網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國最便宜的鋼炮（國內(nèi)能買到的鋼炮車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、買不起高爾夫R/奔馳AMG A 45？這三款國產(chǎn)小鋼炮 最便宜的才7萬多 2、10萬元鋼炮車型新選擇！動(dòng)力強(qiáng)/外形兇，繽越PRO實(shí)拍解析 3、國內(nèi)最便宜的跑車有哪些？國內(nèi)最便宜的跑車推薦 買不起高爾夫R/奔馳AMG A 45？這三款國產(chǎn)小鋼炮 最便宜的才7萬多

說起小鋼炮，可能大家印象最深的就是高爾夫R、?？怂筊S、雷諾梅甘娜RS、奔馳AMG?A?45這樣的進(jìn)口車型，這類車有兩大共同點(diǎn)：一是快，二是貴。對于性能車愛好者來說，擁有一輛這樣的小鋼炮可能是最大的夢想，但動(dòng)輒幾十萬的價(jià)格讓大多數(shù)人只能想想。

當(dāng)然，除了想，退而求其次也是不錯(cuò)的辦法，買一臺(tái)速度沒那么快，但價(jià)格更便宜的小鋼炮也未嘗不可。這時(shí)候，就不得不提這幾款國產(chǎn)的小鋼炮了。

長安逸動(dòng)XT?RS

指導(dǎo)價(jià)8.89-9.69萬元

逸動(dòng)作為長安旗下一個(gè)非常暢銷的車系，已經(jīng)衍生出了逸動(dòng)EV、逸動(dòng)DT、逸動(dòng)XT等車型，今天要說的逸動(dòng)XT?RS，就是逸動(dòng)XT的性能版。

逸動(dòng)XT?RS最早于2017年推出，共有兩款車型，指導(dǎo)價(jià)為8.89-9.69萬元。你可能會(huì)疑惑，一個(gè)國產(chǎn)兩廂車，憑啥賣到9萬多？因?yàn)槟鞘切阅馨妫?/p>

普通版的逸動(dòng)XT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力。而逸動(dòng)XT?RS搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩260N·m。

這在當(dāng)時(shí)是什么水平呢？2017年，正值十代思域賣得火熱（各種加價(jià)），當(dāng)時(shí)人們買思域，很多人就是看中它那臺(tái)177馬力的1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，而逸動(dòng)XT?RS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只比思域少7匹馬力，價(jià)格卻便宜了好幾萬。再加上年輕時(shí)尚的外觀，當(dāng)時(shí)的逸動(dòng)XT?RS簡直就是國產(chǎn)鋼炮的代表。

不過由于逸動(dòng)XT?RS已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)很難買到新車了。如果你有鋼炮情結(jié)又確實(shí)喜歡這個(gè)車，不妨去二手市場淘淘。

吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)：7.98-12.98萬元

逸動(dòng)XT?RS停產(chǎn)后，自主品牌10萬級別小鋼炮的代表車型，恐怕要屬吉利繽越了。首先說動(dòng)力，繽越搭載1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大功率177馬力，百公里加速時(shí)間7.9秒，這個(gè)動(dòng)力在同級別車型中很難找到對手。

除了動(dòng)力出眾，吉利繽越還搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)，其中包含了ICC智能領(lǐng)航、全自動(dòng)智能泊車、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、速度限制提醒功能等諸多智能安全配置。

外觀方面，繽越采用了最新的吉利家族設(shè)計(jì)語言，造型飽滿，富有力量。值得一提是，繽越高配車型提供外觀套件，前后包圍和大尺寸尾翼進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)感。

繽越的內(nèi)飾兼具高級感和科技感。中控臺(tái)頂部使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，金屬拉絲質(zhì)感的飾板提升了車內(nèi)的質(zhì)感，懸浮式中控屏科技感十足。

動(dòng)力強(qiáng)、配置豐富、設(shè)計(jì)也不差、價(jià)格還便宜，唯一一點(diǎn)不太完美的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，這樣的國產(chǎn)小鋼炮，你覺得如何？

名爵6

指導(dǎo)價(jià)：9.68-14.98萬元

名爵6是來自上汽集團(tuán)的緊湊型轎車，主打賣點(diǎn)就是動(dòng)力。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，百公里加速時(shí)間7.7秒。

名爵6采用了時(shí)尚、秀氣的外觀設(shè)計(jì)。高配的Trophy版本相比普通車型更全方位的詮釋了運(yùn)動(dòng)概念，外觀上裝了專屬黑騎士套件，多處的黑化細(xì)節(jié)讓更有動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，名爵6提供有兩種配色，一種是黑色與銀色裝飾板搭配，另一種則是視覺沖擊感更強(qiáng)的紅色，而裝飾板也是使用了仿碳纖維圖案，性能味道肯定會(huì)更強(qiáng)。另外，名爵6高配車型配備了7英寸儀表盤和10.1英寸中控屏、BOSE音響、以及MG?PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，配置非常豐富。

