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1、世界十大幽靈船之卡羅爾·迪林號 鬼船乍現(xiàn)吞噬人類恐怖 2、現(xiàn)在還有海盜嗎？世界十大最恐怖的海盜船 3、為什么百幕大三角很恐怖 4、世界上最恐怖的海域及其原因 5、瑪麗·西萊斯特號是“幽靈”船，當時船員為啥會詭異消失？ 6、海賊王：龍和羅杰，哪一個更加可怕？ 世界十大幽靈船之卡羅爾·迪林號 鬼船乍現(xiàn)吞噬人類恐怖

在一望無際的大海中，船員神秘失蹤事件時有發(fā)生。說到幽靈船你聯(lián)想到了什么?被 外星人 劫持還是被 海盜 謀殺?世界十大幽靈船中卡羅爾·迪林號就是其中之一，該船在被發(fā)現(xiàn)時船上空無一人。有人說是被海上的超自然現(xiàn)象所吞噬了，還有人說是船員叛亂，美國卡羅爾·迪林號至今都沒有合理的解釋。

世界十大幽靈船： 卡羅爾·迪林號、瑪麗·西萊斯特、遠大目標6號、拜爾·阿米卡號、建勝號、喬伊塔號、卡茲二號、澤布里納號、珍妮號帆船、貝奇摩號。

超自然現(xiàn)象吞噬船員

在我們看不見的深海中，往往發(fā)生著一些超詭異事件。美國卡羅爾·迪林號被稱為是世界十大幽靈船之一，為什么會說是幽靈船呢?該船在被發(fā)現(xiàn)時船上空無一人，是船員發(fā)生叛亂還是被海盜謀殺?甚至有人聯(lián)想到有去無回的百慕大三角，對于該事件美國政府至今沒有給這些失蹤船員一個合理的解釋。

卡羅爾·迪林號是一艘5桅桿帆船，是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴巴多斯補充給養(yǎng)。據(jù)說，船上的大副曾經(jīng)與船長發(fā)生沖突，并威脅了后者，大副雖然被抓了起來，但后來獲得原諒并被釋放。“卡羅爾·迪林”號繼續(xù)朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛去。

卡羅爾·迪林號在此后，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。后來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，船上的船員、物品以及救生艇全部消失。

全體船員從此如人間蒸發(fā)，美國政府也沒能給出官方解釋，顯然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天，陰謀論者仍然用卡羅爾·迪林號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區(qū)”。

后來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，當海上救衛(wèi)隊經(jīng)過幾天跋涉到達時，發(fā)現(xiàn)該船已經(jīng)廢棄，導航設備、航海日志連同船員和兩艘救生艇一起失蹤，現(xiàn)場沒有任何打斗痕跡。與此同時，其他一些船也神秘失蹤。

最流行的說法是這艘船被海盜劫持，或者內部發(fā)生內訌，因為卡羅爾·迪林號的大副與船長有仇，不過這個說法沒有證據(jù);也有人說船可能遭到超自然力的攻擊，理由是船通過可怕的百慕大三角區(qū)。美國政府也沒能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。

卡羅爾·迪林號是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區(qū)”詭異的超自然力量讓“卡羅爾·迪林”號上的船員們全部消失?

[img]現(xiàn)在還有海盜嗎？世界十大最恐怖的海盜船

現(xiàn)今 海盜 船作為一種游樂項目，深受大眾的喜愛。在古代 海盜 船作為海盜打劫的交通工具，是很多人的夢魘，特別是在17世紀和18世紀初的海盜黃金時代。接下來呢就由本站我為大家揭秘世界十大最恐怖的海盜船，感興趣的不妨往下看!

世界十大最恐怖的海盜船

1、冉冉升起的太陽

船長威廉穆迪，這艘海盜船最初被命名為分辨力，后來被更改為冉冉升起的太陽。它主要活躍在加勒比地區(qū)，船上有36支槍和150人。通常情況下，他們焚燒、擱淺、搶劫捕獲的船只。

2、游俠

查爾斯·凡恩是一個臭名昭著的海盜，他恐嚇法國和英國的船只，掠奪黃金和 寶藏 ，折磨水手獲取情報，并且通常會劫持任何比他的船更好的船只。每次他乘坐一艘船，他都把它命名為游俠。然而，他在1718年抓獲了一名西班牙囚犯。

3、甘吉

這艘船被殘忍血腥的海盜亨利使用，這艘船是印度艦隊的戰(zhàn)利品。它不僅是印度最大的船，還有幾十門大炮和400名步槍手來保衛(wèi)它，每一次大膽而幸運的計劃都讓他和他的手下能夠捕獲、掠奪這艘。船上的黃金價值約60萬英鎊，約為今天的數(shù)千萬英鎊。

