神州第一艦，也是我國現在的051型導彈驅逐艦。

20世紀60年代中期，人民海軍已經裝備了01型和65型兩型火炮護衛艦，初步具備了近海活動能力，在火炮艦艇方面和周邊國家水平看齊。但是，此時世界海軍先進國家已經開始了艦艇導彈化的進程。隨著我國導彈技術的發展和小型導彈艦艇的建造。海軍也準備超越世界先進水平，推進中型水面艦艇--驅逐艦和護衛艦的導彈化。

1965年下半年，海軍提出要研制一型導彈護衛艦。并于1966年把053型導彈護衛艦和051型導彈驅逐艦一同列入了“三五”期間海軍艦艇發展規劃中。海軍方面打算，在65艦基礎上發展053型導禪護衛艦，其任務主要以防空、反潛為主。這種考慮，在當時是合理的--我們那時并無自行研制中型導彈艦的經驗，將防空和反艦任務分開，有利于降低每型艦研制的難度和風險，最大限度地減少不確定因素。后來051艦能夠完成研制工作，部分也是由于初始設計中需要攻關的項目較少的緣故，如果貪大求全，在051艦上加入了防空導彈這樣的裝備，海軍可能會在相當長時間內都無定型的導彈驅逐艦可用。

另一方面，053K型和051型艦是同時列入計劃的，它們本該是一個整體--051型艦負責反艦，053K型艦則司防空，這正是一個合理的戰役戰術編隊，但后來053K型艦本身進展不順，才使得051型艦的防空能力成為問題。

1966年。隨著海軍提出的需求，船舶工業部門開始進入相關的前期設計工作，經過與海軍方面偽協調后，1967年1月，設計方上報了《053小型火炮導禪艦戰術技術任務書》。當年便獲得了批準，但由于“文革”的影響。至1970年首艦才開始正式下料施工，與051型一樣，該艦的建造也采用當時流行的“三結合”方式，不過在設計和建造方的努力下，該型艦首艦得以在次年10月下水，舷號222（后改為531，“鷹潭”號），實艦與當初的設計基本相同，只是原設計動力部分采用2臺柴油機加1臺燃氣輪機、3軸推進的方案，實艦則取消了其中的燃氣輪機設置，采用雙軸推進。

首艦艦體下水后，相關的艦載裝備——如防空導禪等卻遠未完成，艦體若長期擱置船廠，則必定會落得報廢的結果，為了讓艦艇能夠先形成部分戰計力，避免浪費，研制工作只得分為兩期進行：一期工程要求主機和主炮的基本性能到位，雙37炮暫由老型號代替．尚未完成的電子設備暫且缺裝，艦艇先交付部隊作為一型火炮護衛艦使用；二期工程剛要完成所有設計中應該上艦的裝備。這本來不應是現代軍工部門規范的作法，但在當時我國薄弱的工業基礎下，這種特殊情況成為了普遍存在的情況。

1975年3月，053K型艦首艦完成了第一期工程，交付海軍，但雙100毫米艦炮和艦空導彈系統的定型卻遲遲不能完成，使這型護衛艦在其服役的大部分時間里都只是一型火炮艦。最終，該艦的37他系統、100炮系統和“紅旗-61”導彈系統，分別于1982年12月、1983年12月和1986年12月定型，此時，距離一期工程結束已經過了10年了。

052C型防空導彈驅逐艦170/171號于2003年中旬下水，為中國海軍新一代防空型導彈驅逐艦，目前共建2艘，分別是170號和 171號，主要作戰使命是負責作戰編隊的防空、反潛作戰以及配合其它艦艇進行反艦攻擊，總設計師為潘鏡芙。在外形上，艦體很明顯是由先前的167號驅逐艦發展而來，只不過設計的更加緊湊、平面化罷了。和中國以往的艦艇設計總喜歡參照蘇俄的相比，170號驅逐艦在設計上可謂是獨具一格，帶有十分濃厚的德國MEKO風味；艦體修長而豐滿，首部為大角度飛剪艦首，不帶任何外飄，水線以上無折角線，上層建筑物采用了一體化的設計，尾部設有小契形尾；和80年代設計的艦艇相比，170號雖然在試航性和穩定性上有所欠缺，但這種新穎的設計方式可以大大提高170號的快速性、抗浪性，且在一定程度上也減少了艦艇在高速航行時的產生的興波阻力；其機動靈活，快速性好，可以說還是適應未來作戰需求的。

動力系統：170號驅逐艦的煙囪周圍可見燃氣輪機軍艦特有的大型空氣過濾窗口，主機是 1995年開始在烏克蘭生產的DA/DN80，這是除美國WR-21外目前世界最先進的同類主機，但壽命和維修時間有待觀察。DA/DN80主機全長4.6米，重16噸，轉速3000-3600轉/分，最大功率可達26680.5千瓦，熱效率36.5%，性能相當先進。但輔機仍以中國MTU20V956TB90為主。

