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1、中國最厲害的賽車是什么賽車？ 2、國內外都有哪些賽車頂級賽事 3、中國都有哪些賽車賽事？有何特點？ 4、在中國舉辦的汽車比賽有哪些賽事啊？ 5、中國都有哪些賽車賽事？都有何特點 中國最厲害的賽車是什么賽車？

中國最厲害的賽車是吉利帝豪GL賽車。大多數時候，我們和賽車之間的聯系除了電視轉播外，都是賽車游戲。如果你想親自參與，你只能體驗一下卡丁車。主要原因是賽車的門檻相當高，除了自己需要有豐富的賽道駕駛經驗外，最關鍵的問題是購買、改裝和調整賽車是一件專業而昂貴的事情。

超級聯賽是吉利主辦的專業RV賽事，吉利汽車集團副總裁楊學良告訴我們，這一事件的歷史可以追溯到2006年。最初，吉利投資創建了幾個汽車賽事，經過十多年的不斷積累經驗，再加上初衷造了一個大眾化、民用的賽車品牌，于是“超級聯賽”誕生了。

吉利將創建“超級聯盟”，當然，這不僅僅是給公眾一個參與賽車運動和提高品牌意識的渠道。雖然賽車在提高品牌知名度方面發揮了非常積極的作用，“超級聯盟”也得到了公眾的認可，但楊學良和吉利的想法顯然不止如此。推廣安全駕駛習慣，建立賽車產業鏈，給商用車建立基礎是其主要目的。

事實上，超級聯盟只是吉利致力于推廣中國賽車文化的一部分。還為公眾舉辦了迪豪杯公民挑戰賽、體驗營等專業娛樂活動。同時，吉利也希望在球員的訓練中形成一個梯隊，從超級聯賽等民間游戲開始，再加入F4甚至F3等等，最終成為冠軍。因此，可以看出，吉利一直采用多管齊下的方法來看待賽車文化，包括專業比賽的操作、流行的賽車平臺的保持、專業賽車的創造和賽車文化的提升等等。

國內外都有哪些賽車頂級賽事

國內外的賽車頂級賽事：

F1世界一級方程式錦標賽，世界最高級別的方程式比賽，每年的比賽會從3月延續到11月，比賽中的戰術和賽車的短兵相接都是比賽的亮點。

DTM德國房車大師賽，比賽車輛是由量產車改裝的，是世界上最受歡迎的房車賽事之一。

美國納斯卡賽車也是房車的比賽，比賽風格粗獷簡單，場面驚險。

MotoGP世界世界上最高級別的摩托車比賽，由于賽車較小，寬度較窄，超車的場面出現較多。

1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界杯賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼斯國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、阿拉伯聯合酋長國沙漠挑戰賽等。

賽車運動的種類賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車，場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等；非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。

[img]中國都有哪些賽車賽事？有何特點？

賽車大致可以分成三種，漂移賽，拉力賽和場地賽。

一、漂移賽。

漂移比賽會分為單走和雙走。單走是指一輛車做動作，雙走也叫做追走，一輛車在前面漂移，另一輛車跟上去，要模仿前車動作，模仿的越好，并且在追走的過程中貼前車越近得分就越高。

當然漂移是打分制，打分項有諸如漂移時候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走時候輛車的距離啊等等之類。一般采用淘汰賽。

圖1：D1追走（圖片來自網絡）

1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比賽當屬D1，『D1漂移大獎賽』（D1 Grand Prix,簡稱D1 GP）正式創立，這可以說是世界上第一個正規的汽車漂移賽事，創辦者包括土屋圭市和日本改裝雜志Option以及Tokyo Auto Saloon的擁有者大田稻二等人。級別高，看起來很精彩。

得益于最近幾年很多人的努力，現在很多日本的選手都來中國做漂移的培訓。很不才，本人接觸漂移的時候就是跟土屋學的，但是技術實在不行，不敢出來丟臉。

同時，今年經過國內很多人的努力，特別是張少華先生，D1正式進入中國，有了中國站。國內的觀眾也就有機會大飽眼福了。

2、國內土生土長的比賽中國汽車飄移錦標賽（China Drift Championship

簡稱CDC）。相應的賽制啊，評分啊都基本上參考D1。今年主要比賽在北京和武漢。

官網：中國汽車飄移錦標賽(CDC)

二、拉力賽

拉力賽一般在野外道路舉行。跑起來灰塵漫天，看得激動刺激。

圖2 CRC張掖站示意圖（圖片來自網絡）

拉力賽會把賽道劃分成很多段，有些賽段只要在限定時間內通過即可。在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。（摘自百度百科）

拉力賽一般是兩人一車，一個車手，一個領航員。因為拉力一般ss段的彎道太多，車手很難全部記住，領航員負責在賽車過程中按照路書給車手領航。

拉力的比賽，都是一個個單獨發車的，除非特殊的情況，一般很難見到超車。

國內最有名的拉力比賽自然就算中國汽車拉力錦標賽（China Rally Championshic，簡稱CRC），CRC的比賽也是分很多個組別的，每年在全國各地去比賽，像龍游，張掖，懷柔等都是有名的比賽站點，但是今年的比賽好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晉中會有最后一站CRC）如果要看的話，提前自己去應該就都ok。

世界知名的拉力賽還有達喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally），世界拉力錦標賽（World Rally Championship）。