寫在最后：《Top?Gear》中有這樣一句話：如果車子不能讓你在上車時(shí)感到興奮，那它就只是個(gè)工具，如果你的車只是個(gè)工具，那不如去坐公交車！如果是你，你會(huì)選擇令人興奮的小鋼炮還是更加實(shí)用的家用車呢？

關(guān)注車業(yè)雜談車家號，互動(dòng)將有機(jī)會(huì)贏取精美小禮品哦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

10萬元鋼炮車型新選擇！動(dòng)力強(qiáng)/外形兇，繽越PRO實(shí)拍解析

疫情期間，整體車市下行、多款新車發(fā)布受阻，但卻絲毫不影響在2019年交出出色成績單的吉利，不影響其愈漸兇猛的市場勢頭，以及其底氣。在4月15日，吉利就正式帶來了繽越的升級版——繽越PRO，售價(jià)區(qū)間為7.98萬元-11.98萬元。

事實(shí)上，關(guān)于繽越PRO最受關(guān)注的升級之處，有動(dòng)力，也有配置層面。但在小編看來，其還有一個(gè)頗具意義的升級點(diǎn)，那就是命名。升級版繽越并非叫新繽越，而是叫繽越PRO。

有留意電子產(chǎn)品行業(yè)的讀者可能發(fā)現(xiàn)，PRO、PLUS之類的詞更常見于電子產(chǎn)品，而一款手機(jī)增加了PRO之后，往往就意味著更強(qiáng)的性能或是更大的屏幕，而隨之而來的，還有其悄然改變的使用場景，以及產(chǎn)品性格。其實(shí)，吉利汽車并非首次使用“PRO”，博越PRO就是其中一款，不過相似的是，博越PRO帶來了更豐富的裝備、更出色的品質(zhì)感之后，其市場定位和車型性格同樣有所轉(zhuǎn)變。

因此不單是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，對于吉利來說，PRO的定義同樣不簡單。那么再看回到繽越PRO上，在“PRO”加持之后，也就不免讓人關(guān)心，這次繽越PRO帶來的又是怎樣的性格改變。而上市彼時(shí)，吉利就公布了答案——“中國鋼炮”。

“中國鋼炮”的定位和意義

敢定位于“鋼炮”，這必定是勇氣之舉。這不僅是自主品牌行列中屈指可數(shù)，看到整個(gè)汽車市場，敢把鋼炮車型、性能車型引進(jìn)到國內(nèi)市場的國外品牌，除開性能品牌以外其實(shí)也算不上豐富。原因有很多，有技術(shù)因素，有成本因素，有規(guī)劃因素，但主要因素還是市場份額導(dǎo)致，簡言之，這類車在國內(nèi)一直難以占到更高的市場份額。

而直接把繽越PRO定位到“中國鋼炮”，吉利此舉無疑是需要勇氣且艱難的。不過，細(xì)想一層，這卻又是意義十足的舉動(dòng)。

坦白來說，國內(nèi)汽車市場發(fā)展時(shí)間并不長。而這就使得消費(fèi)者購車往往有多方面的需求，寬敞的空間、豐富的配置、大氣的車身尺寸等等一個(gè)不可缺少。所以縱觀整個(gè)市場，暢銷的車型或多或少都有這樣的特質(zhì)。而在自主品牌中，到今時(shí)今日其實(shí)早已經(jīng)不乏銷量彪悍的車型，但也始終離不開這條路子。

暢銷不是壞事，但對于快速發(fā)展的市場中，單單只是暢銷對于自主品牌來說顯然并不足夠，這條路子下的車型容易贏得客戶，但卻并非就能贏得粉絲，以及品牌認(rèn)同感。事實(shí)上隨著市場的發(fā)展，消費(fèi)者購車需求開始改變，從產(chǎn)品自身逐步轉(zhuǎn)移到了品牌。暫且不說能否把品牌做成經(jīng)典，但品牌歸屬感和品牌認(rèn)同感，成為了在這個(gè)殘酷市場持續(xù)發(fā)展甚至搶得先機(jī)的核心因素。

而品牌歸屬感和品牌認(rèn)同感，更需要來自“粉絲”，而不單單是“客戶”，而“粉絲”，則是需要來自有趣、個(gè)性的車型，而非千篇一律的代步產(chǎn)品。

