網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最老舊的客機（中國最老的民航客機）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、八九十年前民國時期民國時期，坐的是什么牌的飛機。 2、中國空中現發動機在前機翼與后機翼之間的飛機 3、《古今大戰秦俑情》中的鐵鳥，記一代經典穿越神劇中出現的飛機們 4、中國商用客機 5、為什么我國客機都比較老舊呢？ 6、中國以前的大型客機哪里買的 八九十年前民國時期民國時期，坐的是什么牌的飛機。

抗戰時期，蔣介石曾任盟軍中國戰區最高統帥。后期，美國贈以當時最先進的全天候飛機，為其專機。并以蔣夫人的名字命名為“美齡”（C-47）號。

當時中國沒有自己生產飛機的能力，所有飛機全靠進口，而且主要靠從美國進口。美國賣給中國航空公司的客機主要分兩種，一種是道格拉斯客機，通常只有三四十個座；另一種是司汀遜客機，小得更厲害，這兩種飛機體型很小，載重很少，裝載不了多少燃料，所以飛不了多遠就得加一次油。因為這個原因，解放前的客機在做長途飛行時必須頻繁停靠。

[img]中國空中現發動機在前機翼與后機翼之間的飛機

發動機后置的飛機有很多種型號，根據你的描述很難判斷具體的機型，我就簡單列舉一下：

第一種是私人噴氣公務機，也是你最有可能看到的，例如這架龐巴迪環球快車：

第二種是比較老舊的民航客機，比如這架南航的MD-80:

第三種是一些軍用飛機，這類型號較少，比如美軍的A-10（中國是不可能有A-10的）：

如幼疑問，可以追問我。碼字不易，望采納：）

《古今大戰秦俑情》中的鐵鳥，記一代經典穿越神劇中出現的飛機們

本廠長2020年的新嘗試：經典影視作品中出現的飛機專題，就從小時候看過的一部印象頗深的穿越影片開始吧

本廠長小時候（上世紀九十年代，上初中的時候吧），一個偶然的機會看了一遍電影《古今大戰秦俑情》，在驚嘆于那個叫蒙天放的秦軍軍官憑借一顆長生不老藥丸活了2200歲左右（從公元前200年到公元二十世紀九十年代）依然保持著不老容顏（現在想想長生不死也是一件很折磨人的事情）之余，印象最深的就是影片中出現的眾多飛機鏡頭：反派男一號白云飛開著私人飛機妄圖誘殺女一號朱莉莉結果誘殺不成無意間飛機落入皇陵驚醒了被制成活體泥俑的蒙天放；皇陵升上地面沒想到皇陵頂上正好是一座機場，復活的皇陵守衛的秦軍兵團和白云飛的盜墓隊伍在機場上圍繞著幾架客機進行殘酷的廝殺最終同歸于盡；以及最后反派一號的白云飛和正派一號蒙天放在一架滑行中的客機中的最終決斗場面等等。

隨著年齡的增長，前些日子無意間心血來潮重溫了這部老電影，那些兒時記憶中的飛機再度出現在眼前時，令本廠長倍感親切——因為都是“老熟人”！

接下來本廠長將向各位介紹《古今大戰秦俑情》這部電影中出現的三種老式飛機以及在影片中的詳細“戲份”。

飛機的出場集中在影片的第二部分，即蒙天放在二十世紀三十年代民國時期復活的那個時期，女一號——性格明顯有點“缺心眼子”的三流小明星朱莉莉跟隨《晴天長恨》劇組（實際上是一支為了尋找秦始皇陵地宮寶貝的盜墓隊伍）乘坐一架機號“3236”的雙引擎客機來到西安機場，本廠長定睛一看——哎呀我去，這不是伊爾-14嘛。從機體涂裝上看，該機是明顯的空軍涂裝，但是原空軍的機徽被藍色的油漆給遮住了。很明顯，這是一架曾經屬于空軍，在退役前夕支援一下電影的拍攝發揮一下余熱的老舊飛機（根據引進年限計算，中國空軍最“年輕”的伊爾-14的機齡也至少要30歲了）。

