車?yán)锏臇|西全扔了，又買(mǎi)了新的，真的是太讓人生氣了！

公認(rèn)史上最丑的跑車

公認(rèn)史上最丑的跑車：Weber F1、Mercedes Benz SF1、aston martin dp-100、Devon GTX、Felino cB7、寶馬 I9。

1、Weber F1。

這是一家由瑞士汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的跑車，并且結(jié)合了F1賽車的技術(shù)，夢(mèng)想成為世界第一，可惜到最后只是個(gè)夢(mèng)想！這臺(tái)車搭載一臺(tái)5.6升雙渦輪增壓V-10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力1200匹，最大扭矩1250Nm。破百僅需2.5秒，最高時(shí)速可突破400km/h。

2、Mercedes Benz SF1。

這款由奔馳推出的超級(jí)跑車，被譽(yù)為奔馳有史以來(lái)最丑的一款車型，普通人看起來(lái)就感覺(jué)哪兒也不協(xié)調(diào)！畢竟可能看慣了奔馳的普通車型的設(shè)計(jì)元素。因此這款車的審美只能仁者見(jiàn)仁了！這臺(tái)車搭載一臺(tái)4.0升渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出510匹，最大扭矩650Nm。3.8秒破百，最高時(shí)速可達(dá)312km/h。

3、aston martin dp-100。

阿斯頓·馬丁向來(lái)都是逢出必精的汽車制造公司。每一款車型都受到全世界車迷朋友的熱捧，哪怕這輛車造成這個(gè)樣子，也依然備受關(guān)注。從這臺(tái)車上，你看不出一點(diǎn)與阿斯頓·馬丁沾邊的風(fēng)格！它實(shí)在是太“怪異”了！這臺(tái)車搭載一臺(tái)雙渦輪增壓V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出800匹，僅需2.8秒破百。最高時(shí)速320km/h。

4、Devon GTX。

Devon公司的老板曾經(jīng)想收購(gòu)道奇，然后就沒(méi)有然后了。于是老板奮發(fā)圖強(qiáng)，自行研發(fā)，就這樣，這個(gè)“怪胎”誕生了！雖然沒(méi)有成功收購(gòu)了道奇，但是卻有一顆道奇的“心”！一臺(tái)來(lái)自蝰蛇的8.4升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，可達(dá)到最大650匹馬力。不過(guò)由于不能形成規(guī)模，因此沒(méi)過(guò)多久夭折了！

5、Felino cB7。

這是一款來(lái)自加拿大的超跑。老板曾是一個(gè)賽車手。這款超跑的外觀極具視覺(jué)沖擊力。外形看起來(lái)非常的兇狠，從它那夸張的兩側(cè)進(jìn)氣口造型就能看出來(lái)！而且大燈也是格外的銳利。這款超跑搭載的是一臺(tái)來(lái)自通用的4.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力525匹，最大扭矩662Nm。破百只需3.5秒。

6、寶馬 I9。

這可能是寶馬史上最科幻、最另類、最具特色的車型了。前臉那個(gè)類似“豬鼻子”一樣的車鼻。讓人感覺(jué)它在時(shí)刻趴在地上找食吃！這臺(tái)車搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是混合動(dòng)力，因此還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為480匹，再加上兩臺(tái)130匹馬力的電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車的綜合馬力為610匹。

史上失敗的十大車型

1.威利斯Jeepster，1946-1950

早些年人們一談起吉普，總覺(jué)得這是一種立足實(shí)用的車型，多用于農(nóng)林業(yè)用途。威利斯（Willys）公司為打破人們的這種成見(jiàn)，推出了這款敞篷帆布頂?shù)腏eepster吉普。它采用了平頂?shù)膿跄喟澹钶d了一款62匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。但它并未配備四驅(qū)，廣告也寥寥無(wú)幾。然而二戰(zhàn)后的消費(fèi)者熱衷追逐 時(shí)尚 ，選擇的余地也大，所以這款車自然受到冷落，總共才造了不到20,000臺(tái)。

