網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最奇葩的車展（史上最奇葩的車）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界五大車展是哪些？ 2、當(dāng)今世界著名的六大車展是什么？ 3、世界五大車展及其各自特點？ 4、當(dāng)今世界著名五大車展為？ 5、世界上最奇葩的車標，豪華的讓你在路上看到絕對一臉蒙 6、世界上五大汽車展銷會 世界五大車展是哪些？

1、德國法蘭克福車展特點：博大 法蘭克福車展，展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次。它創(chuàng)辦于1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規(guī)模最大的車展，有世界汽車工業(yè)“奧運會”之稱。展出的車輛主要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規(guī)模的老爺車展覽。

2、法國巴黎車展特點：優(yōu)雅

巴黎車展該展起源于1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。 1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀車展”以“世紀名車大游（和諧）行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。

3、瑞士日內(nèi)瓦車展特點: 奢華

日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標”之稱。

4、北美國際車展特點：妖嬈 拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始。它創(chuàng)辦于1907 年，起先叫做“底特律車展”，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”。舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經(jīng)濟收益，年平均在4億美元以上。

5、日（和）本東京車展特點：細膩

東京車展是五大車展中歷史最短的，創(chuàng)辦于1954年，逢單數(shù)年秋季舉辦，被譽為“亞洲汽車風(fēng)向標”。雙數(shù)年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日（和）本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車唱主角的舞臺。展館位于東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

[img]當(dāng)今世界著名的六大車展是什么？

全球六大著名車展

北美車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦國際汽車展 、法蘭克福車展、東京車展、紐約車展。

北美車展 一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經(jīng)有近百年的歷史，是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會主辦。

1900年11月，紐約美國汽車俱樂部召開了第一屆世界汽車博覽會，1907年轉(zhuǎn)遷到底特律汽車城，當(dāng)時會場設(shè)在貝樂斯啤酒花園，小小的展示區(qū)中參加的廠商只有17家，車輛不過33輛。

巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。該展起源于1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。 1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀車展”以“世紀名車大游行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。

世界五大車展及其各自特點？

世界5個大車展和特色：法蘭克福車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、北美車展、東京車展。

法蘭克福車展其前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年第36屆時移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界是規(guī)模最大的，有“汽車奧運會”之稱。

巴黎車展創(chuàng)辦于1898年，1976年之前為每年一屆，此后為兩年一屆.據(jù)統(tǒng)計，巴黎車展直接收入約85億法郎，實現(xiàn)交易額1500億法郎。

日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924年，除了戰(zhàn)爭等外部因素，每年都舉辦一屆。日內(nèi)瓦車展最突出的特點是追求新潮。

北美車展北美車展原稱“底特律車展”，創(chuàng)辦于1907年，每年一屆。參觀人數(shù)可達上百萬人.車展每年大約能給底特律帶來4億美元的營業(yè)收入。

東京車展是五大車展中歷史最短的，創(chuàng)辦于40年代，逢單數(shù)年秋季舉辦。在技術(shù)上節(jié)能和環(huán)保為兩大主題.

當(dāng)今世界著名五大車展為？

1、法蘭克福車展

法蘭克福車展是歐洲規(guī)模最大的車展，前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，有“汽車奧運會”之稱。后來1951年改到法蘭克福舉辦。

IAA每兩年在德國法蘭克福舉辦，轎車和商用車交換展出。法蘭克福車展一般安排在9月中旬開展，匯聚全世界最前沿的設(shè)計理念和汽車巨頭。德國作為奔馳、大眾、奧迪等老牌巨頭的老家，法蘭克福車展正是它們一展身手的好地方。

2、巴黎車展

巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會， 巴黎車展是世界上第一個車展，自1898年至1976年，每年一屆，此后每兩年一屆。每年的9月底至10月初在巴黎舉行。

第一屆巴黎車展只有14萬人參加，而到了2000年，人數(shù)增長到了140萬人，到了2008年更是吸引了150萬游客以及80多位國家領(lǐng)導(dǎo)人的出席。

3、日內(nèi)瓦車展

日內(nèi)瓦車展起源于1905年的“國家騎車和直行車”展，創(chuàng)辦于1924年，是歐洲唯一一個每年都舉辦的大型車展，展出時間為每年三月份，是各大汽車公司首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標”之稱。