4、單桅威廉

一條雖小但速度快的十二噸重的單桅帆船，它只攜帶四支槍，載著十三名船員。它被聲名狼藉的海盜安妮·邦尼(又名“無牙安妮”)捕獲并領銜，沒有牙齒的安妮是加勒比地區(qū)真正的恐怖分子。

5、冒險加利

這艘船建于1695年，由威廉·基德?lián)未L，可以達到14海里，帆滿，配備了32支槍。它最初被用作私船來追捕海盜，直到基德自己成為一名海盜。

6、安妮女王的復仇

這艘船的船長是臭名昭著的黑胡子海盜，它最初是一艘法國奴隸船“黑胡子”，后來變成了他自己的海盜船，裝備著40把槍和大量的人在公海上進行突擊和掠奪。黑胡子沒有進行昂貴的戰(zhàn)斗，而是恐嚇獵物，而且常常奏效。它于1718年沉沒，并于1996年在北卡羅萊納州海岸重新被發(fā)現(xiàn)。

7、金陵

這艘船由英國海盜弗朗西斯·德雷克爵士出航，最初被命名為鵜鶘。德雷克在環(huán)游世界的途中把它改名為金陵。1581年，他在伊麗莎白一世女王面前被授予爵位。這艘船速度快，在戰(zhàn)斗中機動性強，能夠停靠在小港口。

8、單身漢狂歡

1684年，一艘由約翰·庫克和愛德華·戴維斯駕駛的40門大炮船在西非被海盜劫持，并突襲了南美洲的許多西班牙城鎮(zhèn)和船只。

9、快樂分娩

雖然是一艘較小的船，但亨利·福勒船長能夠利用它來占優(yōu)勢，并在他的指揮下獲得了其他幾艘船。這艘船上特別配備了16門普通大炮和50名士兵。然而，福勒卻以在他的部下入侵時用沖撞他人的戰(zhàn)術而聞名。

10、說話人

1699年，喬治布斯船長繳獲了一艘45噸重的印度奴隸船，船上有50把槍，名叫說話人。這是他最珍貴的戰(zhàn)利品，后來在約翰·鮑恩的指揮下，成為了一艘海盜船。它在1701年在馬達加斯加海岸附近擱淺。

看完上述我為大家盤點的世界十大著名海盜船，相信大家都有所了解了吧!今天幾乎沒有海盜船在七大洋航行，在很久以前，人們一聽說海盜船都嚇得不輕，海洋的搶劫、掠奪等等一系列做法都給人留下了抹不去的印象。

為什么百幕大三角很恐怖

因為百慕大三角經(jīng)常發(fā)生人們用現(xiàn)有的科學技術手段，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超常現(xiàn)象，因而到了近現(xiàn)代時，它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

百慕大三角位于大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°～30°之間，屬于北熱帶。

這里全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水墻，還經(jīng)常可以遇到海龍卷，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。

擴展資料

自然環(huán)境

百慕大三角位于大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°～30°之間，屬于北熱帶。這里全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水墻，還經(jīng)常可以遇到海龍卷，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。

異常地磁帶

百慕大三角的奇怪之處，在于海洋和大氣層。此處的海洋和大氣層發(fā)出的波段與其他海洋區(qū)域不同。因此，很多船只和飛機在此消失。衛(wèi)星記錄的數(shù)據(jù)顯示，在南大西洋存在地磁異常帶，這里只存在地球內部輻射。這條輻射帶被命名為范艾倫帶。

參考資料：百度百科-百慕大三角

世界上最恐怖的海域及其原因

“百慕大魔鬼三角”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美利堅合眾國東南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40°附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一個三角地區(qū)，從此被稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。在這個地區(qū)，已有數(shù)以百計的船只和飛機失事，數(shù)以千計的人在此喪生。從1880到1970年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些古怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區(qū)，為北緯20°－40°、西經(jīng)35°－75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120－190千米，且多漩渦、颶風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000－5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。 到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，猜想是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕大魔鬼三角”。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發(fā)生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經(jīng)過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經(jīng)過，當沼氣遇到灼熱的飛機發(fā)動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗證。

