五萬塊左右的SUV，目前在售的新車往左沒有一臺是純粹的SUV，往右得右出不少能選的到。

這個價位的“SUV”能想到的一些，比如吉利遠景X1、奇瑞瑞虎3x、五菱宏光s3、哈弗h1、開瑞k60，基本都是這些車子，不是面包改的、就是兩廂車改的，現在的車企真是沒下限了，按照這種定位只要是臺車加上一圈包圍就是SUV了。

而且這些車型在5萬左右價位的車，連最起碼的安全配置都不能保證，怎么會有人買賬呢？當然要除了宏光s3這臺，這臺車買它的車主也少有真拿它當SUV的，基本還都是當面包車用。

現在的SUV熱，已經熱的沒有下限了，現在的 汽車 消費者也不是沒有辨別能力，不是這么好忽悠的了。

這。。。車主朋友們又都不是傻子，再不濟“一分錢一分貨”的道理都懂吧？畢竟是關乎安全的東西，誰買車是只看“價格”的？

說難聽點，5W的SUV都不能叫做SUV，只能叫做兩廂車或者面包車-----想通了這點，還不好解釋么？我直接買兩廂車，面包車配置更高，性價比更高，何必要為了一個有名無實的SUV去委屈自己？

現在 汽車 業并不是當年那樣供不應求了，大家能選擇的品牌、車型都非常之多，那么怎么提高競爭力？無非就是細分市場罷了。

奧迪的SUV系列都從Q5、Q7細分到Q3、Q2甚至還有未上市的Q1，其目的不外乎讓更多人能夠摸得到“奧迪”這個門檻。

國產的SUV也是這個道理，從大中型SUV到緊湊型SUV的研發，也是能讓更多的人摸得到“SUV”這個門檻。

但如前文所言，如果不是極度好“SUV”這一口，我想朋友們十有八九是不會去買這類車型的。

不過這里我還得再勸誡準車主朋友們， 如果因為某些原因導致購車預算不夠、但又對車輛有迫切需求的，您可以直接考慮這個價位的面包車或者兩廂車，SUV這種車型本來就有一定的“營銷水分”，是靠著近年的“潮流風氣”吹到高處的。

本來您就預算不夠，何必去爭這個“SUV”的面子？就算買了這些個“SUV”又如何？車價還不是5W.....

不過值得高興的是，從銷售數據來看，廠家弄得這些“繡花枕頭”，已經被廣大群眾給識破了：

5W左右的SUV只有五款：

1.瑞虎X3，售價：4.99~6.29萬

2.遠景X1，售價：3.99~5.79萬

3.歐尚X70A，售價：4.99~7.29萬

4.瑞風S2mini ，售價：3.98~5.68萬

5.智尚S30，售價：4.98~7.28萬

然后呢，大家看看這個價位的銷量排行榜：

唯有我大五菱高居榜首，群眾的眼睛真真是雪亮的！

吹一波五菱宏光，感謝閱讀，歡迎關注。

國產最便宜的SUV，不到五萬，為什么識貨的人不買？我覺得主要原因有兩個，第一個原因因為是國產的SUV，有一部分人還是認為國產車沒有合資車好所以這部分人是不會買。第二個原因是因為太便宜了，很多人為了要面子，買個5萬以下的車沒面子，所以這部分人也不會買。

不是說便宜了就要買，車這種東西就是一份價格一分貨，這不僅僅體現在外形設計、配置方面，還有駕駛的舒適度、整體的調教。5萬塊的車想想都知道配置會是怎樣，你還指望廠家給你調教？讓你開著舒服？也就是沙發+輪胎的東西，買正常，不買更正常。

至于有人說什么面子問題，人活著就是為了面子，為了面子沒啥不好的，只要在自己的承受范圍之內，說實話當你說面子問題這句話的時候其實也是在為自己爭面子，爭一個不在乎面子的面子，本質還是酸葡萄心理吧。

還有說什么有些人認為國產車沒有合資車好所以沒買，說實話這幾年國產車很多車型已經比得上合資了，可是5萬的SUV？你指望它能比合資好嗎？可能連一些中高檔的國產都比不上吧，別說識貨的人不買了，不識貨的買的也不多吧。

SUⅤ，是要執行越野運動并能脫險的使命的。

能夠做到安全性、可靠性、通過性等基本技術要求的，在十萬元以內的制造成本是非常艱難的。

我的建議：中產階級，買S V至少要考慮那些價位在30萬元以上知名品牌的車，否則，你修車和換件的錢也許就可以再買一輛車了。

一句話：5萬元，是不能解決SUV的基本問題的。

國產最便宜的SUV不到五萬？ 我想了一下符合你的要求的也只有吉利的遠景X1，官方報價3.99-5.79萬，車身尺寸3778*1663*1519，不到五萬塊錢還可以買個自動擋的。