2.AMC Pacer 1975-1980

美國(guó) 汽車 公司（AMC，已倒閉）稱這款Pacer轎車是“有史以來(lái)第一款寬版小車”，因?yàn)檫@款雙門(mén)緊湊型小車的寬度超過(guò)了6英尺。《人車志》（Car and Driver）雜志形象地稱它為“飛馳的魚(yú)缸”。Pacer轎車使用了很多的玻璃元素，因此它的后排乘客很容易曬傷。盡管這款小車早期的銷量相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)由于美國(guó) 汽車 公司的財(cái)務(wù)吃緊，加上工藝上做出的多處妥協(xié)，導(dǎo)致這樣一個(gè)有創(chuàng)意的理念也像該公司早先的Gremlin小轎車一樣早早夭折了。

3.通用 汽車 EV-1，1996-1999

EV-1是當(dāng)代第一款量產(chǎn)的電動(dòng) 汽車 。不過(guò)隨著加州放寬了對(duì)零排放 汽車 的要求（1990年加州的《零排放法案》曾規(guī)定，1998年在加州出售的新車中，“零排放 汽車 ”的比例要達(dá)到2%，2000達(dá)到5%，2010年達(dá)到10%，后該法案的要求被放寬——譯注），因此EV-1投產(chǎn)不久，便失去了存在的意義。這些轎車的續(xù)航能力有限，技術(shù)落后，只有800臺(tái)EV-1找到了買(mǎi)家。通用在每臺(tái)EV-1上的損失高達(dá)數(shù)千美元，不得不終止了EV-1項(xiàng)目，并將已售出的車輛統(tǒng)統(tǒng)召回。在此過(guò)程中，通用在公關(guān)上也陷入了極度難堪的境地。

4.鈴木X-90，1996-1998

這是一款兩座型SUV，采用了T-top式車型和四輪驅(qū)動(dòng)，由于它的造型極為豐滿，因此有人管它叫“鞋車”。由于比例不大協(xié)調(diào)，加上性能有限（只搭載了一款95匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，典型的小馬拉大車）。因此投產(chǎn)后僅三年，它就被扔到了 歷史 的垃圾箱里。在這三年中，這款車在美國(guó)只賣(mài)出了7,205臺(tái)。

5.普利茅斯獵獸，1997-2002

普利茅斯獵獸（Prowler）是對(duì)經(jīng)典跑車的現(xiàn)代解讀，普利茅斯之所以推出這款跑車，是因?yàn)榭吹搅肆硪豢顝?fù)古車道奇蝰蛇（Dodger Viper）的成功。不過(guò)獵獸在工藝上做出了很大的妥協(xié)，因此被人們認(rèn)為“不厚道”，比如它只搭載了一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器。由于頭輕尾重，因此這款跑車跑起來(lái)很不穩(wěn)定。2002年，也就是停產(chǎn)的那一年，這款車一共只生產(chǎn)了1,426臺(tái)，售價(jià)為每臺(tái)44,625美元。

6.福特Excursion，2000-2005

活脫脫的悲劇，一上市就過(guò)時(shí)的巨獸。福特Excursion重達(dá)8,500磅，也就是三噸半，身材龐大無(wú)比，是SUV界里的姚明。它是有史以來(lái)最長(zhǎng)、最重的SUV。它只有三排座位，不過(guò)載物能力驚人，但油耗卻高得令人咂舌。在城市道路上，每加侖汽油只能跑14到16英里。為了“表彰”它的燃油經(jīng)濟(jì)性，美國(guó)的環(huán)保組織雪樂(lè)山俱樂(lè)部（Sierra Club）為它頒發(fā)了埃克森瓦爾茲獎(jiǎng)（Exxon Valdez）。這款車推出五年后即告停產(chǎn)，也沒(méi)有推出后續(xù)車型。

