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寶馬MINICooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。

品 牌

寶馬

車型尺寸

3714mm*1683mm*1407mm

油 耗

8.30 L/100km（平均）

引擎類型

直列4缸16氣門渦輪增壓

加速時間

7.3 s(0-100km/h)

車身重量

1155千克

軸 距

2467毫米

行李艙容積

160升

油箱容積

40升

目錄

1產品歷史

2外形獨特

3動力不足

4高安全性

5雙門跑車

1產品歷史編輯

MINI COOPER

1965年，連續第二年獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。在德克薩斯的綠谷賽道上，Mini泛美大賽的第一名、第二名以及第四名。福特汽車的Mustang獲得了第三名。發自，Mini的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計了風靡全球的迷你裙。[1]

1967年，第三次獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。

1977年，在全球共有400萬輛。

1984年，全球共有500萬輛。

1994年，寶馬收購路虎，從此Mini歸寶馬。

1995年，《汽車雜志》評Mini為“世紀之車”。

1996年，《古典與汽車運動》雜志評Mini為“古典轎車的首選”，寶馬宣布全新

迷你Cooper

設計MINI，MINI名稱變為全部大寫字母。

1997年，法蘭克福車展上，全新的MINI概念初露端倪就備受褒獎。MINI支持率上升。

1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評為“英國史上最成功的汽車”，這使MINI的地位超過了美洲虎、本特利以及阿斯頓馬丁等老牌英國汽車。

1999年，130位國際著名撰稿人投票評選MINI為“歐洲世紀之車”。僅僅位于T型車之后名列第二。

2000年，為紀念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINICooper在英國的長橋下線，至此全球生產出了5387862輛MINI。

2001年，《汽車》雜志評MINI為“歷史上最偉大的汽車”。

2002年，MINI Cooper來到中國。

2外形獨特編輯

全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風格。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會舍得對其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

3動力不足編輯

MINI Cooper采用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。操控靈活，穩定性好，能給駕駛者十足的信心。MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及后軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。在繞樁試車時，MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控制得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。場地試車我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長，但彎道較多，能夠對車的性能進行全方位的考驗。發車以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺，但可以很輕松地將速度提到100km/h以上，然后切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個“回頭彎”，踩一腳制動，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來是連續的“S”彎，然后一段直道加速，最后一個彎路到達終點。總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機我們也不能太“強人所難”。

4高安全性編輯

無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典范。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低于80km/h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用準備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。以BMW為標桿的車體設計，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側面撞擊時，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動器，搭配ABS+EBD系統，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準、伶俐。DSC動態穩定控制系統(選配)可以在制動系統無法順利制動的情況下，例如發現車輛發生滑移的趨勢，則會在最快時間內恢復車輛的穩定，保持車身平穩與安全。

內飾造型夸張，但不乏舒適實用

坐進MINI Cooper，立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉向盤后方的是一個圓圓的轉速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉向盤的位置作調整。中控臺上方是一大兩小三個表盤對稱布置，中間大表盤是時速表，樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質感的圓形為主，營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門內飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實用。MINI Cooper的設計初衷是“能夠容納四名乘客的小型經濟轎車”，實際的室內布置也是兩排座椅，不過后排坐兩個成年人，實在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調搭配，具有運動風格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉向盤手感極佳，并且設置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統與音響功能。定速系統通過轉向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉向盤幅背面的控制鍵來操作。電子恒溫空調系統附空氣微濾網，可根據車外溫度、日照強度以及車內測量的溫度值，自動調整出風量與出風分布，達到預設的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統內并設有活性炭空氣微濾網，有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。貴族女友血統決定品質與身價60年代的英國，擁有財富的年輕人崇尚極度的個人自由、極其自信。滾石樂隊的主唱米克·賈格?MickJagger?與披頭士的全體成員都是老MINI的車主。雖然在40余年的歲月里，MINI的愛好者遍布全球，但是在中國MINI卻是時尚女性的新寵。2002年底登陸國內市場的新MINI轎車，外形古典、設計簡潔實用，駕駛靈活穩定。新MINI是BMW集團的一員，源于英國，具有BMW集團優良的血統，并受到世界各地人們的喜愛。MINI開起來具有類似小型賽車?go－kart?的操控性，在歐洲也屬于昂貴的小型車。它販賣的是一種概念，一種生活理念。基于這一點，對于46．5萬的昂貴價格你就可以稍稍釋懷了。

