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1、如圖所示:中國最險的公路在哪里啊？ 2、中國非常險峻的公路是哪一條？ 3、此生必去，國內最美最險的頂級自駕線路—獨庫公路，去一次念一生 4、全國中最危險的公路路段在哪？請舉例子。 5、中國最危險的公路是哪一條？危險在哪里？ 如圖所示:中國最險的公路在哪里啊？

最險公路

NO.1 掛壁公路

掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（陵川縣）、昆山、井底（平順縣）。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。

NO.2 天門山通天大道

三國吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視之吉兆，“天門洞開”之說流傳天下，嵩梁山也由此易名天門山。

天門山通天大道于1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。諸多神秘的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。

NO.3 滇緬公路晴隆二十四道拐

“霪鎖孤城天未開，夜風輕松月光來。雄關一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃。”這首詩正是對抗日戰爭時期滇緬公路鴉關的真實寫照，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰史。而征服這條公路的標志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自駕游愛好者挑戰自己的必修課。

晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。

NO.4 320國道黃花橋路段

320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。由于黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠低于國家二級公路的設計標準，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有余悸。2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。

NO.5 213國道

汽車一駛入國道213線，路邊“交通管理特控區”的醒目標志就在提醒：“嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里!”路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發地。

[img]中國非常險峻的公路是哪一條？

在我們的區域發展當中，有著很多讓人們都比較驚訝的工程，甚至有的工程難度是非常高的，但是由于距離現在修建的時間比較長，所以大家對這些工程都非常的好奇。

在早期的發展過程當中我們的經濟跟不上，在這種水平上就更不用提一些機械化，更是難以達到，但是即使在這樣的情況，也會有很多讓人們覺得驚奇的工程出現，在現在的區域范圍，就有一條非常險峻的公路。

這條公路修建的時間一定非常長的，而現在的使用也很長時間，但就當時的一些制造水平而言，能夠修建這一條公路，其實是非常不容易的，這一路段就是我們的掛壁公路又名郭亮洞。

它位于懸崖之中是在我國太行懸崖邊上，由于太行懸崖是不會生長植被，所以這一公路的修建就變得更加危險。這樣的一條路段建設當時其實是花費了比較多時間的，為了能夠讓村子有一些更好的發展，當時人們就想方設法需要打通這一公路，到了關鍵時刻，甚至還上了全村的老人孩子們，他們走上工地干活，光打爛的鐵錘就有4000個。

雖然里程比較辛苦但是也讓大家看見修建郭亮洞修建的決心，而就當是來說毫無技術的村民，能夠修建這樣的一條路線也很大的一些成就了，在修建的后期更是全村人集體出動，在沒有的工具的情況下，甚至將村里之間的東西都賣掉了，來換錢買工具繼續修建路線。

雖然說整條路段是人工修建的，但是這里的平整程度以及安全性能都非常高，即使是掛在懸崖峭壁之上，也有著比較高的運用能力，全長一共有1700米，對于當時完全的人工修建來說是非常困難的。而在現在這里連接的村子郭亮村也是一個非常著名的景點，很多人都是為了觀看這一公路而到此，雖然實際運行到這條路線上會有很多不一樣的發現，但其實從山的對面更能看出這條路線的修建困難。

此生必去，國內最美最險的頂級自駕線路—獨庫公路，去一次念一生

對于很多熱愛自駕的朋友來說，獨庫公路絕對是國內頂級的自駕線路，也是這輩子一定要去一次的自駕線路。這條路一年只通車五個月，但是一旦通車，沿途便美成了天堂。

獨庫公路橫貫天山，一路蜿蜒，一路險峻，一路驚艷。有三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段處于高山永凍層，但是卻又能一路游四季，十里不同天。一路穿過草原、湖泊、冰川、雪山、峽谷、戈壁，從滿目蔥蘢到冰雪凜冽，即能路過酷暑八月間，也能體驗漫天雪飛舞，一路又神奇又美麗。

每年六月，獨庫公路從沉睡中醒來，一朝開封，獨庫公路就變成了一條世界級的風景長廊。走過牧草繁盛的那拉提草原，穿過九曲十八彎的巴音布魯克，看鞏乃斯林場雪嶺云杉遮天蔽日，賞大小天池水平如鏡，路過神秘莫測的庫車大峽谷，走近百里畫廊唐布拉…一條獨庫公路，橫亙在崇山峻嶺間，串聯了南北疆，匯聚了一路令人震撼的新疆美景。

獨庫公路因此被很多自駕愛好者奉為自駕圣地，這一生一定要領略一次獨庫公路的絕美！

全國中最危險的公路路段在哪？請舉例子。

318國道川藏線，八達嶺高速公路，213國道都江堰-汶川映秀公路，京津塘高速公路，京珠高速公路粵境北段路線，太克公路魔鬼“U”形彎，等等這些公路路段都非常的危險。

中國最危險的公路是哪一條？危險在哪里？

張家界，為湖南省地級市，地處武陵山區腹地，對于這座城市相信大家并不陌生了，張家界因旅游建市，也因我國首個國家森林公園“張家界國家森林公園”，而成為了中國最熱門的旅游城市之一，其構成的武陵源風景名勝區還被列入了《世界自然遺產名錄》。

張家界旅游資源十分豐富、景點眾多，且以秀美、奇特的自然景觀享譽世界，比較熱門的景區有張家界國家森林公園、天門山國家森林公園、天子山、黃龍洞等，每個景區都規模十分龐大，且景區內自然風光秀美、空氣新鮮，吸引了國內外眾多游客來此游山玩水。

即便你之前未曾來過張家界旅游，相信一定聽聞過這里的一條盤山公路，即“天門山盤山公路”，整條盤山公路猶如一條玉帶一般蜿蜒曲折環繞在蔥郁的山間，行駛在這條公路上，給人的感覺不僅驚險，景色也是十分的美麗，因此而有著“天下第一公路奇觀”的美譽。

天門山盤山公路，是一條位于張家界天門山的盤山公路，是去往天門洞的必經之路。據悉，天門山盤山公路修建于1998年，由于天門山獨特的地質和氣候等原因的影響，一直到2005年才全線貫通并通車，自建成后就受到了社會各界的廣泛關注，吸引著一批批游客的慕名而來。

天門山盤山公路素有“通天大道”的美譽，同時也被大家譽為“世界上最危險的公路”，從眼前這張圖片也可看出，天門山盤山公路的彎道非常多，多達99個，180度的急轉彎非常多，而整條公路長10.77公里，海拔更是從200米處急速提升至1300多米，也難怪被稱之為“通天大道”。

行駛這這條蜿蜒曲折的公路上，即便是老司機也會瑟瑟發抖吧，畢竟許多地段的公路三面都是懸崖峭壁，稍不留神可能就會造成車毀人亡的悲劇。

當然，天門山盤山公路是不允許私家車上路的，為了安全性，到這里游玩的人需要換乘景區環保車上山。

從山下至山頂，在這條盤山公路上大約行駛40分鐘時間，順著天門山盤山公路一路盤旋爬升，而一邊是深不見底的懸崖，另外一邊則是看不見頂的絕壁，透過窗子看上一樣，感覺整個人瞬間腿軟了。

天門山盤山公路給人的感覺不僅非常驚險刺激，沿途間的景色也非常漂亮，只是由于一路沿著懸崖邊盤旋而上，估計沒有太多人會有心情欣賞外面的風景。

穿過99道彎道的盤山公路，迎接大家的還有999級臺階的天門洞，當然如果體力不支的話，建議選擇乘坐扶梯前往，畢竟999級臺階可不是小事情，體力消耗很大。

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