明顯看得到的是，豐田86、本田思域Type R等等的鋼炮已然是粉絲滿滿，驚人的二手保值率足以證明其在車迷心中的地位。不是說保時(shí)捷、法拉利就沒人喜歡，只是相較來說，觸手可及的鋼炮確實(shí)更能吸引粉絲、吸引到品牌歸屬感。

所以再來看回到定位“中國鋼炮”的吉利繽越PRO，其實(shí)就不難看到吉利對市場的另一番思考和野心，特別，是繽越在2019年交出了將近14萬輛銷量的成績單之后。

所以帶著種種思考，小編在近日就來到了吉利4S店對于全新的繽越PRO進(jìn)行實(shí)拍，從產(chǎn)品力層面，看看繽越PRO是否一款實(shí)至名歸的“中國鋼炮”。

看得見的性能范

性能通常指動(dòng)力表現(xiàn)和操控表現(xiàn)，而非設(shè)計(jì)。但擁有一個(gè)有性能范的外觀，絕對更有利于符合年輕消費(fèi)者對性能車、鋼炮的憧憬和期待。

第一眼看到繽越PRO，你還是一眼就能認(rèn)出其是一臺(tái)吉利、是一款繽越。硬朗的線條、緊湊運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)以及豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，繽越上的高顏值高品質(zhì)稱號，同樣適用于繽越PRO。不過豐富的性能套件，卻又始終讓人感到，這絕非普通的繽越這么簡單。

事實(shí)上要營造運(yùn)動(dòng)感，外觀就是繽越PRO第一個(gè)發(fā)力的地方。像是雙層的前唇、雙色車身、熏黑處理的戰(zhàn)斧式輪圈、尺寸張揚(yáng)的四出排氣孔、運(yùn)動(dòng)大尾翼、紅色點(diǎn)綴的前格柵和剎車卡鉗、布滿在后視鏡和包圍的碳纖維紋路等等，無一不讓繽越PRO呈現(xiàn)出截然不同的性能氣息，起碼單從外觀來看，鋼炮味是到位的。

而這種性能氣息的改變同樣延伸到繽越PRO的車內(nèi)。全系標(biāo)配的紅黑配色同時(shí)兼顧了運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感，而平底方向盤、方向盤后方的換檔撥片以及重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化座椅，更讓駕駛員腎上腺素迅速飆升。

而出色的駕駛雰圍，也就導(dǎo)致了當(dāng)你進(jìn)入到車內(nèi)，會(huì)容易忽視了繽越PRO大幅升級的裝備配置，但事實(shí)上，吉利GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、CN95過濾級別空調(diào)濾芯、L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等的越級配置，都沒有缺席于繽越PRO。

不過，要成為真正的鋼炮，動(dòng)力才是“不變的真理”。實(shí)拍車輛為高配車型，搭載了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛·米。毫無疑問，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)清單是豐富的，但只需要知道，其有著領(lǐng)先同級車型的扭矩質(zhì)量比和功率質(zhì)量比，在7DCT變速箱的配合下，百公里加速不足8秒。種種數(shù)據(jù)，足以證明繽越PRO的四出排氣孔絕非擺設(shè)。

依然出色的熱售潛質(zhì)

另外值得注意的是，繽越PRO的動(dòng)力系統(tǒng)有兩點(diǎn)是備受關(guān)注，一個(gè)是上述的出眾高配動(dòng)力，另一個(gè)則是低配動(dòng)力系統(tǒng)的，簡言之，那就是由三缸變成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)同樣不俗，最大功率為104馬力，最大扭矩為235?！っ?。

相比起高配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)自然是稍有遜色，但足以滿足日常使用，而且也能堅(jiān)固燃油經(jīng)濟(jì)型。更隨之而來的，還是消費(fèi)者對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)憂的放下。

（吉利繽越）

事實(shí)上，基于吉利全新BMA結(jié)構(gòu)搭載的繽越，絕對算得上是含著“金鑰匙”出生，而且憑借著出色的品質(zhì)感、極高的性價(jià)比，繽越迅速打開了不少自主品牌都難以攻占的小型SUV市場。到現(xiàn)在，繽越系列已經(jīng)成為了吉利第二暢銷的SUV車型，也成為了吉利品牌的銷量核心。