7.雪佛蘭SSR，2003-2006

雪佛蘭SSR是世界上第一款——也是唯一的一款硬頂敞篷皮卡。SSR意為“超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車”。在鮑勃?盧茨執(zhí)掌通用（General Motors）之前，通用推出過(guò)好幾款設(shè)計(jì)敗筆，SSR就是其中之一。車頂是駝背式伸縮硬頂，不用的時(shí)候可以收到后方。它是在雪佛蘭先驅(qū)者（TrailBlazer）的平臺(tái)上生產(chǎn)的，它的重量太重了，價(jià)格也高達(dá)42,000美元。消費(fèi)者很快就發(fā)現(xiàn)，這款敞篷皮卡雖然在車展的旅轉(zhuǎn)展臺(tái)上看起來(lái)奇酷無(wú)比，但一旦投入量產(chǎn)，就成了一個(gè)價(jià)格虛高、華而不實(shí)的玩意兒。

8.斯巴魯Baja，2003-2006

四座椅、轎車式駕乘、四驅(qū)、皮卡的小翻斗，斯巴魯（Subaru）把這些元素雜糅在一起，使用了力獅（Legacy）和傲虎（Outback）兩款車的零部件，試圖創(chuàng)造出一款別致的多用途 汽車 。不過(guò)它車身的塑料鍍層太多，而且早期車型噴涂的銀色加黃色的車漆搭配也太乍眼了。它的41英尺小翻斗也不是很實(shí)用。在這款車型停產(chǎn)之前，賣(mài)出去的數(shù)量只有斯巴魯預(yù)期的四分之一。

9.通用Envoy XUV，2004-2005

Envoy XUV是皮卡和SUV嫁接后的產(chǎn)物，它的特點(diǎn)是后方車頂可以收縮，能夠露出后面的儲(chǔ)存空間，搭載一些塊頭比較高的物體。消費(fèi)者們不知道該拿這款又丑又貴的皮卡型SUV怎么辦，而整天拉著小樹(shù)苗和老式大座鐘跑來(lái)跑去的人貌似也很少。通用本來(lái)預(yù)計(jì)每年賣(mài)出90,000萬(wàn)臺(tái)，但2004年卻只賣(mài)出12,000臺(tái)。于是2005年初，這款XUV就結(jié)束了它悲慘的命運(yùn)。

10.謳歌ZDX，2010年至今

融合雙座轎跑的外觀，四門(mén)轎車的性能，以及SUV的實(shí)用性，按理說(shuō)無(wú)可挑剔了吧？可是 汽車 網(wǎng)站Edmunds.com卻說(shuō)這是一款令人撓頭的車型——一款自重很重的跨界SUV，實(shí)用性卻只和一臺(tái)緊湊型掀背車相當(dāng)，后排座位狹窄，而且犧牲了載物能力。消費(fèi)者也對(duì)這款車型敬而遠(yuǎn)之，這款跨界SUV每月的銷量?jī)H有150臺(tái)。

世界十大最危險(xiǎn)車

世界十大最危險(xiǎn)車有科尼賽克One1、Lykan Hypersport、Hennessey Venom GT、阿斯頓馬丁One-77、邁巴赫Landaulet、布加迪威龍16.4、法拉利限量款F60America、保時(shí)捷918 Spyder、布加迪敞篷版威龍Grand Sport、法拉利599XX。

1、科尼賽克One1

這款跑車相信很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的原因不是其不出名，而是限量。據(jù)悉，科尼塞克One1車型全球僅限量銷售6輛。科尼塞克是一家瑞典的汽車廠家，總是推出一些與眾不同的跑車。科尼賽克One1堪稱世界十大最危險(xiǎn)車。

2、Lykan Hypersport

Lykan Hypersport這款車型是由敘利亞W Motors廠家所生產(chǎn)的限量款跑車，據(jù)悉，全球總共推出7輛。該款跑車采用最為先進(jìn)的鈦合金材料，而其時(shí)速可達(dá)395千米。其堪稱世界十大最危險(xiǎn)車。

3、Hennessey Venom GT

這是一款由美國(guó)跑車制造商家Hennessey推出的車型。這款跑車最出色的地方在于它的速度，據(jù)悉，其每小時(shí)可行進(jìn)435公里，簡(jiǎn)直是難以置信。

4、阿斯頓馬丁One-77

阿斯頓馬丁是一家英國(guó)跑車品牌，該商家曾經(jīng)在2009年推出一款One-77型號(hào)的跑車。這款跑車的時(shí)速也是非常快的，可達(dá)到354千米。其堪稱世界十大最危險(xiǎn)車。

