K3次國際列車。從中國的首都北京開往俄羅斯的首都莫斯科。

在上個世紀這趟列車對著中國和蘇聯的經濟交流起著很重要的促進作用，當時K3列車主要的目的就是為了促進兩國的各種交流。乘坐這趟火車的人大多也都身份比較特殊，主要以官員為主，所以很多人都把這趟列車稱作為“神秘的東方列車”。

最開始的時候車輛的客運乘務由蘇聯方面提供，蘇聯解體之后，隨著中國和俄羅斯兩國貿易的興起，于是這趟列車的主要乘客大多都變成了商業人員，旅客們攜帶著各種商品乘坐該趟列車，將K3列車逐漸變為了一種貨車。

而在如今這個時代， K3列車所發揮的作用又產生了巨大變化，很大程度上已經成為了一趟專門為旅行而產生的旅游專列，深受游客們的青睞。

因為這趟火車在各個方面都很適合旅行，沿途風光美不勝收，在旅游旺季甚至還會出現一票難求的情況。

為什么說K3列車比較適合旅游呢？

首先就是這趟列車的開行里程足足達到了7819千米，沿途經過了中國蒙古和俄羅斯三個國家，大大小小的火車站前后經歷了35個，很多站點在整個國際上知名度都很高。

這樣一趟旅游專列，游客們如果要乘坐的話，全程大概需要143個小時，也就是6天6夜。

在國內的所有火車當中，很少有火車的乘坐市場能與K3列車相比，這趟列車的特殊性吸引了很多游客們的興趣。

目前，從國內乘坐國際列車已可通達中國東南西北方向的五個鄰國，分別是俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南和哈薩克斯坦。只要你辦好了簽證，就可以坐上火車出發啦，一路都是異國風情！沿途的風景也是美不勝收，如果你能慢下來你會收獲更多！

中國最詭異的火車站是武漢站。

原來武漢由三鎮組成，它并不像其他城市的火車那樣，會以東西來劃分各個站點，而是直接用武漢的三個鎮來命名。有一位游客要找的武漢站，其實就是漢口站。如今漢口已與武漢合二為一，這才將武漢站改成了漢口站。如果你是第一次來湖北玩的朋友，還真有可能被誤導。

武漢站

武漢站（Wuhan Railway Station），位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

2004年8月，武漢站選址敲定洪山區楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟“刷臉進站”模式。

截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺13324平方米，無站臺柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。

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