接下來出場的是一架涂裝黃黑相間的單引擎雙座小飛機，駕駛這架飛機的是劇中的反派男一號——以電影明星身份為幌子的文物走私販子白云飛。但是沒有一個完整的鏡頭，當朱莉莉眉飛色舞的沖到這架編號為G-ARSP的小型飛機的機翼前喊著“白先生，我是朱莉莉呀”的時候，背景畫面的停機坪中出現了兩架輪廓雖然模糊不清但特征極其明顯的飛機，本廠長一眼就認出來他們的身份：一架蘇制安-2/國產運-5小型雙翼運輸機和一架蘇制伊爾-28/國產轟-5輕型雙發噴氣轟炸機。這兩位純屬友情客串，在影片中如同匆匆過客一般就露了這么一把臉。

當白云飛借拍戲之際探測秦始皇陵入口被朱莉莉無意撞見，因此對朱莉莉動了殺機，以請朱莉莉吃飯跳舞為由將她騙上了他自己的私人飛機，本廠長這才有機會看到這架飛機的完整容貌——前三點起落架，下單翼常規布局，串列雙座座艙布局，十分明顯的國產初教-6初級教練機的外形特征。

這架飛機在影片中頗有戲份，在空中因為毛手毛腳的朱莉莉誤撿起白云飛的左輪手槍（這把槍是白云飛準備在空中將朱莉莉滅口的兇器）胡亂開了一槍擊中了儀表板，導致飛機在空中失控，白云飛情急之下棄機跳傘，無人駕駛的飛機載著朱莉莉意外的落入了秦始皇皇陵入口并驚醒了作為活體泥俑沉睡了兩千多年的蒙天放。

在蒙天放和白云飛的手下惡斗一場的檔口，朱莉莉重新爬進了白云飛的“初教-6”一陣“無意間”的操作居然重新啟動了飛機，隨后這架早就該報廢的飛機居然又將她和蒙天放載出了皇陵，最終在一個水塘中找到了自己生命的最終歸宿。

下一個出現飛機的場景是秦始皇陵通過一系列復雜而又精巧的機械裝置升到了地面，而地面剛好就位于機場的位置，在這空曠而又有些陰森的機場上，停放著三架雙引擎客機，其中兩架是作為龍套的后三點起落架的運輸機，其特征完全符合蘇制里-2運輸機的特征。因為當時民航已經沒有可飛的里-2運輸機的存在，因此這兩架里-2就是退役后停場在機場的舊機。

就在這個機場上，復活的守衛秦始皇陵的秦軍軍團（這支軍團源自蒙天放當年護衛徐福煉制長生不老丹藥的衛隊，在長生不老丹藥煉制成功后，藥渣排入水中被這群人和馬集體飲用，結果“組團長生不老”）和白云飛的盜墓隊伍發生了殘酷的戰斗。戰斗開始時盜墓賊們依托兩架里-2為掩體用手中的“盒子炮”向秦軍猛烈開火，在殺傷了大量秦軍（長生不老管不了刀槍不入）后最終還是被后續的秦軍沖散了隊伍，隨即戰斗變成了圍繞著飛機的捉對廝殺，廝殺在機身頂部，機翼上方、下方，以及起落架周圍上演，最終白云飛手下的這群盜墓賊和蒙天放手下的這群守衛皇陵的秦軍衛隊同歸于盡（最后一名活著的秦軍用手中的戈將最后一名盜墓賊刺穿的同時被這名盜墓賊手中的手槍射殺）。這段場面為時并不長，但卻是整部影片最悲壯，最令本廠長印象深刻的一幕。這支復活沒多久的千年秦軍衛隊也算是為保衛秦始皇陵戰至最后一人，流盡最后一滴血。

最后一個鏡頭，伊爾-14客機（應該還是出場時的那架3236號機）如同終極大BOSS一般登場，當蒙天放單槍匹馬孤零零的沖向白云飛操縱的伊爾-14時，還頗有點唐吉可德沖向風車巨人一般的畫面感覺，

最終在伊爾-14的客艙中，白云飛和蒙天放進行了最后的對決，結果當然是反派的白云飛被正派的蒙天放擊敗，但女一號朱莉莉也為了保護蒙天放中槍而死，滑行中的伊爾-14沖入了皇陵兵馬俑隊伍中，巨大的沖擊慣性把白云飛甩出駕駛艙，摔在了秦始皇的石棺面前。

一心要一窺始皇棺材究竟的白云飛用最后的力氣推開了棺槨蓋，但觸動了最后的機關——棺槨連同白云飛一起被炸得粉碎。整個影片的高潮就此落幕，飛機在《古今大戰秦俑情》中的表演也隨之謝幕。