日內(nèi)瓦車展展覽面積雖只有7萬多平方米，面積雖然不大，但卻是生產(chǎn)豪華轎車的世界汽車廠商的必爭之地。

4.北美車展

每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦。1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒斯啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，接下來除了1943年至1952年停辦，其余時間每年都會舉辦一次。

以往稱呼為底特律汽車展覽（Detroit Auto Show），不過從1989年開始改稱為“北美國際汽車展覽”（North American International Auto Show），習(xí)慣上一般仍以“底特律車展”稱之。

5、東京車展

日本車展身為具有國際性質(zhì)的汽車展覽，自然成為世界各大汽車公司選擇新型車輛首次公開的場所之一。

而且，世界級水平以上的日本車輛，優(yōu)秀的技術(shù)力與眾多的供應(yīng)商，皆有來支持這汽車展覽，使得媒體注目的焦點也開始轉(zhuǎn)往“零件館”（部品館）部份，遂成為“東京車展”的特色之一。第一次東京國際汽車展始于1954年。

參考資料來源：百度百科-全球著名車展

世界上最奇葩的車標，豪華的讓你在路上看到絕對一臉蒙

車標是指各種 汽車 品牌的標志，主要用于車輛識別，這些標志往往成為 汽車 企業(yè)的代表。 汽車 的標志包括 汽車 的商標或廠標，產(chǎn)品標牌。

說白了就是一個身份歸類，我們分車的好壞就是要從車的標志開始，就比如蘭博基尼、法拉利之類的，我們要的不就是這樣的一種身份。其實在現(xiàn)實中還是有好多的 汽車 車標是非常奇葩的，并且還一個比一個豪華。

1. 世爵 汽車

世爵是有著百年 汽車 歷史 的老廠，他們的設(shè)計風(fēng)格非常獨特，而且生產(chǎn)的拍跑車都是純手工打造的，它在世界上是知名的極品豪華運動 汽車 制造商。可是在我國很少有人知道這個品牌，即使有人買了這輛車看到它的車標都會滿頭問號。世爵的車標是一個戰(zhàn)斗機前的螺旋槳，因為世爵是造飛機起身的，后增加 汽車 產(chǎn)業(yè)，所以車標也用了螺旋槳。

2、羅孚 汽車

羅孚 汽車 的 歷史 比世爵還要悠久，它早在1877年就已經(jīng)創(chuàng)立，旗下的車型數(shù)不勝數(shù)，但是很多人只知道其旗下的某個車型，卻不這個品牌。像路虎，發(fā)現(xiàn)者都是旗下的車型，但是很少有人看過羅孚真正的車標，要知道，在早些年的時候，羅孚 汽車 可是和世界上各種頂級豪華品牌做比較的。后因為效益慘淡連連虧損，最終被賣給了印度的塔塔集團。當(dāng)然還有一點是不是感覺羅浮的車標有點像榮威？

3、帕加尼

帕加尼在世界上一直享有盛名，是一家只做超跑的 汽車 制作商，因為它生產(chǎn)的 汽車 性能極佳，技術(shù) 精湛 ，還是純手工制造大大加大了 汽車 的品質(zhì)。正是因為這些原因其旗下的車型價格都非常昂貴，而每年的產(chǎn)量也非常低，一舉成為世界知名品牌。而帕加尼的車標非常簡單大氣，僅僅只是帕加尼英文縮寫加上幾條線條點綴而已。

4、拉拉其 汽車

拉拉其我相信知道了人少之又少，國內(nèi)估計都沒有幾輛這個車。拉拉其是非洲國家自主的 汽車 制造商，以生產(chǎn)超跑而聞名。它生產(chǎn)的超跑常常出現(xiàn)在日內(nèi)瓦的車展上，雖說它是非洲自主的 汽車 ，但是它的性能是非常強勁的，加速能力更是讓人嘆為觀止。據(jù)悉，拉拉其超跑搭載是奔馳的V12發(fā)動機，曾在2004年創(chuàng)下了百公里加速3.4秒的記錄，當(dāng)時非洲人民激動不已。