[編輯本段]百慕大失蹤者再現(xiàn)之謎

“時空無時不在，無處不在。”這是一個哲學命題，也是人們通常最普遍的認識誤區(qū)之一。根據(jù)科學家們判定：在通古斯隕石墜落的地區(qū)、核武器實驗地區(qū)、切爾諾貝利原子能發(fā)電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使最精確的表也會不準。有時發(fā)生的某種不可思議的事，好像“時間斷裂”一樣……神奇的海洋上，似乎也時時向人們展示著時間斷裂。 1海風號失蹤八年再現(xiàn) 1981年8月，一艘名叫海風號的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海區(qū)突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。 不料，時過八年，這艘船在百慕大原海區(qū)又奇跡般地出現(xiàn)了！船上六人安然無恙。 這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一霎間。當調查人員反復告訴他們已經(jīng)過去了八年，最后他們才勉強接受這個事實，當日他們都做了些什么事時，他們無話以對，因為他們只感覺過了一會兒，似乎什么也沒干。 調查人員之一澳大利亞UFO專家哈特曼對此十分興奮，因為在百慕大海區(qū)失蹤的人員重新再現(xiàn)，這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船只出現(xiàn)，但無法弄清楚事情始末。盡管這六個人未能圓滿回答調查人員的話，但他認為，用催眠術很可能搞清他們這次奇遇的細節(jié)，從他們身上會得到驚人的發(fā)現(xiàn)。 這件怪事，雖然出現(xiàn)了時間差異，這對于研究第I類世界和II類世界之間的時間差異問題是絕好的案例。也是對“時間隧道”進行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中，當事者產(chǎn)生時間丟失或產(chǎn)生衰老現(xiàn)象是同樣重要的案例，引起了有關科學家極大的重視。 2失蹤三十六年的氣球再現(xiàn) 1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個氣球一下子莫名其妙地消失了。 1990年，消失多年后的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現(xiàn)。它的出現(xiàn)曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進攻了呢。 古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說：“一分鐘前天空還什么也沒有，一分鐘后那里便多了一個氣球。”當時古巴軍方在雷達上發(fā)現(xiàn)了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最后大氣球被古巴飛機迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個秘密海軍基地受審。 這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個駕駛員說他們當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項氣球比賽。他們不知道時間已經(jīng)過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然后一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現(xiàn)。 芝加哥調查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的講話，他們確實在1954年參加一項氣球比賽途中神奇地失蹤，戈爾認為這氣球進入了時間隧道。“對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大。”因此說，這是比地球時間慢的一條神奇隧道。 類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點就是失蹤者再現(xiàn)時時間變慢。但是，也有失蹤者感到時間變快的案例。 3九十三名船員驟然衰老之謎 在百慕大魔鬼三角區(qū)出現(xiàn)過這樣的怪事，一艘前蘇聯(lián)潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行，可一分鐘后浮上水面時竟在印度洋上。在幾乎跨越半個地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。 此事發(fā)生后，前蘇聯(lián)軍方和科學界立即開始對潛艇和所有人員進行調查，并作出三份報告。 其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認為：“這艘潛艇進入了一個時間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。”