中國最危險邊界公路(全國最危險公路)
xj
2023-04-07
中國最危險的國界線在西藏的山南地區。
藏南是西部地區最危險的一條,那里的每一寸疆土,都是邊防戰士用自己的血肉之軀去守護。藏南地區位于喜馬拉雅山脈南側、西藏東南部的山南地區、林芝地區,屬于西藏的一部分,雖然這里是我國固有的領土,但是主體為印度控制。
也是中印摩擦最大的一條邊境線,在1962年就曾發動過一場中印邊境戰爭,我國取得了勝利,并且收復了藏南大部分區域,但是后來又出于多種原因,我方主動后撤,印度又重新占領了被收復的地區。
藏南地區有一條臭名昭著的“麥克馬洪線”,是根據英國人麥克馬洪的大筆一揮,藏南地區約9萬平方公里的中國領土就這樣被劃給了印度。
當時的麥克馬洪線并沒有標注準確地名,就連中印英三方也不知道具體位置,但是印度卻當了真,一直占領著沒有明確位置的麥克馬洪線,直至現在這里也沒有明確劃分國界線。
那里沒有界碑,因此印度對它一直都是虎視眈眈,走到那個地方,看不見“你已進入中國”的邊境警示牌,只有一串中國邊防戰士的腳印,為了領土安全,他們翻越雪山,克服各種困難,所到之處就展開國旗,對著鏡頭大喊“我們所站立的地方,就是中國”。
全國中最危險的公路路段在哪?請舉例子。318國道川藏線,八達嶺高速公路,213國道都江堰-汶川映秀公路,京津塘高速公路,京珠高速公路粵境北段路線,太克公路魔鬼“U”形彎,等等這些公路路段都非常的危險。
中國十大危險公路,你都知道有哪些嗎308國道河北新河境內572公里到573公里路段,國家級黑點,被司機形象地稱作“死亡之路”。
320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉市湘東區境內,長度不足1公里,卻被稱為“魔鬼地帶”。
川藏公路被公認為是中國路況最險峻、風景最秀美的公路,橫跨中國三大地理階梯,最高最低點海拔相差近四千米,整條公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間,穿越無數險峻地段,是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。
郭亮隧道,是太行山腹地萬仙山風景區中的一段隧道,位于郭亮村,被稱為“世界上最險要的十條道路”、“死亡之路”之一。
四川廣元境內1,553公里至1,573公里路段被稱為“魔鬼路段”,公安部將其列為10大危險路段之一。
莽莽隴塬萬山叢中有一處坡路駭人聽聞,名揚四海,曾經成為中國公安部關注的焦點,被公路規劃設計專家們嬉稱為國道線上的“百慕大”。
墨脫公路位于西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內,是指西藏波密縣扎木鎮至墨脫縣縣城公路新改建工程。
北宜公路是臺灣出名的死亡公路,連接臺北盆地與蘭陽平原的公路,全長約58公里。
太克公路盡管是一條風景瑰麗的山間公路,路況也非常只好,但它同時也是名列中國十大死亡之路的危險路段,有魔鬼U彎之稱,其中最危險的彎道位于太原與交古之間
晴隆“24道拐”抗戰公路,是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”,雄、奇、險、峻,有一夫當關,萬夫莫開之勢。
世界上最危險的公路喀喇昆侖公路,是什么讓游客即使看見警示牌也無法止步?喀喇昆侖公路被稱為中國最危險的邊境走廊,世界上最危險的公路,但仍有很多人不顧危險也要去走上一回,絕大部分原因是因為喀喇昆侖公路的風景是別的地方難以看到的。
在路途中,可以看到奧伊塔克紅山、白沙湖、卡拉庫爾湖、紅旗坡門 等等。它被稱為人類的第八大奇跡,世界上最美麗的公路,當代絲綢之路和中巴友誼之路...
