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中國最牛越野車排名（排名第一越野車）

xj 2023-08-25

網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最牛越野車排名（排名第一越野車）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、中國硬派越野車有哪些 2、全球豪華越野車100位排名 3、中國最好的越野車是什么？ 4、什么牌子的越野車最好? 5、中國什么越野車最好? 6、十大超級巨無霸越野車，世界上最大的越野車是中國硬派越野車有哪些

哈弗H9、東風勇士、北汽勇士、驍龍SUV、獵豹黑金剛、獵豹Q6、北汽BJ80、北汽BJ212系列、蘭德風X8、宇晟S350。作為國產硬派越野車，BJ80在性能和外觀上基本上無可挑剔，尤其是它的價格可以說是非常實惠。如果你特別喜歡越野活動，又沒有太多預算買豪華越野，這款BJ80是你非常不錯的選擇。哈弗H9使用非承載式車身設計，搭載長城汽車全新設計的2.0T高功率汽油機，最大功率185kW/5500轉，最大扭矩355N·m/1800-4500轉，動力更強勁、耗油更低，百公里耗油僅為9.7L；并且搭載ATS全地形調節系統、博格華納雙速TOD智能四驅等越野利器，能夠適應多種路況，大幅提高汽車越野性能。

[img]全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3　美國指導價: $32,345-$42,085

H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之后，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，并改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。

2、JEEP指揮官　美國指導價: $28,330 - $43,665

吉普指揮官是在吉普大切諾基 (評論圖片配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材于JEEP家族的傳統風格。

像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，并裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。

3、JEEP大切諾基　美國指導價: $29,420 - $43,290

大切諾基 (評論圖片配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那么高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那么強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精致地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。

相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。

4、JEEP 牧馬人　美國指導價: $19,505 - $30,240

Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。

JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前后車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。

為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，并且減少保險杠發生損壞的可能。

JEEP牧馬人的后門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的后車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的后車窗都是可以隨用隨開，然后隨著后尾門整體打開，但是新款牧馬人的后車窗打開必須要在后車門打開以后才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，并可作為一輛敞篷車使用，因此將后車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。

如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過于放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。

5、2008 Land Rover Range Rover　美國指導價: $77,175 - $92,825

攬勝是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有余。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。杰出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的杰出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。

作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝并沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。

08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的“TerrainResponsesystem”地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標準配備。

作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的“全地形反饋系統”更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、巖石路面等程序，以簡易的圖案顯示于屏幕上，駕駛者只要轉動位于排擋座后方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。

08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。

6、路虎發現3 　美國指導價: $48,525 - $54,025

如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論圖片配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人愿意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子里一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。

在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是采用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱后方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊采用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開后具有相當好的承重能力。

簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。

7、奔馳G級　美國指導價: $88,200 - $111,900

奔馳G級是奔馳越野車家族最貴也是最重的一款車，但由于GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。

雖然從外觀上看，奔馳G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與制造工藝還是完全屬于這個時代!而且這個另類的家伙已經成為了奔馳系列的一個經典。

太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。

8、2008 Nissan Pathfinder　美國指導價: $26,980 - $39,980

這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。

但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對于那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進后的面孔遠不如從前率真。

9、豐田 FJ Cruiser　國內售價 45萬人民幣

Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車制造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。

FJ Cruiser對于豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經制造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。

FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那里都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。

FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。

10、大眾途銳　美國指導價: $39,300 - $68,340

相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論圖片配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨后的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。

底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在于，Porsche以自家熟練的前麥花臣、后多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、后雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用于Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

中國最好的越野車是什么？

陸風X8定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上,突破傳統SUV風格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓讓陸風X8具有了都市休閑SUV的時尚魅力；在空間上，陸風X8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒適的內部空間；動力上，即將上市的陸風X8裝載了目前世界上最先進的柴油發動機之一——VM發動機。這款發動機具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優點，符合柴油發動機節能環保的趨勢，越野性卓越。因此，陸風X8富有張力的身型與簡潔時尚線條的大膽外觀，寬綽的內部空間及精品化的人性配置，形成了“SUV+MPV+轎車”的全方位優勢覆蓋，是一種真正意義上的“全領域”。陸風X8定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上,突破傳統SUV風格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓讓陸風X8具有了都市休閑SUV的時尚魅力；在空間上，陸風X8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒適的內部空間；動力上，即將上市的陸風X8裝載了目前世界上最先進的柴油發動機之一——VM發動機。這款發動機具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優點，符合柴油發動機節能環保的趨勢，越野性卓越。因此，陸風X8富有張力的身型與簡潔時尚線條的大膽外觀，寬綽的內部空間及精品化的人性配置，形成了“SUV+MPV+轎車”的全方位優勢覆蓋，是一種真正意義上的“全領域”。

什么牌子的越野車最好?

問題一：越野車什么牌子好 .