“至于在穿越時空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時間內衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的。” 該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說：“當時我們正在百慕大執(zhí)行任務，一切十分正常，不知什么原因，潛艇突然下沉。”“它來得突然，也停得突然，接著一切恢復了正常，只是我們感覺有些不妥，便下令潛艇浮出水面。”“整個事件發(fā)生得實在太快了，我們連想一下的時間都沒有，而當時我們的領航儀表明我們的位置已在非洲中部以東，就是說與我們剛才的位置相差1萬千米。潛艇立即與前蘇聯(lián)海軍總部進行無線電聯(lián)系，聯(lián)系結果證實他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。 這艘潛艇回到黑海的潛艇基地后，艇上人員立即由飛機送往莫斯科一個實驗室接受專家檢查，結果發(fā)現(xiàn)他們明顯地衰老了，典型特征是：皺紋、白發(fā)、肌肉失去彈性和視力衰退等。從使人衰老這方面看，這的確是一個悲劇，但從科學上看，這卻是一個可喜的新發(fā)現(xiàn)。這些船員所經(jīng)歷的事告訴我們，可能有一個比地球時間快的時間隧道。 4海洋中漂流四十五年的士兵獲救 1945年一艘戰(zhàn)艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。 1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。 當人們接到SOS求救信號后，發(fā)現(xiàn)這二十五名美軍士兵正坐在一個海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個區(qū)域常有神秘的失蹤事件發(fā)生，人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區(qū)。 美國海軍當局對于這批水兵的出現(xiàn)感到困惑不解，那些重新出現(xiàn)的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時那樣年輕。 而被救起的二十五名美國士兵認為自己僅漂流了九天，實際上地球時間已過去了四十五年。 印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船秘密向沖繩島運送原子彈部件后向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當時甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救，其余1171人命歸何處，尚不知曉。 對此，我們除了用時間隧道解釋外實難理解。 如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計算，當時巡洋艦的航行速度與地球自轉速度（250米／秒）相比可以忽略不計，那么初步計算，巡洋艦假如進入了時空隧道，根據(jù)推算，那么它起碼應達到844．9千米／秒的高速度，顯然這個速度還遠遠沒有達到光速。可惜目前做這樣的試驗尚有困難。 5失蹤二十四年再現(xiàn)的漁民 1990年8月在委內瑞拉加拉加斯市的一只失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現(xiàn)（這只船是在二十四年前一次颶風中在百慕大三角區(qū)失蹤的）。帆船上三名船員由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市尋求援助。 為這三個人檢查身體的醫(yī)生說：這三人雖然經(jīng)歷這么多年，但一點也沒有衰老，好像時間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫(yī)生說：“這三名船員中最老的一個在失蹤時是四十二歲，按理說他現(xiàn)在應該是六十六歲的老人，可是現(xiàn)在看起來依然像四十多歲，身體非常健康。” 這三名船員之一——來自美國緬因州的職業(yè)漁民柏狄·米拿說：“我們什么也記不清啦，只知道當時起了場颶風。我們當時揚帆出海，駛向艾路巴島，希望能捕到當?shù)厥a(chǎn)的馬林魚。然而忽然天色大變，轉眼漫天烏云，電閃雷鳴，波濤洶涌，我們便立即將船向岸邊駛去，這便是我所知道的所有經(jīng)歷。我還知道的就是我們的船只擱淺了，當我們向那里的土人問起時，才知道今年是1990年。最初我們還以為對方在開玩笑。我們是1966年1月6日出發(fā)的，原來打算出海捕魚七天，沒想到一去就去了二十四年！” 船上最年輕的十九歲的提比·保利維亞說他記得遇到1966年那場颶風前，他們還捕到一條金槍魚。當他們回到岸上后，當局派人上船調查，在船艙冷藏庫中真的找到了那條金槍魚。調查人員說：“這條魚仍然十分新鮮，就好像是剛捕到的一樣。” 英國政府曾查閱1966年記錄，證實當年確有這么一艘帆船無影無蹤了，原因不詳。 此事只能有一個解釋：帆船進入了時間隧道中，時間變慢。