三、場地賽。

場地賽車最大的特點是在一個封閉的賽道跑圈，這樣就方便觀看。所以場地比賽更容易做到現場的觀看和商業化。像大家熟知的F1就是商業運作成功的典型。

場地賽車依我看，可以分為三類。

1、第一類卡丁車賽。卡丁車是場地賽車的基礎形式，競速的卡丁車不同于娛樂車，一般都是二沖程的發動機，配上專用的車架。極速可以跑到100多km/h。加上卡丁車的離地間隙小，坐在里面速度感會非常的強，又因為沒有避震等等。很能鍛煉對于車直接的控制和接受車反饋的能力。

圖3 競速卡丁車（圖片由本人傾情演繹）

卡車車國內的比賽主要有中國卡丁車錦標賽（China Karting Championship，簡稱CKC）。每年會在全國跑5站左右吧，今年的決賽是在北京的銳思。比賽要求統一的X30的發動機，由于是統一規格的賽事，所以車手的水平起到更大的作用。

好消息是CKC今年啟動了俱樂部杯，專門使用娛樂的270cc卡丁車比賽。全國各地的卡丁車車場可以以俱樂部形式參與。減少了很多參與的門檻，讓廣大玩家都可以加入到卡丁的比賽來。為卡丁車的普及降低不少門檻。

卡丁車國內還有一個知名比賽是Rotax Max Challenge China（簡稱RMCC），Rotax Max 是意大利一家卡丁車發動機廠商，專門組織的一個比賽。這個比賽更多是在上海站，每年會選擇優秀的選手到國外參加年度的決賽。

2、方程式比賽。

方程式賽車是指賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式制造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。（摘自百度百科）

國內的方程式比賽有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。

F4（四級方程式大獎賽，Formula 4）和CFGP（中國方程式大獎賽，China Formula Ground Prix）兩項比賽一般都是在一起比賽，算是國內入門級的方程式，比賽的入門門檻相對較低。比賽更多是在上海，珠海等全國的大賽道。這兩項比賽商業的運營做的比較不錯。今年的比賽有來自國外的選手加入F4，感覺水平提高了很多。

AFR和Formula Master在我國國內算比較高級別的方程式比賽。

在中國舉辦的汽車比賽有哪些賽事啊？

（1）中國房車錦標賽：中國汽聯主辦賽事。中國房車錦標賽始于2004年，作為中國最高級別的賽車賽事，中國房車錦標賽是唯一受國際汽聯重點扶持的國家級賽事，同時被列入國家體育總局年度比賽計劃的國家A類體育賽事，被稱為中國賽車運動第一品牌。

（2）世界房車錦標賽中國站：國際汽聯主辦賽事。力盛賽車作為中國房車錦標賽的運營商，接受中國汽聯和世界房車錦標賽推廣商的授權，是世界房車錦標賽在中國大陸地區唯一指定推廣機構。世界房車錦標賽是在享譽歐洲的歐洲房車錦標賽基礎上發展起來的著名賽事，2005 年國際汽聯正式定名為世界房車錦標賽，是國際汽聯旗下與一級方程式齊名的國際賽車頂級賽事。

（3）POLO CUP 中國挑戰賽：中國汽聯主辦賽事。POLO CUP 中國挑戰賽創辦于2003 年，作為國內賽車較成熟的單一品牌賽事，不少車手將它作為進軍國內賽車界的試金石，涌現出高華陽、何曉樂、黃栩羽、黃楚涵、裴亮、夏宇等一大批后來中國場地賽的中堅力量。近年來，POLO CUP中國挑戰賽曾多次作為A1 世界杯汽車大獎賽、中國房車錦標賽等國內外著名賽事的輔助賽事，在國內擁有較高的知名度。

（4）天馬論駕：上海市汽車摩托車運動協會主辦賽事。天馬論駕為上海天馬賽車場的定點賽事，創辦于2007 年，經過7 年的發展，目前已成為華東地區知名度很高的地區級賽事。

（5）TMC-房車大師挑戰賽：是國內單一品牌房車新興賽事，其專業性、精彩程度較高，是中國國內首個以搭載1.6T 渦輪增壓引擎的單一品牌賽事，符合中國乃至世界房車賽的大潮流。TMC-房車大師挑戰賽的騏達1.6T 賽車最大的亮點就是序列式變速箱，為高規格房車賽的標志性裝備，對參賽車手有著很大吸引力。

（6）中國卡丁車錦標賽（含青少年）：是中國汽聯主辦的中國最高級別卡丁車賽事，得到中國汽聯、共青團中央、青少年部等國家主管機構支持，是國內最高級別的卡丁車賽事。中國卡丁車錦標賽作為職業車手打好堅實基礎的一項賽事，被譽為“中國車手的搖籃”。

（7）中國超級跑車錦標賽：是中國汽聯主辦的中國最高級別的超級跑車系列賽事。

（8）風云賽道嘉年華：由廣東省汽摩運動協會與廣東電視臺體育頻道主辦的粵港澳區域性賽事。風云賽道嘉年華是廣東國際賽車場的傳統賽事，從2009 年賽車場建成營業后即開始創辦至今，是粵港澳賽車手和廣大車迷一年三度的賽車聚會。

（9）華夏賽車大獎賽：中國汽聯主辦的在國際汽聯注冊的單一品牌賽事。采用巡回賽制，中國的大陸、香港特區、澳門特區、臺灣地區四地汽聯各舉辦一站主場，分別與由國際汽聯認證的中國房車錦標賽、香港房車錦標賽、中華臺北房車錦標賽、澳門格蘭披治大賽車合作。

中國都有哪些賽車賽事？都有何特點

北京——北京金港國際賽車場(國際標準)

成都——金港國際賽車場

上海——上海國際賽車場(國際標準) ，上海天馬山賽車場 。

珠海——珠海賽車場 (國際標準)

武漢——武漢賽車場（在建）

泉州——泉州賽車場（未通過審批）

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