《古今大戰秦俑情》出現的飛機簡介（出場不分次序）：

伊柳申“伊爾-14”型客機

伊爾-14型飛機是蘇聯伊留申設計局在伊爾一12型運輸機基礎上改進設計（著重提高舒適性和安全性）的活塞式雙發運輸機。1950年7月15日首次試飛，1954年底投入蘇聯民航航線使用。北約組織給它起的別名是“條簍”。我國引進后曾作為支線客運的主力機種。

中國于1956～1960年間進口了55架伊爾-14飛機，包括客機和貨機。客機中主要是伊爾-14П和伊爾-14М，包括18座、24座、32座等三種座位布置。貨機內有29個簡易硬座。伊爾-14飛機在蘇聯停產后，改由捷克斯洛伐克和民主德國生產。因此，在1959年和1960年，中國分別向捷克斯洛伐克和民主德國訂購了22架伊爾-14飛機。

1992年12月16日，中國民用航空局航空器適航司頒發適航指令CAD92-IL14-02“民用伊爾14飛機全部停飛”，就此伊爾-14型客機結束了在中國長達36年的執飛歷程。

性能數據

乘員：機組4人+載員23人

長度：21.31米

翼展：31.7米

高度：7.8米

空重：11650千克

最大起飛重量：16500千克

發動機：兩臺AⅢ-82T氣冷雙排星形活塞發動機，單臺1900馬力。

經濟巡航飛行速度：350千米每小時

最大商載航程：600千米

南昌“初教-6”型初級教練機

初教-6是20世紀50年代末期中國自行研制的螺旋槳初級教練機。該機長期服役于中國空軍及地方航校，是中國空軍初級教練機主力機型。

初教-6的研制工作原本由沈陽的112廠（今天的中航工業沈陽飛機工業集團有限公司）承擔，在1958年5月該型機的研制工作被轉給南昌的320廠（今天的洪都航空工業集團），于1958年7月27日第一架原型機首飛，1962年1月定型并生產5架原型機，后交付部隊。初教-6教練機初期使用捷克斯洛伐克的AI-14P“道里斯-B”發動機和配套螺旋槳。初教-6批量生產型號改用中國活塞-6（HS-6）發動機，額定功率198.5千瓦，配“奮發-530”自動變距雙葉全金屬螺旋槳。由于初教-6結構簡單，可靠耐用，深得中國空軍和以及通用航空部門的青睞并大量出口國外，截止2012年，共生產各型飛機 2576 架，其生產線至今依然在以年產60架的速度運轉，堪稱中國航空工業的一大奇跡。

2019年2月28日，初教6飛機TC/PC（型號合格證/生產許可證）頒發活動在南昌瑤湖機場舉行。標志著，中國第一個進行軍轉民的飛機型號——初教6飛機正式進入國內民用航空市場。

性能數據

乘員：機組2人

長度：8.46米

翼展：10.22米

高度：2.94米

空重：1095千克

最大起飛重量：1400千克

發動機：一臺活塞6甲星形活塞發動機，單臺285馬力。

經濟巡航飛行速度：297千米每小時

最大航程：690千米

里桑諾夫“里-2”型運輸機

里-2運輸機是蘇聯ГАЗ-84工廠根據美國道格拉斯公司DC-3的許可證生產的雙發運輸機，最初被稱為ПС-84飛機。航空工程師里索諾夫結合蘇聯當時的情況對原設計進行了修改，改動多達1200處。主要改動包括將飛機上采用英制的零件全部改成公制；更換了蘇制的АШ－62發動機以及相關系統；起落架和輪胎也幾乎是全新設計，并具有安裝雪橇的功能，部分早期軍用型號的ПС-84飛機還裝有炸彈掛架和機背炮塔。

ПС-84飛機于1939年投產，蘇聯民航在第二次世界大戰開始之前將該機作為客機使用，戰爭開始之后，絕大多數ПС-84飛機被蘇軍征用，1942年起飛機型號也改稱為里-2。里-2在20世紀40年代和50年代初期是蘇聯使用量最大的客貨運輸及傘兵用飛機。各型共生產了4863架。1945年停產，在蘇聯使用了約40年。