至于如何進入時間隧道？是否有不明飛行物在現(xiàn)場作怪，目前尚不可斷下結論。與此案情頗類似的現(xiàn)代案例是1994年夏，一架由菲律賓起飛的客機飛往意大利，中途經(jīng)過非洲東部上空時，突然失蹤了二十分鐘（在雷達屏幕上消失后再現(xiàn)），到達意大利機場時晚點二十分鐘。可是機上乘客和機組人員一無所知，每人的手表指針也沒有晚點。該飛機是否進入時空隧道，還是受不明飛行物影響作用所致？有待探討。 6百慕大新探 宇宙中常發(fā)生我們還不能認識的現(xiàn)象。一百多年來各國媒體對百慕大三角區(qū)的異常現(xiàn)象有種種說法。有的研究者認為，在這個神秘的區(qū)域有一種強大的大氣激光在作祟。 有的學者則說，那里有一種突發(fā)性的磁場在起作用。還有的把反常現(xiàn)象的出現(xiàn)與所謂來地球造訪、潛入海底的外星人聯(lián)系起來，說他們掌握了強大的激光，凡進入該激光作用場的人要么死亡，要么就受到“第四維”即時間隧道的制約。 過去的飛行員，現(xiàn)亞利桑那州州立大學研究員洛易林斯·庫謝寫道：美國C－119大型軍用飛機在百慕大三角區(qū)失蹤的那些日子，“澤米尼－IV”號宇宙飛船正在軌道上飛行，宇航員詹姆斯·邁克及副手艾德華·懷特曾發(fā)現(xiàn)一個帶抓鉤狀設備的不明飛行物。 他們當時就把它攝錄下來。對錄像帶的研究表明，他們發(fā)現(xiàn)的不明飛行物與常見的人造衛(wèi)星毫無共同之處。當時誰也說不清，宇航員遇到的究竟是何物。長期以來，不明飛行物和吞食飛機、輪船的海水已經(jīng)成了百慕大的特有現(xiàn)象，事實是否如此呢？ 有一點是確定無疑的：百慕大三角區(qū)情況異常，十分危險。不過對異常的原因，俄羅斯學者，發(fā)明家尼古拉·依萬諾維奇·柯洛維亞科夫另有解釋。 根據(jù)柯洛維亞科夫假說，地核并非處于地球中央，受太陽、月亮和其他星球引力的影響，也處在不停的運動中。地核旋轉猶如在地殼下面滾動一樣，會引起地殼與地核之間巖漿的逆向流動，結果就產(chǎn)生了電磁場。 此外，由于地球旋轉軸的傾斜，地核會上下移動：夏天在北半球，冬天就移到南半球。因此，地核的赤道與地球的赤道就不吻合，相差有28緯度。而這個區(qū)域恰恰就是巖漿流的改向口。 柯洛維亞科夫把地核赤道“定”于28度緯線，正是在這一區(qū)域大自然設下了許多神秘的陷阱。這一區(qū)域處于地球赤道以北5度、以南5度范圍之內。如果利用想象力把它們用直線連結起來，那么我們眼前就會出現(xiàn)兩個正五角形。 五角形的頂點就是陷阱所在地點。在那里船只和飛機會消失得無影無蹤；在那里失而復現(xiàn)的船只要么空無一人，要么載著全體航員的尸體。百慕大三角就是這些陷阱中最危險的一個。 我們假設，地核開始向南移動。由于自身的巨大質量，它也像地殼一樣具有自己的引力場。在地殼與地核旋轉同步時，即共同構成地球惟一的力場，地球表面就不會發(fā)生重大的異常。 但當?shù)睾讼蛄硪粯O移動時，或說地核的旋轉與地殼不吻合時,地面上就出現(xiàn)異常：由于相反的力的作用，平靜的湖泊中會突然冒出一股激流；地殼下軟流層的巖漿像湖水旋渦似的環(huán)繞上漲，竭盡全力要把沉睡的地殼攪個地覆天翻。這就是引力漩渦。 柯洛維亞科夫認為，百慕大三角之謎的謎底就在于此。在漩渦發(fā)作出殼區(qū)，光和無線電波的出入口都被封死，誰也不能接收到受難者的無線電訊號，誰也不能看到探照燈的燈光。 陷入漩渦中心的船只必然失去行駛能力，束手無策，最終沉沒。從三角中心區(qū)復出的船只，通常船員和乘客都無影無蹤。 在這種旋轉的災難中，每個活細胞都會積累巨大的能量，而這些能量最終會把細胞毀掉。能量積累的大小取決于船只運動的方向。在逆漩渦行駛時，能量最大，人必死無疑。而且人在死亡前還會經(jīng)受難以忍受的突發(fā)劇痛。 當船只航向與漩渦旋轉的方向吻合時，疼痛只會緩慢增加，直到人失去知覺。離漩渦中心越遠，這種可怕的力量就越弱。在其外圍，人們通常只會發(fā)現(xiàn)儀表失常。船只和飛機若與漩渦同向，還會獲得額外的速度，提前到達預定點。 柯洛維亞科夫肯定，引力漩渦造成的危害不僅在水下，而且也存在于空中。他計算出地球某些地區(qū)不宜飛行的日期，還制造出分成扇面的地球儀。此儀能幫助進入異常區(qū)域的海洋船只、飛機擺脫神秘陷阱。 7海底探險 1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底發(fā)現(xiàn)來自新大陸的沉船以及船內的珍寶：金幣、陶器。幾百年前釀造的瓶裝陳酒。這條沉船看起來像一個沉睡百年的食品加工機械，又像是一個巨大的垃圾處理場，在它上面，折斷的桅桿在海水中飄蕩。特迪·塔克這一首次發(fā)現(xiàn)，頓時引起了世界轟動，隨即就在美洲掀起了一股尋找沉船和珍寶的探險考察熱潮。大批的考古學家、歷史學家和探險家都來到百慕大群島，開始他們的考察和探險。 據(jù)在沉船上找到的一枚殘缺生銹的西班牙比塞塔銀幣推測，這條船是于18世紀中葉在這里沉沒的。后來，專家們又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律賓紅木、鐵犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。 