隱身性：進入21世紀，世界各國海軍在艦艇設計方面都開始追求隱身方面的要求。由于有了先前167號的設計經驗，故在170號上，中國海軍采取的是進一步加以完善的方法，外形上一改167號半封閉的設計方式，首次采取了全封閉式的外形設計，用曲面板代替平面板，側壁的傾斜角度更大，折角處都采用了圓弧形表面和棱，以避免鏡面強反射。而各種暴露在外的武器設備也都力所能及的實行了隱身化的改裝；比如主炮采用了隱身化設計，反艦導彈附加了雙面擋板，防空導彈使用了垂直發射裝置，將整個機構都深埋于艦體內部等。對于水面艦艇來說，紅外輻射具有明顯的可探測特征。其紅外輻射源主要是煙囪、主機艙及其排出的廢氣和熱水、燈光、艦體表面的熱輻射等。在170上，針對紅外特征較強的煙囪，分別采取了冷水降溫，隔熱擋板、涂絕熱層、防熱墊以及把柴油機工作時產生的廢氣通過內部管道排放至水里的多種方法來抑制紅外輻射；在聲隱身上，170號的艦體表面采用了消聲瓦、消音涂層以及高效率的5葉大槳來防止來自水下的聲納探測。以上種種防護措施的結合，使得170號的隱身能力十分突出，據稱滿載排水量7000 多噸的170號在雷達顯示屏上的信號僅相當于幾百噸艦艇的大小。

武器裝備：12管反魚雷深彈在艦首，原先被認為早已淘汰的FQF-2500/12管反潛/反魚雷深彈發射器再次出現在了170 上。該深彈射程在2500米左右，主要用途是近距離反潛，中國海軍目前仍有大量艦艇裝備這種老套但又實用的裝備。但以射程2500米的深彈來對付那些高性能潛艇實在是有點天方夜潭的感覺；所以在用途上，筆者認為用來反來襲魚雷的可能性較大，這也決非無稽之談，因為在俄羅斯海軍艦艇上也普遍裝備有一種類似的反魚雷設施，兩者除了在備彈數量上有一定差別外，其它的比如整體結構、發射架、系統彈藥上都相差無幾。雖說這種系統的結構簡陋，又無制導、電子干擾設備，和目前普遍使用的其它反魚雷設備相比是小巫見大巫，但其威力強大、發射速度快、火力密集，齊射時能形成一道嚴密的水下屏障，只要和可靠的探測設備結合起來，還是可以取得一定效果的。

艦炮：在12管反魚雷深彈發射器后部，安裝有一門法國克勒索.盧瓦爾公司研制的單管100 毫米緊湊型艦炮，主要用于攻擊海上目標以及防空，也可反導彈和執行對岸轟擊任務。炮殼采用了隱身設計，初速870米/秒，身管長5500毫米，射速10~90發/分，對海上目標，最大射程17500 米，有效射程12000米；對空目標的最大射程為8000米，有效射程6000米；炮重17000千克，具有結構緊湊、重量輕、射速高、反應時間短等優點。在20000米距離上對目標的單發命中概率可達0.7～0.8。該炮很可能是中國引進法國專利后的國產化產品，早在上世紀80年代中期，中國就向法國購買了2套該裝置，其中的1套便裝在了反潛加強型的“江湖”級護衛艦544號上使用。而根據使用的效果看，中國海軍對該炮的性能還是十分滿意的，隨后便同法國簽定了引進生產線的合同，并由法國方面提供技術支持繼續對該炮作進一步的改進，以裝備新設計的大型水面艦艇上。由于170號未來將主要用于中國南海巡邏，面對實力弱小的東南亞各國海軍，以該炮在射擊、反映速度快、命中精確度高、威力大的優勢還是能很好的完成其作戰使命的，畢竟某些時候炮彈的作用還是要大于導彈。

防空導彈：作為一級以防空為主的驅逐艦，170上裝備了中國第一種艦載遠程防空導彈，型號為“HHQ-9”，由陸基HQ-9A發展而來。導彈為無翼式，最小作戰高度0.5公里，最大作戰高度30公里，最小作戰距離6公里，最大作戰距離120公里，最大飛行速度大于4.2馬赫。導彈全長6.8米，彈徑0.47米，彈重1300公斤，彈頭重量超過180公斤。導彈的發射方式為垂直冷發射，6聯裝，共有48枚HHQ-9A導彈。發射筒類似于俄羅斯海軍使用的左輪式，但SA-N-6的發射系統8枚導彈共用一個發射口，而中國的海紅-9則是每個導彈單獨使用一個發射口。相比較，海紅-9的發射方式更為可靠，且發射速度更快，安全率也高。但由于該導彈的最低射高只有500米，顯然無法滿足艦隊防空的要求，故在執行編隊防空時還需要其它艦艇的密切配合才行。

這個問題無解，因為對于軍盲來說，隨便哪款軍艦他都不知道，與其知道軍艦名字，不如知道啥女槍的名字；對于軍迷來說，不同的軍艦，每個人有不同的看法，在自己心目里都有最有名的軍艦，沒有統一標準。 解放前的重慶艦，當年中國海軍最大的軍艦建國后的101號鞍山艦，新中國第一艘驅逐艦，當年號稱海軍四大金剛首艦105號濟南艦，中國第一艘搭載有直升機的驅逐艦113號青島艦，環球航行的旗艦167號深圳艦，出訪國家最多的明星艦170號蘭州艦，中國的宙斯盾81號鄭和艦，中國海軍的海上大學998號昆侖山艦，中國第一艘大型船塢式登陸艦

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