1949年底，中國從滿洲里陸路進口2架里-2。1949年10月～1950年2月間，蘇聯空運部隊41架里-2和民航大隊6架里-2來中國，協助空運陸軍部隊進新疆。 1950年3月成立的中蘇民航股份公司全部使用里-2飛機，最初有14架，1951年增至16架，其中里-2П客機和里-2Т貨機各8架。1950年7月19日，蘇聯政府同意將里-2飛機及其發動機的制造權轉讓給中國，但中國并未仿制該機。1951年中國民航進口4架。1951年11月24日，蘇聯空軍顧問團向中國人民解放軍空軍移交20架里-2飛機。到1957年，共進口里-2飛機41架。使里-2成為50年代初期中國軍、民航空運的主力機型。1981年，中國民航所屬最后的2架里2退出運營。

性能數據

乘員：機組3人+載員18人

長度：19.647米

翼展：28.813米

高度：7.093米

空重：7680千克

最大起飛重量：10700千克

載重量：1120千克

發動機：兩臺AⅢ-62NP9缸氣冷單排星形活塞發動機，單臺1000馬力。

經濟巡航飛行速度：240千米每小時

最大航程：2650千米

南昌“運-5”運輸機

運-5運輸機是20世紀50年代中國仿制生產的一型多用途單發雙翼運輸機。該機是按照前蘇聯安東諾夫設計局設計的安-2飛機的圖紙資料，首架樣機于1957年12月23日在制造成功，曾名“豐收二號”。

運-5飛機是一種安全可靠、性能良好、多種用途的飛機，并具有經濟性好、使用維護簡單、安全可靠等特點，該機不僅能低空飛行，用于農業的滅蝗殺蟲、播種、施肥，森林防護滅火，地質勘察、探礦，醫療救護，民航客貨運輸，軍隊訓練傘兵和跳傘運動等等，而且加裝渦輪增壓器后，還能夠進行高空飛行，用于探測高空大氣和航空測量。如果加裝水上飛行設備，又能作水上飛機使用。

運-5的主要型別有貨運型、客運型、農業型、跳傘和空中支援型、救護型等。許多運-5的改型至今還活躍在農業、林業和其它行業上。

1957年12月24日國家臨時鑒定委員會正式批準運-5飛機投入批量生產。運-5飛機在320廠生產了700多架，1970年5月轉到石家莊飛機制造廠（522廠）生產。截至1985年底，又生產了215架，其中，民航購買45架，出口71架。自1985年起，運-5基本型停止生產。各型號的總產量超過1000架。

性能數據

乘員：機組2人+載員6-10人

長度：12.69米

翼展：18.18米

高度：5.35米

空重：3367千克

最大起飛重量：5250千克

最大商載：1500千克

發動機：一臺活塞-5型星形活塞發動機，單臺1000馬力。

經濟巡航飛行速度：160千米每小時

最大航程：845千米

實用升限：4500米

哈爾濱“轟-5”輕型轟炸機

轟-5轟炸機是20世紀60年代中國參照蘇聯伊爾-28轟炸機，改進設計并試制生產的一種噴氣式戰術轟炸機，該機可在各種復雜的氣象、地理條件下執行前線戰術轟炸及攻擊任務。

轟-5轟炸機于1963年1月開始研制，1966年9月25日首架轟-5在哈爾濱試飛成功。1967年4月，轟-5轟炸機通過國家鑒定，投入批量生產，隨后裝備中國空軍部隊。該機于1984年停產，總共生產545架。于2009年5月全部退出中國空軍現役戰機序列。

性能數據

乘員：機組3人

長度：16.768米

翼展：21.45米

高度：6.2米

空重：12890千克

最大起飛重量：21200千克

發動機：兩臺渦噴-5甲渦輪噴氣發動機，單臺26.5千牛。

最大飛行速度：902千米每小時

最大航程：3058千米

實用升限：12500米

武器：機頭固定23毫米航炮1門，機尾旋轉炮塔式23毫米航炮2門，最大載彈量3000千克。

附錄1《古今大戰秦俑情》簡介：

該影片改編自香港女作家李碧華的小說《秦俑》，是由程小東執導，鞏俐、張藝謀、于榮光主演的古裝奇幻愛情電影。

影片分別以秦朝、民國及20世紀70年代為背景，講述了秦朝郎中令蒙天放與少女韓冬兒的三世愛戀。

該片于1990年4月12日在香港上映。影片獲1991年法國巴黎“奇情動作”電影展最受歡迎影片獎。

公元前200多年一天，秦始皇（陸樹銘飾）遇刺，蒙天放（張藝謀飾）挺身救駕。秦始皇大修陵墓，同時令方士煉制長生丹藥。秦始皇暴虐無道，民不聊生。方士徐福（謝博文飾）騙得始皇信任，征召眾多童男童女東渡蓬萊尋取長生仙藥。曾因搭救秦始皇而被封官賜劍的蒙天放與應征少女韓冬兒（鞏俐飾）一見鐘情，偷嘗禁果，以欺君之罪被賜死。行刑前，冬兒暗將徐福煉就的長生不老金丹送入蒙天放口中，自己投身窯爐，殉情而死。蒙天放則被泥封為俑，置于皇陵。