5、邁巴赫Landaulet

邁巴赫Landaulet是由奔馳公司推出的一款車型，其外表十分豪華，而全球也只銷售20輛。該款跑車搭配先進(jìn)的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)速方面當(dāng)然也是非常快的。

6、布加迪威龍16.4

該款跑車也以超常的時(shí)速逐程，其每小時(shí)可行進(jìn)430公里。之所以能夠如此高速運(yùn)轉(zhuǎn)，與其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及離合變速箱系統(tǒng)是分不開(kāi)的。

7、法拉利限量款F60America

法拉利曾經(jīng)推出一款限量版紀(jì)念跑車，即F60America，其全球限量發(fā)售僅10臺(tái)。該款跑車從外形上看十分炫酷時(shí)尚，而且為敞篷式。不過(guò)，由于售價(jià)高昂，普通人是買(mǎi)不起的。

8、保時(shí)捷918 Spyder

保時(shí)捷918 Spyder乃是一款由保時(shí)捷公司推出的著名跑車。改款車型已經(jīng)推出便飽受關(guān)注。據(jù)悉，該車型為插電式混合動(dòng)力汽車，雖然全球銷售900多臺(tái)，但售價(jià)也是相當(dāng)高的。

9、布加迪敞篷版威龍Grand Sport

該款車型在2015年由布加迪推出，該款車型也為敞篷式，速度上也是相當(dāng)引人注目的。由于性能很好，一經(jīng)推出便被搶購(gòu)異空了。

10、法拉利599XX

了解跑車的朋友知道，法拉利曾經(jīng)推出一款型號(hào)為599XX的跑車，該跑車時(shí)速可達(dá)350千米。不過(guò)由于價(jià)格高昂，仍然與普通人無(wú)緣。

世界十大最丑車型 盤(pán)點(diǎn)汽車史上的工業(yè)垃圾

從汽車誕生到現(xiàn)在，汽車史上涌現(xiàn)過(guò)無(wú)數(shù)驚為天人的設(shè)計(jì)。汽車作為工業(yè)產(chǎn)品，最重要的是要讓社會(huì)接納這款汽車，只有有人使用這款汽車才能被稱之為有價(jià)值的產(chǎn)品，否則生產(chǎn)出來(lái)的汽車都是工業(yè)垃圾，下面讓我們盤(pán)點(diǎn)一下淪為工業(yè)垃圾的最丑十大車型。

世界十大最丑車型?

10、龐蒂亞克Aztek

?9、菲亞特Multipla

?8、奇瑞QQme

?7、Lightburn Zeta

?6、Jeep自由光

?5、克萊斯勒PT漫步者

?4、雪佛蘭SSR

?3、Tata Magic Iris

?2、Tata Magic Iris

?1、不遵守交通規(guī)則的汽車

10、龐蒂亞克Aztek

這款汽車大家應(yīng)該不會(huì)太陌生，作為熱播美劇《絕命毒師》當(dāng)中老白的車，跟老白本人一樣讓人捉摸不透設(shè)計(jì)師的想法。這款車的造型據(jù)說(shuō)是由兩名設(shè)計(jì)師各自獨(dú)自設(shè)計(jì)之后，美術(shù)編輯直接將兩張草圖進(jìn)行合成而等到的設(shè)計(jì)圖……

9、菲亞特Multipla

這輛車你分的清楚它有幾只眼睛嗎?這就類似于西游記中那只渾身是眼睛的蜈蚣精一樣讓人可怕。這款車除了前臉的大燈設(shè)計(jì)怪異，同時(shí)車內(nèi)布局也是特別奇怪，它的前排也能坐三名乘客，駕駛者的空間少的可憐，這款車的設(shè)計(jì)已經(jīng)注定了是一個(gè)工業(yè)廢品。

8、奇瑞QQme

來(lái)自中國(guó)的神車奇瑞QQme，也榮登這份榜單。如果你在道路上行駛，看到一輛QQme朝你沖過(guò)來(lái)，千萬(wàn)不要驚慌！這輛車只不過(guò)是汽車設(shè)計(jì)史上的一朵奇葩，奇瑞QQme成功做到了車尾跟車頭互換造型。