它是古代絲綢之路的西路,沿著它有高聳的冰峰和雪脊,還有陡峭懸崖的高山和峽谷。它也是世界上最高的國際公路。它已經成功建造了十年,但是需要全年維護。 它更是中巴友誼公路。 喀喇昆侖公路從中國新疆的喀什到巴基斯坦北部的默特,全長1032公里。其中,中國占公路的四成,巴基斯坦占六成。
之所以說這條公路恐怖,是因為這條路的最低點是海拔600米,最高點是4694米。空氣稀薄并且氣候惡劣。自然災害頻發,雪崩、滑坡、積雪等地質災害是常有的。公路沿線的道路和橋梁設施經常遭到破壞,許多路段難以通車。
但盡管如此,他的風景仍然是壯觀的。 從平原到荒山,從參差不齊的山谷到被積雪覆蓋的村莊,從高原湖泊和河流到沙漠,喀喇昆侖公路經過的地區風景變化無窮。這是世界上最高的跨境公路。喀喇昆侖公路在起點的Tackett路段豎立的紀念碑。 喀喇昆侖公路沿著寬闊的印度河床向北延伸,穿過齊拉斯到達橫跨印度河的萊科特橋五十多公里就看到拉卡帕什峰和納帕拉巴特峰。
只有歷盡艱辛,才能看到美麗的獨具風情的洪澤,也因此成為喀喇昆侖公路上游客最期待的目的地。 從卡梅特到紅旗拉普山口,公路沿著洪澤河行駛,經過著名的巴斯冰川蘇斯特,然后爬上紅旗拉普河,經過紅旗拉普山口進入中國。繼續向東到達喀喇昆侖公路終點喀什。
所以說,盡管公路危險,但是美貌與危險往往是并存的。
公路對于大家來說應該都是不會陌生的了。公路是如今國內最為常見的了。它供人、車、動物等等經過,是連接國內各地的重要橋梁。然而在國內卻有那么一條公路,可以說是十分危險的了。很多司機只要一經過那一段公路,就十分容易發生事故,就算是多年的老司機也很難避免。
這條公路就叫做京藏高速。京藏高速是連接北京和拉薩的一條高速公路,早在1996年就開始動工了,可以說算是年齡比較大的一條高速公路了。這條公路從首都通往西藏,連接了很多座偏遠地區的城市,可以說為那些城市帶來了極大的便利。本應該是十分惠民的一條公路,如今卻變得十分的危險。
這條京藏高速全長有82公里,然而在這條公路的某一段內,卻發生了多起的重大交通事故。這一段全長只有5公里,但是卻在1998年至2003年,短短5年時間,這段5公里長的公路就發生了32起重大的交通事故,導致了62個人受傷,死亡人數更是達到了50個人左右!可以說平均下來每公里死亡人數達到了10人!可以說是十分的危險了。
這一段公路因此也被稱為了北京的“死亡之谷”,和那神秘的百慕大三角區有著十分相似的地方。百慕大三角區大家應該也不會陌生吧,很多輪船、飛機一旦到了百慕大三角區那一片區域,就會莫名的失靈甚至消失,無論飛機和輪船等等上的設施有多么先進,多么精良,也逃不過三角區的干擾。可以說是世界未解之謎之一了。
至今也沒有科學能夠確切的解釋出百慕大的原理。這段公路也因為事故頻發,被稱為京藏公路的“死亡5公里”。如今,京藏高速死亡5公里的形成原因,也沒有專家能給出合理的解釋。在此小編也只能嘆息。相信我國科技水平日漸發達,這條死亡公路的形成原因終會真相大白。小編在此也希望各位司機們在路過這里的時候,能夠提高注意力,提高警惕,切莫放松,防止交通事故的出現。
當然,大家也不能只因為這么一小段而對京藏高速充滿了抵觸。世間之大,無奇不有。在科技進步速度如此快的今天,小編相信,很快就能對這些神秘的現象做出一個合理的解釋的。對此,你們有什么看法呢?
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