霍爾果斯，隸屬于新疆伊犁州管轄的邊境口岸縣級市，這是一座年輕的最西部口岸城市。其地處中國西部邊陲，與哈薩克斯坦接壤，西承中亞五國，東接內陸省市，是312國道、連霍高速公路的終點。東距伊犁州府伊寧市90公里，距自治區首府烏魯木齊市670公里，對外覆蓋半徑1000公里內的區域是中亞地區人口稠密區、經濟發達區和市場中心。

前年初，我去霍城縣采訪，其實已經距離霍爾果斯不遠了，但由于天色已晚，我們未能趕到這座西部口岸城市，只能期待著下次到霍爾果斯。新疆周邊國家的口岸，目前，我只去過南疆的紅旗拉甫口岸，是夏季6月份前后去的，但口岸上還是冰天雪地，除了一座國門和附近的邊防哨所，便無其他設施和建筑。

霍爾果斯口岸卻不一樣，這是一座新成立的邊境口岸縣級市，戶籍人口達到6.4萬多人，相比博州的阿拉山口要大多了，起碼在人口上占有一定的優勢。我覺得人口比例，是發展邊貿經濟的基礎，如果沒有人，一切都白談。 社會 經濟的推動和發展，只有人類才是第一生產力。

霍爾果斯的地名，來源于蒙古語（準噶爾），原意為“地多干駱駝糞”，也可以稱為“最佳游牧地”。唐代打通天山北路的絲綢之路分線，霍爾果斯成為絲綢之路中段北道上的一個重要驛站。清代時期，在伊犁設置六座卡倫，也就是邊境一線的哨卡，霍爾果斯舊稱尼堪卡，是伊犁索倫營駐防的卡倫之一。新中國成立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，成為中蘇貿易西部最大口岸。

從建制上看，霍爾果斯下轄四個街道，一個民族鄉，一個牧場，還有兵團第四師61團和62團。值得一提的是，一個民族鄉，就是以錫伯族為主的鄉，這也是清代在治理新疆時，從東北遷移至此的錫伯族駐防官兵的后裔，因此霍爾果斯見證了時代和歲月的變遷。

既然是最佳的游牧地，那么就離不開水源地和草場。在霍爾果斯市境內，有霍爾果斯河、卡拉蘇河與東風干渠穿越全境，水資源比較豐富。所以霍爾果斯境內自古以來就是草原部落的游牧之地，不僅有草原風光，還是畜產品的重要地域。

口岸貿易是霍爾果斯經濟收入的主要來源，以2018年為例，全市（含兵團）地區生產總值53.9億元，增長10.0%。拿 旅游 業來說，2018年，全市接待國內外游客535.56萬人次，同比增加135.1萬人次，增長40%。2015年，霍爾果斯 旅游 綜合收入37.85億元。可以看出， 旅游 業也是霍爾果斯主要經濟收入來源。

如果到了霍爾果斯，一定要去看看西部第一國門——324（1）界碑，其中還有清代18號界碑，是1882年清政府和沙俄簽訂合約后，沙俄制作的這個界碑，清政府并不承認，后來從察布查爾一個小山上移到霍爾果斯。另外，霍爾果斯還有一處草原之夜 旅游 景區，位于莫乎爾牧場，毗鄰連霍高速和國道312線，這里風景優美，還被評選為“中國最令人向往的地方”。

別忘記還有一個地方，就是中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，這個地方就是中國與其他國家建立的首個國際邊境合作中心，位置建立在中哈國界線兩側毗鄰接壤區域。這個跨境經濟貿易區，可以讓各國商人或游客在這里進行交易、購買各種商品等。如果想開開眼界，一定要好好在霍爾果斯轉轉哦。

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蒙古國最安全，畢竟只和中俄兩國接壤，而這兩個國家也不會侵略蒙古，然后其他任何國家就算想侵略，都沒辦法去打

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