百慕大是個騙局 馮·丹尼肯所持外星球生物來訪過地球的論點是對早期人類聰明才智的一種輕視。與此相同，一味相信“超科學”說也是對人類健全發(fā)展起來的運用“正常”感官能力的一種輕視。再也找不出任何相信超科學，即相信有超出科學可知性范圍的事，會比相信百慕大三角更為糟糕的了。百慕大三角是超科學、偽科學、科學幻想和宣傳上胡作非為的最典型的例證。 對百慕大三角最普遍的錯覺是，為證實想象中的奧秘，所報道的失蹤事件乃是對“遠處”正在發(fā)生的情況的描述：盡管關于原因的解釋可能不同，盡管對是否需要作出超科學可知性的解釋可能有爭論，但我們“的確知道”遠處確實發(fā)生了非比尋常的事情：唯一的問題是如何對這件事從根本上作出解釋。這種推理的方法是完全錯誤的。經(jīng)常發(fā)生奇異失蹤事件的百慕大三角只是存在于紙上和電影中，只是靠一些拙劣的調查資料和謠傳來證明和支持的，既屬謬見，又缺乏邏輯性。 要了解有關百慕大三角的幻想是怎樣產(chǎn)生的，最好是仔細看一下我在寫作《百慕大三角之謎—已經(jīng)解決》時我所研究的兩個奧秘。這本書已被倫教勞埃德船舶協(xié)會、美國海岸警備隊及其他有名望的組織和科學家譽為這一問題上最有權威的著作。書中還有大約六十五個例子也可以看一下。 1972年，我在開始撰寫關于百慕大三角的書之前，已經(jīng)收集了許多雜志、報紙的文章和書中的章節(jié)，這些文章和章節(jié)將百慕大三角說成是一個非常重要的地下秘密話題。照這些文章的說法，自哥倫布時代以來水手們就談論著百慕大三角，談論著輪船如何在風和日麗的天氣下消失得無影無蹤。作者們說，這完全可能是一種巧合，然而經(jīng)資料證明的奇怪情況太多了。人們說，一切普通的解釋，如風暴、機件失靈和人為的過失等，都不足以解釋這一奧秘：還說，海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德船舶協(xié)會和第一流的科學家也迷惑不解。 支持這種“超出現(xiàn)今科學所知范圍的”現(xiàn)象的證據(jù)，主要由一張假想的船舶、飛機和船員的神秘失蹤事件清單構成。當我開始寫書時并沒有想到我會發(fā)現(xiàn)什么，或者我的調查研究將會得出什么結果。我也沒有想去試圖揭示這一奧秘，而只是想報道我對它所能發(fā)現(xiàn)的每一件事。 1972年談論百慕大三角最多的資料是自由作家文森特·加迪斯寫的兩篇文章。他的“致命的百慕大三角”一文刊登在人的冒險活動雜志《大商船》1964年2月號上。翌年，這篇文章經(jīng)過稍微修改和補充，成為他《看不見的地平線》一書中的第十三章“死亡的三角”。加迪斯談論的事件成為神秘事件的核心。 我所研究的第一批事件中，有一件是“薩達弗科”號案件。據(jù)加迪斯稱，“薩達弗科”號是一艘貨輪，它于1926年“由紐瓦克港（新澤西）向南航行時，連同它的二十九名船員從此一去不復返”。整個神秘事件只牽涉到一艘輪船。然而，案件對情況陳述之簡短，使我懷疑加迪斯實際上究竟作了多少調查。我納悶的是，這一事件是真的神秘莫測，還是僅僅由于缺乏資料。一些人對這兩者分辨不清。我注意到有些作者提出的資料同樣簡短，他們明顯地用加迪斯的著作作為資料來源，并且不耐煩去做進一步的核實。對新奇事物調查研究的欲望看來低得驚人。 要得到這艘船的資料并不難。紐約時報對于輪船遇難事件有著出色的報道，它先后發(fā)表過五篇有關這艘貨輪的文章。據(jù)第一篇文章揭露，貨輪失蹤后的三個半星期內，輪船公司方面一直未能請到海軍去搜索“薩達弗科”號的蹤跡。文章的最后一句寫道：“薩達弗科”號沿著海岸航行時，海岸上正刮起大風暴。”而加迪斯和其他作者一次也沒有提起風暴之事。據(jù)其余幾篇文章報道，搜索未獲進展，最后于五月初大家公認這艘船已經(jīng)丟失。我還發(fā)現(xiàn)了一篇關于“阿基塔尼亞”號遠洋航輪的文章。這條船到達紐約時，“薩達弗科”號正離開港口。“阿基塔尼亞”號船長報告說，船是在他前所未見的糟糕夭氣里航行的。“象熱帶旋風一樣的大風”迫使輪船不得不返航。 我的結論是，以“薩達弗科”號作為百慕大三角發(fā)生的一件難解之謎，乃是草率研究的結果。 在我進行研究的初期，我發(fā)現(xiàn)了一本當時還鮮為人知的1969年版平裝書，書名為《一去不返》，作者是約翰·華萊士·斯賓塞。當我仔細閱讀了這本書之后，覺得其中大部分是經(jīng)過改寫和節(jié)略的紐約時報文章（在斯潘賽描述“薩達弗科”號輪船的一節(jié)中，有一個二十二字的句子，除了變換一個動詞的時態(tài)外，與紐約時報文章中的報道完全雷同）。然而，斯潘塞的書中卻不見該報中最關鍵的一句：“‘薩達弗科’號沿著海岸航行時，海岸上正刮起大風暴。”他在報道其他幾則神秘事件時也做了同樣的刪節(jié)。 1974年秋季，在我的手稿完成后六個月，離該書出版也還有六個月時，另外有兩本關于這一題目的書問世。理查德·威納爾寫的《魔鬼的三角》和查爾斯·伯利茨寫的《百慕大三角》都說到《薩達弗科》號事件是一個未解之謎。從詞句上看，威納爾的寫作材料取自紐約時報，而伯利茲的則取自加迪斯的文章。他們誰也沒有提到大風暴。應當說，加迪斯、斯潘塞、威納爾、伯利茨及其他一些作者遺漏了這一關鍵的情節(jié)，至少也是研究中的疏忽。我在研究其他一些事件時發(fā)現(xiàn)，所有將這一問題寫成神秘事件的作者都是仿照這種蹩腳研究方式行事的。