5、摩根

這個不是美國演員摩根，而是摩根 汽車 。這個品牌已經(jīng)有100多年的 歷史 了，是英國一家知名的生產(chǎn)三輪 汽車 的公司，該公司自1902年生產(chǎn)第一輛三輪 汽車 開始，到現(xiàn)在沒有任何改變。其旗下最有跑車色彩的當(dāng)屬摩根Plus8，這輛車擁有184馬力的強大發(fā)動機，行駛起來非常快。而它的車標和賓利非常像，大家不要弄混了。

6、威茲曼

看過威茲曼車標的朋友可能第一眼和我一樣看成了壁虎，就像我們常貼在車尾的小貼畫一樣，可是威茲曼車標的理念是一個蜥蜴，大家都錯了。這家公司目前只有60多名員工，別小看這群人，他們都是個個身懷絕技的精英，每臺生產(chǎn)的跑車都是純手工打造，技術(shù)強的沒話說。而且客戶都愛量身定做，所以每輛車都是獨具一格的高級運動車。看了這些車標你認識幾個呢？歡迎你將你的想法發(fā)在評論區(qū)。

世界上五大汽車展銷會

世界五大車展

衡量某一車展是否為國際一流的主要依據(jù)是：參展商規(guī)模和級別、汽車展品的檔次、首次亮相的新車、概念車的多少、展出面積、配套設(shè)施的先進性、完備性、主辦方的服務(wù)質(zhì)量、國內(nèi)外媒體宣傳報道量、觀眾數(shù)量和專業(yè)水等。以下是世界公認的五大汽車展。

一，法蘭克福車展——博大

創(chuàng)辦于1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規(guī)模最大的車展，有世界汽車工業(yè)“奧運會”之稱。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展出的車輛主要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規(guī)模的老爺車展覽。

這個車展的地域色彩很強，可能因為是名車發(fā)源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家?guī)Э凇⑷松饺撕＃蚁M心理非常成熟，汽車知識了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是 科技狀態(tài)的發(fā)展、汽配零部件質(zhì)量，甚至是DIY維修問題、售后市場產(chǎn)品，理性實用的成分居多。

不僅如此，法蘭克福車展還富有“專業(yè)精神”，像入選前年車展兩大“最高創(chuàng)新獎”的產(chǎn)品都是汽車零部件。與國內(nèi)展覽相比，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場費用、運輸時間和費用，所以運用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因為要使用大型互動媒體演示、模擬駕駛、親身體驗等等。不像現(xiàn)在國內(nèi)有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，展臺還要用繩子圍起來，觀者不能入內(nèi)，更別提其它演示效果了。

二，巴黎國際汽車展——優(yōu)雅

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創(chuàng)辦以來，直至1976年每年一屆，以后每兩年一屆。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位于巴黎市區(qū)，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等。

巴黎是個浪漫之都，車展也不例外，文化味道比較濃，每次車展的時候都會專門拿出一個展館來展出老爺車那些汽車廠商不僅時興玩“新品”，對“老古董”也饒有興致，這自然就便宜了那些遠道而來的看客們。當(dāng)然，法國人浪漫之余，是不會忘記發(fā)財?shù)摹Ｈグ屠柢囌鼓憔蜁l(fā)現(xiàn)，關(guān)于車展的資料居然是以價格表居多，每屆車展上還會舉行二手車拍賣，難怪有人說巴黎車展是五大車展中商業(yè)味道最濃的車展。

巴黎車展還特別“照顧”一些超小型的車，這些車子的發(fā)動機也很“迷你”幾乎就是一個摩托車的發(fā)動機。這些“小玩意兒”在法國的大街上也能看到，也許法國人更愿意把它當(dāng)作一件玩具。于是在車展上，也會給這些小型車開辟一方“天地”，如果湊不滿一個車展館，就編入零部件的展館隊伍，這在其他車展上是見不到的。

三，日內(nèi)瓦車展——奢華

創(chuàng)辦于1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標”之稱。日內(nèi)瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內(nèi)展館舉行，面積雖然不大，卻是生產(chǎn)豪華轎車的世界著名汽車生產(chǎn)廠家的必爭之地！車展期間，日內(nèi)瓦大小飯店均告客滿，由于人數(shù)眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅游收入。

