本文目錄一覽：

• 1、世界上最快的高鐵
• 2、世界十大黑科技排名
• 3、世界上都有哪些國家擁有高鐵技術？

世界上最快的高鐵

世界上最快的高鐵復興號CR400BF型電力動車組，以最高速度400公里每小時為目標而開發的運行速度350公里每小時。TR08 500 上海磁懸浮列車，研發速度500公里每小時，運營速度431公里每小時。其它如下：

1、法國高鐵，TGV，法國國鐵自豪的TGV是歐洲最先進的鐵路，以最高時速320公里的速度行駛。

2、日本新干線，JR集團運營的日本高鐵新干線，以基于空氣力學的流線型車體為特征，在日本的主要城市運行。最高時速號稱320公里。

3、西班牙高鐵，AVE，AVE是西班牙高速的簡稱，從馬德里、巴塞羅那、科爾多瓦、塞維利亞、馬拉加、巴倫西亞，連接了西班牙許多主要城市。最高速度是300公里。

4、韓國高鐵，KTX，2004年開始運營的韓國首列高速列車KTX（韓國高速鐵路），連接首爾和釜山。全面引進法國TGV技術，最高速度為305公里。此外，2018年配合平昌冬季奧運會舉辦，比賽會場區域與首爾、仁川國際機場連接的路線、京江線也開通了。

5、意大利高鐵，弗拉契洛薩1000，或者ETR100的名稱也被稱為意大利的高鐵。最高速度為300公里，在意大利國內的主要城市運行。

6、德國高鐵，ICE，德國鐵路的高速列車“ICE”以最高時速320公里的速度連接了法蘭克福、漢堡、施圖加特、慕尼黑、科隆、柏林等德國主要城市，以及鄰國法國、瑞士、奧地利、丹麥、比利時、荷蘭。

7、比利時、法國高鐵，塔利斯，由比利時、法國兩國運營，運行于西歐17個城市的該列車，與歐洲之星也有連接，在歐洲的國際線路中連接著特別重要的線路。最高時速可達300公里。

世界十大黑科技排名

世界十大黑科技排名：

第一項就是磁懸浮列車技術，去年7月，中國自主研制的世界首批時速達到605公里的磁懸浮列車在青島成功下線交付使用，這一時速直接打破了原本由日本超導磁懸浮保持的世界紀錄，而且，據說中國對真空管道磁懸浮技術的研究其進度也在穩步推進中，未來將有可能造出超音速列車。

第二項是特高壓輸電技術，中國幅員遼闊哦，為了實現長距離低損耗的電力傳輸，中國電網在全球范圍內首次創新性地開創了這項技術，并在此基礎上建設了“西電東輸”項目，一勞永逸地解決了全國性的用電問題。

第三項高鐵技術是中國最好的一張對外名片，截至去年年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，獨占世界第一寶座，中國高鐵設計速度高達每小時300千米，以技術含量最高的京滬高鐵為例，動車組在京滬線運營試驗中跑出了486.1公里的最高時速，一舉刷新了世界鐵路運營的最高速度紀錄。

第四項就是橋梁建造技術，在世界公認的建造難度前100的超級橋梁工程中，其中有近九成是中國修建的，再加上粵港澳跨海特大橋的建成通車，中國在橋梁建設領域的技術優勢為全球各國所認同。

第五項也是來自基建領域的盾構機技術，盾構機全稱盾構隧道掘進機，是專門用于隧道挖掘的一種大型施工器械，目前中國是全球生產盾構機數量最多構型最大技術最先進的國家，甚至連美國都要經常來高價求購。

第六項也是和盾構機有關的沉管海底隧道技術，這項技術本來在建設港珠澳大橋時，中國曾計劃出巨資聘請荷蘭團隊充當顧問，在被對方漫天要價的行為激怒后，中國決定自己攻克這項技術，最終取得了成功。

第七項是冶鋼技術，中國粗鋼年產量9億噸，占據全球總量的半壁江山。

第八項技術是防沙治沙和土地荒漠化防治，中國在人類歷史上首次做到成功鏟除沙漠，這片沙漠就是原本占地達4.2萬平方公里的毛烏素沙漠，獨創的防護林種植和草方格技術，引得包括美國在內的多個國家紛紛效仿。

第九項風力發電技術也是中國在環境保護和清潔能源領域帶給世界的一大貢獻，中國僅用了12年就把風電產業總值做到了全球第一，建造了全球最大的海上風電機SL5000，其頂部甚至可供直升機直接起降。

第十項就是美國趨之若鶩中國卻始終不愿出售的核廢料處理技術，這項技術可以將反應堆產生的核廢料轉化為清潔能源充分利用，其中最具代表性的啟明星2號裝置可以將反應堆底料利用率提升至95%以上。

世界上都有哪些國家擁有高鐵技術？

世界頂尖高鐵技術：法國阿爾斯通，加拿大龐巴迪，日本川崎重工，德國西門子，中國中車

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