20世紀30年代，冬兒轉世成為三流影星朱莉莉（鞏俐飾）。一次，她發現大明星白云飛（于榮光飾）盜掘皇陵的勾當。白云飛為殺人滅口，駕機攜莉莉飛入空中。莉莉誤將儀表盤打破，隨即栽入秦始皇陵，使沉睡地下兩千年的蒙天放得以復蘇，并與闖入墓中的白云飛等盜墓賊展開搏斗。混亂中，朱莉莉與蒙天放跳進飛機，沖出洞穴，回到人間。白云飛又將蒙天放騙上火車，欲將他運往東北賣給洋人，被蒙天放識破，持劍殺出重圍，攜莉莉重返皇陵。白云飛又率大批盜賊炸開陵墓，強行沖入。此時，墓內兵馬俑紛紛復活，將盜賊全部消滅。朱莉莉卻為保護蒙天放而遭槍殺。

1974年，三大兵馬俑公諸于世，長生不老的蒙天放成為坑內修補技工。90年代，蒙天放在兵馬俑博物館又見到由朱莉莉輪回轉世的日本女郎山口靖子（鞏俐飾）。

附錄2《古今大戰秦俑情》主題曲《焚心以火》歌詞

歌曲《焚心以火》，是1989年電影《古今大戰秦俑情》的主題曲，由顧家輝、黃沾作曲，黃沾作詞，葉倩文演唱。

歌曲分為國、粵語版，國語版收錄在葉倩文1991年專輯《瀟灑走一回》當中；粵語版則收錄在她1990年專輯《珍重》當中。

國語版

焚身以火

讓火燒熔我

燃燒我心

噴出愛的頌歌

奮不顧身

投進愛的紅火

我不愿意

讓黃土地埋了我

讓我寫下詩

讓千生都知道有個我

讓萬世都知道有個你

共享福禍

焚心以火

燙上愛的深烙

燃燒的心

黃土地埋不了我

奮不顧身

投進愛的紅火

我不愿意

讓黃土地埋了我

讓我寫下詩

讓千生都知道有個我

讓萬世都知道有個你

共享福禍

焚心以火

燙上愛的深烙

燃燒的心

黃土地埋不了我

粵語版

焚心以火

讓火燒了我

燃燒我心

頌唱真愛勁歌

人不顧身

讓癡心去撲火

黃土地里

活我真摯愛的歌

情濃寫我詩

讓千生千世都知我心

萬載千秋也知你心

同享福禍

焚心以火

讓愛燒我以火

燃燒我心

承擔一切結果

人不顧身

讓癡心去撲火

黃土地里

活我真摯愛的歌

情濃寫我詩

讓千生千世都知我心

萬載千秋也知你心

同享福禍

焚心以火

讓愛燒我以火

燃燒我心

承擔一切結果

中國商用客機

中國最早的商用客機是八十年代的運十了，但是最終沒有投入市場，現在出了ARJ21，但依然斗不過對手CRJ1000，而在ARJ沒出之前還有一款支線螺旋槳客機神舟60，此刻機性能出眾，但安全性能不高，很多墜機事故，未來一年后，C919將出場，對抗737-800和A320機型，神舟600和700也會到舞臺上與Dash8-400拼在一起。

為什么我國客機都比較老舊呢？

你這是偏見，中國每年與外國飛機制造商簽訂購買合同為世界第一，更新飛機第一，又加上國產飛機一再下線充至運營商，說中國客機陳舊純屬偏見，不負責任的問題。

中國以前的大型客機哪里買的

法國。中國進口的第一架飛機是1910年，從法國購進1架蘇姆式雙翼飛機，這是中國民航業擁有的第一架飛機。中國進口第一架波音飛機是1972年尼克松總統訪華以后，我們進口了第一架波音707飛機，當時定了10架，第100架飛機進入中國大概是1986年，2013年我們進口1000架波音飛機。所以我們的需求很大。自立自強就是說，很多東西自己也要生產，自己要掌握這個技術，要有這個能力。

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