瑞士這個國家很特殊，雖然它沒有自己的汽車制造公司，但它卻是一個龐大的汽車消費市場。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到本特利、保時捷等名車，名車就跟名表一樣，成了某種標志。這樣的“天時”和“地利”，自然喚來了“人和”：日內(nèi)瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產(chǎn)品，而且參展的車型也極為奢華。由于各大公司紛紛選擇日內(nèi)瓦車展作為自己最新最靚的車型首次推出的場所，這就為日內(nèi)瓦車展博得了“國際汽車潮流風(fēng)向標”的美譽。

日內(nèi)瓦車展不僅檔次高、水準高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。一般的國際車展雖然名為“國際”，但在展館的面積、配套設(shè)施的水準上都會向東道國傾斜，東道國的汽車廠商往往會占去1—2個展館。但唯獨在日內(nèi)瓦車展上，人們看不到這種特別的“眷顧”。也許是因為瑞士這個中立國，也許是因為各大國際組織的總部都云集在日內(nèi)瓦，總之，無論是汽車巨頭還是小制造商，都可以在日內(nèi)瓦車展上找到一席之地，就連各類車展的資料，也被“一視同仁”地印成了英語、法語、德語等幾種版本。這日內(nèi)瓦車展實在可以說是———“貴而不嬌”

四，北美車展——妖嬈

創(chuàng)辦于1907 年，起先叫做“底特律車展”，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”。拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始，舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經(jīng)濟收益，年平均在4億美元以上。

北美車展“作秀”的味道很濃，看上去更像一個汽車的狂歡派對，吃喝玩樂加音樂燈光，熱鬧非凡。

近年來，概念車在北美車展上所占的比例越來越高，幾乎全球所有的汽車公司都會利用這個平臺推出自己的概念車，各種新奇的設(shè)計、各種你所能想到的、甚至是想不到的創(chuàng)新理念，在底特律車展上你都能看見，因此難免給人離奇、古怪的感覺。由于概念車體現(xiàn)的是廠家的設(shè)計能力和創(chuàng)新意識，而不是量化生產(chǎn)的能力，因此概念車就成了體現(xiàn)廠家理念和意識的“風(fēng)向標”，北美車展也就因而成了個大廠商“斗法”的主要舞臺。

概念車固然妖嬈多姿，但畢竟“中看不中用”。可一來作為試探市場口味的手段，二來作為顯示廠商可以達到的最高技術(shù)水平的方式，參展商對概念車“玩性”不減，近幾年來還大有泛濫失控的趨勢。

五，日本東京車展——細膩

東京車展是世界五大車展中歷史最短的，創(chuàng)辦于1954年，逢單數(shù)年秋季轎舉辦，雙數(shù)年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車唱主角的舞臺。展館位于東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

本車展的特點之一是車型極其多，多得讓人無法記住，幾乎什么稀奇古怪的車型都有，但又不是概念車，而且以小車型居多。車型種類的繁多，恰恰體現(xiàn)了日本人的細膩所在。比如，在日本有很多專為殘疾人設(shè)計的汽車，這類汽車在打開車門后，駕駛座會自動轉(zhuǎn)90度，以方便乘坐，還有可用手控制的剎車等等，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利。

不僅如此，日本的汽車生產(chǎn)商還會以性別、年齡層次等來設(shè)計不同的車型。打了一個比方，假如在歐洲汽車的定位有6個級別的話，那么在日本很可能就有15個之多！由于市場競爭的激烈，精明的日本商人早就把市場細分成了無數(shù)個小塊，而且改型后的車子之間的差別往往都很小，多數(shù)時候只是某項技術(shù)或者設(shè)計的更改。這也難怪東京車展上那些紛繁復(fù)雜的車型會讓業(yè)內(nèi)人士都看得頭暈眼花了。而且有趣的是，東京車展中的很多車在日本以外的市場都不賣，很大一個原因是它定位得太細，在國外找不到對應(yīng)的成規(guī)模的市場。

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最奇葩的車展（史上最奇葩的車）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細節(jié)！

轉(zhuǎn)載請注明來 來探秘，本文標題：世界上最奇葩的車展（史上最奇葩的車）
本文地址： /shijiezhizui/3883.html

標簽： 世界上最奇葩的車展（史上最奇葩的車）