7、Lightburn Zeta

這是一輛來(lái)自澳洲洗衣機(jī)公司生產(chǎn)出來(lái)的汽車，這輛車的車頭造型仿佛是一個(gè)60年代的老款洗衣機(jī)。不知道這家公司的洗衣機(jī)業(yè)務(wù)如何，不過(guò)在汽車業(yè)務(wù)上這家公司還是重聘請(qǐng)一位設(shè)計(jì)師，不要讓原本設(shè)計(jì)洗衣機(jī)的設(shè)計(jì)師突然來(lái)設(shè)計(jì)汽車。

6、Jeep自由光

這款Jeep自由光讓人不敢相信是2013年才發(fā)布的全新車型，這輛車細(xì)窄的車燈，配上充滿惡趣味的凹凸進(jìn)氣口，讓這輛車完全沒(méi)有以往jeep品牌英姿颯爽的形象。有人形容“悍馬”的形象是一匹矯健的千里馬，而這兩jeep自由光則是一個(gè)有著7個(gè)鼻孔的小豬。

5、克萊斯勒PT漫步者

只要在汽車造型相關(guān)的文章中，一定少不了這輛堪稱負(fù)面典型的PT漫步者。克萊斯勒將它的設(shè)計(jì)造型稱之為復(fù)古，但是很顯然他們追尋歷史追尋的太早了，這輛車的造型讓人想到了遠(yuǎn)古時(shí)期的恐龍和鴨嘴獸。2008年，這輛車還創(chuàng)下1美元換購(gòu)PT漫步者的活動(dòng)，可是依然沒(méi)有能夠降低這輛車的庫(kù)存，也許是這輛車的影響，克萊斯勒PT漫步者可以說(shuō)是社會(huì)對(duì)汽車工業(yè)垃圾最強(qiáng)烈的抵制。

4、雪佛蘭SSR

我說(shuō)這是一輛皮卡，觀眾老爺們你們相信嗎？第一次看到這輛車的感覺(jué)，就是一輛沒(méi)有控制飲食而極度肥胖的雪佛蘭科邁羅。但是它前臉卻又充滿了各種圓潤(rùn)、復(fù)雜的曲線，這和它硬朗的車身造型結(jié)合在一起，顯得像是一個(gè)獅身人面獸一樣的惡作劇。

3、Tata Magic Iris

能歌善舞的印度人也有這樣一款奇葩到極限的設(shè)計(jì)，面積狹小的車身玻璃，配上兩個(gè)酷似鼻孔的大燈，再加一個(gè)夸張的進(jìn)氣口，讓這輛車的前臉?lè)路鹨粋€(gè)會(huì)隨時(shí)吞掉小孩子的噩夢(mèng)一樣。向車身內(nèi)部凹陷的設(shè)計(jì)讓車輛空間極為狹小，再碰上堪比摩托車的11匹馬力，這輛車是要從內(nèi)而外的去爭(zhēng)取“世界最丑汽車”的獎(jiǎng)杯了。

2、Aurora安全車

這輛車從側(cè)面看挺有上個(gè)世界60年代法國(guó)車特有的浪漫氣質(zhì)，然而看到這輛車的車頭部分，我相信任何人都會(huì)收回之前對(duì)它的贊美。這輛名稱中帶有安全的汽車，仿佛就是外星人派來(lái)侵略地球的作品，這輛車的前臉實(shí)在是難以用地球的文字來(lái)形容它。

1、不遵守交通規(guī)則的汽車

世界之大無(wú)奇不有，可能在我們不知道的地方還隱藏的滑天下之大稽奇葩設(shè)計(jì)，不過(guò)要說(shuō)最多人覺(jué)得丑的車一定是別人的車。一千個(gè)人的眼中有一千個(gè)哈姆雷特，但是馬路上那些隨意并線，不遵守交通規(guī)則，亂停車的車輛，一定是這個(gè)世界上最丑陋的車輛。

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