瑪麗·西萊斯特號是“幽靈”船，當時船員為啥會詭異消失？

在150多年前，曾經(jīng)出現(xiàn)過一艘著名的幽靈船，名字叫做瑪麗·希萊特號。據(jù)說該船船員莫名失蹤，而船只卻自己航行歸來，一時之間引起了所有人的猜測。幽靈船上的船員究竟去了哪里？后人又會怎樣對其進行猜測？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：

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1872年11月7日，一艘名叫瑪麗·希萊特號的貨船從紐約港口出發(fā)，該貨船之上承載著大量用于貿易的酒精，準備前往意大利熱那亞地區(qū)。貨船上的人員包括船長、7名船員，以及船長的妻子和女兒，共有10個人。

瑪麗·希萊特號是一艘長31公尺的貨船，屬于前桅橫帆雙桅船，總重量達到了281噸。在此之前，瑪麗·希萊特號曾有過多次航行之旅，不過令人感到奇怪的是，它的每一次旅行都充滿了坎坷，包括與其他船只相互碰撞，以及遇到風暴而擱淺等事故。在1869年時，這艘船被賣給了一個美國人，經(jīng)過重大的修改之后，它再次擔負運送貨物的責任，進行一次令人期待的旅行。

瑪麗·希萊特號出發(fā)之后，在一個月的時間內并沒有任何的消息，熱那亞港口等待的人們焦急萬分，可限于通訊裝置的落后，幾乎沒有人知道這艘船究竟航行到了哪里？至同年12月15日，紐約港的工人們突然發(fā)現(xiàn)，在海面上有一艘向自己駛來的船只，直至后來，他們才意識到，這艘船正是早已失蹤一個月的瑪麗·希萊特號。

所有人都感到十分奇怪，如果按照行程來計算，此時的瑪麗·希萊特號應該在意大利熱那亞港口，絕不可能在如此短的時間內回到紐約港。可當碼頭工人們好不容易登上船后，他們頓時驚呆了，這艘滿載著酒精的船只上，居然沒有一個人，船上的10個人，無一例外的全部神秘失蹤。

更令人覺得不可思議的是，在這艘船上，竟然還剩有大量的補給品，僅僅是淡水就足夠船上的人喝兩個月。在船艙內的桌子上，還有一個吃剩下的蘋果，以及一摞被整理十分整齊的航海日志，而船員們宿舍內的衣物與被褥，也都整潔如新，絲毫沒有凌亂的跡象。正是因為如此，船員們的消失便顯得更加神秘，以至于該船被大家稱為是“幽靈船”。

曾有航海專家對瑪麗·希萊特號的失蹤，進行過極為細致的研究，他們認為，瑪麗·希萊特號上的東西整齊，并且必要的生活物品依然存在，貴重財物也都沒有丟失的痕跡，因此來說，這艘船不可能是遇到海盜或者是颶風，否則的話，船上的場景必然凌亂不堪。究竟是什么原因，令船長及船員們全部無端消失的呢？專家們提出了三種猜測。

第一種猜測有些腦洞大開，專家們認為，瑪麗·希萊特號很可能是遭遇了瞬間襲擊，而這種瞬間襲擊，是人類根本不能反應過來的速度。根據(jù)當時的人類科技來看，不可能有什么武器能達到如此效果。唯一的解釋便是，這種瞬間襲擊是外星人的杰作，因為只有他們的文明科技，才能令人類顯得如此渺小。不過話說回來，這種猜測的可能性很小，幾乎屬于腦洞大開的臆想，并不具備太多的可靠性。