5雙門跑車編輯

迷你雙門轎跑車首次亮相于2011年6月并于2011年9月的法蘭克福車展上正式推出。這是首款雙座型迷你車，并首次采用三箱設計；引擎區、座位區，行李區相互獨立。在2009年的時候作為概念車展示，2012年的時候增加了 Mini Roadster 的敞篷版。Coupé 的內部代碼為R58而Roadster的代碼為R59。

目前它的速度在所有迷你車中也是最快的——經過JCW公司測試，在6.4秒內可加速至100km/h，最高時速可達240公里/小時，這主要得益于它的208hp（155千瓦，211 PS） 1,598cc型四缸渦輪增壓發動機，變速箱方面依然采用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱。[1]

油壓之下很多人迫于無奈在購車時都會選擇小排量汽車，但是即便如此我們要知道車的品牌和型號已然足夠讓我們挑花眼，所以今天小編想和大家一起來分享這樣一篇關于小排量汽車排行榜,小排量汽車哪款性價比最高的文章，希望對于想要選購小排量汽車的朋友會有所幫助。

什么是小排量汽車其實按照一般定義，小排量汽車通常是指排量在1.0升左右的"微型汽車"，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。所以我們都會算這筆賬，在油價等壓力下買一輛油耗更低輕巧的小型車使用應該說相對更加經濟，而且小排量汽車價格非常便宜，一般在8萬元以下，非常符合中國普通大眾的消費需求。

一、小排量汽車排行榜

究竟本期都會為大家推薦哪幾款小排量汽車吶，不妨讓我們一起來看看小排量汽車排行榜。據有關調查顯示大家比較認可的幾款小排量汽車包括奇瑞QQ、吉利熊貓、奔馳Smart、 鈴木新奧拓、比亞迪F0、瑞麒M1、長安奔奔Mini等，下面我們就來具體看一下這幾款小排量汽車。

1、奇瑞QQ

售價：2.65-5.28萬

我們知道在國內QQ3是當之無愧的微車之王保有量極大，QQ3 1.1 自動啟航版可以說是最便宜的自動擋汽車了，由于它本身就是手動變速箱并且換擋更加科學，動力上沒有太大損失，油耗甚至比手動檔更低。原文地址：

QQ3的1.1l發動機動力、油耗相比0.8車型更加穩定，根據網友的實際油耗統計1.1l車型百公里油耗在6l左右。QQ的性價比較高還體現在配置豐富上，頂配車型配置有雙安全氣囊、手動天窗、cd、4喇叭音響，abs+ebd、倒車雷達、四門電窗、電動后視鏡、中控鎖基本上都是標準配置。

2、長安奔奔Mini

售價：2.99-4.69萬

雖然奔奔MINI大部分銷量都來自于手動擋車型，但其頂配版的5AMT豪華型售價僅為4.69萬，對于以代步為主，兼接送孩子上學的普通家庭主婦而言，顯然在各項表現都非常均衡。

駕駛簡單是最大優點，作為全車系的最頂級車型售價也比較合理。另外，采用直列4缸設計的1.0L發動機震動比其他同級別三缸微型車要小，車內外做工都比較細膩，前后駕乘空間比較寬敞，配備前后電動升降車窗等，都是奔奔MINI在同級別車型中表現比較突出的方面。

作為奔奔MINI的頂配車型，這款車配備有方向盤音響控制鍵、倒車雷達、行車電腦顯示、前后電動車窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表現可圈可點。不過，像外后視鏡手動調節等設計也或多或少反映出奔奔MINI某些設計仍不夠合理，仍有待提升的空間。