悍馬H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能還不如卡宴。

吉普（Jeep ?）：美國克萊斯勒 Jeep? 的注冊商標，吉普車單指“吉普（Jeep）”品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實并非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來“拉客”的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。

1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）

越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯耿Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

問題二：想買一輛越野車，什么牌子好介紹下價格很關鍵，從低到高說，十萬起，哈佛H3。二十，廣本CRV。三十，三菱歐藍德。四十，奧迪Q5。五十，英菲呢迪EX。七十，奔馳ML350一百，寶時捷卡宴。二百，路虎。

問題三：什么牌子的SUV好越野車哪種品牌好在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象征，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。

在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。

中國最牛越野車排名（排名第一越野車）

力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產里公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。

中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什么車。百度美國2015汽車銷量排行。

性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日后保值等方面考慮的。

質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇里的質量反饋區。

關于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系占7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發圖容易掛

習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。 *** 已經是尼桑的天下了。。。

其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。

經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以后不會再輕易批準放開 *** 了，砸車將成為過去時。

幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。

沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。

身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。

這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前， *** 日貨就是個笑話，是個悖論。 *** 日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起哄！

本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。

本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，87年的時候又創造了1050馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這么大的馬力。

在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭發動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭發動機的水平。

而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那么高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。

變速箱來說，奔馳寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為......

問題四：越野車什么牌子最好首先要確定你要的是SUV還是一輛真正的越野車，如果只是用來城市代步的話，那么一輛有著越野車外表的SUV就足夠了，推薦個方面都比較優秀又比較漂亮的本田CR-V或者三菱歐蘭德。越野車的外形，轎車的地盤，同時又具有一定程度的越野能力。當然如果你是真正需要一款能夠在復雜路況行駛的真正越野車的話，比較經濟又皮實的切諾基系列應該是首選，而且有非常多的切諾基改裝店，配件也不貴。如果再專業一點的就不推薦買國產的了，不是不愛國，而是最好的越野車確實不在中國。。。十大越野車品牌榜中榜/名牌越野車(2008) 豐田TOYOTA (十大越野車品牌,1867年日本,世界名車) 現代Hyundai (十大越野車品牌,創立于1967年韓國) 奔馳Benz (十大越野車品牌,1926年德國,世界名車) 三菱Mitsubishi (十大越野車品牌,1870年日本,世界名車) 本田Honda (十大越野車品牌,1948年日本) 尼桑nissan-日產 (中國馳名商標,1933年日本橫濱,日產(中國)投資) 別克Buick (十大越野車品牌,1903年美國) 上海大眾-奧迪audi (十大越野車品牌,1937年德國) 奇瑞Chery (成立于1997年,奇瑞汽車股份有限公司) 鈴木SUZUKI (十大越野車品牌,成立于1920年日本)

問題五：越野車哪個牌子好路虎攬勝

問題六：越野車哪些品牌好？越野！你是說說真正的越野么？我個人推薦豐田的LC90蘭德酷路澤，普拉多，LC70。別和我說什么jeep牧馬人，論越野能力確實強，但是經濟性它不行

問題七：什么牌子的越野車好哪個牌子的越野車好奔馳大G

問題八：越野車哪個牌子好什么牌子的越野車好建議去越野e族看看，豐田，三菱，JEEP，福特等硬派越野車都是相當出名的！

中國什么越野車最好?

上個月的消息，這個玩意就是解放軍半噸越野車的標準型號了。明年將開始大批量生產。[ 轉自鐵血軍事 ]“勇士”新型越野車按不同軸距派生出兩種車身形式即：2600mm軸距、四側門加一后尾門的5乘員設計的車型；2800mm軸距、兩側門加一后尾門的一橫座、兩縱座的8-10乘員設計的車型。二者均為長車頭，裝備FRC硬頂車身、可敞篷、配備軟篷，非承載式，風窗可前翻；均搭載從日本日產柴引進的具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發動機，額定功率為101.5KW@3600r/rpm，最大扭矩313Nm@2000r/min；驅動形式為四輪驅動。“勇士”新車型的開發具有前瞻性，充分考慮到用戶與市場的需求變化，在設計研制上本著整車“二十年不落后”的指導原則，既大量采用國際先進技術又使之適合國內用戶的使用特點；既在裝備等級上達到國際的先進水平又兼顧性價比高的需要。“勇士”新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平臺。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用于公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅游、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。“勇士”作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與制造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。[ 轉自鐵血軍事 ]高興的是終于可以和老北京吉普88了，但是，國產車輛的心臟病實在是很讓人……郁悶啊。

十大超級巨無霸越野車，世界上最大的越野車是

;?????擁有一款巨大無比的越野車我想是一個男人的終極夢想吧，讓它帶著你翻山越嶺，去領略不同的風景，體驗前所未有的刺激。下面我們就來盤點一下世界上十大超級巨無霸越野車和最大的越野車有那些。

??????喬治·巴頓 —— 戰車

??????喬治·巴頓是由美國USSV出產，專為亞洲市場定制的進口可在崎嶇地面使用的專業越野車輛。該車搭載升V10自然吸氣發動機，最大功率可達到367馬力/4750rpm。它的名字來源于二戰時期一位十分喜歡該車的一位美國著名將軍，他叫小喬治·史密斯·巴頓。

??????梅賽德斯-奔馳 G63 6X6 —— 男人都愛的大G

??????該車配有升雙渦輪增壓發動機，最高可達585馬力，9檔手自一體變速箱可以滿足各種路況的駕駛需求。其售價在—萬人民幣之間。

??????騎士十五世

??????該車搭載了升V10引擎汽油發動機，最大馬力可以達到400hp，峰值扭力可達它還是巨石強森的座駕。

??????梟龍越野車

??????這款是國產的越野車，該車產自中國武漢梟龍汽車技術有限公司，其車身尺寸為米，軸距米，重達3650公斤。

??????派蒙掠奪者

??????該車號稱世界上最不可阻擋的車輛，可以抵御沖鋒槍、手榴彈和反坦克地雷的襲擊，簡直是移動的堡壘。