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1、世界上“最恐怖”的三條隧道，中國有幾條呢？ 2、世界上海拔最高線、線路最長，穿越多年凍土最長的，高原鐵路。 3、世界隧道介紹？ 4、中國世界海拔最高的凍土隧道 5、國內最長的公路隧道介紹？ 6、世界上最長的高原凍土隧道 世界上“最恐怖”的三條隧道，中國有幾條呢？

隨著如今人們生活水平的不斷提高，四處旅行的人越來越多，從而掀起了一股旅行的熱潮，在如今這個經濟發展十分迅速的時代，無論哪一個地方，都在積極努力的建設和發展當中，特別是我們國家里的一些交通基礎建設設施，就像近些年來，高速橋梁高鐵等快速發展，各處都是四通八達，然而我們也都知道，在建設高速高鐵的時候，肯定會有一些地方遇到一些山丘之類的，而這個時候想要繼續建設，就必須要在山丘之上掘出一條隧道，很多生活在山區的朋友們都知道，在進入隧道的時候里面都是黑乎乎的，光線很暗，大多數的女孩開車的時候一個人都會非常的害怕，但是我們平時所遇到的那些隧道也都是最平常不過的了，那么你是否知道在這個世界上有許多的隧道里面充滿著恐怖，讓人不寒而栗，

世界“最恐怖”的三條隧道，中國一條榜上有名，第三沒人敢獨進

第一條就是我們中國雅安市烏斯河鎮，名字為奶奶包的隧道，很多的朋友可能都沒有聽說過這個地方，但是知道的聽完這個名字就說不想去，而等真正見到這條隧道的時候，更加驗證了自己的想法，因為這條隧道在大約38年以前，曾經發生過一次非常悲慘的交通事故，一輛列車由于某些原因脫軌，導致240人死亡或者失蹤，那以后奶奶包隧道也逐漸的凋零，甚至廢棄，已經廢棄已經有35年之久，再去到那里所見之處都是雜草叢生，而且整個隧道里面看不到一丁點的光亮，如果這個時候你站在洞口朝里面望去，那月來月狹窄的黑暗通道，就會讓人毛骨悚然，不寒而栗，單單就是看見這種場景，你還會敢進去嗎？

第二條就是位于希特勒的私人城堡之內，這條隧道僅僅只有120米的長度，但是在這條非常筆直的隧道之內卻是被花崗巖貼附在墻面之上，或許當初建設的時候是擔心因為戰亂而有敵人會攻進來，這座隧道之所以被評為世界上最恐怖的隧道之一，原因是因為他之內的氣場都比較強大，去過的朋友們都表示在里面總是感覺陰森森的，而且里面的光線也非常的差，所以許多的游客走進去都感覺到渾身的不舒服，就像是人走進了墓地一般，所以人們大多都不想進去。

第三條隧道是位于克里米亞，其實如今的這座隧道在很久以前的時候是一個地鐵站，但是之間因為一些原因在建造了一半之后沒能繼續完成，如今這個地鐵站也已經廢棄了多年，雖然最開始的時候是用坐地鐵站著用，但是這條隧道之內的通道都非常的狹窄，而且還有很多拐彎的地方，如果你走在里面，自己就能聽到鞋子與地板敲擊所產生的墻壁回聲，讓人感覺聽著就毛骨悚然，特別的不舒服，這還不是最主要的，最主要的是在這條隧道的入口處，如果你想要進入，就需要爬上一個很高的扶梯，而且遠遠的忘記這座扶梯非常的長，站在底下一眼都望不到終點，讓人根本不知道扶梯的目的地究竟在哪里，而許多第一次見到的游客朋友們都說這種地方一個人是真的不敢進去，那么如果是你的話，你敢去嘗試嗎？

我們人類都是一種群居的動物，適合的是一些比較熱鬧繁華的地方，偶爾的時候去到一些景色優美寂靜的地方，休閑舒適一下也可以，但是像是一些廢棄了很多年的地方，大多都會讓人感覺到非常的不舒服，因為它缺少了那一份陽氣，因為廢棄，所以長久沒有人來往，里面各種環境都會顯得十分陰森，

世界上海拔最高線、線路最長，穿越多年凍土最長的，高原鐵路。

世界上海拔最高的鐵路。是青藏鐵路。世界上最高的高原凍土隧道是風火山隧道。世界上最高的凍土隧道是昆侖山隧道。

[img]世界隧道介紹？

世界著名的隧道有哪些？基本概況怎么樣？以下是中達咨詢小編整理世界隧道基本內容如下：

中達咨詢通過本網站建筑知識專欄的知識整理，基本情況如下：

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。

為了幫助相關建筑人員了解世界隧道的相關內容，基本概況如下：

第一名：錫安-迦密山隧道（Zion-Mount Carmel Tunnel）

錫安國家公園（ZionNationalPark），美國猶他州

還記得華納系列動畫片中，歪心狼欺騙BB鳥往巖壁上畫出來的假隧道里撞的場面嗎？這個隧道的原型基本上就是位于錫安國家公園的迦密山隧道，我打賭那不是畫出來的。

第二名：洛達爾隧道（L rdal）

松恩-菲尤拉訥（SognogFjordane），挪威

挪威曾經設計出最世界上最精致的護照，而它所設計的洛達爾隧道也仿佛出自托爾金筆下的中土世界。這條長達24.5公里的隧道是世界上最長的公路隧道，不過多才多藝的挪威人在隧道沿途設置了三處可照亮天然洞穴構造的休息區。圖中散發著藍光和紅光以模仿日落效果的區域即為休息區。