3、比亞迪F0

售價：3.69-5.39萬元

比亞迪F0的外觀與豐田aygo基本保持一致，緊湊的車身、流暢的線條、造型可愛的外后視鏡和門把手，就連前后保險杠上的防擦邊角，都是典型的aygo設計，不過F0還是加入了不少自主的元素，適合嬌小的女生乘坐。

直列3缸的1.0l排量發動機是比亞迪F0的一個亮點，雖然號稱是比亞迪自主研發的全新產品，事實上很大程度上借鑒了豐田的技術。這款發動機的數據表現令人滿意，最大功率50千瓦，但是結合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個驚喜。

4、吉利熊貓

售價：4.18-5.18萬

吉利熊貓在外觀上可說是自主品牌的成功之作，就目前銷售量而言已經漸漸被大家所認可,總體來說吉利熊貓還算是時尚且經濟的選擇。

這種“仿生學”的設計在國內很少見，體現了“外小內大”的設計目標，使車型外觀看起來小巧，但車內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。

5、瑞麒M1

售價：4.28-5.98萬

瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型車，與QQme的獨特性不同，瑞麒M1并沒有在外型上突破，而是打著精品數字化小車的招牌，把定價與定位都提高許多。憑借“dss智能數字安全系統”、“dse智能數字節能系統”、“dsc智能數字駕控系統”三大亮點，瑞麒M1成功引領了小車市場的新潮流。

瑞麒M1的做工相當有進步，車身接縫均勻，車身板正，完全沒有了以往自主品牌車型的那種松垮感，內飾部分也延續了細致均勻，這臺發動機的等速百公里油耗只有4.5升。

6、鈴木新奧拓

售價：4.49-5.89萬

老款奧拓在人們心中始終是一款經典的代步小車，留下了很不錯的口碑，新奧拓上市后如此受關注也就沒有什么可奇怪的了。尤其是新奧拓為年輕人打造的時尚顏色，更是使其受到不少追捧，在細節方面新奧拓也很人性化，而且配置較同級車型更豐富一些。

雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點其與splash屬于同平臺車型。動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發動機，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。

從參數上來看其動力性能表現并不突出，不過對于微車來說動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。

7、新賽歐

售價：5.68萬-6.88萬元

最“抵”合資小型車，新賽歐的外形設計融入了雪佛蘭家族式風格，看起來動靜皆宜。內飾上比較樸實，以淺色調為主。

新賽歐是合資汽車品牌中首款價格突破6萬元的同級車型，性價比成為其最大的賣點。不過，相對于同價位、同級車型，新賽歐的內部空間算非常寬裕。空間對于家用車至關重要，新賽歐的前排頭部空間很充足，后排的腿部空間也較為寬裕。新賽歐的尾部較短，后排座位也不像樂風那樣能夠4/6比例放倒，不過后備箱的設計比較合理，370L的容積能夠充分地利用。

8、東風日產瑪馳

售價：6.99-9.29萬

瑪馳得外形繼承了它從第二代開始一貫的圓潤特點，車頭長，車身緊湊的外形設計不同于當前日系小車飽滿鼓脹的潮流，自成一派的線條帶著復古的味道，不見騏達，日產驪威，日產天籟日漸鋒利的改造，倒頗有點中庸之道的感覺，渾身上下就不帶一絲殺氣，這種討好的外形是瑪馳定位的重要王牌。

東風日產旗下的最小車型，喜歡“NISSAN”品牌的年輕人終于有了力所能及的選擇，國際化的外形設計，成熟夠用的動力，不太小的內部空間，再加上比較適中的定價，瑪馳有足夠的理由進入預算有限的代步車推薦列表。

