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1、紅旗H9這輛車，為何能成為中國汽車品牌中最貴的轎車呢？ 2、各國最貴轎車盤點，除了勞斯萊斯就屬中國的最貴 3、五菱最貴的車是哪一款？ 4、中國最貴的勞斯萊斯車主是誰 5、中國最貴國產車的價格 紅旗H9這輛車，為何能成為中國汽車品牌中最貴的轎車呢？

一直以來，“旗艦”這個詞已經被自主品牌不止一次地用過。但實事求是地說，一茬又一茬的自主品牌“旗艦”車型在過去的近二十年的時間里的登場，又沒有真正的起到“旗艦效應”。相反，這一茬又一茬的“旗艦”在后來的市場走向中，不斷降價甚至還壓低了自主品牌的品牌溢價——無論是技術，還是售價，都與“旗艦”本身的定義相去甚遠。

一定意義上說，中國品牌是一直都缺乏一個真正的“旗艦”的。從全球汽車產業格局看，對一個國家的汽車產業而言，“旗艦”車型的定義應該不只是局限在一個品牌的范疇內，而是應該上升到整個汽車產業的范疇內：以旗艦車型的形象，來拉動整個汽車產業的品牌溢價提升。

比如說，我們聯想到日本車的皮實耐用，一定會和豐田的陸巡所打下的旗艦級越野車的口碑不無關系，而英國車華貴典雅的認知，也一定離不開勞斯萊斯的作用。

從嚴格意義上來講，自主品牌也不缺乏這種頂級的旗艦，紅旗品牌作為中國汽車工業的圖騰，每次出現在國家的重大慶典活動上，就是一個很有代表性的“旗艦”。

不過，紅旗品牌在此前的市場運作中，其旗艦的定位并沒有得以發揮出來——它和市場上銷售的本土品牌車型，存在著一道深深的鴻溝，使得它旗艦的光環難以照耀到整個自主品牌的陣營里。

自2018年紅旗品牌正式發布全新品牌戰略和品牌規劃之后，新紅旗品牌的市場化工作明顯加快起來。

隨著紅旗H5、紅旗HS5等一系列車型的登場，紅旗品牌在用戶端開始積累了一定數量的用戶口碑。事實上，紅旗品牌在用戶端不斷攀升的銷量，也從側面印證了紅旗品牌的影響力。

8月23日，紅旗品牌旗下轎車H9上市，而這也是紅旗品牌的旗艦級車型——H9的上市所折射的不再是單純的品牌影響力，而是紅旗品牌的“含金量”，乃至中國品牌造車的技術水平

那作為旗艦的紅旗H9含金量如何呢？紅旗H9基于縱置后驅平臺打造，共推出搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T V6機械增壓發動機的共計五款車型，售價區間為30.98-53.98萬元。

無論從售價，還是從技術角度看，紅旗H9確實是讓自主旗艦的定位實至名歸了。

紅旗H9采用的是標準的縱置發動機后輪驅動的承載式車身架構，這也就意味著，紅旗H9從基礎的底層架構上，就是一個標準的中大型豪華轎車的基礎。而前些年，中國品牌所標榜的“旗艦”轎車，大多都是橫置發動機前輪驅動平臺的“大”轎車而已。

縱置發動機后輪驅動的承載式車身架構對于紅旗H9的動態性能表現提升是顯而易見的。縱置發動機后輪驅動的布局使得車輛可以更好地在50:50的重心分布上拿捏平衡。

50:50的重心分布，也不只是為提升車輛的操控穩定性；對紅旗H9這個級別的中大型行政級轎車而言，50:50的重心分配意味著車輛在全油門起步、全力剎車、極限操控等等這些動態工況下，車輛的俯仰和側傾會被控制在一個很小的范圍內——從而提供一種從容不迫的舒適性。

除車身的姿態可以更好地得到抑制之外，縱置發動機后輪驅動的平臺特性，也使得紅旗H9的滿載性能衰退也會得到一個很好的抑制。這一點和前驅車是截然不同的，尤其是在滿載上坡的情況下，后驅車因為增加了配重，驅動輪往往可以獲得更大的抓地力，從而帶來更加直觀而線性的加速響應；而這一點，前驅車是做不到的——前驅車會很明顯地感受到驅動輪有些力不從心的情況。

從容，是高端車內涵的標配。

目前在中國品牌的陣營里，能夠如此從容地用縱置發動機后輪驅動的車型平臺來構建一款中大型轎車的，紅旗是唯一一個；而且就目前的情況來看，在未來很長一段時間內，它也會是唯一一個。

在動力方面，紅旗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0L V6機械增壓發動機的兩種選擇。值得注意的是V6發動機，別說是中國品牌，在全球都朝著小排量渦輪增壓化努力的大環境下，V6發動機都早已經是鳳毛麟角。

從動力系統來看，紅旗H9就顯得尤其的高級。除物以稀為貴之外，機械增壓的V6發動機所帶來的那種從容不迫的后備動力輸出和絲絲順滑的線性響應，就足以讓紅旗H9變得“真香”了。

在3.0L V6機械增壓動力的作用下，紅旗H9可以跑得像小鋼炮一樣快，但是在低轉速下的充足的后備動力，卻是小鋼炮之類的車型無法去企及的。還是那句話，從容，才是真正有錢人的標配。

當然，紅旗H9的這個類似于船型車身的造型，也確實是其從容氣質的一個關鍵性元素?？梢赃@樣講，縱置后驅的平臺特點被這個類似于船型車身的設計給很好的凸顯了出來。我想，那些紅旗H9的潛在客戶，一定會有很大一部分是對外觀造型買的單。