那么為什么說買的少呢，我覺得還是一個性價比的問題，五萬塊錢如果選擇轎車的話比亞迪的F3，長安的悅翔V3，都是不錯的車，而且都是三廂車。

如果說想要空間大的話，我覺得五菱宏光最適合，價格便宜，空間大，還是七座車，皮實耐用。所以綜合來說，遠景X1的優勢不太大，所以選擇的人少。

個人觀點，僅供參考。如果有錯誤的，歡迎大家指正。

汽車 太便宜了，人的心里作用就是質量不好，開出去沒面子，實際上國產 汽車 質量越來越好，比如比亞迪，吉利，長城

如果真的有5萬塊的suv早就成爆款了！

你知道為什么國產suv5萬大家不買嗎？因為可以說這根本就不是suv。廠家不是搞慈善的，一個 汽車 制造廠幾百上千人，然后是拿地建廠，購買設備，這些都是真金白銀換來的。你認為廠家會為一款定價5萬級別的suv專門成立個研發團隊來開發？肯定不現實的對吧，因為這個價格壓根就沒有多少油水！

那國產廠家怎么能造出來這5萬塊的suv呢？答案非常簡單，非常高效的做法就是直接把面包車的地盤搬過來，然后做個suv的外殼，這樣就成了國產suv低價王！就和平常我們看到的老頭樂差不多道理。

所以說寧愿花5萬買suv，還不如直接去買面包車，能拉人又能裝貨！一分價錢一分貨，永遠不要相信你能成功撿漏

人們的經濟收入增加了，一些低價的因為性價比低，退出了人們購車的視線。

低價格suv車排行榜前十名：長安CS55、繽越、榮威RX5、瑞虎8、名爵ZS、博越、寶駿530、捷達VS5、瑞虎5x、哈弗H6。

1、長安CS55

長安CS55是一臺緊湊型運動多功能車，除了有該級別的配置以外，超高的性價比深受消費者的喜愛。同時作為一款“買菜車”，長安CS55車里空間的充裕程度和百公里油耗讓人忍不住豎起大拇指，功率和扭矩方面表現只能說是日常夠用，欣慰的是乘坐感受良好。

2、繽越

吉利繽越不僅長得時髦動力強，而且銷售價還便宜。吉利繽越的前方線條采用的仍是家族化的笑臉造型，前大燈的造型非常有運動型，活力滿滿。年輕化的車廂布局讓人眼前一亮，可惜對于空調出風口的構造不夠簡潔。

3、榮威RX5

榮威RX5是中國自研品牌緊湊級SUV中的精品車型之一，它的外觀大氣、沉穩，內飾有律動感，乘坐空間和儲物空間的表現效果很優異，燃油消耗量勉強可以接受。

4、瑞虎8

奇瑞瑞虎8，該車主要賣點，在于龐大的室內空間和炫酷的配置。多輻式設計的中網金屬鉻，仍然給大家留下了很深的記憶，在車身外形上所下的功夫偏向時尚感。

5、名爵ZS

名爵ZS是一款小型SUV，它具有的最大優點就是設計感較好以及乘坐人員舒適度高，解決了小型車用戶的需求痛點。

6、博越

誕生于吉利旗下的博越外觀是愈發豐富，前臉設計更顯年輕化，營造出來的氣勢也更強。車廂里面的檔次感更是拿捏到位，彰顯了整車的動感。

7、寶駿530

寶駿530作為一款緊湊型SUV，盡管與530與很多五菱車型一樣定位于中低端市場，但它們都有出色的吸引力的。它的外觀造型青春動感，內飾方面在同價位中處于不錯的水平上。車輛軸距不算突出，但是滿足一般家用不會覺得擁擠。

8、捷達VS5

捷達VS5是捷達“另起爐灶”后推出的第一款車型，定位與斯柯達相同是入門級，主打的是合資高性價比。捷達VS5的造型上充滿了亮點，也有大眾的影子，它的定位是緊湊型運動多功能車，功能種類還不少。

9、瑞虎5x

瑞虎5x是一款緊湊型家用車，車輛造型注入了很多青春元素、功能豐富、加速性能不算出色，但是油門調校比較輕適合買買菜，總而言之滿足了大部分入門級車輛的需求。

10、哈弗H6

哈弗品牌在銷量排行榜上，一直是名列前茅的，當中的哈弗H6更是中國SUV的佼佼者。命中用戶痛點做到無人能比，出色的外形、優秀的車漆顏色使得用戶更有自信。哈弗H6在形態塑造上也拿捏到位，利落感很強。

1.國產suv自動擋有遠景x3、瑞虎3x、哈弗、哈弗h6、唐dm、北京bj40、五菱之星、博越等。

2.以景源X32021款PRO1.5LCVT尊貴版為例：是一款5門5座小型SUV，長寬高分別為4005mm、1760mm、1575mm，軸距2480mm，后備箱容積400L

3.遠景X32021款PRO1.5LCVT尊享版車型自然進氣，發動機最大功率80kW，最大功率換算成6000rpm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

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