9、雪佛蘭斯帕可

售價：7.78-8.88萬

雪佛蘭全新進口車型Spark斯帕可在去年上市，新車推出兩款車型分別為1.0 SE手動和1.0 SX自動車型，售價區間為7.78-8.88萬元。

外觀方面Spark采用了雪佛蘭品牌最新的家族特征-蜂窩狀的“大嘴”進氣格柵。對于這款車的特點可以歸納為幾點：1、外突式輪轂;2、隱藏式門把手;3、機車式儀表盤;4、凹凸型音箱，可以說做到了好看、實用兩不誤。

動力系統方面，目前首批進口到中國的雪佛蘭斯帕可SPARK搭載的是S-TEC II 1.0L小排量發動機，其最高功率為50.3千瓦(68馬力)，最大扭矩為89馬力。廠方公布的百公里綜合油耗為5.6L，達到歐四排放標準，并有潛力升 級至歐五排放標準。

10、奔馳Smart

售價:10.90-18.50 萬

Smart比較適合擁有與眾不同的生活態度、追求格調的個性人群。不過由于它在空間上有限，所以如果型男們是“健美肌肉派”，就不太適合駕駛 Smart了。相對于時尚女郎來說，還是可以放心的選購Smart，出去兜風、逛街、游玩，駕駛Smart是絕對夠酷的。

雖然車身嬌小但它也因此非常靈活，無論是倒車、停車都非常方便，尤其是在汽車保有量日益增多的今天。

Smart不但是奔馳的產品，同時也和一個著名時尚品牌瑞士鐘表集團Swatch有著很深的淵源，很多人都知道Swatch的手表，以設計獨特前衛著 稱，實際上，Swatch集團旗下還有很多的奢侈品牌，奔馳和Swatch的聯手，可謂門當戶對。Smart中的S代表了Swatch，M代表了 MercedesBenz，而art則是藝術的意思。這種雙人款汽車幾乎可以停在任何地方，而且非常省油，在某次大規模的調查中，Smart雙人款領先于 1200多種車型，被評為世界上尾氣污染最小的汽車。

最小車型，從現階段的量產車型來看，最小的車型應該是五菱宏光的迷你和奔馳的smart兩座版這兩款車型了，因為這兩款車型都是只能坐兩個人

敞篷車和迷你卡本來就是兩種完全不相配的元素。敞篷車基本上是搭配超級跑車的，這似乎才是拉風的標準。迷你卡基本上與大寶拾音小菜緊密相連。但是突然有一天，你發現這兩個家伙融合在一起沒有任何違和感。這個理念是五菱宏光想出來的。就是這樣的小家伙。同樣是五菱宏光的食譜但由于可折疊的柔軟的咖啡豆膜屋頂，它必然會引起人們的競爭開發。

迷你圈里一個都沒有！這輛小車當時在能持續緩慢旋轉的輪盤上，所以只要找一個座位就能全方位地。顏色是武陵紅光的古典藍色，裝修傾斜為微白色，有半毛皮的加蓬和從大到小的美學比例。但根據武陵汽車的套路，因為是武陵紅光的可轉換版本，所以要等到明年上市。此次推出的微型外形上具有保留時尚的特點，很容易獲得年輕消費者的好感。前臉形狀比較漫畫，橢圓形前燈加上微笑型進氣格柵，符合奇瑞汽車可愛的設計理念。

這輛車是以櫻桃螞蟻改造為基礎的，最大的亮點是隱藏的車燈配置，后視鏡換成了后視攝像頭。前面和后面的響應度很高，整體上有飽腹感。當然是現在的概念車的樣子。不知道以后會不會成為量產版。這輛車暫時出現在全國各地的奇書展廳。后續的結果是雖然來得很輕但沒有帶走一片云。

四輪驅動是長城迷你最大的亮點，采用液力耦合器智能四驅動器系統，可根據道路情況實現不同驅動方式的轉換，提高車輛操縱性能。四輪獨立懸架，前后各有式前獨立懸架和側面穩定桿的單鐘八型后獨立懸架，提高了車輛行駛的穩定性和舒適度。懸掛變速箱動力旋轉駕駛相關的各個方面都很好，或者在國內達到了比較高的水平。開著這么小的東西去越野的話會很有趣的。

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