產品之外，那紅旗H9的市場如何呢？

從定價上來看，紅旗H9很顯然鎖定的是奧迪A6L的市場，相比于奧迪A6L的官方起步售價，紅旗H9要便宜三萬元左右。不過，考慮到奧迪A6L的終端優惠，二者的終端售價其實是相近的，甚至有可能奧迪A6L的低配車型還會更便宜一些——從目前紅旗品牌終端的情況來看，大幅度的優惠暫時還沒有出現。

紅旗H9和奧迪A6L在市場上的競爭關系就顯而易見的。在公務車領域，在幾年前國家相關部門就已經明確了公務用車必須使用本土品牌。所以，在高端公務領域，紅旗H9取代奧迪A6L是必然的。而奧迪A6L在身披公車光環三十多年之后，也終于要在現在卸下這個包袱了。

紅旗H9和奧迪A6L真正交鋒的地方，在于私人消費市場。當然，在私人消費市場，奧迪A6L的優勢還是比較明顯的，一是奧迪品牌多年的市場化運作和品牌認知度會更好；另一方面是在整個造型風格上，相對于奧迪A6L而言，H9確實有些 “隆重感”，難免會讓部分偏年輕化的消費群體望而卻步。所以，這些問題，也是紅旗品牌需要考慮的。

不過，從產品的角度上來看，紅旗H9為紅旗品牌奠定了一個非常強悍的“旗艦形象”，而這對紅旗品牌發展起到的推動是決定性的。

各國最貴轎車盤點，除了勞斯萊斯就屬中國的最貴

我們知道，汽車除了是交通工具以外，還有一個功能，能夠彰顯身份、地位的象征。而如今，我們所能見到的大多車型都是10-20萬級別，真正上百萬的汽車，在馬路上并不多見。但真正的有錢人，都需要這樣一輛車來襯托自己的身份，這放在任何國家都一樣。而今天就能盤點一下世界各國最貴的轎車！

德國屬于汽車工業大國，在汽車領域方面的造詣極深，僅僅一個大眾集團，就囊括了不少的汽車品牌，比如賓利、奧迪、布加迪等都是大眾集團下的知名汽車品牌。不過，其中很多超級豪車品牌都是收購而來，算不上真正的德系血統汽車。而德國最貴又有著德系血統的轎車，當屬邁巴赫S680。這也是梅賽德斯-邁巴赫S級中最頂尖的車型，其售價高達300多萬！

日系車在國內也是非常受歡迎的一類的汽車，而說起日本最貴的轎車，大多人的答案會是雷克薩斯LS。確實，這款車是目前國內售價最高的日系車，但這款車并稱不上是日系車的巔峰轎車，這個殊榮當是豐田世紀。它是豐田旗下最頂級的轎車產品，有著日本的勞斯萊斯之稱，目前，該款車已更新至第三代，但沒在中國市場出現，在日本市場的售價為1960萬日元，折合人民幣120萬！

其實，過去幾年，韓系車在國內的呼聲與德系、日系勢均力敵，但因為一系列的原因，導致韓系車一路下滑。但說到韓國最貴的汽車，大多人會想到現代捷恩斯，其中以G90的級別最高，與日系車一樣，這也并不是最貴的韓國轎車。最貴的是現代雅科仕，它是現代旗下的豪華車品牌，跟中國紅旗的定位有些類似，其售價在73.8-132萬元之間。

在國內消費者的認知中，美國的凱迪拉克與林肯都屬于豪車級別，只不過相比BBA來說還有一定的差距。但是，美國的凱迪拉克野獸絕不遜色于奔馳的邁巴赫，因為這款車是專門為總統打造的，光是造價就高達160萬美元，就更不要說售價了！當然，這款車也不可能對外出售！

說起勞斯萊斯，那絕對是站在汽車領域金字塔頂端的存在。只要在馬路上看到這款車，就可以說明這車的車主非富即貴。而勞斯萊斯幻影更是很多各界富豪、明星的專屬座駕，它的奢華并不是體現在開這款車的人，而是后排的設計，絕對稱得上是座移動的寢宮，其售價直奔千萬！

要知道，中國自主品牌在汽車行業的段位并不高，即便是很多國人，也對自主品牌有著不一樣的目光。然而，還真別小看自主品牌，因為紅旗L5是絕大部分國人高攀不起的豪車，甚至有錢都不一定能買到的那種。紅旗L5的售價一直是一個迷，但此前，有人稱，預售價高達600萬，當然，這類車都有著很多選配，整車落地超700萬也是非常輕松的，可以說，這是除了勞斯萊斯幻影以外，最貴的轎車了。然而，要買這車光有錢不行，還得通過身份審核才行！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

五菱最貴的車是哪一款？

目前五菱旗下檔次最高的車型是五菱EV50 ，這款車售價最高，偏高端的定位。

一般的五菱的車的價格都在幾萬塊錢左右，是一款價格非常親民的汽車品牌。在五菱汽車的陣營中，既有下鄉的五菱之光、五菱榮光車型，也有后來生產的五菱宏光S神車、五菱宏光S1，又有價格最貴的五菱宏光S3。

介紹

五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業“艱苦創業，自強不息”精神的體現，現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。

合資幾年來，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車制造企業。五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。

中國最貴的勞斯萊斯車主是誰

中國最昂貴的勞斯萊斯慧英是香港富商李建勤，提到他可能不是很多人知道，他的父親是香港富有的李德義，家庭資產非常多，不僅是他父親的信用，李建勤在商界也很有名，因為家很富有，所以他最喜歡的是開豪華車出去玩，在國外著名景點有他的足跡，

[img]中國最貴國產車的價格

奧迪A6L頂配和豐田皇冠頂配，達70多萬，算是國產車里最貴的種了

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