因此看回到繽越PRO上，除了更加出色的運(yùn)動(dòng)基因以外，其也是繼承了不少繽越車型的特色，那就是出色的品質(zhì)感和性價(jià)比。

我們不妨繼續(xù)進(jìn)入到繽越PRO車廂。像是大量采用縫線工藝的軟性材質(zhì)、像是隨處可見的拉絲工藝、像是扎實(shí)的造工水準(zhǔn)、像是應(yīng)用在控制按鍵和喇叭面板的回字形紋路、像是門開手的獨(dú)特設(shè)計(jì)、像是操作顯示都上乘的懸浮式中控屏等等等等，都是繽越PRO所繼承此前繽越車系的獨(dú)特品質(zhì)設(shè)計(jì)?？梢哉f，繽越PRO的內(nèi)飾品質(zhì)哪怕與更高級別的車系對比，其豪華感和品質(zhì)感都絲毫不輸。

至于性價(jià)比，除了上文所言的各種新增的越級配置以外，性價(jià)比最明顯的提升無疑就是低配動(dòng)力系統(tǒng)的提升了。所以在全方位的提升之后，不變的售價(jià)，其實(shí)就是繽越PRO性價(jià)比最大的提升。雖說繽越PRO定位于“中國鋼炮”，但其依然不乏熱售的潛質(zhì)。

總結(jié)

事實(shí)上在一個(gè)上午的4S店實(shí)拍之后，繽越PRO有兩點(diǎn)是小編印象深刻的，一個(gè)在于高人氣。小編是在室外三十多度的烈日下對繽越PRO進(jìn)行實(shí)拍的，但依然有不少消費(fèi)者到室外對繽越PRO進(jìn)行觀看甚至是申請?jiān)囻{，而且其中不少消費(fèi)者都對繽越PRO表示十分滿意。

至于第二點(diǎn)，則是繽越PRO出色的性能基因了，豐富性能套件的外觀、滿滿駕駛氛圍的內(nèi)飾以及頗具誠意的動(dòng)力系統(tǒng)，都為繽越PRO的“中國鋼炮”定位作出堅(jiān)挺支撐。當(dāng)然，不敢說繽越PRO就完全達(dá)到了車迷對性能車的要求，但起碼，繽越PRO是吉利邁出的重要第一步，而且，還能看出吉利的滿滿底氣和信心。

在此特殊時(shí)期，汽車網(wǎng)評順應(yīng)大勢，號召大家遠(yuǎn)程辦公，并啟動(dòng)汽車資訊兼職、報(bào)料人招募計(jì)劃。

如果你對汽車車型有獨(dú)特了解，或是新穎觀點(diǎn)，或是對汽車行業(yè)有獨(dú)到見解，可直接聯(lián)系我們，成為我們的兼職編輯。我們將提供專門的獨(dú)立發(fā)布平臺(tái)。

如果你有汽車的行業(yè)內(nèi)幕、企業(yè)內(nèi)幕、車型內(nèi)幕、經(jīng)銷商內(nèi)幕也可向我們報(bào)料。

不管是兼職編輯或是報(bào)料人，一經(jīng)采用，均可獲得豐厚報(bào)酬。

有意向者請直接通過私信或是總編信箱發(fā)信聯(lián)系。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

[img]國內(nèi)最便宜的跑車有哪些？國內(nèi)最便宜的跑車推薦

跑車給人的印象是很貴。很多人追不上跑車。那是因?yàn)闆]有找到合適的跑車，所以推薦了一些國內(nèi)最便宜的跑車。國內(nèi)最便宜的跑車:馬自達(dá)MX-5這是一款很有個(gè)性的小型跑車。尺寸很小，有兩扇門和兩個(gè)座位。硬頂版的輕量化已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)水平的極致。整輛車給人一種非常強(qiáng)烈的駕駛感。頭頂上的班車，盤山公路和景點(diǎn)漫步。硬頂敞篷版雖然重了一點(diǎn)，但是沒有壞處。中國最便宜的跑車:豐田86/BRZ86和BRZ被認(rèn)為是這個(gè)價(jià)位最純粹的跑車，但是最不顯眼的跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤減震器和車輪輪胎都經(jīng)過精心調(diào)整，注重性能和操控性。說白了，它們就是官方的皇家改裝車。在發(fā)燒友眼中，這款車雖然看起來平淡無奇，但它的性能和操控性卻教會(huì)了大量跑車要像鋼炮一樣的表現(xiàn)。這是國內(nèi)推薦給大家的兩款最便宜的跑車。這兩款跑車的性價(jià)比也很高。你可以買你喜歡的東西。希望介紹能幫到你。

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國最便宜的鋼炮（國內(nèi)能買到的鋼炮車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

轉(zhuǎn)載請注明來 來探秘，本文標(biāo)題：中國最便宜的鋼炮（國內(nèi)能買到的鋼炮車）
本文地址： /shijiezhizui/17813.html

標(biāo)簽： 中國最便宜的鋼炮（國內(nèi)能買到的鋼炮車）