第三名：郭亮隧道

河南省，中國

由于村莊通往外界的唯一道路只有一條700級的危險天階，于是村莊里的十三位村民耗費了五年時間，在山崖一側鑿出了這條1200米的隧道。十三個人，只憑借簡單的手工工具，竟然完成這樣的壯舉，我不知道這份豪情同太行山奇絕的自然美景相比，哪個更能令人熱血沸騰？

第四名：紅杉樹隧道（Sequoia Tree Tunnels）

紅杉國家公園（SequoiaNationalPark），美國加州

標志性的瓦沃納樹隧道（WawonaTreetunnel）雖然歷經了2100年的風風雨雨，但它終究沒有熬過1969年的嚴冬，最終轟然倒塌。不過，這根倒在紅杉國家公園的原木并沒有被浪費，其樹干被做成了一座2.4米高的隧道，可供一輛車通行。雖然如此施工或許并非是工程史上最大膽的壯舉之一，但絕對是最別出心裁的方案之一。

第五名：終南山隧道

陜西省，中國

開車半個小時穿過一座密封隧道，對于駕車者來說，任何能打破這種單調氛圍的元素都值得歡迎。因此，終南山隧道兩側都種有栩栩如生的棕櫚樹和熱帶草坪。另外，設計隧道的中國工程師們還在18公里長的隧道內壁上投影了云朵和柔和的燈光，這一點很值得其他同行學習。

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中國世界海拔最高的凍土隧道

位于青藏高原的風火山隧道是中國海拔最高的凍土隧道，也是世界上海拔最高的凍土隧道。風火山隧道位于昆侖山和唐古拉山之間，全長1338米，進口軌面海拔為4905米。

中國世界海拔最高的凍土隧道

風火山隧道于2001年10月18日動工，于2003年7月29日完成主體工程，于2006年7月1日投入使用。

風火山隧道位于青海省玉樹藏族自治州治多縣中部風火山，屬于青海可可西里國家級自然保護區境內。

風火山隧道內鋪設有一條單線軌道，隧道最大埋深100米、最小埋深8米，進口35米、出口23米 。

國內最長的公路隧道介紹？

現階段，國內最長的公路隧道基本情況怎么樣？基本情況？中達咨詢小編整理世界上最長的公路隧道基本內容如下：

中達咨詢通過本網站建筑知識專欄的知識整理，世界上最長公路隧道基本本情況如下：

世界上最長公路隧道——洛達爾隧道

洛達爾隧道位于挪威西部的洛達爾（L?rdal）和艾于蘭（Aurland）之間，全長24.51千米。于1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車。整個工程項目共耗資約1億美元，由挪威國王哈拉爾五世為隧道正式剪彩通車。

過去來往于奧斯陸和卑爾根的車輛，不僅要在洛達爾乘三個小時的輪渡橫越洛達爾附近的松恩峽灣（挪威語：Sognefjorden），還要在洛達爾和艾于蘭之間翻越一大段地勢非常險峻的山路，這段山路在冬季冰凍時期更禁止通行。洛達爾隧道通車后，奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善，行車時間由以往的14個小時縮短至7個小時，車輛在冬季照常通行無阻。根據設計，洛達爾隧道的行車容量為每小時400輛，但由于挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過的車輛數目僅為1,000輛。

世界上最長海底隧道——青函隧道

青函海底隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道。

經過12年的施工，1983年1月27日，南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯里，世界上最長的海底隧道——青函隧道的先導坑道終于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。

世界上最長凍土隧道——風火山隧道

風火山隧道位于青藏高原腹地，可可西里“無人區被稱為生命的禁區”邊緣，界于昆侖山與唐古拉山之間，全長1338米，進口軌面海拔4905米，是目前世界上海拔最高的鐵路隧道。隧道所處風火山埡口高寒缺氧、氣溫低、晝夜溫差大。海拔4905米，年均氣溫零下7℃，寒季最低氣溫達零下41℃，空氣中氧氣含量只有內地的50%左右，被喻為“生命禁區”。隧道洞身全部位于凍土、凍巖中，地質巖層復雜，集冰凍土、富冰凍土、裂隙冰、泥砂巖等惡劣地質于一體，土質嚴密而混雜。

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世界上最長的高原凍土隧道

世界上最長的高原凍土隧道———青藏鐵路昆侖山隧道。全長1686米的昆侖山隧道地處高原多年凍土區，地質結構復雜，自然條件嚴酷。2001年9月開始施工，2002年9月貫通。

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