相比之下，第二種猜測則顯得更為靠譜，專家們認為，船艙之內沒有人員留下，很可能是一場意外而導致的。眾所周知，在航海過程中，船員們往往會以海洋魚類為食，但很多魚類都具有毒性，這是一個難以預防的大問題。正是因為如此，船長和船員們很可能是食用了一種有毒魚類，導致精神失常出現(xiàn)幻覺，最終紛紛跳海身亡，造成了幽靈船悲劇的發(fā)生。

值得一提的是，目前大多數(shù)專家還是傾向于第三種觀點，即船長與船員們的消失很可能是一種主動行為，而這種主動行為應該與船上的酒精有關。在探查幽靈船的過程中，專家們意外地發(fā)現(xiàn)，船艙內有6桶酒精已經(jīng)徹底揮發(fā)，并且空桶被散落堆放，與其它整齊的酒精桶形成了鮮明的對比。

專家們由此推斷，在瑪麗·希萊特號航行的過程中，很可能是因為颶風顛簸的問題，導致酒精桶散落。濃度極高的酒精迅速揮發(fā)，大量的氣體充斥著船艙，而船長與船員們聞到這種令人感到恐怖的氣味后，便迅速作出反應，放下救生艇離開了貨船。因為在他們看來，酒精是一種極其危險的貨物，如此高濃度的酒精氣體很可能會導致爆炸，令所有人頓時喪生。

戲劇性的一幕出現(xiàn)了，瑪麗·希萊特號并沒有發(fā)生船長預料中的爆炸，相反，酒精氣體很快揮發(fā)完畢，船只再次安然無恙。可船長及船員卻因為風向的問題，再也無法回到船上，他們的小船只能在海中漫無目的的漂流，最終導致所有人被活活餓死、渴死、曬死。

三種說法究竟孰對孰錯？直到今天，專家們也并沒有完全確定。不過小編相信，隨著更多證據(jù)的不斷出現(xiàn)，以及現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，專家們一定會揭開幽靈船的秘密，給我們所有人一個滿意的答案。

海賊王：龍和羅杰，哪一個更加可怕？

謝邀。龍和羅杰這兩個男人都是站在世界頂端的男人，都是能夠讓世界政府乃至整個海軍聞之變色的恐怖存在，如果只是來談談他們的實力，我覺得是對2人的侮辱，從另外一個層面來將，龍和羅杰他們不同信念的背后卻有一個共同的出發(fā)點，只是過程略有不同罷了。

先來說說羅杰吧，昔日叱咤風云的海賊王，連世界政府都要給三分薄面的男人，可能是他的光輝太過耀眼，以至于其他可以與之媲美的巔峰強者并沒有被多少人在意過，例如雷利的老婆夏琪，當年可是在卡普的追捕下逃脫的，還有那個憑借一己之力單挑整個羅杰海賊團和白胡子海賊團的伯爵等等，我就不一一給大家介紹了，最后在處刑臺上用自己的死，用自己的信念開啟了大海賊時代，羅杰時代就此落幕。

在頂上戰(zhàn)爭白胡子死前的那一番話，也印證了羅杰的了不起，在我看來羅杰的影響力應該是大于龍的，并且羅杰的信念和思想里面更多的是向往自由，更加純粹，正如雷利曾說過，他們知道了那空白的100年，如果他們想推翻世界政府，為何到如今羅杰的船員們都沒有站出來，所以說羅杰跟龍最大的不同就在于思想的差異。

在我看來龍與羅杰思想上的差別就在于一個羅杰并沒有顛覆世界政府的野心，而龍卻是真正想要去覆滅，這也是為什么龍被稱為世界最恐怖的罪犯，羅杰卻擁有一個令無數(shù)人敬仰的稱號“海賊王”。

最后來說說熊這邊，雖然龍派遣他去在海軍里面當臥底，不過看到熊被生生改造為人造人卻無動于衷，若是換做羅杰的手下，估計他早就打到海軍本部門口要人了吧。

最后來總結一下，論手段狠辣，羅杰肯定比不過龍，不過論號召力，羅杰遠超龍幾十倍，這也是為什么羅杰身邊都跟著一群忠心的伙伴，反觀龍這邊，卻基本沒有頂尖強者跟他一路，這就表明他屬于那種不達目的，誓不罷休的人，所以龍才是海賊王里面最可怕的一位，尤其是他擁有要顛覆世界的思想。

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